el cid

TICO Forever!!! Sper sa iau ceva asemanator ca si cost si fiabilitate cand se va inventa . Oricum tico-ul se pastreaza in "muzeul" familiei. Am cautat unul cat de cat bun , 8 luni . Nu l-as da pe nimic. Poate doar pe un Ferrari si asta doar ca sa-l vand si sa-mi fac un parc auto plin cu Tico-uri ) .

In tancurile din benzinarie exista apa si din cauza condensului. Stiu asta de la cei care curatau periodic aceste tancuri. Mai apar unii intreprinzatori cu galeata de apa ca sa-si justifice litrii " palmati"( la cantitate ma refer). Cat despre amestec apa- benzina , stiu ca afecteaza intr-o mica- mare masura calitatea. Am vazut la viata mea gheata in pompa de benzina. E drept , era dacia dar totusi se poate. Cat despre tico, pot sa va spun ca am patit-o iarna, sa faca dop de gheata pe conducte si sa ajung la destinatie dupa 50-60 de km de dat la automat . De aceea iarna alimentez cu cel mai bun carburant si mai adaug putin "stimulent" 2+2 care se gaseste in benzinarii. Nu vreti sa stiti cum e cand "tuseste" motorul si tu esti in plin camp inghetat, soarele apune, afara sunt -15 si mai ai pana acasa vre-o 60 km. Blestemi benzinarul din 2 in 2 secunde. Si asta sa intamplat doar cand am alimentat de la un anumit Shell din Cluj. Aveam card Shell si am ajuns sa alimentez doar dintr-o anumita pompa fiindca se simtea teribil diferenta de calitate intre aceste benzinarii.

mai caut in cluj dar daca nu reusesc sa gasesc in nici o benzinarie, ai putea sa trimiti un renault 12 prin posta? cu plata ramburs sau o alta formula de acest gen. multumesc anticipat! astept raspuns. E chiar asa de greu sa scriem cu majuscula la inceput de fraza/propozitie?

eu i-am prins treji. era nebunie la gardul lor. pe langa tot ce s-a zis mai sus, bea o cafea la cafeneaua din varful dealului( 3E ). e super! acolo o servea si imparatul .

1. remix - 2 perechi faruri, 1 pereche stopuri A, 1 pereche stopuri R 2. TopSer - 1 pereche faruri , 1 pereche stopuri A , 1 pereche stopuri R 3. Th3_Grimreaper - 1 pereche faruri , 1 pereche stopuri A , 1 pereche stopuri R 4 AAdorjan - 1 pereche faruri , 1 pereche stopuri A , 1 pereche stopuri R 5. tico_RS - 2 perechi faruri, 2 perechi stopuri A 6.el cid - 1 pereche faruri , 2 perechi stopuri A

la pretul de pe site ) vreau si eu 3 seturi ca si cele din poza a 2-a . sanatate si sa ne traiesti "descoperitorule". nu m-am putut abtine sa nu scriu macar atat mai ales ca de cand le-am vazut nu mai pot nici sa dorm daramite sa mai si mananc. o sa ma ai pe constiinta ! "descoperitorule" cand treci prin cluj da un semn si eu dau berile macar pentru straduinta.

daca se rupe cea de alternator (se aprinde un bec martor din bord ) si esti pe drum : "la revedere" curent! in cazul curelei de distributie nici nu vreau sa ma gindesc ce se intimpla daca nu opresti motorul imediat. si asta cu pagube insemnate la motor. atentie ! e doar o improvizatie care nu se termina bine daca procedezi asa. materialul curelei "coace" in timp si mai ales la tensiunile existente in cazul unui rulaj zilnic se "largeste" adica se intinde. chiar nu costa mult. nu fa prostii ci schimb-o.

STOP!!!!!!!!!!!! ai mare grija! URGENT schimba cureaua de distributie fiindca e "inima" motorului. aia se schimba la 60000 de km. daca mai vrei sa ai masina si iti pasa de ea! fluieratul poate veni de la cureaua de alternator si iti indica faptul ca e pe duca. daca vrei sa te risti, poti merge in continuare, dar ca sa nu mai fluiere trebuie sa o mai intinzi putin. asta e semn de imbatrinire a curelei de alternator. in mod normal aceasta curea se schimba la 40000 de km. sa auzim de bine !

seria este sub motor in fata masinii. nu-ti bate capul ca cei de la rar au o sonda si stiu unde sa citeasca. in mod normal e foarte greu accesul ptr. citire.

pe str. Dorobantilor in dreptul service auto-de stat-.sunt vreo 4-5 magazine.atentie, la cel de vis-a-vis de intrarea in service, se mai pot negocia preturile. le are putin umflate fata de restu si de aceea mai poti discuta cu ei.

bravo A C exact aceeasi experienta. din aceasi cauza am postat la inceput "matiz sub nici o forma" de aceea conduc azi un tico personal. ar trebui intrebati cei care au lucrat zilnic pe asemenea masini pe la diverse firme. atunci cand masina e personala si o folosesti doar duminica e una, dar cand lucrezi zilnic pe una de firma poti sa-ti dai seama mai bine ce-i poate "pielea". toate bune! Tico forever !

sunt made in japan!!!!! 145/70/12 da-mi place cum gandesti! )

FERRARI !!! se pare ca s-au rezolvat problemele ptr. sezonul asta! si am pe tico 2 buc. BRIDGESTONE! fan ferrari !

capitonajul usii se scoate foarte usor dar atentie la: -2 suruburi care tin manerul interior al usii -1 surub care tine clapeta de deschidere usa (care se extrage intr-o pozitie anume) -1 siguranta (in forma literei omega) la maneta de deschidere a geamului sfat : mergi la un service si intreaba de cineva care poate sa-ti explice cum se scot toate aceste chestii si doar dupa aceea incearca singur toate operatiunile. e destul de simplu in general.

cam 3-400 000- majoritatea pe masini de firma din care aprox. 150 000 pe Tico. am mai condus : dacia (papuc si normala) ,opel astra, ford focus, ford transit, matiz etc. azi am un TICO si sunt foarte fericit. e masina care m-a multumit cel mai mult. la bani putini rezultate maxime! nu o dau pe nici o masina.eventual as mai cumpara 2 sa am piese etc. , la ea.

si eu ! oricand ! da un semn din timp si apar ! mai sunt de gasit si prin AAdorjan.

am avut la dacie o baterie varta care a tinut 8 ani !!!!!!!!!(ultimul, cu probleme la frig). pe tico am inca originala si e din '99. ptr. iarna viitoare am pregatita deja o varta care o s-o iau de pe dacia. FAN VARTA FOREVER! asa baterie asa satisfactie. apropo am vazut pe aici intr-un topic despre amperaje. m-am interesat si o baterie de 50 A nu afecteaza schimbul(alternatorul) celei originale de doar 35A.

ce fel de tico? cu sau fara aer conditionat?daca-i fara e simplu.ai grija doar la cumpararea curelii. adica sa intre normal in "santul " rotilor fara sa agate pe undeva(margini). vezi ca alternatorul culiseaza si in principiu nu trebuie sa destringi decat un surub. e simplu. la cel cu aer c. trebuie sa treci pe sub cureaua a. c.(se demonteaza prima). atentie la marca (producatorul) curelii. una buna trebuie sa reziste aprox. 40000km. despre "ciot" ...pune o poza ca sa ne dam seama.succes

daca exista cu daewooclub de interior , in cluj, va rog insistent sa ma contactati. vreau si eu in "rindul lumii"

am vazut chestia asta (scos catalizator) facuta la un alfa vechi. cica se imbicsesc celulele. au scos o chestie arsa de acolo.au taiat cestiunea cu un flex; scos mizeria si resudata tobitza. atit am vazut si cam astea au fost explicatiile alora.

aral 10w 40 si sunt multumit. ptr. consum super si la temperaturile extreme din iarna asta. cei care se pling de aral va rog argumentati , ca sa stie si restul tarii.

LUNA Noiembrie 2005 drum Cluj - Bucuresti -RETUR x2 la interval de o saptamina : LA VITEZA 90-110 3.8/100 LA VITEZA 110-130 + FORJA (SCHIMB VITEZA , PANTA, SATURATIE DRUM LUNG, NERVI,DEPASIRI COLOANA etc.) 5-5.50/100 Conditii: 2-3 persoane drum uscat+ umed(al 2-lea) fara locuit in bucuresti LUNA Februarie 2006 (frig - zloata) doar Cluj+ stat pe loc 5-10 min. incalzire motor-soc automat 8+ /100

NU SUB NICI O FORMA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!NU NU NU SI IAR NU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sallll ! vad ca esti din zona. am avut o problema si mai mare dar s-a rezolvat f. bine la "service donath" de la capatul lui grigorescu. vorbeste direct cu patronul . nu e nici o problema, sunt profesionisti. mie mi-au rezolvat incredibil de bine ceva mult mai urit. si oricum in timpul lucrului poti asista(recomandabil in romania) .sa-mi spui cum ti-a iesit. ps. cred ca te costa in jur de 500 000 fiindca ai o vopsea mai pretentioasa decat albul meu.

la cluj nu mai existe SEOUL AUTO. a fost preluat de PROTON AUTO. ATENTIE posesori daewoo clujeni sau alti posesori daewoo din tara EZASTRU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! cea mai de k k servire, manopera ,calitate, cost si orice va mai trece prin cap! astept alte recomandari de la cunoscatori.