VAXXi

Dupa inca un pic de offroad (cam fortat), Jimnyu' a mai naparlit nitel ca doar vine primavara - al doilea scut termic si-a dat duhul in cadrul unui peisaj mirific Si azi dimineata pe drum ... Am ajuns la 66768 km, 3612.01 litri si 19.992 lei platiti doar pe carburant, consum mediu 8.662.

Probleme indicator benzina !

Cand ti-ai dat ultimu' ban pe masina ...

Buna ziua, am sunat pentru CASCO ...

No, la manual se recomanda schimbarea curelelor de accesorii + alternator la 90 mii kilometri sau 6 ani / dar la conditii grele (drumuri accidentate/cu noroi, prafuite, frig, drumuri tratate cu sare) zice 3 ani sau 45000 km ... ca atare, am purces la inlocuirea lor. Curele noi Gates - 75 lei amandoua, 65126 km parcursi, 3463.89 litri benzina arsi, consum mediu 8.654 litri/100 km. Operatiunea in manualul de service era detaliata ca necesitand demontarea radiatorului pentru acces la curele, asa ca am profitat de asta pentru a aplica si alta recomandare din manualul de service: spalarea radiatorului. Care a fost binevenita, deoarece intre radiatorul de racire si cel de AC era vreun kil de noroi/pamant/frunze/altele. Ca de obicei, lucrare facuta perfect la doctorul Pepinno

Pai daca e alarma aftermarket, e putin probabil sa-i gasesti siguranta in tabloul masinii cauta firul de alimentare al alarmei si mergi pe el ca sa-i gasesti siguranta, in mod normal ar trebui sa fie cat mai aproape de borna bateriei.

Descarca manualul tehnic pe care-l gasesti tot pe forum, la sectiunea de Tutoriale.

Vezi pe aici mai bine. Si aici.

Conform Ovi_Jer citire[tm] daca ar fi pinionul, ai avea si check engine aprins. Vezi topicul dedicat: Kilometraj mort sau zgomote la el (e diferit de cel in care problema e insotita de check engine). Despre service-uri gasesti pareri in sectiunea corespunzatoare; eu in Ploiesti am fost foarte incantat de Automar, de exemplu. Dar iarasi, discutiile despre service-uri ... la sectiunea corespunzatoare.

Ie-te: http://www.radiocomunicare.ro/produs/448/Statie-Radio-CB-MAAS-Polmar-Venus/

Vezi ca la un accident sau frana brusca te trezesti cu ea in brate...

Pai daca pui mana sa te documentezi, vei vedea ca nu faci mare branza cu portabila. Nu ai o antena suficienta pentru emisie si receptie la distanta mare, ai si "cusca" masinii care te limiteaza; pentru vorbit in convoi e ok, dar pentru rapoarte in trafic... not really. Daca ii conectezi o antena externa mai vorbim, dar daca tot iti bati capul cu antena externa la ce sa te mai incurci cu portabila? Vezi ca exista si statii cu fata detasabila sau statii care au toate comenzile si displayul pe microfon (il iei cu tine cand pleci).

Pai ProComp-urile sunt oricum groase, daca nu rezolvam problema cu atinsul in bara Panhard ar fi fost o idee

Mda. Am fost la CASCO, astept minunatiile de ornamente ... din pacate, n-am gasit intelegere sa-mi plateasca un set de praguri HD, ca ar fi fost probabil mai ieftine decat ornamentele ) Daca tu zici ca asta e scopul, asa sa fie :-) eu stiu ca directia s-a imbunatati semnificativ dupa barele noi + bucsele corectate. Si pentru ca o belea nu vine niciodata singura, azi masina s-a trezit ca nu vrea sa porneasca. Curent la baterie era ... ... imobilizatorul functiona ... ... pompa, ea se amorsa ... ... dar motorul nu invartea. Dupa ceva documentare, m-am bagat sub masina (traiasca suspensia inaltata) si i-am tras 3 chei cu nadejde solenoidului de la electromotor ... si-a luat-o. Acu' sa identific solenoidul si sa-l comand, cica s-ar potrivi ala de Logan / dupa care sa purced la schimbarea lui, chestie datatoare de mari dureri de cap caci l-au pozitionat intr-un loc de-ti vine sa-ti blestemi zilele.

Da, si eu sunt foarte incantat de laboratoru' mesterului; niciodata nu plec fara sa fiu murdar pe maini, tre' sa-mi iau si eu manusi No, si de bine ce terminasem reparatiile ... mi-am facut de lucru Nici o dauna la caroserie, cu exceptia "fustei" aleia de la aripa care e nitel indoita si cu un pic de vopsea sarita. Sper sa se poata schimba separat, nu stiu daca e lipita sau sudata. Vedem maine ... la asigurare

Se discuta deja aici: de unde stii ce norma EURO e Matizul ?.

Voluntar, nu. Da' daca se duce vreuna si n-am cu ce merge pana imi vine bucsa de schimb (ca p-astea excentrice nu le-am gasit la noi in varianta de cauciuc, doar in afara)... Care actiune bre, ca era precum la StanleyBet Pariuri Sportive: hai ca iese la 6, hai ca iese la 8, ohooo s-a dus la 10 !

Pai tre' sa faci questurile alea pe care ti le da hermitul - construiesti, strangi, etc.

Asaaaa. Am fost azi la doctor Pep, care vrand-nevrand se va specializa si pe masini de teren. Pus bara Panhard reglabila pe spate, rezolvat si problema cu bara care atingea in amortizor (invartit urechea + scos o saiba + surub nou ca ala vechi se strambase): Schimbat bucsele la bratele pe fata, au fost foarte de bun simt si-au cedat la 6-8 tone pe presa: Bucsele vechi arata surprinzator de bine pentru 65000 de kilometri le pastram ca nu se stie cand avem nevoie. Directia a devenit mai "normala" si acum revine volanul la centru.

L-am lasat pe random, da' zau de ma prind cum vezi ... oricum, in dreapta jos pe harta mare

Habar n-am cum sa vad pe ce continent sunt ... orasu' e la 23755/0/0.

Hai, ca e fun - tre' sa concuram pana la fabricarea navei spatiale

Acolo a inceput prima data, da. Daca va inscrieti, puteti folosi linkul de referral ca sa primesc si eu niste puncte

Hai, cui ii e dor de West ... Civilization online: http://en1.waysofhistory.com/ E inceput proaspat in toamna trecuta, doar o lume deocamdata.

Daca esti pregatit sa-l platesti, ai unul de cumparat aici: http://humster3d.com/2012/01/23/daewoo-lemans-nexia-cielo-racer-sedan-1996/