th3_grimreaper

Nu pot pune vorbe bune din motive obiective

Alo, ce bruneta? CE BLONDA??? Hai ca acum ma autosesizez in legatura cu un posibil razboi...

400 RON ultimul pret! Radio CD Player Auto, compatibil MP3 si WMA Putere de iesire: 4 x 50W, MOSFET Reglaje separate: Bass, Treble, Balance, Fader, SQ 3, SRS TruBass Redare CD-R/RW, MP3 si WMA Afisare nume fisiere, ID3Tag, CD Text “Hologram Pick-up”cu trei fascicole Scanare,

Difuzoarele s-au vandut azi (toate 4). Ramane MP3-ul la 450 RON.

Venim si noi cu 2 x non-daewoo (Alex si John). Ora pana la urma care e?

Salut si scuze de deranj, te-ar interesa un schimb cu un set de difuzoare Panasonic CJ-DA1733N? Am 2 seturi noi, in garantie, complete si impecabile, insa am montat deja la Tico-ul meu un set de Pioneer seria Accelerate (modelul identic cu al tau, dar pe 20 cm) si as vrea sa le pun si pe ale tale in usi - poti vedea poze si specificatii in anuntul meu, care este un pic mai jos In caz ca nu te intereseaza, mai am un set de Hertz-uri ovale seria Dieci, model DCX 690, la care cer diferenta 50 RON si isi plateste fiecare transportul. De asemenea sunt noi, le-am castigat la un concurs, le-am facut o proba si le-am pus inapoi in cutie, nu am ce face cu ele. Se aud foarte clar, au 90w rms. Astept un raspuns aici sau pe PM. Toate cele bune!

130 RON / set de difuzoare...250 RON ambele seturi.

In magazinele din Constanta nu e disponibil ca piesa de schimb, mi s-a spus ca bara asta vine odata cu masina (e vorba de bara dintre amortizoarele fata, prinsa la capetele de sus ale acestora) Nu stiu care e pretul de "circulatie", dar discutam 0743.065.556, raspund si la SMS.

@Mircea: dupa ce am vizitat site-urile prezentate de tine, incepusem sa ma cam gandesc serios la vanzarea masinii...asa cum e, cu o suma destul de mica, dar mai mare decat pentru un Tico stock...motorul il puteam vinde separat fara nici o problema, chiar cu adaos (este un motor foarte rar, mai ales in Romania). Din fericire (pentru mine) m-am razgandit, si asa cum zicea un bun prieten, mai bine ma prefac ca masina asta nu exista decat s-o vand pentru o suma mult mai mica decat pretul masinii + investitia. Desi masina se misca destul de bine cu motorul actual (de exemplu, am prins 125 km/h pe ceas - am poza - ceea ce in realitate inseamna mai mult cu ~10 km, iar viteza asta este arhisuficienta pentru astfel de frane si asemenea masina), am decis sa incerc montarea motorului doar cu cateva mici ranforsari in zona prinderii motorului. Roll-cage-ul ar fi necesar, pentru motivele expuse de Pedala, insa nu am unde sa-l fac momentan (nimeni nu se apuca de asa ceva, neavand un precedent). Am inceput zilele trecute sa demontez anexele motorului (am reusit sa dau jos alternatorul, electromotorul, intercoolerul cu o parte din galeria de admisie, delcoul, capacul culbutori) si urmeaza sa-l duc la mecanic sa vada ce e de facut (daca nu e nevoie, nu-l mai desfacem, desi a stat nepornit circa 7 ani). Am senzatia ca deja am probleme cu caseta de directie, din pricina jantelor...insa nu mai investesc nimic in piese de Tico, va trebui oricum sa schimb si caseta cu una noua de Daihatsu. Mai rau stau cu timpul, din pricina serviciului...insa gasesc eu momentul potrivit sa duc motorul la mecanic si masina la tinichigiu @Remix: arcurile sunt suficient de rigide incat sa nu se miste mult masina, insa suficient de moi incat sa nu aiba aceeasi rigiditate ca niste amortizoare intarite...altfel nu stiu cum sa ma exprim, dar socurile la gropi nu sunt asa mari. Am cautat zilele trecute o bara de torsiune de Matiz (pe care cu siguranta pot sa o adaptez cu manuta mea), insa nu am gasit nicaieri, toti "dealerii" au zis ca piesa e disponibila doar cu masina cu tot poate ma puteti ajuta sa gasesc una bucata Va tin la curent pana faceti otita

Am de vanzare un MP3 auto si 2 (doua) seturi = 4 difuzoare in total. Pretul de 150 RON este pentru 2 difuzoare, deci pentru 4 difuzoare pretul e 300 RON. Adunat cu cei 450 - pretul mp3-ului, rezulta 750 RON la care ofer o reducere de 50 RON (sau platesc transportul, mi-e indiferent). Multumesc nonel pentru lamurire! Practic este vorba despre un sistem complet pentru un ascultator fara pretentii (subwoofere, amplificatoare, componente etc.) si care se poate monta pe aproape orice masina (care accepta 17 cm in usi), iar calitatea executiei cu siguranta nu este indoielnica. MP3-ul este printre primele 4 modele de la Panasonic, ca pret si "dotari" (fata motorizata cu 4 pozitii + cd eject, telecomanda inclusa, multiple reglaje, iPod ready - necesita cablu, aux-in, RCAx2 perechi pentru amplificatoare suplimentare etc.) - m-a costat 690 RON acum 7-8 luni, acum costa in jur de 600 RON. La modul cum a fost intretinut, pretul este corect, probleme nu a avut (oricum e inca in garantie). Despre difuzoare nu mai e nevoie sa mentionez decat ca sunt complete, sunt noi-noute si le-am achizitionat acum o saptamana din 2 magazine, cu bonuri fiscale si garantii. Pretul unui set in magazin este 170-180 RON. Vreau sa le dau pentru ca voi vinde masina pentru care le luasem si nu are rost sa le mai montez. Acelasi lucru este valabil si pentru MP3. PS: se vand si separat, insa nu mai scad din preturi.

*MP3 Panasonic model CQ-C5303N. Specificatii tehnice: Radio CD Player Auto, compatibil MP3 si WMA Putere de iesire: 4 x 50W, MOSFET Reglaje separate: Bass, Treble, Balance, Fader, SQ 3, SRS TruBass Redare CD-R/RW, MP3 si WMA Afisare nume fisiere, ID3Tag, CD Text “Hologram Pick-up”cu trei fascicole Scanare, , redare repetata si redare aleatorie Afisaj LCD negru, taste in culori variabile: rosu/verde 2 x preout 2,5V/200 ohm Intrare AUX Design Full-Face (panou frontal motorizat rabatabil si detasabil) posibilitate de interconectare cu iPod, Bluetooth si module de conectare auxiliare telecomanda inclusa Impedanta difuzoare 4 - 8 ohm tuner FM / MW / LW FM 87,5 - 108MHz MW 531kHz - 1602kHz LW 153kHz - 279kHz Impecabil pastrat, practic n-am apucat sa-l folosesc prea mult, il am de la Craciun 2006 si e inca in garantie. *Difuzoare Panasonic model CJ-DA1733N (doua seturi). Specificatii tehnice: difuzoare coaxiale cu 3 cai diametru woofer: 16.5cm putere Max: 230W impedanta: 4 ohmi raspuns in frecventa: 28Hz - 50KHz SPL: 91dB (W/m) adancime instalare woofer: 58.5mm diametru tweeter: 2cm Difuzoarele le-am luat acum cateva zile, sunt noi-noute, neprobate, in cutii, cu toate actele in regula. Nu stiu cum se aud, dar nici nu ma intereseaza pt. ca nu mai vreau muzica in masina. Pret: MP3 - 450 RON difuzoare - 150 RON / set Pentru tot pachetul - 700 RON. Contact: aici, pe Ymessenger (quick_5hifter) sau la 0743.065.556 Poze reale si de prezentare:

a) Nu am vazut doar ce am vrut sa vad, doar ca am observat "tonul" oarecum ironic si putin superior...poate mi s-a parut doar. b) "Paralele nemotivate" - desi nu inteleg notiunea, cred ca inteleg la ce te referi, insa n-am scris nimic la intamplare si nu mi-am schimbat ideile initiale; chiar tu ai afirmat mai inainte: "ori de cate ori vreau ceva nou copii imediat pe IPOD si pot avea in masina" - eu iti spun, in caz ca n-ai incercat inca: sincronizarea a 150 melodii (capacitatea unui CD) pe un iPod dureaza circa 20-25 minute, iar scrierea unui CD dureaza 5 minute maxim...alegerea melodiilor dureaza la fel in ambele cazuri. Deci paralela mea este aici mai motivata decat a ta ; -in legatura cu camera de mers inapoi, ori nu ai inteles ce am vrut sa subliniez, ori m-am balbait cand am scris acum dupa ce ai montat camera, nu are rost sa te mai intreb ce te-ai fi facut fara ea si din moment ce suntem cu totii subiectivi, iar eu sunt cel mai subiectiv, iti spun sincer ca eu n-am nevoie de asa ceva si nu mi-as monta nici platit. Emblemele "Racing Style" (citat din afirmatiile tale) devin destul de penibile pe o masina dotata cu camera care te ajuta sa iesi din parcare c) Afirmatiile hazardate la persoana ta... afirmatia aia (nu tocmai "hazardata", parerea mea) am facut-o intrucat ori nu realizezi inutilitatea siglelor (sa nu zic kitsch - inca nu m-am convins), ori esti prea incapatanat ca sa imi dai dreptate ca nu-si au rostul (si nu numai mie, ca nu sunt singurul pe care-l doare ochiu' de la ele), in schimb te straduiesti sa subliniezi ca: -nu e nici o diferenta intre un kit original de Audi RS4 si un kit copiat de Hofele dupa cel original; -totusi siglele RS4 si RS sunt total diferite! Cu Cielo-ul ai fost mai receptiv, ai renuntat la plasa mov (sau rosie) cand ti s-a spus ca e aiurea...cu siglele nu vrei sa "cooperezi" si te eschivezi in contradictii inutile...umplem topicul degeaba, cred ca e lesne de inteles esenta. Numai bine!

Vad ca am reusit (fara sa vreau) sa te deranjez rau de tot...imi cer scuze pentru interventii, dar dupa cum ti-am zis imi place aspectul masinii, n-am zis nimic de kitul in sine ci doar de embleme (nu mai are rost sa reiau ideea DE CE mi se par inutile, cert e ca eu in locul tau le-as da jos) In legatura cu camerele de la parktronic, dupa parerea mea alea sunt pentru soferi incapabili (fara sa fac vreo referire la tine, dar ala e rostul lor in opinia mea) - probabil te-ai fi descurcat si fara camera, si asta fara sa-ti ia mai mult timp sa iesi din parcare etc. In legatura cu iPod-ul, din moment ce ai deja 10 giga la navi, nu-i mai vad utilitatea si cu asta basta, nu inseamna ca te-am criticat ca ti-ai luat iPod...dupa parerea mea, mai putin timp iti ia sa faci un DVD plin cu muzica si filme decat sa incarci pe iPod aceeasi cantitate de muzica si filme (iar filmele cred ca stii prea bine cat dureaza sa le transformi in MPG, lucru necesar in cazul iPodului). 1)Jantele imi plac, ti-am mai zis o data, poate chiar din cauza ca sunt prea mari. 2)Kitul imi place, cu toate ca este scump. 3)Mi-as pune piele in toata masina, deocamdata am inceput cu scaunele...nu fac parte din nici o asociatie pentru protectia animalelor. 4)Monitoare in tetiere e treaba ta daca-ti pui, la mine nu ar avea utilitate intrucat n-am scaune/bancheta in spate. 5)Am avut si eu DVD si l-am dat, nu-mi mai era necesar de cand am iPodul. Nu m-am uitat niciodata la vreun film/videoclip in masina, insa e bine de stiut ca am posibilitatea sa o fac oricand. As fi optat pentru DVD in locul iPodului, daca avea si DIVX. PS: Am postat pe putine topicuri la "masina mea", printre care si topicul tau pentru ca mi-a placut masina. Daca nu-mi placea, nu postam deloc. Partea pe care o consider eu constructiva din criticile mele este sfatul de a da siglele jos. Asta nu inseamna ca ma asteptam sa faci asa ceva, nuuuuu...Doamne fereste, alea reprezinta valoarea kitului in opinia ta, care le stii pe toate... ma cam indoiesc ca nemtii IN GENERAL pun atata valoare pe niste steme, eu unul eram chiar convins de contrariu (de la ei a inceput moda cu dat stemele jos, clean look etc.). PS2: Eu eram convins in sinea mea ca-ti dau un sfat bun, n-am cautat sa te jignesc sau sa scriu aiurea din lipsa de ocupatie

@CMG: Prin faptul ca am folosit texte de genul "cred", "mi se pare", "parerea mea e...", inseamna ca e mai mult decat evident ca sunt constient ca sunt subiectiv, deci imi cer scuze ca ti-am comparat gustul "cantitatii" muzicale cu al meu. In legatura cu stema RS n-am facut nici un studiu, pe mine nu m-a pufnit/bufnit rasul cand am vazut stemele tale, dar nici nu le vad utilitatea (si hai sa fim seriosi, "marii" tuneri de la Hofele chiar n-au gasit alta denumire/emblema putin mai diferita de "RS4", decat RS?). In al doilea rand, stiu o Octavia RS diesel in Constanta, care nu e tocmai RS (o sa-i fac poze), iar in cazul Octaviei confuzia atarna doar de culoarea literelor R si S . Dialogurile pe care le dai tu exemplu n-au absolut nici o valoare pentru mine, nu stiu cine sunt interlocutorii tai si mai stiu ca toate padurile au uscaturi (asa cum la noi sunt tuneri priceputi d.p.d.v. tehnic care fac si kitsch, la fel de bine pot exista si la ei - chiar daca la alt nivel). Legat de camera de mers inapoi, n-am zis ca e o prostie din partea ta ca ti-ai montat, am zis ca e o inventie stupida...si ca ar fi aratat mai bine bara fara cerculete (sincer tie cum iti place mai mult Audi RS4, cu sau fara parktronic, d.p.d.v. al aspectului?). De asemenea n-am afirmat ca ti-ai fi pus camera pentru fite, ci am fost din nou subiectiv si mi-am dat cu parerea ca eu n-as avea nevoie de asa ceva. @Bad_MF: Inteleg la cine faci referire... intamplator chiar mi-am montat si eu, fara "frica", un set de arcuri sport zilele trecute (ba chiar si "o janta mai mare"), asta ma face mai "avizat" in ochii tai? Imi pare rau ca ii consideri neavizati pe cei care nu apreciaza stema de pe jantele tale, dar unii (majoritatea chiar) nu pot pricepe de ce e nevoie (sau de ce e mai bine, mai frumos) sa scrie Porsche pe un Seat Leon, chiar si numai pe jante. ROG MODERATORII SA STEARGA AMBELE MELE POSTURI DE PE ACEST THREAD, daca CMG le considera neconstructive, rautacioase sau inutile, si imi cer scuze ca am facut off-topic

Daca in legatura cu stemele RS inca nu stiu ce sa cred (sunt sau nu kitsch ), cu camera mi se pare o mare ... inutilitate; din moment ce ai optat pentru un kit sport, te-ai razgandit si l-ai impodobit cu un cerculet...macar daca-l puneai in zona plasei, chiar daca era mai proeminent decat plasa. Acum te simti mai in siguranta? parchezi mai repede? eu zic ca nu. Mi se pare cea mai stupida inventie camera asta. Astea 2 ar fi reprosurile mele la adresa masinii, insa per total imi place ce-ai facut. Jantele sunt frumoase, Pioneer-ul este tot ce-ti trebuie ca si centru multimedia si...chiar nu inteleg de ce ti-a mai trebuit iPod de 30 gb, pe care probabil n-o sa-l umpli niciodata (spun asta pentru ca am si eu unul, si n-am depasit 4 giga desi am 70-80 videoclipuri pe el, multa muzica etc.). Kitul de asemenea este frumos, si sunt de parere ca stemele RS n-au nici farmec si nici rost, forma kitului este suficienta si nu are nevoie de prezentare...in plus, romanul de rand cand vede RS si aude diesel, il bufneste rasul. Multa bafta in continuare, sa investesti numai in imbunatatiri, intretinere si carburant, niciodata reparatii!

Il intreb degeaba, nu mai duc masina nici 2 zile in alt oras...am nevoie de ea pentru deplasarile zilnice (munca, plimbari, alte drumuri). Oricum, cunosc pe cineva care are o Nova de ~100 CP preparata tot pentru vtm, are si ea rollcage si am vazut cam cum se procedeaza, se merge pe cat mai multe triunghiuri (care am auzit ca opun cea mai mare rezistenta, ca forma geometrica). Mai greu va fi sa unesc rollcage-ul cu oalele amortizoarelor (prin peretele de foc), insa cred ca pana la urma o sa se poata. Cel mai important insa, si de prioritate fata de rollcage ar fi sa intaresc suprafata unde motorul are contact cu caroseria, adica partea din fata...asta ca sa pot monta motorul, ca rollcage o sa-mi fac oricum...asta nu am inteles, CUM se intareste caroseria la compartimentul motor: cu autogen, cu electric, cu platbanda, cu cornier, cu teava, cu suruburi... Azi am montat arcuri sport FK pentru Matiz, s-au potrivit la fix si sunt multumit de rezultate, desi a trebuit sa le scurtez cu 2 spire pe cele de pe spate. Acum garda la sol s-a micsorat un pic pe fata, un pic mai mult pe spate si masina se comporta mult mai bine in toate ipostazele (franare, accelerare, inclinare), insa confortul - si-asa redus datorita cauciucurilor cu balon mic - a scazut si mai mult...ma asteptam la asta, insa sper sa nu afecteze prea mult caroseria (prinderea la amortizoare). Ultimele 3 poze sunt facute inainte de schimbarea arcurilor.

Nu stiu sigur daca intra si nici nu voi sti pana il montez...nu prea am cum sa masor. In caz de nevoie, adaptez capota (oricum s-ar putea sa pun o priza de aer functionala). Pana una-alta, deja am nevoie de putin ajutor (nu prea stiu mecanicii, sudorii si tinichigiii ce inseamna asa ceva) : RIGIDIZAREA CAROSERIEI. Vreau sa intaresc sasiul ca sa faca fata puterii mai mult decat duble fata de initial, insa nu stiu cum se procedeaza si nici nu am la cine sa apelez. Incerc sa ma documentez aici si sa explic unui sudor/tinichigiu cum sa procedeze. Foarte curand voi avea si arcuri sport pe masina, revin cu poze cand va fi cazul, pana atunci astept cu interes sfaturi din cunostinta de cauza, nu din auzite, ca asa am auzit si eu destule...

Salut, esti sigur ca ai pus corect numarul de telefon? De fapt te-am si sunat pe el...insa am senzatia ca mi-a raspuns altcineva...

Cu siguranta NU cu astea de Tico. Ma gandesc la cele de Daihatsu, ar fi ideal sa le pot adapta. PS:Jantele trebuie sa le schimb de asemenea, acum nu mai conteaza aspectul, o sa pun unele pe 13-14 mai usoare.

Am reusit sa pun mana pe o bestie de motor de Daihatsu Charade 1.0 12v TwinCam Turbo - 105 CP, impreuna cu alternatorul, cutia de viteze, turbina, intercoolerul si calculatorul...in viitorul apropiat voi duce masina la ranforsat, ca sa pot monta "fiara" fara sa am emotii... Motorul provine de pe un Daihatsu rasturnat si am sperante ca nu vor fi probleme in el sau in anexe...va tin la curent cu evolutia "proiectului", oricum vreau sa iasa totul ca la carte pe toate planurile (suspensie, frane, planetare, tot ce se poate adapta de la Daihatsu) PS: din cunostintele mele si la prima vedere, motorul pare sa intre la fix, inclusiv suportii motor se potrivesc...voi afla in curand, deocamdata vreau sa duc motorul la desfacut, verificat, curatat, reparat (daca e cazul) ca sa fie totul perfect. Poze:

Imi zici maine te rog despre ce e vorba, ok?

La intrare n-am avut voie si nici n-am avut posibilitatea sa bag pe nimeni fara taxa, oricat as fi incercat... In timp ce eram eu la intrare (dupa ce ai venit tu, cred) am primit un control din partea garzii financiare si respectivii inspectori le-au interzis organizatorilor sa mai perceapa taxa de intrare, lipsind o casa de marcat...motiv pentru care organizatorii ne-au dat dispozitie sa nu mai permitem nimanui accesul pana la solutionarea problemei, nici cu bani, nici fara...drept urmare, eu am facut in asa fel incat sa scap de responsabilitate (deja ma luam cu ei la bataie ca nu intelegeau situatia) si am plecat de-acolo... PS: eu nu mai tin minte sa ma fi intalnit cu Free Spirit...oricum, n-am inteles acel "stiu si de ce dar nu ma agit" al tau (mike) dar presupun ca o sa-mi zici la intalnirea de sambata

Pai bine bre, ai uitat ca te-ai intalnit si cu mine...si pe langa asta, pe langa Porsche, Lamborghini si Matiz, n-ati vazut si voi ca aveati un reprezentant de-al vostru printre ei, un amarat de Tico alb... va e rusine cu din astia ca mine, cu tuning si fulgering, aah?

Profesie: jurist Ocupatie: avocat stagiar Ocazional: infractor

Nu e on-topic, dar in lista de messenger mi-a aparut o pustoaica dubioasa, cred ca la vreo 12-15 ani, care trimite mass-uri (zilnic cate 4-5) in care te roaga sa-i transferi un euro, sub pretextul ca si ea le-a transferat altora la randul ei si ca acum a ramas fara credit...nu stiu de unde mi-a luat id-ul, cert e ca apare periodic cu un alt id, desi eu ii dau ignore de fiecare data. Asta cu bipurile am patit-o si eu...