el cid

Daca aveti timp si va plac animalele ,alocati o jumatate de zi , macar,si pentru zoo. Nu o sa regretati !

De ce sunteti rai ? Cum am putea sa mai auzim de ispravile micului sechelariu si cat sunt de draguti pilotii ? Dati pe rtl pentru imagini si cand va zgarie prea tare "limba cailor"(ptr. cine stie bancul) reveniti pe tvr ptru o portie de ras(si neprofesionalism tv).Alles gute(sau cum s-o mai scrie si asta)!

Deabia astept urmatoarea intilnire care sper sa se lase si cu poz(n)e ca sa stie si restul din forum ca existam .

As lua-o imediat si as face-o mascota blocului, mai ales la cat costa , ca sa moara de necaz europenii astia cu bullsheet-ul lor de 10000E. Cat despre ESP;TSP si alte SPPP-URI , la cate Mercedes-uri si BMW-uri cu 20 000 de airbaguri, rupte EFECTIV in doua am vazut, si pasagerii facuti terci, mai bine una d'asta.Din pacate , nici daca o fac euro 10 si 15 stele ncap nu o vor aduce in europa(cu e mic) ca sa nu le dea foc patronii si muncitorii fabricilor europene , in pragul falimentului.

@muscarul Multumesc de aducere aminte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hai ca poate iese ceva de data asta si la noi in Cluj

La Multi Ani !!! tuturor celor din acest forum le doresc un 2008 super !

eu vreau ! Astept cu nerabdare !!

13 .01 ?????De ce 13? Da vreau sa vin . Totul este sa-mi aduc aminte de data.

Varta forever ! 7 ani pe-o Dacia.

Sau pune niste spirt medicinal nediluat si cred ca mai poti folosi acel lichid.

E pe duca , cureaua de alternator. In faza asta o mai poti intinde dar recomandabil este sa o schimbi. Se schimba la 40000km.

Asta este una din "bubele" matizului. Cam atat (40000km) tin. Nu-l compara cu Tico ,la fiabilitate .

Ai schimbat burduf dar ai curatat acolo? Mai intra praf, nisip , mizerii etc. Acestea in timp strica si atunci apar tot felul de sunete.Despre siguranta las pe altii sa se pronunte.

@extazy mai sunt si pe interior haion.

@ileana Trusa aceea este pentru profesionisti adica este prea pretentioasa pentru un copil incepator. Daca te referi strict la CREION , atunci cumperi creioane simple : 2B ; 3B ; 4B si in nici un caz HB. Acestea se preteaza la asa ceva. Pentru carbune sau alte tehnici este bine sa aiba o indrumare de specialitate. Tot ca si sfat , sa nu deseneze cu sabloane . Doar cu mana "libera".

Eu am profitat de un drum Bucuresti - Cluj si am bagat in rezervor o solutie de curatat carbul. A avut rezultate!

TOLIN ! T e rog sa-mi spui ,daca se stie ceva in acest sens, cam ce probleme ar putea aparea daca folosesc benzina fara plumb ( d.p.d.v. al motorului-carburatorului). Mersi !

TICO FANS

Simptom : pe avarii ramaneau semnalizatoarele aprinse tot timpul fara intermitente si dimineata mai "ingheta " semnalizarea. Azi am luat un releu nou (20 RON) si surpriza... merge totul super! Ptr. cei care vor sa si-l schimbe, atentie la cele doua mici "clapete" de pe lateralele soclului + fortarea la scoatera din soclu ...ca nu iese prea usor. Si ca surpriza , cel putin ptr.mine, sunetul semnalizarii este altul si asta probabil din cauza ca este alt producator.

Cablul se regleaza din "clicheti" sau cum se numesc acele rotite zimtate, care se vad cand desfaci tamburul . Se invarte de ambele parti ale masinii ,in mod egal , atunci cand vrei sa mai "strangi" frana de mana. 2. cu tamburul dat jos , prinzi cu un patent cablul franei de mana si incerci sa tragi de el .Trebuie sa aibe un joc mic .Daca nu se misca, poti sa dai cu un degripant strict acolo unde intra in aparatoarea care-l duce pe sub masina. La un cablu care nu e gripat de rugina , cand tragi dintr-o parte , in cealalta parte(roata) se observa miscarea lui . Apoi 3. Daca ai lasat masina cu frana de mana trasa si nu se mai deblocheaza aceasta frana sa poate sa fii prins rugina la partile mobile ale pistonasului de frana. Cu putin noroc , in acest caz , apesi frana de mai multe ori si brusc si poate se degripeaza. Altfel trebuie sa chemi pe cineva care se pricepe si se rezolva foarte repede. Cablul se regleaza din "clicheti" sau cum se numesc acele rotite zimtate, care se vad cand desfaci tamburul . Se invarte de ambele parti ale masinii ,in mod egal , atunci cand vrei sa mai "strangi" frana de mana. 2. cu tamburul dat jos , prinzi cu un patent cablul franei de mana si incerci sa tragi de el .Trebuie sa aibe un joc mic .Daca nu se misca, poti sa dai cu un degripant strict acolo unde intra in aparatoarea care-l duce pe sub masina. La un cablu care nu e gripat de rugina , cand tragi dintr-o parte , in cealalta parte(roata) se observa miscarea lui . Apoi 3. Daca ai lasat masina cu frana de mana trasa si nu se mai deblocheaza aceasta frana sa poate sa fii prins rugina la partile mobile ale pistonasului de frana. Cu putin noroc , in acest caz , apesi frana de mai multe ori si brusc si poate se degripeaza. Altfel trebuie sa chemi pe cineva care se pricepe si se rezolva foarte repede.

@extazy te-am rugat sa faci poze in sensul de-a crea un tutorial pentru toti posesorii de tico; cu scule folosite , piese si etape detaliate de lucru . Imi pare tare rau ca nu am fost mai explicit dar oricum mersi de efortul postarii. Chiar exista pe forum o sectiune unde-i rog pe toti posesorii de tico ,atunci cand lucreaza ceva la masini , sa faca poze si sa posteze. Si asa am putea sa ne ajutam mai mult intre noi.

Ei , o particica doar.Grosul se regleaza prin avocati , mai la "fereala" , si din frane

Nu fa experiente daca nu sti sau nu esti sigur de ceva . Incearca sa vorbesti cu un mecanic de DWOO. care are experienta fiindca trebuie sa umbli la roata si sa nu strici mai mult decat repari + ca mai iesi in trafic dupa aceea ... Bafta !

Nu ma pricep dar rog pe cei care au habar de carburator sa confirme sau sa infirme. Am inteles ca si la tico ar exista ceva de gen "plutitor" sau "camera" cam ca si la Dacie . Daca ala nu este in pozitia care trebuie, poate sa-ti dea batai de cap.Ca si ipoteza, in caz ca v-ar ajuta. Sau dupa curatare carb. cu spray sa nu se fi obturat ceva canalicule si astfel sa-ti dea peste cap consumul.

Heiiiii ! Am uitat dar sper sa citesti aici pana sambata !!!!!! Sa folosesti o VASELINA de calitate si nu orice , asta daca-i montezi tu. Aral sau Castrol !!!! Bafta si sa ne spui si noua , eventual ceva poze