body

@razv Sa stii ca daca o accelerezi la 3000 de ture nu faci gheata , faci ...nisip . .Pentru gheta de la 6000 in sus . Dupa cum spui esti foarte priceput la condusul pe zapada ! No ofence !

Mersi de urari , eu chiar is nascut pe 01.01. !

Am o japoneza , dar la anul inca una , noul Lancer.

Satori , se scrie avertisment cu un s.

Cred ca nu vorbim de aceeasi masina amice. Vrei sa facem o liniuta? Tu ai cea mai buna masina din lume , sincer i-ai depasit pe cei de pe Dacia club unde loganul e cea mai , cea mai...Esti multumit?

In Buc nu stiu cat sa fie consumul , eu am zis de Ploiesti si imprejurimi. Mie maxim maximorum in Ploiesti mi-a luat pana in 10%-vara cu ACfull. La kalos s-a dus spre 10,5 cam in aceleasi conditii.

Baietii cool down . Eu am ambele masini , deci pot sa ma exprim in cunostinta de cauza . La stilul meu de condus ( talpa, viteza etc) Lancerul ia cam cu 1-1,5 l mai putin .Care e problema , puteti crede sau nu , nu fac reclama , nu vand nimic. La Lancer consumul e f apropiat de ce da producatorul pe cand la Kalos nu. Dar am deviat de la subiect. Nu am zis nicaieri ca e cea mai economica masina , ci ca e o masina cu consum ok si f fiabila. Despre kalos nu pot spune acelasi lucru. Kalosul imi consuma mai mult si decat fostul Cielo . @razv Te pune cineva sa crezi ce spun eu?

Ai mers tu cu mine in masina sa vezi cum merg ? Sa vezi cum se taie benzina ...daca si eu merg incet ..in cadrul consumului asta a fost si un drum la Cta pe A2 si sub 130 masina nu a vazut , asa ca , daca taceai filozof ramaneai. Kalosul consuma mult , si asta e un fapt . Si 6% nu scoti tu la kalos nici cu ordinul parchetului. Si da, consumul e o treaba importanta la o masina ( cel putin asta e parerea mea).

Referitor la consum , am facut o medie pe ultimele 3 luni si a iesit in jur de 7,9 % cam 50% din distanta in oras( Ploiesti) si 50% in afara si cu AC pornit cam 50% . De mentionat ca , ( virgula) consumul este mai mic decat la Kalos in aceleasi imprejurari si cu aceeasi benzina - Efix. Sunt super multumit de consum si de masina in general. La vara sper sa vina si in Rom. noul Lancer cu motor de 1,8l pt ca intentionez sa-l achizitionez . Am renuntat la outlander , vreau tot ceva sedan si tot de la mitsu.

@silviu75. Cei din service nu au zis nimic , dar am aflat de la cineva de la un service autorizat daewoo ca la cele de prin 2005-2006 cu motoare de 1,4 si 16v forma supapei difera cumva de cele actuale . Acum nu stiu daca cele noi au tremuratul tot datorita depunerii de calamina , dar ce stiu sigur ( am vazut la service) sunt in continuare probleme datorate aparitiei unor tremuraturi ale motorului coroborate cu aprinderea "check engine". Simptomele au aparut ( asa spuneau cei care aveau probleme de acest gen) odata cu aparitia frigului.

Citeste atent ce am scris mai sus!" aveau alt cod"

Spre stiinta lui satori , adusesera bujii NGK , numai ca aveau alt cod .

@satori Ma doare undeva de numele firmei lor poate fi cu un "s" sau doi "s". Trebuie sa fii tare incapabil daca nu esti in stare sa iei ( comanzi) un set de bujii. Ce sa mai zici de alte piese. Oricum sfat pentru cei din Ploiesti , nu va duceti la Di-Bas( cu un s) - pentru satisfactia lui satori. Erau de fiecare data la garantii clienti nemultumiti de serviciile lor. Mai era cineva care ceruse schimbarea unui far aburit ( avea chiar apa in el ) si il purtau pe drumuri de vre-o 3 saptamani. @dadu Acum 2 ani la radacini cand am reclamat aceeasi problema acolo au curatat doar supapele , dar dupa cum vezi problema a revenit.

Luata masina azi de la Di-Bass Ploiesti. Schimbate supapele , bujiile in schimb , la 2 sapt dupa ce am cerut ( contra cost) inlocuirea lor au ramas aceleasi. Raspunsul celui de la garantii , stupefiant: a luat bujii care nu se potrivesc la Kalos. Feriti-va de Di-Bass Ploiesti . Sunt varza.Initial seful de service a zis ca reparatia dureaza 2 zile . A durat 5 . Motorul pare a merge ok , i-a revenit "vana" si nu mai intrerupe deloc.

Eu nu m-am plans niciodata de bec aprins ci , de un lucru grav : tremuraturi , culminand cu oprirea la ralanti ( la stop etc) a motorului . Iar sfaturi de genul sa mergi pe autostrada cu a treia la 140 mi se par aiurea .Nu am cumparat o masina ca sa merg cu a treia cu 140 ca vezi doamne trebuie sa se curete calamina depusa.De asemenea dupa ce deja au umblat in motor , masina sa pateasca la aproape 2 ani acelasi fenomen mi se pare jenant. Parerea mea . In primavara voi vinde masina urmand sa-i dau nevesti-mii lancer-ul meu , iar eu o sa-mi achizitionez noul Lancer - sper sa vina si la noi varianta cu noul motor de 2 l benzina . Problema este cunoscuta la GM , ca dovada cele ( cel putin) 2 circulare trimise in acest sens de GM prin care se recunoaste ca sunt probleme cu un anumit tip de supape.

Cei de la Di-Bass Ploiesti au primit supapele si luni ma duc la ei. Trebuie sa umble si la plutitorul de la rezervor pt ca nu mai indica corect indicatorul de nivel carburant. Foarte dezamagit de masina asta .

Mda , si se pare ca le mai schimba odata pt ca , cica au primit o circulara de la GM in urma careia nici supapele schimbate anterior nu-s bune . La Radacini in decembrie 2005 cand le-au schimbat prima oara mai erau 2 Kalosuri tot productie 2005 ( ca a mea) carora li se schimbau supapele .

Cea mai proasta a fost un TVla care iesea din podea schimbatorul de viteze si 50 era viteza de top. Cea mai buna ( condusa ) Toyota LandCruiser ( 4,5l benzina) si Mitsubishi Pajero ( parca 3,5 diesel) anul asta la Mitsubishi Adventure Day.

Eu sunt de acord , dar cum vrei sa faci , ai avut si tu probleme de genul asta?

Mai am garantie pana ( parca) in mai la anul. Sa vedem cum se mai comporta zilele urmatoare si apoi ma voi duce la ei ( voi suna si la GM) . Oricum sunt dezamagit de GM ( ma rog masinile lor) si o sa raman la japoneze de acum inainte.

@silviu Masina a mai avut acum ( circa 2 ani ) aceeasi problema . Ei au zis ca s-au inlocuit supapele si s-au curatat scunele . Benzina care o folosesc este efix alternativ cu Petrom 99+. Am mai mers cu nevasta-mea pe post de sofer ( cand mai iau si eu cate un paharel ) si crede-ma ca nu merge subturat . Masina sta in garaj noaptea ( neincalzit intr-adevar) dar totusi... @satori Ma refeream la simptome asemanatoare , nu numai la aprins check engine .

Am cautat pe google si nu am gasit la un nr mare de masini de acelasi tip . Atentie ! Nu am zis ca nu a mai aparut la cate o masina ; ma refeream la un numar mare de motoare cu aceleasi probleme.

La mine ( la nevasta-mea de fapt ) de 2 zile a reinceput sa faca masina cum facea inainte de faza cu supapele - tremura si se aprinde checkul . Trebuie sa recunoasteti ca acest model de motor are probleme . Nevasta-mea schimba cam la 3500 . De ce oare nu apare problema asta si la alte marci ( ma refer sa apara la un nr. mare de masini) . Tata merge cu lancerul lui mai mult decat batraneste ( schimba la 2500 ) si masina are un an si 7 luni si nici macar tentativa de a pati asa ceva.La firma avem 2 albea cu motor de 1,2 , 16 V si au cam 150.000 km . Sa vedeti la cat schimba soferii vitezele si nici pomeneala de pb de genul asta . Si exemplele ar putea continua .Nu stilul de condus e de vina si cred ca e foarte clara treaba asta . Vazuta de mine in service la Di-Bass Ploiesti saptamana trecuta : M-am dus acolo pt a schimba macaraua de la geamul soferului ( cloncanea ca naiba-si au zis ca schimba macaraua) . In timpul asta apare o tipa cu un Aveo hatch cu probleme similare : checkul aprins si tremuraturi . Ce fac baietii ? Reseteaza computerul si ii dau inapoi masina spunandu-i tipei ca nu va mai face . Masina avea 3 luni si in jur de 2000 km .

Eu nu am mai intrat de ceva vreme pe aici . Cand va ganditi la urmatoarea intalnire?

Ce ziceti , vineri 14.09 la ora 19.00 la Sala Sporturilor ar fi ok|???