LYM

@Tommy - Da, pe bune. La Nubira mea de unde or fi luat turatia? tot din OBD2 ?

Puterea din talon, in KW (inmultiti si voi cu 1.36) reprezinta puterea motorului cu accesoriile conectate. Cu aia ar trebui sa compari rezultatele de pe dyno. Cat despre autotest ... ciudata faza, si nu vad ce treaba ar avea "softul" cu trecutul masinii de 4000rpm. Testerul isi ia turatia masinii de la bornele bateriei ... si cam asta reprezinta toata "conectivitatea" tester-masina. Strange ... @Lucian_M are dreptate, esti cam larg la mana Din moment ce ai comandat testul complet si nu l-au putut face eu nu le-as fi dat niciun ban

Ia un spray degripant si da la imbinarile coloanei de directie (la motor SI inauntru, sub volan). La capat de cursa este normal fasaitul ala, dar nu e bine sa o tii mult timp asa.

Am desfacut asta seara tamburii din nou. Totul parea ok. Singura chestie ciudata e ca sabotii nu par sa calce cu toata suprafata, dar presupun ca trebuie sa se mai uzeze un pic. Balanta de la frana de mana era inclinata, desigur (de aia simteam ca-mi tine doar o roata). Din pacate nu am avut sculele necesare si timpul aferent s-o reglez. (ii multumesc lui Mircea pt. asistenta telefonica ) Am facut si cateva poze ...

tzeapa lor )

@laur - pai si ti-au aratat de bunavoie filmarea? Eu stiam ca nu sunt obligati sa faca asta ...

Au montat nemernicii radare fixe in Pitesti. Vineri seara, cand am trecut pe-acolo, a oprit unul langa geamul meu si m-a avertizat ca am dat in radar (detectorul nu a zis nimic si oricum, chiar daca mi-au facut poza, eram f. multe masini gramada, teoretic n-ar trebui sa fie valida poza). La intoarcere a piuit detectorul in dreptul aceleiasi camere. E posibil sa nu fi fost pornit prima data?

@andreib - Tamburii nu prezentau urme de uzura, ci doar aveau pe margine un strat serios de rugina. L-au indepartat usor cu ... ciocanul Primul tambur l-a scos un baiat mai atent, insa la cel de-al doilea a venit un derbedeu care dadea cu ciocanu` parca era masina lu` tac'su. A fortat tamburul afara cu o surubelnita si asa a reusit sa sparga ferodoul. Bineinteles, dupa ce l-a spart incepuse povestea: "doooomne, bine ca nu ti s-a spart in mers ca se bloca roata si cine stie ...". Mai aveam un pic si-i plezneam una; l-am trimis la plimbare si i-am spus sa nu mai puna mana pe masina mea. Acum ... faza dubioasa : cand sa plec din service, am vazut pe jos un arculet. I-am zis aluia de el si cica ar fi venit altele noi, cu sabotii, cu toate ca eu sunt aproape sigur ca nu am vazut niciun arc in cutia aia. Oricum, nu stiam cum sa plec mai repede de-acolo sa scap de ei, si a ramas asa. Arcul este unul de aprox. 1-2cm lungime (am vazut cam pe unde venea pus, insa nu stiu rolul lui) Daca a mai schimbat cineva sabotii l-as ruga sa-mi confirme. Oricum, cu prima ocazie trebuie sa merg din nou in service sa verifice ce-a "lucrat" primul ca deh, la noi "lasa domne` ca merge asa" e inca in forta. @Mircea - au slabit cablul la maxim. Mai departe au deraiat de la plan )

@Adi Iacob - Dupa ceva mers ieri, am ridicat astazi iarasi masina si, intr-adevar, rotile se invarteau mult mai usor fata de cum am plecat din service cu ele. Am facut procedeul de autoreglaj al sabotilor: am pus cateva frane blana pe loc, un set de frane cu frana de mana trasa la maxim. De franat franeaza ok, a disparut si zgomotul respectiv. Am vazut de unde se regleaza frana de mana, ca mi-a slabit-o la maxim sa poata da jos tamburii. N-am fost atent sa vad cum sta balanta aia, o sa ma uit cu prima ocazie. Dar ce ziceti de faptul ca au umblat la rotitza aia care regleaza distanta sabotilor de tamburi? mai mult ca sigur nu au mai pus ei distanta egala. Sa inteleg ca se autoregleaza dupa franele alea ? La circuitul de franare nu s-a umblat deci, teoretic, n-ar trebui sa aiba aer in el Oare trebuie sa merg dupa ceva timp sa-mi regleze cineva iar sabotii? aia asa au zis.

Intrucat se auzea un zgomot ciudat pe spate, am fost astazi in service cu gandul sa-mi unga rulmentii. Cu chiu cu vai au dat berbecii jos primul tambur - rulmentul avea pilitura in el; zic ok, sa le schimbam pe toate. E ... numai bine ca se apuca un urangutan sa scoata tamburul de pe cealalta parte ( se scoteau f. greu fiindca nu s-a umblat la ei si ruginisera); nu stiu cum mama draq face de-mi rupe un sabot si, surprise, nu se vand decat la set de 4. Deci de la un rulment am ajuns sa schimb si ferodourile. Pana la urma am schimbat/uns tot ce trebuia pe-acolo. Dupa operatiune, rotile se invarteau destul de greu pe spate, in comparatie cu felul in care se invarteau inainte sa-mi umble ei. Ei s-au tot jurat ca se mai lasa in timp si o sa mearga usor. Ce parere aveti? A doua problema este ca nu-mi mai tine frana de mana asa bine si mi se pare ca tine pe o singura roata (sau mai mult pe una). Ce credeti ca au facut idiotii si cum ar putea fi remediata treaba? Ei au tot umblat la rotitza aia de reglaj a sabotilor; este posibil ca unii saboti sa stea mai aproape de tambur si ceilalti mai departe un pic? In franare se comporta ok, nu trage in nicio parte. De asemenea, daca apas frana pe loc este, culmea, mai moale, si se duce imediat pana la fund (m-as fi asteptat sa se intareasca un pic daca am pus saboti noi) ... anyway, dupa toata povestea mi-a parut rau ca am fost in "service". Mai mult au stricat decat au reparat

@Adi Iacob - gumele le-am luat de la o vulcanizare care vindea si anvelope. Au fost 158Ron/buc. Nu mai am site-ul lor, dar ma interesez daca vrei. Nubirika mea se prezinta f. bine, nu are zgarieturi sau infundaturi vizibile (doar 2-3 ciupituri pe capota, de la pietricele) ... inca ) @Zmeul cel rau - "randamentul" (impropriu spus) reprezinta puterea motorului, in CP.

@Night Elf - nu stiu cum e etajata cutia la Lacetti, dar daca e la fel ca a mea ma cam indoiesc sa sara de 200, dat fiind ca acolo avea ~ 5900rpm, iar puterea maxima este la 5800 Am apucat sa masor o singura data cu GPS-ul: la ~ 192pe bord aveam 187 pe GPS. Maxim tot 200 pe bord i-am dat si eu, dar n-am avut GPS-ul atunci )

@EM!L - multumesc frumos @tolin - ok. Pana la proba contrarie permite-mi sa cred ca au toata legatura cu realitatea, dar hai sa nu incepem o polemica aici.

@dobrescucris - mergi intr-un OMV si uita-te pe ambalaje. Uleiul 5w-40 de ~ 43RON/L este SEMI-sintetic. Cel full-syntetic 5W-40 costa ~ 68RON/L. Trust me

Ala la 150RON este SEMI-sintetic. Cel full-simtetic e mai scump.

@laur - conversia in aragaz s-a amanat pe durata nedeterminata. Calculele de amortizare au dat cu minus, deci nu cred ca se va mai intampla

Hai ca a trecut cam mult timp de cand n-am mai pus o poza cu a mea Nubirika. Intre timp a primit 4 bocancei noi ( Goodyear Ventura ) si tweetere originale, iar asta seara i-am facut si baita

Super masina! Sa-ti traiasca, si tu odata cu ea ) Dyno au cei de la Autotest2000 - te costa 1.2mil daca vrei sa testezi numai motorul.

Eu zic sa dai si la stiri ) Mergi si la OTV, rupeti tacerea

Bai baiete ... este inimaginabila prostia si nesimtirea unor "conducatori" auto !!! Vin si eu acasa asta seara, sa parchez masina ... Era ditamai locul de parcare, incapeam lejer dar un idiot parcase PARALEL CU LOCUL GOL DE PARCARE cu 1min inainte; apoi i-a trantit avariile. Spuneti si voi: cat de imbecil sa fii in situatia asta ?! Putea s-o bage direct cu fata daca se grabea asa tare, dar nu s-o lase pe banda 2, culmea, paralel cu locul de parcare, astfel incat nu-l mai putea folosi nimeni nici pe ala. Si nu este singura data cand face asa. Mereu lasa masina cum i se scoala lui, ca deh ... ce-i pasa lui? Batuti in cap, ce mai ... LE: oricum, cea mai tare parcare din viata mea am vazut-o sapt. trecuta, in fata Mega-Image de pe 1 Mai: masini parcate pe prima banda (perpendicular cu bordura), un rand de masini parcate paralel cu bordura, in spatele masinilor parcate pe prima banda si, cireasa de pe tort, un SUV parcat perpendicular pe al doilea sir de masini (a se intelege pe a 2a sau a 3a banda, cea de langa linia de tramvai !!!) astfel incat si tramvaiul mergea cu 3 km/h pe langa el sa nu cumva sa-l loveasca. Deja nu ma mai ajuta capul sa inteleg cum poate exista atata prostie pe lumea asta. In plus de asta, am vazut ca ultimul "trend" este ca primaria sa faca orice sa BLOCHEZE locurile de parcare: a se intelege gardulete, borduri inalte cat zidul din China, stalpisori montati pe trotuar ... etc Prin fata blocului meu sunt o groaza de "spatii verzi", pline de boscheti, a caror singura utilitate este drept WC pt. cainii locatarilor. In loc sa faca dreaq locuri de parcare, nu stiu cum sa le ingradeasca mai bine si sa monteze piloni in asfalt, astfel incat nu-ti ramane decat sa demontezi masina si sa ti-o iei in casa ...

@elenterelul - ala pe care l-ai intalnit tu se numeste tzepar, si stai linistit, ca am vazut MULT mai rau ! Ar fi trebuit sa lasi un bilet in geamul papucului: "te-am lovit, uite nr. meu de tel". Ii plateai rahatelul ala de geam (cu toate ca probabil ar fi baut banii aia ) si declarai ca asa ai gasit-o. Asa ar fi fost cel mai corect.

Eu zic sa stai linistit. Daca zgarietura e mica, nu te intreaba nimeni de sanatate. Daca tot vrei sa fii acoperit, mergi la politie si declara ca asa ai gasit-o in parcare, dat fiind faptul ca cealalta masina nu are avarii; in felul asta poti scapa fara amenda si puncte. Everybody is happy

Bai baieti, am facut plinul asta seara - 364km facuti exclusiv in Bucuresti, unde am prins aproape zilnic aglomeratii crunte ( 1Mai -> Baneasa -> Dr. Taberei la 8-9AM ) ... 36.76L => 10.09% Ce-i drept, am mers la consum: schimbat la 2500rpm, accelerat lin, mentinut constant unde se putea + frana de motor (oricum nu avea rost sa accelerez tare, ca tot ma opream peste 10m). N-as putea spune chiar Loganeala, dar nici departe nu am fost Am alimentat de la aceeasi statie, aceeasi pompa, acelasi tip de benzina - Petrom 95. Asta e primul consum urban facut plin-plin, restul le faceam "ochiometric" si toate imi dadeau 12+ Consumul cred ca este corect, pt. ca atunci cand am alimentat, acul de la benzina se afla destul de aproape de linia de 1/4, de unde stiu ca intra 39-40L. Dat fiind conditiile prin care am mers, ma consider ultra-multumit

Daca poti sa te impaci cu Nubira caravan, ia nubira, clar. De fiecare data cand ma urc in Cielo mamei mele (2005, ~ 5.000km ) parca ma urc inapoi in dacia berlina. No offence posesorilor, dar bordul o trage mult inapoi. Ambele masini sunt fiabile si consuma aproximativ la fel, dar la nubira ai niste bonusuri Nubira are suspensia mai moale si pt. mine este usor deranjant in oras. In plus, la Nubira poti sa-i montezi o instalatie GPL adevarata, pe care nu trebuie s-o reglezi prea des. Daca esti f. sigur de istoricul masinii, eu zic ca merita schimbul. Succes.

Ultimele modele de Logan am inteles ca au un 'feature' cum au sepiile alea - cand se simt amenintate scuipa fum si apoi o iau la sanatoasa