ovi_jer

Pe espero motoarele de 1,8 si 2.0 sunt in 8 valve sohc si mai mult de 50% au sonda lambda.

Mai bine ceri la cineva din tara sa-ti trimita.

Este nevoie de arcuri pentru sarcina grea.S-a mai discutat despre asta.

Ar fi cazul sa le schimbi fara sa mai verifici daca nu stii istoria masinii si sa verifici si bujiile daca sunt cele recomandate de constructor.

Cauta un service daewoo care are interfata pentru reglarea acestei instalatii. Nu te dor ochii cand scrii asa?

Si filtrul odata cu uleiul.

Raspunsul il gasesti chiar in acest subiect.

Presiunea este influentata de temperatura exterioara.In manualul de reparatii exista un tabel cu aceste valori. Despre service s-a discutat aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=809

Off-topic : asta e o problema tehnica la cutia de viteze

Fisele la bujii cand au fost schimbate ultima data?

Mai exact presiunile din circuitul de inalta presiune cu cel de joasa presiune.

Cel care influenteaza consumul si perfomantele este coficientul lambda care trebuie sa fie 1.

Ce ulei ai pus in motor?

Tot cea ce trebuie sa faci este sa folosesti functia

Unul din suportii puntii s-a deplasat.

Porneste dar la ce temperatura?Radiatorul este fierbinte?Are si AC masina?

Ce fel de bujii ai pus?

1.S-a monitorizat pe tester la cat porneste ventilatorul? 2.Antigelul ce marca este si cati km/ani are? 3.S-a incercat spalarea instalatiei?

Cand ai schimbat ultima data lichidul de frana?Dezechilibrul il ai intre circuitele in diagonala.

La motorizarile mici s-a folosit un sistem AC cu un termistor linga vaporizator care opreste compresorul la 2 grade pentru a nu ingheta vaporizatorul si il reporneste la peste 4 grade. Asa zisa ''problema'' cu opritul apare numai la sisteme care racesc foarte bine si sunt destul de rare

Dimensiunile ideale la acumulatorul de cielo sunt :Lungime 242 mm ; Latime175 mm ; Inaltime 190 mm Puterea de minim 55Ah si 540CCA.

Din greseala te-am informat incorect in legatura cu pinul K pentru ca este tot pe pinul M de la motor.La espero este diferit fata de alte modele daewoo. Nu cred ca te poti conecta la el decit cu scanerele daewoo SCANER11 sau SCAN100 cu memoria pentru abs-urile de tip vechi pentru ca necesita secventa de initializare.

bruglio dupa cum vezi s-a mai discutat despre martorul motorului in acest subiect si nu trebuie sa deschizi cate un subiect identic la fiecare ora. Daca martorul motor se aprinde si inca nu ai aflat codul de eroare sunt 3 posibilitati : -ECM defect. -Scaner defect. -Interpretare incorecta a datelor de pe scaner.

Nu ai raspuns la aceasta intrebare. Da este normal sa fie numai 5 pini in mufa.Cealalta mufa de linga cea de diagnoza este jumperul pentru setarea cifrei octanice.

Pentru detalii si ce tipuri de instalatii sau ce trebuie sa contina instalatia de gaz cititi acest subiect. Despre service-uri care monteaza gasiti detalii aici : http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=11855