FLEX

Is anibody able to tell me if exists something adaptable? I need an enclosed one, I dont' want to put it in the dash-board of my Matiz ... I want to put it ON the dash-board ... it should be an classical, analogic gauge, I don't like digital ones ...

Cam nasolica faza ... dupa seria sasiului nu e posibil sa se identifice codul cheii si sa se faca un duplicat? ca altfel ai de schimbat o gramada ... cred ca numai Daewoo te-ar putea ajuta.

Mda, si eu le-am cam bulit asta-iarna ... faza nasoala e ca sint de lungimi diferite stinga/dreapta ... am vazut in Carrefour Militari stergatoare la bucata, de diferite lungimi, dupa cum am vazut si pe la benzinarii ... intrebarea mea este :care or fi mai bune? cu grafit sau cu silicon? de-alea duble n-as pune, mi se par urite ...

Parerea mea e ca nu degeaba prinzatoarea centurii are acel joc in prinderea ei; poate ca cel mai corect ar fi sa desfaci piulita aia, sa pui un strat SUBTIRE de veselina intre piesele in miscare si sa stingi la loc - nu stiu de ce am o senzatie ca piulita aia are un sigiliu oarecare, vopsea de exemplu, in fond e echipament de siguranta si cu astea nu prea e de glumit ... prinzatoarea are acel joc pentru a se adapta mai bine soferilor de gabarite diferite, care-si fixeaza scaunul in diverse pozitii.

sprite, vezi ce face ideea din om? il trece la actiune ... Timing: sa fie vreme frumoasa macar o saptamina in sir, ca uite ce-i acum afara dupa ce w/e trecut a fost minunat; propun ultimul w/e din aprilie (inainte de 1Mai), sa se stabilizeze vremea. Durata: Obligatoriu w/e intreg, ca n-o sa trosnim berile dimineata si seara o luam spre casa ... DECI 2 ZILE, FARA DISCUTIE Locatia: Perfecta ca distanta fata de Buc., totusi n-am inteles de ce trebe' sa mergem pina la Paltinu ca sa frigem micu' ... Bavaria asta e motel la DN1, sau stil pensiune mai la deal? ca din varii motive nu m-as indeparta de cazare prea mult, in orice caz nu cu masina ... parerea mea ... Accesorii: aici intra bineinteles lopetzica de genist, GPS-ul, cutitul cu busola si chibrituri in miner, lampa de cascheta ... tu ce credeai, Dana? celelalte nu sint accesorii ... sint altceva ... hihihihi!

M-am uitat atent la puntea spate cu masina ridicata pe elevator ... nici vorba sa se poata monta bara stabilizatoare la puntea spate a Matiz-ului, deoarece eventualele puncte unde s-ar putea prinde bara sint mult prea departate de punte pentru a fi eficiente, la o grosime rezonabila a barei, plus ca intre aceste posibile puncte si punte e ditamai rezervorul de benzina, o componenta suficient de sensibila pentru a nu-i fi periclitata integritatea cu tot felul de fiare ce se zbat pe acolo. asa ca pina la urma cred ca pui de drac are dreptate, tot ce se poate face pentru ameliorarea comportamentului rutier al puntii spate e montarea unor amortizoare si poate arcuri mai destepte.

... si de ce ma intreb despre treaba asta: in sala de asteptare a onorabilului service AutoCenter e un mic anunt prin care sintem sfatuiti ca pentru o functionare ireprosabila a motorului sa fie curatate injectoarele la fiecare 20kkm ... ce stiti voi despre asta? dupa cum e cunoscut calitatea si puritatea benzinei din Ro e mai mult decit discutabila, asa ca in principiu e un lucru bun ... a facut cineva sau intentioneaza sa faca cineva curatarea injectoarelor? la ce rulaj? prin ce metoda? (cu zeama in rezervor, cu zeama sau ultrasunete in service).

Dupa cum stiti, motorul de Matiz (F8CV, 0.8l MPI) este un motor montat transversal, cu 3 cilindri in linie; pare a fi un motor fiabil, destul de vioi, un pic subdimensionat pentru Matiz (este o evolutie a motorului de Tico, F8C, la care s-a adaugat o injectie multipunct); din considerente economice, acest motor nu dispune de dispozitive de echilibrare speciale (arbori), asa ca functionarea lui e destul de "agitata", mai ales la ralenti (850-900rpm), lucru usor de verificat stind in masina si privind la scaunul din dreapta (evident fara ocupant), se zbate ala de zici ca nu-i adevarat. M-as fi consolat cu ideea ca "asa face toate" daca n-as fi vizionat functionarea motorului lui sprite ... nene, ala e cel mai linistit motor de Matiz ce l-am vazut pina acum ... care o fi spilul? Eu suspectez urmatorii factori care influenteaza mersul linistit al motorului la ralenti: -1.reglarea aprinderii si calitatea componentelor (fise, bujii) -2.reglarea distributiei -3.calitatea uleiului -4.calitatea benzinei In mare parte, pentru functionarea corecta a motorului e responsabila gestiunea electronica a motorului, dar eu ma gindesc la niste schimbari pe partea de "hard" care sa ajute ECM. Pentru 1. eu as incerca folosirea unor fise siliconice Tesla combinate cu bujii Champion, calitatea scinteii e un factor determinant in calitatea exploziei si implicit in mersul motorului; care e distanta la electrozi pentru bujiile Champion? intre ce limite poate varia? Pentru 3. am schimbat uleiul Mobil1 5w30 cu OMV 5w40, dar n-am observat nici o imbunatatire, urmatorul schimb va fi cu Aral 5w40 si daca nici cu tatalor nu e mai bine, inseamna ca nu aici e rezolvarea. Pentru 4. ... e ciudat ca tocmai sprite s-a plins de "calitatile" benzinei Petrom cu care alimentase, asa ca nu prea stiu ce sa zic; oricum, performantele dinamice l-au nemultumit, nu mersul la ralenti ... Despre reglajele de la pct. 1&2, eu va spun ca jocul supapelor se regleaza la revizia de 20kkm, in carte nu zice nimic de reglarea aprinderii ... se face automat? Un alt aspect ce ma nemultumeste (sa zicem) este tzacanitul ... de unde si de ce tzacane motorasul asta? o fi de la injectoare? de la culbutori? de la calitatea uleiului? Cu OMV 5w40 tzacane la fel ca si cu Mobil1 5w30, sint foarte curios daca cu Aral 5w40 ar face la fel ... Voi ce parere aveti? Repet, ma refer exclusiv la comportarea motorului la ralenti, n-am nimic de reprosat la functionarea in sarcina.

Corect!

Hehehe! ce subiect! eu personal am o parere foarte proasta despre presa auto din Romania, in reviste sint multe vorbe goale si prea putina tehnica, este obligatoriu sa cada toti redactorii pe spate in fata masinilor germane, mare parte a articolelor pare scrisa la comanda, extazul este maxim cind se vorbeste de cacatzisuri (suport doze bauturi, asta ma amuza cel mai tare), mare parte dintre ei sint oameni de virsta noastra care printr-un anume concurs de imprejurari au ajuns in presa auto si acum se dau mari specialisti ... se mai si "taie" intre ei de-mi vine greatza, asa ca prefer sa dau banii pe alte reviste, nu auto, cumpar cu regularitate "Modelism" si "Aero Magazin". Torusi, apreciez intr-o oarecare masura revista "AutoMondial", pentru faptul ca mi se pare mai orientata pe specificul parcului si tendintelor auto din Romania, si mai au si un capitol de explicatii tehnice destul de bine pus la punct ... intr-o vreme aveau fascicole din manualele de service ale diverselor masini, dar colaborarea cu StefanKlayt se pare ca a incetat; colectia vechii reviste "Autoturism" a A.C.R.-ului este insa o rezerva inepuizabila de sfaturi excelente pentru conducatorii auto, din pacate nu am apucat sa incep o astfel de colectie ... Eu citesc cu mare placere "Quattroruote", cind ajunge la solduri in RO, la un pret comparabil cu maculatura de productie nationala, italienii aia dau dovada de obiectivitate deosebita si dispun de circuit propriu de testare si de aparate performante de masura, asa ca nu prea vind brasoave ... Votez totusi cu AutoMondial ...

Cica nu-i asa simplu, pe forumul Dacia s-a facut asa, dar dezactiva alarma pe hayon, sint nus'ce curenti inversati acolo, n-am inteles nimic, poate altcineva intelege: http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=2562 cititi tot topicul, pina la sfirsit ... lampadare ca al lui laurh am si eu ... 2 chiar, sa am feerie de lumina, dar inca n-am ajuns la MosMartin ...

Eu zic din nou: REGLARE AMBREIAJ! http://forum.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=246 ce naiba, mai, la D1300 daca nu intra bine in tr.I sau MA era clar ca ambreiajul s-a dereglat! atit de repede ati uitat? repede se mai invata omul cu binele ...

Alexandre, te-ai scos de reglat niste ambreiaje! pot sa jur!

Hello, Basenji, welcome! I know that in Poland are very strong clubs of Tico & Matiz, it's a pleasure to view your photos made when you're meeting ... wonderful! We're trying to do something similar here, in Romania, we're in the very begining, but we'll grow up ... If you don`t mind, please use in the future for your messages the "English Corner" section of the forum, we created it especially for visitors from other countries.

La 25kkm acolo ma duc ... totusi eu inca nu cred in Feti-Frumosi ...

No problemo, senorita!

HEHEHEHE! LOL masiv, Body! am o anumita parere despre chestia asta cu culturismul ... care este ... Flex e o abreviere anagramata a numelui meu de botez si mai are si oaresice conotatii tehnice ... HIHIHIHIHI! eu sa fac culturism ... my God!

Sexxy, Blondy ... sa pot cara si eu bulendre pentru o drumetie cu cortul prin tara, de exemplu ... sau ceva asemanator ...

Nu te impacienta, asta este viata! ... eu as mai pune: -lumina portbagaj -deschidere din interior portbagaj (electric sau mecanic, nu stiu cum ies mai ieftin) -buzunare usi -torpedou suplimentar sub capacul airbagului -intoarcere roata de rezerva cu gura in sus -turometru -husa volan piele naturala -cap schimbator viteze Momo -bare plafon si cutie portbagaj -sertare sub scaunele din fata -etc. ... teren e destul, mai ales la E-klasse

Uite aici: aspad.ro, e si la Utile/Chiptuning ...

Tu n-o sa-l vinzi pe Maty? chiar daca ti se va rupe inima ... asta-i viata! Frumoasa iapa! unde ne-ai putea invita la niste cursuri de echitatie? prietena mea plinge de mult timp dupa asa ceva si cum de 8Martie m-am facut ca ploua (luam potcoave noi la Matiz), as vrea sa-i fac o surpriza ...

Rcass Blaupunkt C30Dublin (SH), boxe 2xRoadstar Me-1026 2-way, diam.100mm (vroiam pentru inceput ceva ieftin, nu neaparat bun), doar pe spate. In viitor as pune pe spate boxe Blaupunkt ICE-109, dedicate pt. Matiz: http://www.blaupunkt.de/7606109006_main.asp . Am o mica problema: sunetul nu e perfect ecranat, "aud" scinteia la bujii ...

N-ai Paint? hai ca merge ... te duci pe meniul Image: stretch/skew, bagi un procentaj mic la scalare, apoi mergi la Image: atributes, verifici dimensiunea in pixeli, eventual mai ajustezi din stretch/skew pina ajunge la max 122/122 pixeli si voila! ai avatar! ATENTIE! cind te apuci de modificat poza, da Save as ..., ca sa nu-ti strici imaginea originala ... sper ca n-am fost exagerat de didactic cu expunerea mea.

Masina mea a vazut doar service-uri agreeate Daewoo, in primul post n-am vrut sa dau nume ... retinere prosteasca ...Radacini Ferdinand se numeste respectivul service ... Eu am avut numai experiente dezamagitoare in service-uri ... si asta cu umflare notei de plata m-a suparat cel mai putin, nu ma deranjeaza neaparat faptul ca-si trag 100-200.000ROL din manopera, ci faptul ca nu fac treaba buna si incearca sa te prosteasca in fata...

Deschideti lista ... berea o dati cind om merge in coloana la picnic, si sa fie cu alcool, ca mi s-a acrit de NA, si sa fie de la 2 in sus, ca doar n-am facut burta degeaba ...