Pedala

Din pacate la viteza la care a avut loc impactul centurile nu mai aveau nici o influenta.

Preturile alea la piese sunt ale Auto-Italia, care au preturile mult umflate. Ei merg peste preturile de origine Fiat cu 15-200%(asta la maruntisuri). Io chiar daca am Fiat si sunt foarte multumit de el, iti recomand sa mergi cu amandoua si sa vezi care-ti place ce mai mult. Cu Punto n-am mers dar am stat in el si este mai incapator. Cu Corsa am mers cu unu fara face-lift cu motor 1.2 si cutie secventiala si era puturoasa rau. nici ca stabilitate nu m-a impresionat si era si mai mica la interior. Oricum fa un drive-test cu amandoua si vezi care-ti place cel mai mult

Femei la volan? Slabe? Va da-ti seama ca este o femeie slaba la volan doar din cauza parului lung care este mai evident, altfel... In general aproape toate femeile slabe la condus sunt sotii, amice, prietene, etc. ale unor zmei asemeni celor care spun ca toate femeile sunt slabe la volan. Si nu sunt lasa-te sa conduca decat in momentul in care barbatul, adicatelea stalpul casei, consuma niscaiva bauturi datatoare de ameteli. Maturizati-va! Soferi prosti sunt in proportie egala raportat la numarul de conducatori din ambele sexe.

Curbe de autostrada... 170? Peste pragul pericolului? Din dreapta multe senzatii se percep altfel.

Repet si eu ce au mai spus si altii: primordiala este regula incarcarii benzilor... pentru fluenta. Orice ati zice asta e adevarul. Si eu sunt unul care foloseste in general banda aia, pentru ca nu sunt un vitezist. Orice alte comentarii sunt de prisos, indiferent de experienta, masina, opinii despre respect. Iar daca se respecta regulile de circulatie nici nu se ajunge la flash-uri. Si limitele de viteza sunt restrictii, care intervin dupa reguli.

Io sunt de parere ca multi cad in plasa sigurantei pasive. Primordiala insa ramane tot siguranta activa. Adica un tren de rulare compus din niste suspensii, directie si frane de top care ne ajuta in mult mai multe situatii si care ne pot scapa de clipa fatala. Sunt de acord cu Peste cand spune ca ar trebui sa avem cat mai multe air-bag-uri, dar primordial ramane masina bine gandita tehnic care nu trebuie sa ajunga sa se foloseasca de ele. Asa ca in loc sa vedem 8 air-bag-uri pe o masina ar trebui sa vedem mai des in dotari: suspensie independenta cu brate suprapuse sau multi-link, frane supradimensionate, directie cat mai directa, etc...

Ca in Asia... Te faci ca mananci orez si strangi din...

La majoritatea masinilor nu scartaie haionul. In cel mai rau caz scartaie placa de la portbagaj. Tot ce scartaie este prost proiectat sau asamblat... Daciile pre-renault intra aici. Speram ca viitorul Break nu va intra aici. Eu am 150k cu Tico si nu scartaie haionul ci troncane placa de la portbagaj pentru ca s-au dus chederele ei de la diverse prostii asezate pe el, dar haionul nu scartaie.

Toti cei care conduc fara a gandi... Si sunt multi. Poate prea multi. Condusul in conditiile actuale ar trebui sa fie o activitate bazata pe gandire si anticipare. In realitate insa cu totul alta este situatia.

Ma scuzati... ce greseala...

Existau si pe vremea aia stai linistit. Da' la motoare in general.

Azi la intalnire se mai pot da banii? Saptamana trecuta nu l-am gasit pe Satorii...

La multi DB.

Io unu n-am vazut nici un utilaj azi. Debandada totala, toata lumea avea alta banda. 10 mergeau cu 30km/h si sareau din sleau in sleau, dar binenteles ca se gasea un destept care sa mearga cu 60km/h si sareau toti din fata lui, pentru ca sarea si mai rau ca ei. Basca era sa ma si trosneasca unu in spate cu toate ca am dat semnal nu cu 50m inainte ci cu 100, la 50m am inceput sa franez si dobitocu' nu frana de loc. Nu stiu unde dracu se uita... Am avut noroc ca banda de la ax de pe contrasens era goala si m-am bagat pe aia. Si autoritati si soferi numai imbecili. Vai de mama lor. P.S.: Io am ajuns pe la 11:30 acasa si incepusera baietii dotati cu 4x4 sa dea in ele cu 70-80km/h. O sa avem niste stiri interesante maine dimineata.

Daca vii odata la intrunire sa vad si eu un specimen Euro 2... ne uitam si poate ne dam seama la ce foloseste

Poate ar trebui sa va linistiti si voi cu depasitul coloanei. Se vorbea de respect mai sus... Sa inteleg ca timpul vostru este mai important decat al altora?

Conteaza head-unit-ul. Nici eu nu eram un mare entuziast cand mi-am facut sistemul audio si l-am facut mai neglijent. Insa in sistemul asta exista un head-unit Nakamichi CD300. Acum ma urc in multe masini si nu-mi plac cum se aud head-unit-urile. Iar boxele mele sunt slabute, fara insonorizare la usi etc. Dar la volum mic cand nu intra nimic in rezonanta se aud instrumentele si vocea clar si independent.

Of topic: Nu veti auzi de probleme la masini de 100000e aproape niciodata. La nivelul acela banii de reparatii nu sunt o problema + ca raspandirea lor este redusa, iar posesorii prea ocupati. De 2 pagini se tot repeta acelasi lucru. Chill people. Evitati sa mai intrati in polemica despre masini germane, franceze, italienesti, etc. Sunt dispute fara sfarsit si in general fara argumente

@Moshu: Diferenta intre 200 si 120 este enorma. Daca ai mers cu 200 si faci o asemenea remarca... Incearca sa pui o frana la 200 si una la 120 si o sa vezi diferenta. Nici nu mai spun sa faci o manevra de evitare. Diferenta este enorma. E o chestie legata de fizica elementara. Gandeste-te ce inertie are o masina la viteza aia.

Pai o lasi sa se usuce. Nu prea ai ce face. Verifica in schimb daca este uda si pe partea cu tabla. Daca este trebuie sa o desfaci si sa ii pui ceva intre mocheta si tabla sa poata respira si acolo. Daca nu s-ar putea sa ai surprize neplacute in viitor cu rugina.

Cu intarziere vin sa fac si eu o observatie. Pe termostate se scrie temperatura la care incepe deschiderea

Fa urmatorul test cu masina stationata. Da drumul la avarii si lasa-le sa mearga. Daca se opresc in 10 min schimba releul.

Pe langa cei doi pentru mine mai au un loc aparte Jack Nicholson, Anthony Quinn si Louis De Funes.

O sa pun maine o poza

Bag si eu saptamana asta, ca data trecuta m-am dat lovit!