LYM

Nu are relevanta masina, presupun ca vezi la TV o groaza de eroi care mor in BMW-uri si-n alte masini tari cu "sisteme performante de franare".

Personal cred ca este o idee proasta sa ridice stafeta la limita de viteza! Poti merge legal cu 120 => mergi cu 129, iar la 130 la ora deja mi se pare foarte greu sa eviti ceva. 90-100 kmh mi se pare rezonabil.

Azi-dimineata pe la 08:50 era o cashcheta in intersectie!

It's all about preventing accidents, right?

Asta seara am mers sa-mi spal masina, la OMV Baneasa. In timp ce stateam la coada (mai erau 2-3 masini in fata mea) s-a pus ploaia. Cum inca nu platisem, am zis ca n-are rost s-o mai spal si am vrut sa plec. Cum se facea curba la dreapta spre intrarea in spalatorie, am depasit masinile care mai erau in fata si i-am dat un claxon mic penultimei masini. Am si gesticulat ca vreau sa merg drept in fata, sa ies, dar ciobanul ce sa inteleaga ... s-a bagat mai rau in fundul celui din fata, nu cumva sa intru eu in spalatorie inaintea lui Am asteptat sa intre si am trecut prin spatele lui. Intamplarea nr. 2 de asta seara: La un semafor: prima masina un logan, a doua un A4. Se pune verde, loganul porneste si dintr-o data pune frana (cred ca i s-a oprit motorul or something). Dupa 5sec a repornit, dar deja ii rapise prea mult din timpul pretios al taranului din spate cu A4-ul. A inceput dobitoul sa-l claxoneze ca distrusu`, sa-i dea blitzuri, apoi s-a luat dupa el. Cum era aglomerat, n-a putut sa depaseasca si la urmatorul stop tot in spatele Loganului a ajuns. La fel: claxona incontinuu si dadea din blitzuri. Ma uitam si m-a apucat rasul ... ce dracu facuse ala atat de grav? ce-ar fi vrut sa faca acum, sa se dea jos sa-si ceara scuze ca i-a murit motorul? dar nu frate, el are A4 si e smecher (btw, era un negricios mic si gras, de se uita afara printre volan si bord). ... some people are just plain retarded!

La fel pateam si eu cu ambreiajul la un Clio dci de la serv, mai ales pe caldura. F. enervant.

Consum la ultimul plin: 9.9%, ~20% facuti pe centura si mers in general ceva mai infipt. Btw, am observat ceva ciudat la statia de unde alimentez: pompele au doua "moduri de operare": 1. - alimenteaza normal, iar cand fac plinul acul imi stat sus de tot. 2. - alimenteaza ff. greu (stai o groaza pana faci plinul), caz in care daca fac plinul, acul imi sta undeva aproape de 3/4. WTF ?! Astia oare fura la pompa sau este este dus cu pluta indicatorul de benzina? Mentionez ca alimentez de la aceeasi statie/pompa mereu. O sa fiu f. atent la consumul asta; daca o sa iasa mai mare ca de obicei o sa schimb statia cu siguranta.

Foarte frumoasa. S-o stapanesti sanatos! Btw, ma asteptam ca asta sa-ti fie alegerea

Ai dreptate, my bad. Eu asa aveam impresia

... si te alegeai cu dosar penal

Pai nu ti-a zis omul? Platesti amenda, dai folia jos si mergi sa-ti ridici talonul de la Udriste.

Chipurile Dacia iti ofera mai mult pt. mai putini bani Personal as alege jumatatea de Passat

Si eu pornesc masina cu ambreiajul calcat, la rece, dar dau drumul ambreiajului imediat dupa pornire. Nu mi s-a intamplat niciodata sa se "innece" motorul; singura reactie este ca are tendinta sa plece un pic in fata (marmelada in cutie )

@Leutzu - Nu mai stiu ce scria pe cutie, dar nu cred ca erau "super". La cat am dat pe ele n-am sa ma astept la prea multe, dar pana acum isi fac treaba mult mai bine ca cele vechi. Montajul l-am facut in 10min max.

Pai ce-ai fi vrut sa zica, din moment ce ei au facut reparatia?

Eu am luat din Carrefour 2 lamele (doar cauciucul) ff. lungi, la 7ron setul, si le-am taiat la dimensiune Pana acum sunt ok.

Dupa cum a mai patit cineva pe-aici, chiar daca ii vedeai numarul Lagunei, politia n-avea ce-i face fiindca ... nu l-a lovit. Cool, huh?

Poate in urma accidentului gaura din radiator a fost mica si macar o parte din drum a mai avut ceva apa motorul. Oricum, MARE prostie a facut initiatorul topicului. Nimeni nu s-a nascut stiut, dar macar manualul de-l citea si s-ar fi prins ca merge frana si cu motorul oprit. Oricum, se poate si mai rau ... ati auzit de tipa aia care a mers toata autostrada cu a 1a in limitare fiindca ea credea ca are cutie automata? In cazul ala rezultatele au fost mult mai drastice.

Am vazut in Carrefour ca au redus pretul la uleiul Mobil Synt-S 5W-40 (118ron). Eu zic ca merita.

@Tommy - Daca ai fi citit inainte sa postezi ai fi vazut ca eu ma refeream la citirea TURATIEI, nu la modul "cum lucra injectia", ca nu-i tot aia. De bine, de rau, am fost cu masina de doua ori la test (BV si Buc) si de fiecare data s-au conectat DOAR firele la bornele bateriei pentru acest lucru. Daca nu vii cu o explicatie prin care sa dovedesti ca nu este posibil acest lucru (cu toate ca am fost martor de 2 ori) mai bine nu deschizi discutia. Dar nah ... nu te costa nimic sa arunci niste cuvinte pe un forum, nu? Asa ca hai sa nu mai poluam topicul asta cu posturi de Gica-contra, ok?

Ce-mi plac mie astia care cred ca le stiu pe toate Asa e, Tommy, cum spui tu Mufa era acolo, dar nu s-a potrivit scannerul lor. Oare cum or fi luat turatia? Telepatie, clar )

@sorj - fals! Stiu pe cineva care si-a pierdut a doua cheie (cu cip) de la Matiz. I-au adus o cheie "blank", a polizat-o la un mester dupa prima cheie, apoi a fost la service si au "programat" ECU (cred) Trebuie sa iau si eu o cheie noua ca asta pe care o folosesc am observat ca s-a ... CRAPAT ) Nu pot sa-mi explic cum, dar are 2 crapaturi longitudinale (in fier).

@tolin - de ce generalizezi? Exista o lege care spune ca sub 2000rpm nu se taie alimentarea? La mine, spre exemplu, la 1500rpm simt ca reia alimentarea.

Intrebarea era retorica, dar ma rog )

De acord cu tine, insa mufa de la testerul lor nu s-a potrivit (ca si pini) cu mufa de pe Nubira. Repet: singurele fire legate masinii au fost cele de pe borne si testerul de noxe din fund. Btw, la dacia berlina carburatie oare cum o lua turatia ? @Cumnatu - nu stiu cum o fi la hidramate, dar la manuale + injectie, daca o lasi in frana de motor ( adica FARA sa apesi ambreiajul ) ai consum zero. Arata si pe tester, arata si in practica. Mi se pare total logic ca pistoanele sunt angrenate prin intermediul roti + planetare + cutie + ambreiaj + arbore cotit. Nu vad ce nu e clar