ticolino

stai linistit, nu esti singurul cu buda la parter. si la mine au facut la fel si acu nu le mai ajungi cu prajina la nas de mandrie ca arata blocul "bine". probabil ca oamenii astia daca ar sta la curte si-ar pune gresie, "ca asa e frumos". si nu exagerez, gresia in curte (gresie din aia, ordinara, de baie, pusa stramb) e ultima moda in materie de design !!! un fel de "guta si muzica buna". si cum, zli, vrei sa zici ca e o doar o coincidenta ca i s-a furat masina a doua zi? apropo, poti sa-mi zici ce sa fac ca sa provoc si eu asemenea coincidente?

din cate stiu eu: - la orice RAR e nevoie de programare. In perioada asta se pare ca dureaza putin, pe un prieten de-al meu l-au programat peste 3 zile (de la cerere) - Identificarea se face numai la Voluntari - Ai nevoie de cartea de identitate - iti da o hartie cu identificarea. parca nu iti scrie nici pe talon, nici pe CI

prafu ala gri o fi plumbul din benzina )

ma indoiesc ca un portbagaj de "deasupra" tine 150kg. la o masina normala, caroseria nu e proiectata sa suporte o asemenea greutate pe plafon. zic eu. am mai primit o sugestie: sa o duc cu trenul, in vagonul de bagaje. se pare ca e un accelerat de bucuresti care trece prin sf gheorghe pe la 3 dimineata. problema e insa ca s-ar putea sa nu ma lase. am intalnit in adica s-ar putea sa ajung la o "intelegere" cu nasu, dar nu e sigura treaba

gata, am facut masuratori. daca se da furca si roata din spate jos, "obiectul" are 130cm lungime si 70 inaltime. daca se mai da jos si portbagajul, stopul si aripa spate se ajunge la un 110-120. furca cu tot cu roata are tot 120 cm lungime. am facut masuratori la tico. cu bancheta rabatata, se obtine un spatiu de 110x110x80. prin urmare, cu ceva antrenament gen tetris, ar intra (pe diagonala) in spate la tico. daca as merge si fara pasager (ca sa scot sau sa rabatez scaunul si sa obtin un spatiu suplimentar) si cu un portbagaj pe plafon imprumutat de la un om milos cred ca succesul ar fi garantat dar nu stiu daca ma lasa nevasta-mea sa ma duc singur la munte sa mai masor totusi o data tico-ul... cand il vad pare asa mic... recapitulez: - dimensiunile din talon: L=1940, l=800 (din cauza ghidonului), H=1130. - cu furca demontata: L=1300, l=aprox 300, H=1130 - cu furca si roata spate demontata: L=1300, l=300,H=700 - cu furca, roata spate si aripa spate demontat: L=1150, l=300,H=700 daca ar putea totusi cineva sa ma ajute cu o masina mai mare, ca sa incapa fara sa-l demontez prea mult nu as zice nu... eu acum astept sa vad cum e vremea sambata. daca e frumos si vine motorul singur, totul e ok. daca nu, o sa incerc sa-l aduc eu. oricum, pana sambata nu pot lua nici o decizie edit: cel mai probabil as avea nevoie de transport in cursul sapt. viitoare, pana vineri. (luni-joi). Mi s-a mai sugerat o varianta: sa prind cumva motorul ca sa stea jumate inauntru, si cu roata din spate pe sol. o fi fezabil? o fi legal?

furca fata se da joc cu totul. la fel ca roata de pe spate. problema e ca ma indoiesc ca portbajul la golan e mai mare decat portbagajul extins de la tico (adica fara bancheta spate). dac-ai fi avut logan break... oricum, o sa incerc sa postez maine dimensiunile. cum am mai zis in postul de la bursa, daca e timp frumos motorul vine singur in bucuresti weekendul asa . problema e ca s-au anuntat ploi in urmatoarele 2-3-4 saptamani si nu prea am rabdare

Buuuuun... tb sa transport un motor de la sf. gheorghe la bucuresti, eventual pe bucati. el ar incape intr-un olcit, tico-ul meu e prea scurt si nu cred ca are loc cadrul. ma poate ajuta cineva cu un break/combi? are cineva chef de o plimbare la munte cu benzina platita?

cum man, 4mil TOATA masina? aaaa.. in bacau...

cred ca la tico o problema s-ar putea sa fie intepenirea pistoanelor pe fata. sa gandim logic. tb sa apesi mai mult pe pedala pt ca e nevoie de o forta mai mare de presiune. de ce e nevoie de o forta mai mare? a) ca sa invinga forta de frecare a cilindrilor in etrier b) pt ca tevile sunt infundate sau prea subtiri c) pompa nu face suficienta presiune Teoretic, intr-un circuit "uns", ar tb sa apesi doar oleaca pe pedala si sa se frece placutele de disc, mai ales ca "jocul" placutelor, deci distanta pe care o au de parcurs este cam de sub 1 mm. corectati-ma daca gresesc.

eu zic sa dai o gaura in podea si sa treci la motorizarea fred flinstone. s-a incalzit afara si nu se face sa-i dai foc. si in plus, ca sa-i dai foc, tb sa-l stropesti cu benzina, si aia e scumpa sau sa facem un seminar/brainstorming cu titlul "motorul cu pipi - intre posibil si probabil"

Interesul extraordinar pentru alegerile de acu 2 zile este exemplificat cum nu se poate mai bine si pe forum. Anuntul cu castigarea primariei a fost pus de Vaxxi, care e ploiestean, undeva pe la 6 seara, desi rezultatul era cunoscut de dimineata. Threadul are doar 6 posturi, desi cand era vorba de politica se incing tare spiritele. q.e.d.

ce zici tu se reduce la 3 cuvinte: "nivel de trai". vorbind strict de benzina, nu cred ca a fost vreodata ieftina in romania. nu-mi amintesc sa fi zis vreodata "vai, ce ieftina e benzina la noi". chiar si la americani se scumpeste si incep sa-si faca probleme din cauza asta. dar la ei e (inca) mai ieftina pt ca si-au bazat toata politica externa pe gasirea de surse ieftine de petrol (vezi razboaiele din iraq). problema in romania e (zic eu) mentalitatea. am citit ce zicea un frizer: romanul, si cand il tunzi prost, tot iti da baccis. asta zice tot.

stai linistit laurentziule, ca daca era nastase tot atat era benzina. accize = bani la buget psd-istii cheltuisera in avans bani din bugetul de pe 2005 (cu pomenile electorale), asa ca ar fi fost si ei acum in limba dupa bani. e usor sa spui, "a, ce rau e , de ce nu l-ati votat pe alalaltu", dar cred ca e cel putin o naivitate sa crezi ca ar fi fost mai bine. nu ai de unde sa stii ce ar fi facut "ailalalti", dar experienta ultimilor 15 ani ma fac sa cred ca acelasi lucru.

daca sunteti curiosi: http://happytreefriends.atomfilms.com/watc...odes/index.html

Astia 3 ziaristi s-au dus pt niste treburi mai ciudate in iraq. nu au plecat in "interes de serviciu", ci in interesul afacerilor acestui arab, hayssam sau cum il cheama. Li s-au oferit multi bani ca sa intermedieze niste afaceri presupun, adica sa se foloseasca de statutul de ziaristi ca sa deschida niste porti. a facut unul la tv o observatie, ca daca aia erau "seriosi", se duceau la ambasada romana si i-ar fi insotit militari romani peste tot, fara probleme. mai ales ca se intalneau cu persoane importante, ca primul ministru eu cred ca au cazut la mijlocul unei rafuieli intre "afaceristi". s-au bagat in niste treburi dubioase si riscante si eu pierdut.

aia in imagini aratau asa de bine pt ca au fost facute pozele imediat dupa rapire. dupa cum bine au observat expertii (sotia mea), tipa avea inca machiaj pe fata, asortat cu baticul din cap. sunt curios ce o sa faca toti astia care ii acuza pe ziaristi de escrocherie daca o sa apara aia peste vreo 2 zile cu gaturile taiate. cum o sa mai doarma la noapte adica e o posibilitate, dar nu cred ca e momentul de facut acuzatii. situatia se poate termina foarte prost.

aha. asa cum ma asteptam, la tico se recomanda sa mergi mai putin turat, in jur de 2500 de ture. cam ca in grafic schimb si eu vitezele, uneori poate cu 5km/h in plus fata de ei, dar a 5-a mai putin de 75-80 nu-i dau nici mort! de ce? pt ca nu trage. si cum viteza de croaziera nu e de 60/h, nu o sa stau o vesnicie sa urc cu a 5-a de la 60 la 100.

pai si astea cum se prind? se dau gauri in usa?

daca zici ca erai pe vapori nu cumva ti-au ajuns mizerii din rezervor in sistem? daca alimentezi "pe vapori" si-ti face ca dorel nu e neaparat benzina (noua) proasta. gandeste-te ca pe fundul rezervorului se aduna si mizeriile si toata apa care a ajuns acolo prin diverse procedee.

si eu folosesc firefox-ul atat la scarbici cat si acasa, dar uneori da rateuri. simptome: merge tot sistemul foarte greu, daca inchid toate ferestrele de firefox isi revine.

ar fi foarte interesant de stiut cum arata o diagrama din asta pt tico. de ce? pt ca in manual (si testat si pe stand) cuplul maxim il atinge la 2500rpm, nu la 3500 ca matizul (si majoritatea motoarelor pe benzina, din cate cunosc). oare cum afecteaza asta plaja de turatii optime?

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...indpost&p=58937 daca acolo e 7300E CIP, un 7500 la noi mi se pare normal.

chevy spark este intr-adevar matiz 2, nu 3, si se vinde in africa de sud, cu pretul de pornire CIP de 7300E (56000 de Ranzi sau cum s-or fi chemand leii lor) !!! http://www.reeds.co.za/chevrolet/spark.php varianta full option, fara accize (deci doar CIP+TVA 19%) ar ajunge la 10800E! mi se pare enorm.

fuzeta >- cam 2 ore ia daca nu ai suruburi intepenite zdravan. eu am stat mai mult de 1 ora ca sa desfac piulita de la planetara (la cealalta roata iesise imediat) si tot 1-2 ore ca sa scot un pivot intepenit.

Free EQ2 trial: http://www.trialoftheisle.com/ Now you can experience the wonders of EverQuest II with this unique, easy-to-access 7 day trial. No credit card or subscription required. Play the tutorial and explore the Isle of Refuge up to experience level 6. Discover the legendary action, countless hours of content and beauty of the world’s most successful massively multiplayer online franchise