Englishman

Caut un suport auto de calitate pentru un telefon de marime maricica. ( Sony Z3) Am avut cateva zeci de modele de-a lungul anilor insa nici unul nu s-a ridicat la inaltimea asteptarilor. Vreau sa stea teapan in suport, sa nu zdrangane, sa vibreze sau, mai rau, sa cada. Pur si simplu nu am gasit nimic de calitate ! Prefer variante cu ventuza atasate de parbriz, nu cele atasate gurilor de ventilatie. Ceva recomandari aveti, din experienta personala? Pretul nu conteaza, vreau sa evit chinezariile. Senchiu !

Nu. Chiar deloc. Nu se poate citi nimic. Si chiar m-ar fi interesat sa-mi bag si eu ochiu` pe acolo.

Ce poate fi mai plăcut auzului decât o caseta cu rock clasic pe un casetofon stock abia instalat?

E al meu. Trimit datele pentru expediere pe PM.

Sunt interesat. Cateva poze de detaliu se poate?

Multumesc frumos, inseamna mult pentru mine.

Andrei : nu-l las deloc, inca e o machineta pe care ma bazez indiferent de situatie, e masina cu care circul zilnic si pe oriunde. As vrea insa sa tin la ea cum am tinut la cel albastru, insa....doar una a fost marea dragoste... Spre exemplu, am picurat ca dobitocul niste superglue pe bord, zilele trecute, in ciuda faptului ca sunt foarte atent. Am facut o pata definitiva si urata de vreo 5 cm in diametru, fix sub ceas. Am injurat ghinionul mai mult din necesitate, insa...a doua zi uitasem deja. Daca ar fi fost cel albastru, cumparam deja bord nou cu totul, sunt sigur. In vacanta de vara sper sa ma apuc de reparat ceva tabla si conductele de frana si benzina ruginite...sper sa am motivatie, se pare ca odata cu inaintarea in varsta cheful vine mai greu..cand esti foarte tanar, vrei sa le faci pe toate dar nu ai bani, cand ajungi la maturitatea deplina si banii sunt pe ultimul loc...nu mai ai aceeasi tragere de inima. E cam ca naiba. Cris : am vrut sa le schimb, asa mi-a zis clar si Salex, pretul lor e simbolic, nu asta a fost problema, ci mesterul care s-a tinut ca un catar ca nu e nevoie, dom`ne !!! I-am zis insa ca merge pe barba lui si a riscat. Si se pare ca i-a mers.

Am facut-o, cum sa o las de izbeliste ? ) Scuze, m-a bantuit o lene cumplita saptamanile astea, motiv sa neglijez sa pun poze. Garniturica, dupa cum apare in poze, are o despicatura foarte frumoasa, motiv suficient sa piarda presiune intre cilindri si motorul sa mearga ca porcu`. Totul s-a curatat destul de temeinic ( nu apare in poze) si s-a montat la loc. Chiulasa era plana dupa masuratori, cica nu a fost nevoie de planare..asa mi-a zis mesterul, asa s-a facut. A pus Victor Reinz si la chiulasa si la culbutori. Alte pagube nu s-au constatat.. cert este ca dupa montare, totul merge perfect, trage batranica de rupe, nu consuma ulei deloc, motorul se aude acum perfect. L.E Culoarea maro nu indica depuneri aproape deloc, pozele pot fi inselatoare.

De la 1 martie.

Exact asa-mi facea Cielo inainte sa-i schimb garnitura de chiulasa. IDENTIC. Acelasi zgomot, aceleasi simptome. As pune pariu ca e acelasi defect.

De trait, traieste multa lume... insa mai trebuie sa vada si cineva care se pricepe. Rabdare si tutun !

Zi mare zi ! inlocuim garnitura de chiulasa si verificam toata inimioara cu ocazia asta. Urmeaza poze zilele astea cu maruntaiele bunicii.

Omul e pornit deja, nu mai asteapta sfaturi demult, doar confirmari ca face cea mai buna alegere cu Ford... Deci...sa ne conformam, cine poate...

Dupa experienta mea cu Fordul meu nou nout....nu mi-as mai lua nicio tigaie de la ei vreodata... nici daca ar fi chilipir.

Subscriu in totalitate. Stiu o groaza de mecanici care prefera orice altceva decat sa repare ceva pe la motor la clasa A. Pozitionarea este extrem de proasta si stiu ca pentru inlocuirea ambreiajului, ( sper sa nu gresesc si sa fie vorba de alte piese) de ex, se da motorul cu totul afara de pe masina.

Asa este. Chiar vorbeam ultima data de vascozitatea lui 0w-20 Arata bine si din poze nu pare lovit sau reparat la repezeaza. Ia un mecanic si studiati-l la fata locului, pe indelete.

Matizul e solid, in ciuda dimensiunilor si aspectului de bombonica, nici eu nu am auzit de probleme majore la el, nici pe acest forum unde sunt membru de aproape 10 ani, nici in viata reala. Stiu ca unele mai trepideaza la relanti din cauza motorului cu 3 cilindri, insa nimic anormal. Atentie in schimb la rugina, il napadeste usor, dar daca e tinut din scurt, nu ai treaba.

Noua ne-a priit si ne prieste de minune Mobilul 1. Asa mi se pare si mie, cam multicele depuneri pe acolo...Banuiesc ca ai facut totul bec inainte de montaj.

Am nevoie de niste chestii lipicioase, insa nu stiu cum sa dau de tine...PM please!

Am citit de vreo 10 ori cele de mai sus si de fiecare data am inteles altceva. Prea polisemantic pentru mine...

Uite pareri ale unor posesori, la intamplare : http://opinii.autovit.ro/mitsubishi-colt/ I rest my case.

Da, am vazut asemanarea de pret. Daca "nu se pierde calitatea" inseamna ca ma bag si eu la modelul asta, nu-s deloc incantat de posibilitatea de a cara tunuri incomode dupa mine. Multumesc de lamuriri.

Mitsu Colt 1.3 Oi fi subiectiv, e drept...insa descopar zilnic chestii faine la marca asta. Mai putin grosimea stratului de vopsea care, la Lancer, e cat firul de par... ) Urca-te intr-una si vezi cum fuge. La banii astia iti iei una macar din 2008. Si e alta mancare de peste fata de banalul si mult prea comunul Corsa. Sau Fiesta. Sau Fabia pe care o vezi pe toate drumurile. Punto?! cred ca numai AndreiB e incantat de el...

Nu inteleg o iota din ce ziceti voi, insa din ce zice Mr_, sa inteleg ca Sony de fata e mai bun decat 5000-ul Nikon? Chiar sunt infierbantat dupa un DSLR de genul asta, dar Sony-ul ma pune pe ganduri...deci e o varianta mai buna? ( colac peste pupaza, toata electronicele mele sunt Sony, deci mi-ar conveni)

Autocolanutul ala de pe lateral o strica.