Zmeul cel rau

CUM SE CURATA TOALETA Instructiuni detaliate 1.Ridica cele 2 capace ale toaletei si toarna in bazin 1/8 cana de sampon pt animale de companie. 2.Prinde pisoiul si mangaie-l linistitor in timp ce-l duci catre baie 3.Atentie!Cu o singura miscare pune pisoiul in toaleta si inchide cele 2 capace.Fii pregatit sa te asezi pe capac. 4.Pisoiul incepe sa se agite si face multi clabuci.Nu lua in seama zgomotele care razbat prin capacele toaletei, pisoiului chiar ii placa foarte mult sa te ajute. 5.Trage apa de 3 sau 4 ori .Aceasta actiune provoaca fenomenul de spalare Turbo si clatire. 6.Roaga pe cineva sa deschida usa casei.Asigura-te ca pe traseul baie-usa nu e nimeni 7.Stai cat mai departe poti de toaleta si ridica rapid cele 2 capace 8.Pisoiuliese cu viteza din toaleta, baie casa.Odata ajuns afara se usuca 9.Toaleta si pisoiul stralucesc de curatenie. 10.Repeta pasii 1-9cel putin odata pe zi,pt o toaleta impecabila

Dupa stopurile care se vad de sub coviltir nu poate sa fie break, cel mult pick up carosat. Sunt lungi si subtiri.

Am si eu oarece experienta cu pinii de pe placa de baza. Am incercat la un moment dat sa imi fac un adaptor Irda e care l-am infipt cum am putut si nu a luat foc nimic si ma mai pricep si la mufele USB, cel putin am pinout-ul pe undeva pe aici. Oricum, ce am observat este ca e detaliat foarte bine in manual si pe placa ce e fiecare pin in parte.

Da, ce altceva?

Dar stii ca la frig se contracta, nu?

Da, dar fiind pe firma (si uitandu-ma cum se face la noi), masina e dusa la revizii la fiecare 10 mii de km si aia in mod normal (mai ales daca e in garantie) nu te intreaba pe tine (ca firma) ce vrei, decat daca vrei ceva in plus. Si chiar el a zis ca s-au schimbat consumabilele.

Buey, uratilor! Nu e corect. Mi-am spalat geamurile . Oricum si asa va rog, pardon, va invit sa va rezemati de ea, nu de alta dar mie mi-e un pic tarsha sa o deshid ca ma murdaresc pe mana.

1 la mana: Poate sa ii spuna si rosu de Maybach ca tot nu o face mai scumpa. 2 la mana: Poa' sa fie si vopsea de Mertzan, frate, ca tot arata ca dracu ca e alta nuanta. 3 la mana: Ai acoperit partea din spoiler care e neagra si acu arata ca o Dacie vopsita in spatele blocului care sta sa se exfolieze. 4 la mana: chiar, ai pregatit cumva plasticul inainte sa il vopsesti? 5 la mana: nu trebuie sa fii muzician ca sa iti placa sau nu o melodie dar trebuie sa fii manelist ca sa iti placa Adrian Copilul Minune. Acum ma opresc aici ca raman fara maini. Mai ai nedumeriri?

Am zis ca bat la cap ca masina de cusut: nu uita, te rog, USeBurile, nenea!

Jegoasa? Nu ai vazut-o pe a mea... Ce-i drept acum am spalat geamurile si (minune!!!!) vad prin ele!

"Frateeeeee", cu ce ai vopsit spoilerele alea? Cu tifon imbibat in vopsea? Da' vopseaua de la ce masina era ca in mod sigur nu era de Matiz?

Ia uite, frate! Si aici trebuie sa vin cu pachetelul de acasa?

Te bat acu', te bat si maine... ca masina de cusut.

A zis cineva "in grup"?

Intr-o seara de joi, intr-un decor de parc?

Ce e aia Caro?

Am nevoie de porturi USB ca in calculator nu am decat doua. Ar mai fi un conector pentru inca doua pe placa de baza dar nu stiu de unde sa gasesc mufele. Sau daca stiti unde gasesc placi PCI-USB ca la ultraPRO si de ce nu am gasit? Sau alte solutii? Am prea multe chestii care necesita USBuri.

Pensiuni foarte misto si destul de rezonabile la pret sunt in Eforie Nord, dar daca vrei Costinesti ceva decent te rupe la pret sau pentru ceva mai multi bani decat acolo stai in niste camarute de lemn in care dupa ce te dai jos din pat dai cu fruntea de perete.

Pai la 2 milioane de lei pe bucata cred si eu...

Pai eu nu am spus altceva. Chestia aia de autonivelare se poate monta in circuit in locul butonului.

Dracie de aia nu se gaseste si pe motorasul de pe farul de la Espero (si la Matiz ar trebui) ca mie mi se pare a fi si aici destul de complicat sistemul de reglare al inaltimii farurilor, nu e un simplu motoras legat la un comutator? Trebuie sa existe si ceva electronica pentru capetele de cursa sau pentru pozitiile intermediare (mai ales).

Super tari iluziile astea optice! Daca te uiti cu foarte mare atentie la desen, la un moment dat vei vedea o girafa.

La mine se cam vede diferenta la consum intre 95 si 98 desi motorul merge evident mai bine cu 98. Decizii, decizii... Ce e mai bine, sa ai un consum mai mic sau nu iti tremure masina? PS: Dar poate lui nici nu i-ar tremura cu 95. Pana nu vezi 2 plinuri consecutive nu ai de unde sa stii.

Pai cred ca ideea era sa iti pui benzina de 95, nu de 98, pentru un consum mai mic.

Nu, da' nu ii place sa il ia pe la spate.