Englishman

Hai sa-ti spun o chestie tare in legatura cu asta : am observat la tine atat de rapid pentru ca si eu le-am montat invers ca tine , dar...INTENTIONAT. Am facut asta deoarece tapiteria plafonului ( care e un soi de plus crem-gri din fabrica) era murdara din cauza mainilor diverse care se tot agatau de manere ( ochii bulbucati din cauza virajelor nu ii mai mentionez) . Deci, vazand ca am permanent acolo pete de murdarie, le-am scos si le-am pus invers. Acum nici dracu nu se mai poate agata de ele pentru ca spatiul mic creat nu mai permite decat o mana foarte mica, de copil. Sincer le-as scoate de tot insa raman gaurile alea inestetice. In fata, la pasager, am gasit doua capace ornament si am dat jos manerul. Urmeaza sa gasesc inca 4 bucati pentru spate. La urma urmei, eu muncesc la spalat si curatat, nu pasagerii. Sa se tina unul de altul, in brate, treaba lor. PS Felicitari ca te ajuta sotia cand e vorba de masina. Sa-mi spui cum ai convins-o, mai invat si eu ceva foarte util.

fftopic: Uite, mie de exemplu inca mi-e frica sa bag flush in motor- am si acum cutia de 2+2 prin garaj, nedesfacuta de vreun an de zile- sunt atatea pareri si dileme pe tema asta incat am lasat-o balta. Stiu ca e curat motorul caci schimb foarte des uleiul si cam atat...cu toate ca ma tenteaza rau de tot uneori sa fac treaba asta.

Viktore, tu faci socoteala in forinti, vezi sperii pe cei care cred ca vorbesti de Roni ! )

De ce manerul de viraj din spate stanga este intors inspre jos?

Io` obtin o crestere similara fara tuning, doar imi dezumflu caucioacele. Moca, fara `jdesute de euroi.

Pai nu din cauza uruitului ai burduful rupt, ci invers. Daca planetara e deja varza, poti merge linistit asa pana se rupe de tot. Daca inca se mai poate remedia, atunci trage masina pe dreapta ca sa n-o strici de tot. De grav, normal ca e grav, te poti trezi intr-o intersectie ca se rupe de tot si masina va trebui remorcata/tractata. Balanta e in mainile tale.

Ai pregatit cumva plasticele pentru vopsire?

Io` nu stiu cine e Alfabit

Domnu` Argon, Costi a zis clar ca nu vrea sa munceasca aiurea pentru ele caci oricum sunt de iarna. Postul e mai sus. Si procedura cea mai buna e prezentata de subsemnatul, tot mai sus, in filmulet.

E beton pentru plamani.

Camaro asta nou este pentru mine una dintre cele mai frumoase masini din lume, din toate timpurile, impreuna cu Pontiacul "Judge" din '69.

Poate te ajuta sa scapi de ciupiturile de pe margini : "> " rel="external nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=LxxG4A4OgHI&feature=related

Asta e o chestie mult prea utila ca s-o tii ascunsa. Io` as "urca-o" undeva ca sa se poata descarca de catre ...nevoiasi.

Emile, ce mai face vecinul dupa 2 ani? s-a potolit?

Idei super ingenioase de NEpus in aplicare : http://www.zoklet.ne...pons/index.html precum si aici : http://www.zoklet.ne...boom/index.html ( ca tot se plangea Vanatorul ca nu stie cum sa faca bombe)

Intrebarea ramane, la ce foloseste firul ala ?

E noua, normal, nu umblu cu sh, luata de la magazinul on-line al lui Lao, colegul nostru. Fiind noua, banuiesc ca e unsa suficient in interior ca sa nu dea chix la geruri...

Am primit azi o antena automata pe care am si montat-o la foc rapid. INSA : e diferita fata de cea la care ma asteptam, e mai micuta la "corp", tija e identica insa la grosime si lungime. Am insa un fir care imi balangane aiurea si nu m-am prins la ce e bun, antena veche NU avea asa ceva. O fi o masa, ceva ? Daca e masa, antena veche de ce nu-l avea? De functionat, functioneaza perfect ( deocamdata...) si fara firul ala balanganitor. PS. Ceea ce pare rugina alaturi de antena e de fapt vaselina intarita.

Rd-Woo, cred ca folosea multora daca descriai procedura aici, pun pariu ca nu s-ar fi suparat Costi.

Facut comanda pe site pentru o antena automata de Cielo. Astept confirmarea comenzii.

My friend, Daewoo and Peugeot forums are the worst places to ask between the two models because the degree of subjectivity is extremely high. However, the maintenance costs are lower for Nexia and parts easier to find. Reliability is also a stronger reason to choose Nexia. As regards engineering, Nexia copied thoroughly Opel when it was conceived, so a car deeply rooted in the German car manufacture cannot bring but satisfaction. I would never buy a so old French model that can roughly be found on the streets nowadays, as opposed to tons of Nexias all over Europe- at least this is what I personally saw.

Ma abonez si eu la un rand de folii galbene de proiectoare. Trimit datele pe PM.

Uite aici ceva : http://www.astraforu...ums/t/9824.aspx sau aici : http://www.auto-bild...si.html?id=1058 sau chiar aici : http://masini.ro/forum/content/Versus/16939/Astra-G-CC-Vs-Octavia-Tour/

Cat ai luat pe ea, Costi ? daca nu sunt indiscret.

Rampa mea? Problema cea mai nasoala am rezolvat-o : am strans / cumparat toate materialele necesare ( cred ca sunt peste 300-400 de kg de fier , mult mai mult decat estimasem initial ) si deocamdata am sudat doar cadrul principal impreuna cu "talpicii" pe care calca rotile ( 2.30 m latime si vreo 3.80m lungime- am conceput-o incapatoare sa-mi incapa toate masinile pe ea) . Nu fac inca poze ca nu prea e nimic de vazut - niste chestii imense care incep sa rugineasca de la ploi. Lipsa de timp m-a impiedicat sa o termin, dar evident ca dupa finalizarea lucrarii voi pune poze din toate unghiurile... ( pana atunci mi se vindeca si laba piciorului pe care a cazut de la un metru inaltime un drug de fier de vreo 30 de kg)