Satori

My mistake, aici se vorbeste de chestii avansate, MTIA, eu ma gandeam la batranul 1.4 16V si intinsul cablului la acesta. Eh, macar acum stie unde e siguranta cablului.

Ah, chestie care m-a frapat: placutele erau consumate putin peste jumatate. Stiam ca abuzez foarte rar de frana, dar nici chiar asa.

Scoti siguranta (albastru) si invarti de... chestia cu sageata verde pana cablul ce acceleratie este destul de intins. PS: Trage in sensul ca la ea a 'lucrat' )

Tolin, omul trage de clapeta de acceleratie. )

42.000 km si uite ca nu a mai iesit perfect Se schimba discurile de frana si caseta de directie. Pai... daca se poate, de ce nu? Eu voiam doar o geometrie si ma plangeam ca 'face valuri' masina la semafor (ups,... am uitat sa le spun ca numai acolo unde sunt valuri in asfalt) dar deh... sa o tin tot asa pana ies din garantie si nu ma plang. Sper ca noua caseta sa aiba joc mai mic decat cea veche ) ca joc tot o sa aiba si, poate - poate, mai scap si eu de zgomote (desi a dat caldura si in ultima saptamana a fost liniste) la rece. Mai bine schimbau etrierii, dar nu e timpul pierdut.

Zmeule, ce ai cu dunga? Ce ti-a facut? )

Nu la ochii rosii se referea alx. alx, nu cred ca e cazul, mai toate sunt faultate. Must be the settings, in cel mai bun caz. I got flares too!!! Si sex (la rece) cu nabadai: Si pe adevarata mama omida, fiica originala a lu' uu din capu' beekzului:

Pentru ca mai aveti si copii: http://www.youtube.com/watch?v=azgBhZfcqaQ...ted&search=

Pai de unde sa stiu eu de ce ai pus CO100? Citeste topicul asta, stiu ca e mult, dar poate mai aflii si altele pe langa asta.

Da.

Daca nu vrei flori, normal )

Modus e mai greu decat un Megane Break?

Si mie de la scrumiera. PS: E adevarat ca l-am strans cu mana ca nu imi incape surubelnita acolo

Daca sunt ca cele din Cosoreni, iti bipaie detectorul.

Da, da, am ajuns la gazeta pentru asta. Tu, de fapt, ai un motor tare puturos, cel putin pentru ceea ce are el de tras. L-ai facut tu mai vioi Pe de alta parte, eu nu ma chinui sa ajung la 5000 de ture, imi vine natural ), si nu as da motorul meu, asa aspirat cum e el, pe un 1.5 diesel turbinar nici sa ma bati cand e vorba de depasiri si orice ce tine de performante dinamice. Daca e vorba de consum, atunci il dau. Dar sper sa nu fiu niciodata nevoit sa imi iau nevasta cu curul cat China doar pentru ca cere mai putine cadouri.

Nu, dar am vizitat altele la fel. Scrie ceva de banda? Nu.

Trebuia sa te dai jos din masina. Sigur trage mai bine.

Mdea. Mie mi-a bipait exact la fel, full signal si doar vreo 5-7 secunde, dar DUPA ce am trecut de el.

Nu era vorba de rezultate proaste ci de rezultate medii.

) Sunt doua masini diferite, nici platforma nu mai e aceiasi. Cel in 5 usi este generatia veche, careia i-a fost extirpat sedanul. Cel in 4 usi e generatia noua care probabil nu o sa pupe HB. Probabil au pastrat generatia veche in varianta HB pentru ca este cea mai vanduta masina din segmentul ei in USA.

Avand in vedere ca MIL se aprinde din zeci de motive, e normal sa nu existe o cauza clara a problemei si nici o singura rezolvare.

42CP si nu i-ai simtit pentru ca nu putut sa rupi aderenta ca era prea desteapta masina pentru tine. Intr-adevar, benzinele astea e proaste rau. In primul rand, ar trebui sa inveti sa nu ataci ideea ci persoana. In al doilea rand sa gandesti (ca sa fiu in ton cu postul tau). Eu nu vorbeam de masina mea asa cum tu nu ai fi in stare sa vb de masina ta stock, un fel de caramida ce nu poate beneficia nici macar de actiunea gravitatiei. Nu cred ca exista 1.8T in varianta masina cheala de aceea nu ai cum sa compari pretul motorului de 1.8T prin prisma pretului masinii respective cu cosciugul tau zburator. Asta spuneam eu. Scoate nasul de pe teava de esapament si poate, dupa un timp de curatare, poate-poate pricepi despre ce vorbeam. Ce masini diesel am facut? Niciuna cu Kalosul, toate ma depasesc. Depasesc cu Sparkul 1.4TDCI si 1.5DCI (fara geometrie variabila) dar eh, nu se pune. Stai mai calm. Omul a bagat in motorul ala tot ce a putut si dricul, al dreacu' tot nu poate decat sa rupa aderenta aiurea. (Pentru tractor: nu vorbesc de masina mea, eu am totusi un 1.4 - asta ca nu cumva sa o iei razna din nou)

Esti profesor in Transporturi sau student? Lasa somnitatile, Fara e membru al Academiei din NY si nu am vazut prof mai jalnic. Nu am facut AR dar stiu cam care e nivelul studentilor de acolo. Zi-mi tu, in calitate de ARist: Lasi acelasi sistem de franare la o masina echipata cu, sa zicem, 1.6 td si 1.6 t? Ca sa incepem cu inceputul?

Ori s-a schimbat ceva foarte recent, ori nu stii despre ce vorbesti (scuze, e doar o constatare). Desi e adevarat, e cam greu sa apara probleme in functionarea unor lucruri inexistente. Sa intrebam un prieten mai vechi: http://www.google.com/search?client=opera&...-8&oe=utf-8 Spor la citit.

Stiu eu de ce, ca doar am facut Transporturi: pentru ca inca nu s-a ajuns la Dacia 1100 cu studiul practic in aceasta facultate! (adevarul este ca exagerez un pic). In fine, sasiul este probabil acelasi, traim intr-o epoca de cost reduction, dar franele, suspensia ... nu sunt. Si desi e cost reduction, profitul tinde catre infinit, asa ca adaugam 5 lei la productie si cerem 100 lei pentru ei in plus. Chiar nu stie nimeni un site sau ceva unde sunt doar costurile de productie ale motoarelor?