Acum incerc si eu sa readuc la viata o baterie clasica, cu intretinere, care-a stat nefolosita luni bune (si cu consumatori pe ea). 2 celule (cele de la borne) par a fi sulfatate-solid (nu mai misca deloc electrolitul in ele), celelalte 3 par in regula, sunt la nivel. Tensiune la borne 0.3 V Pus la curent de 0.2 A, a urcat acum la 0.6 A, si trage in continuare. Interesant experimentul, va tin la curent cu evolutia.
Referitor la consumarea prin descarcare (plafoniera/bec portbagaj deschise): ganditi-va ca bateria de 12 V, iar un bec oarecare de prin masina are cativa W buni (pozitiile 2x5 W, farurile 2x55-60 W). O baterie de masina are ~50-60 Ah, deci (ochiometric si empiric calculat) ar tine o sarcina de 50-60 A timp de o ora. Pozitiile aprinse = 10 W consum, adica ~0.8 A, iar 50-60/0.8 = 62-75 ore pana se descarca bateria. Faruri aprinse = 110-120 W consum, adica ~10 A, adica in 5-6 ore bateria e complet descarcata.