Dr.L

Un alternator de 100A poti gasi si la 100ron,nu-i chiar asa de mare investitia,cele care le-ai zis tu cel mai probabil costa mai mult

Prea complicat,daca le folosesti pe aceelasi circuit Si daca ar fi sa se puna 2,se pun in paralel,nu in serie,ca in serie obtii 24-28v Ar mai merge pus si un alternator de camion/autocar etc cu niste modificari ale conexiunilor bobinelor,din stea in triunghi(cel putin teoretic) Daca e vorba de circuite separate(instalatia originala a masinii+instalatia de sunet,cu baterie propie),nelegante intre ele,e buna ideea Din ce am vazut eu,are loc un alternator mai baban in locul celui original,cel putin la masinile fara ac

Daca Fiesta are computer de bord,atunci el controleza functiile astea,nu e un modul separat,care sa mearga transplantat

De ce sa omoare motorul? Daca cu alternatorul original inca merge... Alternatorul nu consuma de unul singur,daca ai consumatorii porniti,atunci motorul va trage mai greu Dar cum pe tico poate exista si aer conditionat,asa poate suporta si o sarcina electrica mai mare,cu un alternator pe masura

Si tu ai mers cu 7 in masina? ) Felicitari pt ce ai facut cu masina,intretinere+modificari

Un tip care dorea sa isi vanda masina, isi scrie pe o hartie numarul de telefon si il lipeste pe geamul din spate al masinii. In timp ce era in trafic, primeste un telefon: - Alo, da! Cine este? - Aici e politia, suntem in spatele dvs. Opriti pe dreapta pentru ca nu aveti voie sa vorbiti la telefon la volan!

Din moment ce are piese originale GM,nu prea ia de ce sa te indoiesti Si eu am luat de acolo cu 10% reducere

Si eu am aceeasi idee,dar odata cu alternatorul trebuie schimbata si instalatia electrica,cel putin de la alternator la baterie alte fire si ar trebui si o baterie mai mare Intai ti-ar trebui niste poze/desene tehnice cu alternatorul de tico si cu suportul sau de prindere care sa aiba si cotele trecute. Eventual si date despre fulii si curea Ce vrei sa-ti pui pe masina sa consume atata?

Cutia aia e posibil sa fie centrala inchiderii Ori ai un releu defect,ori un traseu intrerupt in interiorul centralei

Care ar fi diferentele intre oglinzile cu geam fix si cele cu geam mobil? In afara ca unele au geam fix si celelate au geam mobil )

la 1) In ce sens smuceste? Adica incetinste foarte brusc? Daca da,ori schimbi vitezele la o turatie mai mica,ori apesi acceleratia cand bagi in viteza si dai drumul la ambreiaj mai lent

Da,indicatiile mele sunt pentru cei cu alte masini si fara indicatii pe simeringuri Sau pentru alte simeringuri sau rulmenti Din ce am vazut,mie nu-mi curge inca

Poti masura diametrul exterior direct pe delco,diametrul interior de pe ax,iar inaltimea,cum ai zis si tu,cu ajutorul unei bucati din fostul simering,sau tot de pe delco(daca locasul unde vine simeringul e cat simeringul de adanc)

Cotele nu se pot masura si cu un subler? In caz ca nu e marcat

Eu am bagat Valvoline MaxLife 10W40 L-am luat de la magazinul de la muncii cu 27ron litrul

@Carabusu junior-Revizie=ITP? Pai in cazul asta mai am 1 an juma de libertate > Cutia e provizorie(nici mie nu-mi place la nebunie,dar isi face treaba cu succes).La vara o sa demontez o mare parte din masina,sa-i fac instalatia calumea si atunci o sa si camuflez o mare parte din imbunatatiri. In cazul asta,ITPul ar merge normal. Instalatia originala am lasat-o la locul ei ca sa nu aveam\am timp sa dezmebrez masina,sa fac treaba calumea si nici nu ma incomodeaza

Si reglate la zid:

Si eu am avut problema asta,saptamana trecuta am schimbat pompa,65-75ron originala GM si s-a rezolvat Daca esti cat de cat priceput,o poti schimba singur,vezi ca e un tutorial la sectiunea 'Utile'

Buna ideea! Si lumina se aprinde indiferent de plafoniera? Ca parca pe firul ala e + permanent Mufa aia se desparte cu ajutorul unei surubeltine mici infipte in piedica,asta daca e la fel ca cea a plafonierei Pe unde ai tras firul? Si de la ce sunt firele din penultima poza? ca doar nu sunt de la lumina aia Lampa d-aia de dacie am si eu in loc de plafoniera,insa inca e cu bec a mea

Salut Ms de oferta,dar din pacate nu mai am timp de masina,asa ca topicul se susepnda pana la vara

Arata foarte bine,bv! Banuiesc ca acum si vezi ceva cand aprinzi plafoniera )

MS! Probabil poti sa bagi butonul in gaura aia pt monede,dupa ce scoti plasticul/metalul ala

Am pus si butonul de inchidere de Dacia Nova,cu mici modificari: Am dat cu pasta corectoare pe partile din plastic prin care nu trebuie sa treaca lumina(ca altfel trecea si se vedea aiurea): Am pus 2 leduri bicolore in loc de vechiul led verde: Am taiat si din clema de fixare de jos a butonului,ca lovea si se apasa cam greu Si l-am montat in bord in locul butonului pentru stergatorul din spate(ca am SL,nu SX ): Ledurile indica starea incuietorilor,rosu=inchise,verde=deschise si se aprind cand pun contactul

Am terminat de montat releele : Soclul nou H4 si cel vechi (dr): Preluarea semnalelor de la vechiul soclu H4 (stg): Claxonul: Conexiunile la masa (dr si stg) -am curatat vopseaua de sub suruburi,urmeaza sa pun suruburi noi(si neoxidate) si sa dau cu vaselina cu grafit sau cupru: Si noua schema,ca din cauza martorului de faza lunga,releele 2 si 4 ramaneau conectate indiferent de contact : Si o poza frontala,desi cam nerelevanta: Imbunataririile aduse de relee sunt cat se poate de clare,acum chiar vad soseaua cand aprind farurile,chiar daca e lumina in jur imi dau seama ca am farurile aprinse,claxonul suna tare si raspicat(chiar un pic cam tare pentru un tico ) ),nu gatuit cum suna inainte Cu faza scurta pornita,pe instalatie cad acum 0,5V,adica cu 13,8-9v pe baterie pe farul din dreapta am masurat 13,3-4v ,desi pe relee+sigurante cad doar 0,1 O sa incerc sa mai fac poze de la distanta cu ce pot farurile(diverse cladiri iluminate),dupa ce le reglez,ca acum le am prea joase Multumesc moderatorilor care mi-au editat pozele (tolin)!

Reglajele astea au fost facute odata cu schimbatul unor supape si a distrubutiei,in februarie,de un mecanic Acum,sper sa fie toate in regula Oricum,eu n-am nici scule nici cunostinte pentru asemenea reglaje,din pacate