Zmeul cel rau

Teroetic la 90 la ora consumul mediu e sub 6 litri/ suta, dar cine are rabdare sa mearga asa? Uite aici consum mediu ieri noapte: Barlad-Bucuresti 7,5 la suta, facut plinul acolo si plinul in Bucresti. Teoretic, din calcule, am mers cu o viteza medie de 100km/h, dar cum aici intra si pauze si localitati...

Super Euro Luk 98 sax! Azi, in drum spre Focsani nu puteam sa scap de o dacie Break si de o Toyota Yaris. La 140 la ora amandoua accelerau la fel de bine ca mine. Ma intorc la Shell V power Euro 3 ca mi-a placut.

In care oras? Stiu ca sta mult pe minim dar parca in Bucuresti nu tina atat . Daca bag benzina incet urca acul mai sus aproape de marginea superioara, (altfel sta in la mijlocul ultimei diviziuni de sus. La Vaxxi stiu ca nu exista impartirea asta pe diviziuni deci trebuie sa traduc: ceasul e impartit in 4), dar doar daca bag foarte incet. Oricum nu am avut niciodata rabdare sa dea pe dinafara cu metoda asta ( va dati seama cat de incet! )

Acul urca incet datorita sistemului de masurare a nivelului, am impresia ca e prin transfer termic. Mie nu imi oscileaza la franari bruste. Eu am in minte cum face la Dacia: cursa rapida stanga-dreapta la orice curba

Sunt nevoit sa fac o mica corectura. Car cu mine o lada mare de scule dar azi la... hmmm "o intalnire cu niste prieteni", (intamplator intr-o parcare ) am observat ca in ea nu exista decat o cheie si niste alte chestii care numai scule nu sunt. Ah, mai am si un gratar ca deh, m-a prins ploaia sambata trecuta la padure si nu ma incumet sa il duc la loc, poate-poate o sa fac ce mi-am propus.

Calea Plevnei, duminica la pranz, 6 benzi, zona cu limitare la 50 km/h, nici o masina pe strada... poate doar Solenza inchisa la culoare parcata invers pe partea ta cu fata inspre tine!... Poate pica ceva!

Asa face si la mine. Cand dau la volanul la maxim intr-o parte se aude un fasait, un zgomot de curgere parca. Mai face la cineva la fel? E vreo problema?

Ma gandesc: mai tine mult galbenul? pot sa opresc in siguranta? daca nu, calc acceleratia si ma bag!

Si eu sunt Zmeu :"> dar nu am avut decat o pana din cauza unui idiot care era sa se opreasca in spatele meu. Am fost nevoit sa trag dreapta de volan si am lovit o bordura, roata a facut o galma si dupa vreo 200 km s-a spart de tot. Am incercat sa schimb roata chiar in fata ambasadei Canadei dar m-au dat jandarmii la o parte.

Cel mai probabil pt ca au condus si Solenza.

Evident! Pai tocmai a zis ca bipaie! Si exact asa face si la mine.

Asa face si la mine. Cu usa deschisa nu bipaie, dar daca apas de cateva ori contactul ala incepe sa cante. Am desfacut butonul si l-am curatat ca nu se mai aprindea nici plafoniera si l-am studiat. Are 2 fire si am impresia ca mai face contact si cu caroseria prin surubul de prindere (avea conductor de cupru "imprimat" pe acolo). Sa fie ala masa si celelalte contacte diferite pentru semnalizarea faptului ca e deschisa chiar usa de la sofer si nu alta? Pot sa verific asta desfacand si alt buton, dar nu prea am timp sa fac asta. Ah, acum se aprinde plafoniera, dupa operatia de curatire a tablei si a partii ascunse a butonului dar tot nu bipaie tot timpul.

http://www.advertainer.net/chilloutzone/03090801.html Auch!

Spune totusi valorile rezistentelor si condensarului ca eu am restanta la materia repsectiva (DCE) si mi-e ca gresesc la calcul!

tyranus, nu vrei sa dai si cateva examene in locul meu?

F1 ar trebui sa fie o siguranta, nu? Si mai e si un potentiometru in schema aia. Fara valori parca nu m-as baga inca.

HAHAHAHA, cica a ramas Jiji fara benzina la Maybach cand sa plece in Spania. Cred ca merge doar cu benzina de pe fundul rezervorului ca nu are bani sa ii faca plinul . Si nu mai avea busitura. Ma intreb la ce service a facut-o si daca avea autorizatie de reparatie!

Limuzina lui Becali este second-hand! Neobisnuit cu o masina de asemenea dimensiuni (Maybach are peste sase metri lungime si cintareste trei tone), patronul stelist a luat virajul gresit si a izbit usor stilpul care sustine bariera de la intrarea in parcare. Nervos, Gigi a dat inapoi si a incercat sa ia virajul corect, dar a esuat din nou, lovind acelasi pilon, insa de data aceasta mai puternic. In urma impactului au fost avariate bara din fata si aripa stinga.

...dealer care a tinut-o numai in garaj si nu a mers cu ea ca era si doctor si pensionar. Acu' pe bune, dar zicea cineva pe aici ca ia suta in 5,5 secunde, daca nici la acceleratia asta nu varsa omul cafeaua peste secretara (era sa zic in poala ).....

Dar totusi, masina aia are 500 de cai. Nu cred ca a fost facuta pentru senzatii pe bancheta din spate. Mai ales ca la pretul ala iti permiti si o camera de hotel.

Deci mi se pare un pic cam deplasata comparatia. Asta e ura de rasa! Va zic eu! Si inca una:

Asa! Zi-mi ca ai intrat pe forum dupa ce ai vazut masina mea cu autocolant parcata la Leu!

Nu neaparat. Nu vreau ca sa ma laud, nici ca voi sa te'nspaimant dar cand am fost ultima data l-am nimerit pe unul direct in cap,( eu fiind pe podul ala din mijloc de la keoke si el fiind langa paravanul de la intrare ) si i-a intrat bila printre masca si palarie. (am inteles totusi ca acum nu se mai dau palarii ci ca exista glugi... Ma rog, pe vremea mea, maica, era altfel!