Englishman

Deci mi se confirma banuiala. E singura piesa in miscare care ar putea sa genereze un asemenea zgomot, dar e un zgomot extrem de atipic. Multam`, Vaxxi. Argon, rotile au fost demult schimbate fata cu spate si caucioacele de iarna sunt noi...

Exact, dupa ce merg mai mult, peste 10 km, tace ca porcu` in papusoi. Uite un post mai vechi de-a lui Vaxxi in care ma regasesc complet : ( dar care a ramas neraspuns) Posted 15 January 2008 - 15:16 De vreo 3 zile am si eu un zgomot pe stanga-fata, ciudat el ca manifestare, pentru ca suna a "plastic pe plastic". Se aude de la 30 km/h in sus (sub 30 km/h nu se aude deloc), si creste in frecventa proportional cu viteza. La 60 km/h se aude cam de 2-3 ori pe secunda. Initial, am zis ca e din cauza piesei de plastic care acopera interiorul aripii, surubul in care aceasta se prinde jos de spoiler lipsea => am presupus ca la viteza mai mare curentul de aer impinge aparatoarea de plastic spre roata, si il atinge. Presupunerea era foarte plauzibila, dar nu a fost valabila din pacate; chiar dupa ce-am fixat bine plasticul, zgomotul se aude la fel, deci nu era el de vina. Ce-as mai putea verifica ? Vaxxi, daca iti mai aduci aminte de rezolvare, te rog frumos ...

Nu, nu sunt placute noi, sunt unele de aiurea, puse de proba. Cum a zis si Viktor, am suspendat roata si nimic, asa nu se aude nimic . In seara asta, fiind rece, am crezut ca innebunesc, se aude din ce in ce mai tare. Dupa vreo 15 km insa, liniste totala. Deci, doar la rece. Am fost la un service azi si mecanicul savant de acolo zice, dupa ce se uita, ca ar fi placutele. Nu i-am mai zis ca le schimbasem cu cateva ore inainte.

Nu am capace la rotile de iarna. Depinde de viteza, da. Face doar dupa 40/h si continua in sacadare rapida pana la 100 unde devine imperceptibil. Placutele le-am schimbat deja... Piulita din capul flansei amortizorului? Hmm...incerc si pe asta.

Am un zgomot caruia nu am reusit sa-i dau de capat intr-o saptamana intreaga, oricat m-am straduit. E un zgomot ca de frecare, la roata stanga fata, SACADAT, un fel de "fosh-fosh" - nu stiu cum naiba sa-i mai spun... - Am permutat caucioacele, am schimbat placutele de frana, am verificat etrierii, degeaba. ( nu sunt blocati, aluneca usor pe culise, roata nu se incalzeste aiurea) - Am oprit si motorul in mers lasand masina in inertie, scoasa din viteza, tot se aude. - Burduful de la planetara e cat se poate de intreg. - Calc frana in timpul mersului, TOT se aude. E ca si cum roata ar avea intr-un punct o bucata de pahar de plastic care falfaie. - Protectia aia de tabla a discului nu atinge, am verificat. Dupa ce merg o bucata buna si se incalzeste bine motorul, parca se aude mai putin. Ma gandesc la rulment, asta ar mai fi, dar rulmentul nu face zgomot sacadat, e mai degraba un uruit constant. Ce pana mea a mai ramas de verificat ca ma scoate din sarite ?!

Clemele pe placuta au rol de arc, de fapt- nu permite jocul liber al placutelor nici dupa uzarea acestora. Deci nu vei "vedea" zdranganeli, nici poveste.

Eu tocmai facultatea aia o facui. Da` rareori zic ca nu mi-e bine. Ca sa nu jubileze altii.

Corect, asa e si la mine, din fabrica. Chiar zilele trecute am uns cu vaselina siliconica glisierele ( in vederea iernii). Nu zdrangane nimic, stai linistit. Sa te franeze sanatos si mai ales la timp !

Bine, Viktore, am inteles, dar solutia care ar fi?

Cu ce pisici sa-l lipesc> ceva silicoane?

Are un cheder, intr-adevar, lipit de masca neagra, dar sta ca porcu` pe parbriz, cu spatii din loc in loc. O sa-i fac o poza sa va dati seama mai bine ce zic, dar daca si la Madkat e la fel...."asa e toate" atunci.

Nu se incadreaza 100% in topic, dar pe aproape : dracia de sub stergatoare, acea masca neagra din plastic de deasupra capotei, am observat ca nu sta lipita de parbriz cum trebuie, e pe alocuri ondulata. Cum sa o determin sa stea lipita de parbriz? am incercat sa o repozitionez dar tot degeaba. La voi cum sta?

Sa mai zica careva ca Cielo nu are cuplu.

Urmarind progresul fantastic al tehnicii, ma gandesc ca nu e departe ziua cand voi monta telecomanda cainelui / petului din dotare cu urmatoarele butoane : " atac" "latra" "sezi" "asteapta" .

Pe de alta parte, ar fi bun un link, sa vedem si noi masinile respective ale rusilor.

In poza 3 proiectoarele sunt data cu smoala?

Si eu recomand pe Lao, am facut in timp vreo 3 comenzi de la el si niciodata nu am fost dezamagit. Ultima comanda, antena automata de Cielo care merge perfect.

Sa stii ca sufera ingrozitor caucioacele la tratamentul asta. Oricum, bun pret pentru toate operatiile astea. Rog un coleg din Bucuresti ( Muntenia) sa ne spuna cat ar costa la ei ceva similar.

45 de lei ce anume? schimbarea pneurilor pe aceleasi jante sau doar inlocuirea rotilor cu totul? Pe mine m-a costat in ultimii 3 ani operatiunea de schimbare a rotilor cu totul 12 lei de fiecare data.

Cum sa-si permita sa te jigneasca in halul ala ordinar? Cum ai trecut peste asta?! Daca nu te-a tinut sa-i dai doi pumni in cap pe loc, de ce nu te-ai intors cu 2 golani dupa tine sau macar cu OPC-ul sa-i ia la puricat pe nemernici ? PS. Eu am mai calcal pe la Sermecom Iasi de vreo 3 ori pana in prezent, dar nu am avut probleme de genul asta, chiar foarte corecti, amabili si saritori. Am schimbat suportii de la motor intr-una din dati, iar pretul, cu piesele lor, a fost modic, si au muncit aia o ora intreaga. Daca mi se intampla asa ceva, cu siguranta il asteptam pe ala dupa program si-l ardeam rau de tot, nu-s genul care se lasa calcat in picioare, la o faza din asta mor cu dreptatea in brate.

Daca nu-ti consuma ulei si e un motor intretinut, cel mai bine e 5w-40 ( sau 30) . Daca nu e cazul, atunci 10w-40, in principiu orice marca consacrata.

Esti nebun, fratie !! Daca se fac si ei spre tine, ce faci, ii arunci pe capota ?!

Sunt mandru de mine. Eram cu cealalta masina ieri, pe niste stradute laturalnice, cu geamul meu deschis la maxim ( obicei prost de Daciot de care nu cred ca o sa scap vreodata, mai putin in mijlocul iernii) Fara treceri de pietoni, fara semafoare, drum drept. Viteza de oras, cam 40/h . La 30 de metri, 3 marlani incep sa traverseze tacticos strada, discutand fara nicio treaba, de parca erau pe camp la pascut vacile. Ma infig in claxon vreo 10 secunde timp in care reduc viteza, sa nu-i calc pe tzoparlani. Bineinteles, scot capul pe geam si ma pregatesc sa cobor din masina. > Brusc, imi aduc aminte de subiectul abia discutat pe acest topic... . )....si NU ZIC NIMIC, inghit doar cu mare greutate in sec cu toate ca ma manca rau de tot... Cand ajung in dreptul lor ( nu i-am lasat sa traverseze) aud scrasnind din dinti : " Io-te si la asta, are masina, baga-mi-as...." Progresul meu e cel putin remarcabil, astept aprecieri, daaa?

Nu cunosc notiunea. )

Nu cred ca e cel mai bun topic pentru a posta problema asta, dar...se leaga de ITP. Am fost azi la ITP cu Cielito. Inainte sa-mi puna timbrul pe certificat mi-a zis ca noxele sunt "mai mari" si ca masina nu s-ar incadra. La relanti mi-a zis ca e in regula, dar la 2500 RPM cica ar depasi valoarea maxima admisa. Mi-a facut cu ochiul si mi-a urat o zi buna. ( fara nici 5 lei spaga, evident) Fiind aglomerat, nu am intrebat care sunt valorile exacte care au iesit, dar m-au trecut toate transpiratiile cand am auzit asta. Masina nu-mi consuma ulei deloc, toate consumabilele schimbate la timp, benzina Rompetrol only, nu scoate fum, etc. Am luat eu inspectia, DAR DE am noxele peste valoarea maxima admisa?