kaloman

Cum bagi copilul inapoi in burta mamei dupa o nastere accidentala ? Nicio lege, hotarare a CCR, etc, nu actioneaza retroactiv ci doar pentru viitor. Chiar si incercarea aceea cu TVA retroactiv pentru dreptul de autor a esuat si era o cauza de mai mica importanta, din dreptul comercial. Chiar DACA ar fi fost vreun caz de influentare a votului din cauza acestor erori din liste (desi e prima data cand se impune o astfel de limitare) daca nimeni nu a contestat INAINTE de validarea rezultatelor, sau daca s-a contestat dar a fost respinsa, pa si pusi ! Hotul neprins e negustor cinstit, iar in procesul electoral validarea rezultatelor inchide "cazul" (echivaleaza cu prescriptia din dreptul comun) Singurele posibile influente ar putea fi in reprezentativitate, nu in legitimitate (numar de reprezentanti/locuri in organele COLECTIVE : senat, camera deputatilor, parlamentul European, consilii locale si judetene) Parerea mea

1. NU; (in aceasta gama de valori e suficienta rezistenta interna a bateriilor) 2. 4 acumulatori (1.2 V / 2500mAh deci 3 Wh fiecare ) legati in : - serie - rezulta un acumulator de 4.8 v / 2500 mAh (12 Wh adica 4 x 3) - paralel - rezulta un acumulator de 1.2 V / 10000 mAh (12 Wh adica tot 4 x 3) In niciun caz nu obtii un acumulator de 4.8 V / 10000 mAh (48 Wh)

http://www.conexelec...s.php?id=131288

Desktopul de birou ... La subiect : poate fi un acces la unitatea optica (CD/DVD) sau FDD comandat de o eroare din BIOS sau de un virus sau chiar de o eroare in registri (sau in driverele MB/chipset) (vezi daca in timp ce se pisiceste nu se aprinde si vreun LED da la una dintre aceste unitati ...) In oricare din aceste situatii o reinstalare a OS "pe curat" rezolva problema (uneori chiar o reinstalare tip "repair" sau un "restore") Nu cautati cauza in HDD sau un cooler (CPU/VGA/NorthBridge); aceste surse de zgomot nu produc blocarea decat dupa un timp mai lung de functionare si nu revin dupa restart - e nevoie de o pauza mai lunga pentru racire. La limita poate fi chiar un defect in chipset .

E naspa rau cu miile astea de autostrazi ... te incurci in ele.

Si chiar au incercat sa elibereze carosabilul (prin tentativa de tractare cu taxiul ...) La final s-a vazut si de ce nu au putut : roata dreapta-fata intoarsa la 90 grade.

In acest caz, nici macar nu poti spune ca "a aplicat legea" ... a inventat o lege. Singura referire din lege la depasirea masinilor OPRITE vizeaza coloanele oprite LA SEMAFOR. Aplicarea gresita a legii e, in fapt, incalcarea legii. In plus, orice lege se aplica "in litera si spiritul" ei. Sunt curios sa stiu ce articol a invocat in acel PV. Poate ca stiti ca deseori in zonele de deal-munte, pe multe drumuri cu cate o banda pe sens. au loc frecvente alunecari de teren, in zone cu serpentine, in curbe, locuri in care evident e linie continua. Totusi, se circula pe celalat sens, mai intai "la mica intelegere", ulterior dirijat de vreun militian care invita soferii sa circule pe contrasens si, mult mai tarziu, "la paleta" cu semafoare. Daca ar fi o prvedere prin care nu ai voie sa ocolesti un obstacol, fie un obiect cu roti fie un acoperis luat de vant si dus pe carosabil, etc, ar fi o cale de iesire din criza : s-ar "planta" harburi din loc in loc si cate un militian langa el care sa dea amenzi. In acest fel de a interpreta legi, cat mai e pana cand se va da amenda pentru ca pe o portiune de drum pe care e semnalizat ca oprirea e interzisa, un sofer a oprit pentru a evita un copil care a sarit dupa o minge ? Absurdistan.

Daca e audio-on-board e posibil sa fie dezactivat din BIOS.

Toata tevatura a inceput din cauza termenului "depasire" E vorba de "ocolirea unui obstacol" nu de o depasire. E greu pentru piticul de gradina cu chipiu sa inteleaga diferenta. Obstacolul putea fi orice : o cabina de toaleta ecologica cazuta de pe o platforma, o bordura cazuta sau desprinsa, un pieton care se odihnea, o intrare spre centrul pamantului, un stalp sau un copac cazut, un accident, etc. Daca militianul acela ar fi fost pus sa dirijeze circulatia pana la reluarea normala a traficului, cum ar fi procedat ? Ar fi indicat cu manutele lui sa ocoleasca pe contrasens sau ar fi demolat un rand de camere de la locuintele de pe margine ?

Aferim. Pana in urma cu 3 zile am crezut ca sunt doar un moft. Acum sunt convins. @Viktor te rog sa scuzi citatul, stiu contextul in care ai facut afirmatia si i-am inteles sensul, dar mi-a placut exprimarea si am folosit-o ca introducere (de aceea am si trunchiat-o). Multumesc.

Da. Cred ca am fost primul care a omologat anvelopele 185/55/R15 pentru Kalos 2006 (Aveo 2007); Erau autorizate GM, trecute in cartea tehnica, dar netrecute in CIV. Masina a fost luata in sept. 2005 (cu cca. 6 luni inainte de data lansarii oficiale a modelului 2006), omologarea in 27.01.2006, apare in CIV la "Modificari ce nu afecteaza performantele si caracteristicile de folosinta ale vehicolului" cu notatia : "13. Alte anvelope admise : 185/55 R15 82V. ..." (In CIV erau mentionate doar 185/60 R14 82H) Omologarea s-a facut de RAR la "Omologari individuale" (conform stampilei de pe CIV) dar ulterior considerat ca "omologare de serie" si s-a aplicat tuturor masinilor similare (Kalos/Aveo) vandute ulterior in RO. Omologarea s-a facut dupa multe demersuri si insistente, dar, in final, a fost suportata de importator (la momentul respectiv am deschis si un topic "La botul ... Kalosului" pe acest forum)

Se pare ca nu s-a reusit dezlegarea misterului; de citit am citit si eu, nu trebuia sa-mi reciteasca cineva. Tot nu stiu cine face evaluarea : RAR inca nu are tarife aprobate (au termen de 15 zile) ... Cei de la fisc spun ca fiecare isi face singur calculul taxei ... Cat despre relatia intre starea tapiseriei si gradul de emisii poluante ... (parca asa se cheama actul normativ in cauza ..) Nimeni nu ma poate convinge ca o masina cu cat e mai rablagita e mai putin poluanta ! In acest caz se vor infiinta firme de bricolaj care vor face masinile sa arate ca din cimitir in ziua evaluarii . Un fel de "anti-tuning" !! Afirmatia ca o masina mai hodorogita are mai putine zile de trait, nu tine : 1) din motivul de mai sus 2 nimeni nu poate garanta ca taxa actioneaza ca o protectie divina si masinile nu vor putea avea accident cu dauna totala sau nu vor fi furate, etc, imediat dupa achitarea acelei taxe. Eu cred ca pur si simplu si-au dat seama ca au cam sarit peste cal si au vrut sa dreaga putin busuiocul ... LE Bina ca poluarea nu e transfrontaniera si nu ne afecteaza noxele din tarile in care nu exista aceste "masuri de protectie" ! (sa fim realisti : poluarea va fi la fel cu sau fara taxa, dar noi vom plati pentru dreptul de a polua; altii, nu)

Primaria mentine restrictia de vanzare a bautilor alcoolice; benzinariile raman deschise non-stop. Din cauza conditiilor atmosferice, anul acesta Ziua Unirii se va serba in dube. Manifestarile vor fi ca in Corea : lacrimogene. Nu se incurajeaza cultul personalitatii : toate ovatiile cu "javra" vor fi ignorate. Se vor lansa confeti Flinstone; dupa serbari, acestea vor fi utilizate pentru refacerea pavajelor. Deoarece fasolea s-a scumpit, coastele vor fi servite cu pulane. In lipsa gratarelor, se vor folosi surse alternative de fum. Bauturile vor fi ca discursurile : inflacarate. Notele de plata vor fi intocmite de organe. Cei cu activitate mai intensa vor putea beneficia si de cate un sejur in beci. La cererea populatiei, s-a renuntat la eutanasierea cainilor; va fi eutanasiata populatia.

Conditiile atmosferice sunt tot mai rele. Demonstratiile vor avea loc in autocarele in care au venit in Bucuresti.

Se tot "expun" pareri ca ... bla ... bla ... bla ... ca deobicei. Poate ca asta s-a si dorit. Am postat la locul stiut atat Legea 9/2012 cat si normele metodologice din 13.01.2012 de aplicare a ei. Poate ca cineva se va obosi sa le citeasca si, poate, va intelege si ne va lamuri si pe noi, profanii, sensul articoului 6 paragraf 11 din respectiva norma. Nivelul de poluare depinde de aspectul tapiteriei ? ca Taxa da. Iese agentul de la fisc sa evalueze starea/aspectul/gradul de depreciere interior/exterior ? Pe ce criterii/norme ? Doar estetice (trebuie sa detina o calificare in domeniu) sau in functie de starea de moment a functionarului ? Nu te mai duci la fisc doar cu actele, ci si cu masina pentru a fi inspectata ? Dar dotarile/lipsa lor (ABS, AirBag, AerConditionat) in ce fel influenteaza poluarea ? Etc ... etc ... etc ... Intre timp, poate aflam ce sex au ingerii.

Taxa auto 2012 (Ultimul atasament, versiunea consolidata din 13.01.2012, e "reunirea primelor doua ...) Lege nr. 9 din 2012 (vers. publ. in MO din 10.01.2012).html Lege nr. 9 din 2012 (vers. consolidata la 13.01.2012).html Norma metodologica din 2012.html

Eu credeam ca si Loganul e masina ...

De azi intra in vigoare noua taxa de poluare. In mod sigur vor fi si multe efecte "perverse" Inca nu stiu ce regim vor avea masinile ... MOSTENITE !!! Se pare ca nimeni nu si-a pus aceasta problema, dar e tot un transfer de proprietate. In plus, in aceasta situatie nu prea mai ai "portita de scapare" de intelegere cu posesorul anterior pentru amanarea legalizarii tranzactiei. O masina de 1800...2200 cmc cu o vechime de 6...8 ani (relativ noua) Euro 2...3 te-ar putea saraci sau chiar falimenta (daca nu dispui de banii pentru toate taxele implicate)

Versiunea actualizata a Regulamentului de aplicare a ordonantei de urgenta 195/2002 (Codul rurier sau Legea circulatiei ...)

Regret ca nu intelegi. Dar ... Nu e prima data cand acelas SUPERMODERATOR bate campii cu voiosie ... chiar tu ai mai cazut in plasa lui (aminteste-ti de cazul cu "vreun destept" ...) Daca acel individ ar fi considerat ca un simplu "imi cer scuze pentru expresia folosita" - ATENTIE : nu ma consider vizat, dar e, totusi, un forum, deci un loc de dicutii, unde bunul simt primeaza (sau ar trebui sa primeze) - totul ar fi fost de mult dat uitarii ... Daca ai urmarit topicul respectiv, ai vazut ca am scris ca nu mai postez pe acel topic; sper ca nu ai incercat sa exploatezi acea promisiune ... LE crezi ca termenul "individ" e mult mai greu de acceptat decat cel de "dobitoci" ? Inca ceva ... daca inca nu ai remarcat incoerenta "argumentelor" acelui individ (gen : "dobitocul" de pe banda 2 circula cu 120...125 km/h - nici macar nu stie cum se scrie - si incalca legea care impune sa circule pe banda 1 deoarece el vrea sa incalce legea pe raspunderea lui ... bla ... bla ... bla ... ca "dobitocul" ii interzice dreptul de a incalca legea ... bla ... bla ... bla ... ca el poate transporta un bolnav - apropos : nu e ambulanta, nu are semnalizare, etc, etc, etc - ca, poate, se grabeste - da , acest caz e prevazut in articolul xxxx al legii - ) hai sa inecepem o discutie serioasa despre responsabilitatile persoanei cu permis de conducere ... Si inca ceva ... individul continua cu "dobitoc" in acel topic si acum ... se pare ca mai mult nu stie ... asta vede cand se rade, asta scrie ...

Ca-n bancul cu barcagiul ...

... art. 74 se refera la conditiile tehnice ale vehicolului si se adreseaza in special utilajelor de diferite categorii ... agricole, terasiere, pentru transporturi speciale, de constructii, etc, lista prea lunga pentru a fi trecute toate in corpul articolului, in plus pot aparea alte tipo/categorii care nu ar fi putut sa fie prevazute in momentul redactarii artocolului ... Nu vad legatura cu VITEZA MINIMA IMPUSA, dar se pare ca e prea complicat pentru unii ... Ex : sa nu apara coloane de tractoare, combine agricole, transportoare pe numar mare de osii, excavatoare, utilaje pentru asfaltat, rulouri-compresoare ... etc (chiar si unele echipamente de tehnica militara !). Revenind on-topic : La cererea unui coleg de forum (nu am inteles in ce sens "la zi" asa ca am postat atat versiunile curenta actualizate cat si versiunile care vor intra in vigoare anul viitor) Codul de Procedura Penala din 2010.txt Codul de Procedura Civila din 1993.txt Codul de Procedura Civila din 2010.txt Codul de Procedura Penala din 1997.txt

Cum e libera banda 1 daca mergi tu pe ea ?

Pentu ca s-a iscat o disputa in alt loc referitor la "dobitocii" care respecta legea in tara asta (expresia apartine unui SuperModerator ...) postez Legea Circulatiei, versiunea consolidata la data de 1 Noiembrie 2011 Poate Gica-contra imi va arata aricolul privind viteza minima pe autostrazi (spre marea mea rusine, eu nu l-am gasit !) Ordonanta de urgenta nr. 195(r1) din 2002.txt Cat despre DOMNUL SUPERMODERATOR inca nu am vazut vreo reactie in legatura cu expresia utilizata ...

De unde ai scos si chestia asta ? Doar spiritul de "Gica-contra" ? Eu merg NUMAI pe banda 1, rar, in depasiri de carute, masimi oprite sau autobuze in statii (in oras) trec pe banda 2, dar NUMAI pe durata manevrei. Observatia mea era in legatura cu "dobitocii" catalogati astfel de un supermoderator de pe un forum auto, dobitoci a caror unica vina e ca ... respecta legea. Dar, ca deobicei, se aplica formula Radio-Erevan : "Intrebare : Se poate face dragoste in Piata Rosie? Raspuns : Nu, din cauza trecatorilor care dau sfaturi" Asa e. Viteza nu ucide, viteza creeaza (locuri in cimitire ...) Gata. Nu mai postez aici, intre atitia ingeri ai soselelor ...