body

Si am ajuns si la 13.000 km cu ea . Mai am 2.000 si fac revizia . Consumul s-a stabilizat undeva intre 9,5 si 10 % in oras si in jur de 8% afara . Deocamdata nu a aparut nici o problema exceptie un zdranganit al plasticului luminii din plafon . Masinuta se comporta foarte bine pe drum usor accidentat si relativ bine pe drum f accidentat.

Hai sa fim seriosi . Daca vorbim de masini de teren vorbim de Toyota Land Cruiser ., Mitsubishi Pajero sau Nissan Patrol in nici un caz de Touareg . Nu cred ca varianta 4x4 va fi doar 10.000 euro .

Dumnezeu sa-L odihneasca ! Mi-a placut demult , in tinerete .

Nu ma intereseaza un master pt ca nu exista pe domeniul meu . Ce m-ar interesa cam costa si nu se tine in Romania , dar e recunoscut international ( de altfel e singura autoritate recunoscuta international ) si anume expert NACE . NACE = National Association of Corrosion Engineers

Da-mi voie sa nu te cred , cum nu-l cred nici pe viorel 2123. Consum sub ( sa zic ) 7,5 la vitezele pe care le spuneti nu prea puteti scoate . Parerea mea Eu cu Matizul am scos in drum spre mare ( mers linistit - 110 cu AC full ) 5,1% . Cu Kalosul de 1,4 am scos cam la 120 la ora tot spre mare dar nu forjat prea tare in depasiri etc 7,1% Peste 140 consumul mai crestea lejer cu 0,5% .Ori motorul si cutia de pe Kalos sunt identice cu cele de pe Aveo din cate stiu eu . Vorbind despre opelul astra clasic , acum vre-un an jumatate cand ma aflam la service la di-bass cu Kalosul am "studiat" un clasic din asta si vreau sa spun ca mi-a lasat o impresie amara datorata sudurilor realizate aiurea rau , a imbinarilor plasticelor , a plasticelor de la bord si in general datorita materialelor slabe folosite care erau sub cele de la Kalos .

O alta poza cu printesica mea !

A photo with my princess . Are 1 an si o luna ( aproape ).

Si daca nu l-au primit ? Stii ce face onor politia mai departe , il trimite primariei pt plata desi legea spune ( asa mi-a comunicat avocata ) ca primaria nu are voie sa primeasca la plata PV-ul nesemnat . Uite ca primaria ploiesti primeste asa ceva dupa 1( un ) an si mi-o trece la amenzi . Vreau sa ma duc la serviciul amenzi sa le zic ceva de sanatate !

Din cate stiu eu Opel frontera = Isuzu Trooper , masina fiind de fapt conceputa de Isuzu .

Am terminat demuuuult ( in 1996 ) Institutul de Petrol si Gaze Ploiesti - specializarea - Electromecanica Petroliera. Actualmente profesez intr-un domeniu inrudit : Protectie Catodica conducte si rezervoare ( pentru asa ceva nu exista specializare la vre-o facultate ) .

La tribunal nu au nici o importanta dovezile , e o ruleta ruseasca si nu vorbesc numai de cazuri de circulatie . Judecatorii sunt un dezastru total in romania .

Am ajuns la 5000 km cu ea . Super multumit . Am facut weekendul trecut si ceva off road la tara ( din cauza ploii -drumurile de pamant erau super naspa ) . S-a comportat super bine dar din pacate nu am facut poze .

Alea-s din Dubai , iar suma inseamna 810/3,66 =221 dolari . Au crescut si astia amenzile . Nu erau chiar asa de mari , mai ales la viteza .

Intreb si io , da' cum stii care sunt alea luate pe naspa si alea luate pe bune . Ce taraboi o sa fie . )

Da , intotdeauna ; si sunt mult mai destepti decat maimutele cu doua picioare .

De departe Dambovita!Am mers acum cateva zile pe Targoviste Gaiesti dupa ce plouase si nu se vedeau gropile . Crima si pedeapsa !

La mine ajunsese sa se opreasca motorul masinii in mers mai , ce naiba , iar dupa schimbarea supapelor problema a disparut cu desavarsire si definitiv , iata a trecut un an si ceva si nici o problema . Eu nu vorbesc de becu' galben aprins , aia e fix pix , eu vorbesc de tremuraturi violente ale motorului , mers neregulat , opriri ale motorului in mers , consum imens , lipsa de putere si nu mai in vine in minte cum facea motorul ala .

Mircea , eu unul nu am auzit de nici un Cielo cu motoare SOHC ( cele koreene sau romanesti pana ( parca) in 1999 ) sa aibe probleme asemanatoare ca si cele ce apar la Kalos/Aveo - ma refer la problemele cu supapele . Au fost multe masini ( atentie eu nu spun ca toate cele care au check engine-ul aprins au aceeasi problema ) care au necesitat schimbarea supapelor , ulterior problemele semnalate disparand.

Dambovita e de departe judetul cu cele mai proaste drumuri .

Sfatul meu !Fuuuugi de Di-Bas Ploiesti , sunt dezastru total , citeste pe aici ce am patit atat eu cat si un coleg de servici de-al meu cu Di-Bas . Si mai ales fugi de seful lor de service ( tipul ala cu parul lung - Savu parca il chema ) , e dezastru baietasul si pe deasupra e si impertinent .

Chiar nu-mi dau seama cum s-ar putea realiza asta .

@tiboasca Total de acord . Sa vezi saorii prin targ ce dau din colt in colt ca nu-si mai vand jafurile .

Cam toatre filmuletele alea sunt prin Abu-Dhabi sau Dubai unde masinile la mana a doua sunt foarte ieftine .Iar in zona localnicii primesc bani de la stat + alte avantaje ( e mult de discutat pe tema asta ) . Unul dintre filmulete e facut pe un drum de acces catre water desalination plant langa Abu Dhabi unde sunt vre-o 3 benzi pe sens si aproape niciodata nimeni ( e clipul ala unde mai apar si niste pick-upuri cu fan - alea sunt conduse de pakistanezi sau indieni ) .Acolo am avut si eu de investigat niste conducte acum vre-o 5 ani , da' atunci nu am vazut curse .

Eu pentru Suzuki nu am mai platit taxa de prima inmatriculare , am inmatriculat-o pe 22 .12, deci taxa =0 lei . E adevarat ca am mai luat un set de nr. rosii de la dealer pt ca imi expirasera primele numere pe 29.11.08.

Multumesc tuturor pentru urari !Ma apropii de 1000 km si consumul mediu ( cam jumate oras , jumate afara ) este de 8,8% , ceea ce e destul de ok .