DragosB

Exemplu : lui cumnata-miu i-a spart unu' masina acum vreo 2 saptamani , in ideea de a-i fura casul . Nimic nou ; totusi , cumnatul meu are o Solenza , deci nici urma de aparatura sofisticata : un radiocasetofon cat se poate de normal , cu fatza detasabila ; aici s-a pacalit hotul , care se pare ca nu prea stia asta ; cand a vazut ca este cu fatza detasabila , s-a lasat pagubas ( cumnata-miu lasase masina doar pt vreo 10' , de aceea nu a luat cu el fatza casului , lasand-o montata in masina ) . Cu toate astea , s-a ales cu un geam spart si o gaura de aproape 1 milion ... Deci ... se fura tot ce poate fi vandut ... sau se mai fura la comanda ... Oricum , de ce sa dam noi coduri mura in gura ? Atunci da-o-n puii mei de alarma , doar pt hotii profesionisti se stie ca alarmele nu sunt o piedica ... astea-s o paza pentru hotii de cartier ...

moderatori , rezolvati problemutza asta ...

@hitman : tocmai mi-ai luat vorba din gura ! Tre' sa-mi pun lacatzel pe tank acu' ... Desi inainte o sa ma uit la codul tank-ului meu ... sper sa fi fost omis ...

fftopic: Ca orice firma producatoare de masini , au avut si ei unele modele mai putin reusite . Totusi , Ford ramane o marca de incredere . Asta este parerea mea ; exclud de aici vestitele Mustanguri etc , acei diavoli americani pe 4 rotzi si iau in discutie modelele europene : sa ne gandim numa' la Ford Escort ... o super masina , fiabila , nervoasa etc ... Deci nu cred ca a facut o afacere proasta prietenul tau , avand in vedere ca nu era multumit de Cielo-ul lui ( consum , suficient nerv pt gustul lui etc ) . Sper sa nu supar pe nimeni cand spun ca daca as fi fost in locul prietenului tau ( adica sa am banii necesari etc , desi poate tineam un pic mai mult la pretul de vanzare al Cielo-ului ... ca doar nu-i Golan ... da asta-i business-ul lui ), poate ca as fi procedat la fel ( evident , nu sunt ... )

De aratat , nu arata rau ... da' am o reticenta fatza de Lada ... am condus o Samara mai demult si nu am fost foarte incantat . Acum poate ca au mai evoluat baietzii , nu stiu . Totusi , nu as da banii pe ea !

Acu' ma bag si eu ; eu unul recomand cu caldura Aral Tronic ( Basic ) , 10w40 ... in Brasov , pretul este 4l ~ 950.000 lei ( +/- 20.000 lei ) . Il recomand pt ca Esperache-ul meu numa' asta a vazut si motorul este mai mult decat boboc . Toarce frumos , rotund , nu pierde ulei , nu-l mananca cum s-ar spune , are compresie foarte buna etc ... PS: nu uita de intrebarea pt tata socru ( nu-s adeptul aditivilor de ulei , da' este bine de stiut ....)

Faptul ca sunt constient ca nu conduc regulamentar 100% ( desi , cum ai spus , aceste incalcari sunt minore totusi ) si a ma victimiza , a face scandal cand sunt implicat intr-un accident in care nu sunt tocmai 100% nevinovat este alta ... pt ca asta este de fapt subiectul acestui topic ... Daca eu as goni cu 150-180km/h prin oras si unu' m-ar taia calea ( la o asemenea viteza nici nu trebe sa fie razant ) iar eu as intra in el , sa stii ca nu as avea tupeul sa ma dau jos din masina si sa-l iau pe ala de gat ca de ce nu se uita ; daca nu as fi avut o astfel de viteza , el ar fi avut timp sa-si faca manevra sau eu as fi putut sa-l evit . Ce vreau eu sa spun este ca nu mi se pare fair-play atitudinea unora dintre motociclistii romani : gonesc cu motorul de sfaraie cauciucurile (daca se poate chiar pe o roata cum am vazut de mai multe ori in Brasov : mergeau pe o roata printre masini , intre benzi ) , se increteste asfaltul , fac slalom cum si pe unde ma taie capu' , iar daca unu' are "tupeul" sa nu ma vada la timp ( cum ai mai putea sa vezi la timp asa ceva , pt mine ramane mister ) sau sa ma incomodeze catusi de putin in goana si slalomul meu ... ii rup gatul si nimic altceva ! Asta am incercat eu sa spun si sa subliniez in raspunsurile mele . Nu iau apararea nimanui , caci stiu foarte bine ca eu , ca de altfel marea majoritate a soferilor romani , trebuie sa fim mult mai atenti , avand in vedere ca numarul mototciclistilor a crescut simtitor in ultimii 2 ani ; este adevarat ca nu suntem obisnuiti sa-i avem aproape in trafic . De asemenea , sunt constient ca din cauza acestei neatentii , multi motociclisti nevinovati sunt implicati in accidente ... toate astea le stiu si le-am recunoscut ... da' totusi , sunt multi soferi atat pe 2 cat si pe 4 roti incostienti ... Toti suntem de vina deci , toti trebe sa fim mai atenti , toti trebe sa fim mai responsabili etc pt ca nu numai soferii pe 4 roti gresesc .

Hmmm ... cred ca nu sunt singurul brasovean care are emotzii acum ... ma refer la faptul ca la ora actuala cea mai buna benzina din Brasov o are Shell . Moll sta destul de prost cu calitatea benzinei ( cel putin asa era mai demult ; acum nu stiu caci nu am mai alimentat de foarte mult timp de la ei ... ) . Am si eu o masinutza Ferrari ; numa' una , caci in perioada aia aveam Dacie , in care nu prea bagam benzina Shell ... ea mergea le fel de "bine" si cu Petrom etc ... de fapt , numa' cu Moll nu mi-a mers , asta fiind motivul pt care am renuntat sa mai vizitez benzinaria Moll ( punctul lor forte este spalatoria , care este mult mai buna decat cea de la Shell )... Cu punctele Shell ... nu ma stresez prea tare , caci mai mult de un odorizant nu-mi iau , caci am in jur de 3500 - 4000 puncte ( ar trebui totusi sa studiez catalogul sa vad ... poate de sarbatori niste "reduceri" la produse ... )

@ticolino : Nu ma supar , stai linistit . :-D si-mi pare bine ca ai punctat "smecheri" in general ; nu am nimic cu motociclistii in general ( asa cum am fost "injurat" la un moment dat in acest topic ) , ci doar cu cei care conduc absolut inconstient ( ca multi soferi auto de altfel , lucru pe care l-am punctat in acest topic ...) . Ii urasc in egala masura pe cei pe 2,4 etc roti care se dau rotunzi etc ... Eu unu' recunosc ca nu merg decat foarte rar pe banda I ( evident , daca nu trebe sa fac dreapta ) ; mai folosesc aceasta banda in situatiile in care la semafor este mai libera decat cealalta/celelalte banda/benzi de mers inainte ; ca nu este corect , stiu , da' nu merg din considerente enumerate atat de mine cat si de altii ; pana acu' nu am luat amenzi/nu am fost nici macar oprit de politai pe chestia asta ( repet , ma refer numa' la traficul urban ; in afara , intotdeauna ma dau deoparte cand vine unu' si-mi da flashuri ... ) . Si acum sa fim sinceri , cati dintre voi folositi banda 2 numa' pentru depasiri , in rest folosind prima banda ? Eu zic ca este aberant ...

In realitatea actuala , a traficului urban , este imposibil sa ramana banda 2 numa' pt depasiri ... de aceea , eu nu am vazut politist care sa te opreasca si sa-ti dea amenda pt ca ai mers constant pe banda a 2-a ... deci , ca asa este legea , stiam ; nu se poate insa aplica ... si atunci , daca asa se conduce in toate orasele mai mari ( in orasele mai mici , poate ca aceasta regula se aplica ) , atunci eu nu ma dau la o parte din fata unuia care vrea sa impresioneze vreo pipitza ... De asemenea , stiam ca "depasirea" pe dreapta este ilegala ( de altfel , am spus asta in postul respectiv ) , da' in situatia in care acel grabit circula neregulamentar , cu viteza ilegala , atunci nu are decat sa mai comita inca una si sa ma "depaseasca" pe dreapata ... asta am spus ... eu unu' nu sunt dispus sa-mi stric directie etc pt a-i face loc unui smecher !

De acord cu Viper ! Chestia asta cu datu' la o parte este stupida ; daca limita in zona respectiva este de 50 km/h , iar eu nu merg cu mai putin ... de ce sa ma dau la o parte ? Pt ca un smecher se grabeste ? Daca eu am loc sa ma bag in dreapta , atunci si el are loc sa se bage in dreapta ... sa ma "depaseasca" pe acolo daca se grabeste ... Atata timp cat circula cu viteza ilegala , caci de-aia vrea sa ma dau la op parte ( ca sa fie clar , eu nu ma dau la o parte daca merg cu cel putin viteza legala , caci de obicei merg cu 60 km/h in oras ... si nu m-a oprit nimeni pana acum ... ; si eu , la randul meu , fac semne celor care merg cu 30 - 40 km/h pe banda 2, 3 ... asta da , inteleg ...) , atunci poate sa ma "depaseasca" ilegal pe partea dreapta . Si cu asta punct si de la capat ! de ce sa nu fac loc ? Pai pentru simplul motiv ca , regula valabila nu numai in Romania cred , pe prima banda , pe unde de obicei circula masinile grele (autobuze, troleibuze , camioane etc ) , asfaltul este mai stricat , mai plin de gropi sa spun asa ; deci , de ce sa-mi f...t eu planetare etc ? Sa si le ... el daca vrea ...

fftopic: Sa vezi acum , dupa ce afla lumea de astea 2 pompe , ce coada o sa fie ; imi si imaginez cozi de 10 de masini la pompele astea doua , iar la restul pompelor nobody ... :-D

Asta este clar si despre asta sunt pagini intregi pe acest forum ; s-a ajuns la concluzia ca si pompa conteaza , nu numa' brand-ul , statia etc ...

:thumbr: Good point ! Pana acu' nu m-a interesat subiectul , caci Nisan'ul meu e pe carburatie , iar curatarea + reglarea lui ma costa 350.000 lei , deci o faceam fara pb la fiec. 2-3 luni ... da' acu' chiar ma intereseaza ; mi-e prea drag Esperache ... deci cum e solutia asta ? :?:

super ... Ca funny stuff : incercati cu "tongue" .

Mai fftopic: asa ... fara sa exagerez , cel putin o data la 2 saptamani patesc ceva de genul celor expuse de Danielson ( nu ca am fi di acelasi oras ... "soferi" d-astia gasesti in orice satuc unde sunt mai mult de 2 masini ... ) . Asta este , in ziua de astazi trebe sa fii cu ochii in patru : sa conduci si corect sa te si pazesti de alti "soferi" ...

Asa este , din pacate ; da' totusi , luat de la un magazin auto ( ex-proprietarul a luat numai de la Paneuro ) , banuiesc ca sansele de fals se diminueaza ... deci eu merg tot pe ARAL , caci daca este sa merg pe ideea cu falsul , pot lua tzeapa cu orice alt ulei laudat de nu stiu cine ... nu ?!

Mie mi se pare normal ... la Espero nu stu cum este , caci nu am apucat s-o studiez atat de amanuntit ... da' la Nissan asa este . Fara contact ( deci si cu cheia scoasa ) , merg stopurile de frana atunci cand tii frana apasata , merg avariile si chiar si indicatoarele de marsarrier , la fel cum merg de fapt pozitiile etc . Nu vad de ce asta ar fi o exceptie la alte masini . Am sa ma uit totusi si la Espero daca este asa ; oricum , mie mi se pare normal . Mai mult , eu consider ca asa ar trebui sa se comporte orice masina ; gandeste-te ca ramai in pana si trebe sa fii tractat ( excluzand o eventuala defectiune la baterie ) : tu trebe sa poti semnaliza , sa ti se aprinda stopurile de frana cand apesi frana etc ... deci toate trebe sa fie functionale in cazul in care motorul nu este / nu poate fi pornit / nu are contactul pus ...

No special comments ...

Am citit in topicul "MOTOR BLOCAT, engine is DEAD" , din "Probleme tehnice Tico-Matiz" , cum ca ARAL ar face probleme ( parca NFS a scris ) ... asta ma mira , caci Esperache-ul pe care tocmai mi l-am luat :-D numa' ARAL 10W40 a vazut si motorul este mai mult decat in perfercta stare ( compresie 10 in conditiile in care "viatza" uleiului din ea este pe sfarsite - vineri merg sa-l schimb ... , nu pierde picatura de ulei , merge rotund etc ) . Mai mult , din rezultatul chestionarului reiese ca cei mai multi folosesc ARAL ... Deci , stie cineva ceva ? Ar trebui sa-l schimb si sa merg pe altceva ? Caci , eu personal , daca masina s-a simtit atat de bine cu uleiul asta , nu prea as vrea sa-l schimb ... :-D

Multumesc frumos ! :-D Asa cum am mai spus si-n alte posturi , masina este intr-o stare excelenta ( tablarie , motor ... toate functioneaza pe ea , inclusiv martorul pt zeama de parbriz ) . Am fost cam ocupat in ultima vreme , si de-asta nu am mai intrat pe forum ... masina am cumparat-o de aproximativ o luna . Am fost cu ea in service , inainte de cumparare , sa-i faca baietzii o diagnosticare completa : - CE TREBE FACUT LA EA - nimicuri , asta este - schimbata cureaua de distributie ( asta pt ca ex-proprietarul nu i-a mai facut revizia de 60.000 KM , cand se schimba cureaua distributie - masina are acum 63500 Km) , schimbat filtrul de benzina ( ca sa fiu sigur ca este totul ok ) , schimbate lichidele ( frana , racire etc ) , schimbat uleiul +filtru ulei . ASTA ESTE TOT CE AU GASIT BAIETZII IN NEREGULA LA EA !!!! Au pus tester-ul pe ea - no error ... nu le venea sa creada , pus si implu ; compresia ( repet , cu ulei vechi ce trebe schimbat ) era de 10 , injectoarele curate ca lacrima ( numa' benzina Shell V-Power a vazut masina asta ... ) . Deci , sunt super multumit ...

Pai lasa-ma sa-mi revin ... la cat de mult mi-am dorit masina asta si la cat am asteptat sa fie a mea ... acu' ca o am , nu-mi vine sa cred ... fara sa exagerez catusi de putin : I'M LOVIN' IT ! Este excelenta ... este o placere s-o conduci .

pai ar putea fi din cauza amortizoarelor prea moi sau uzate ... masina inclinandu-se prea tare ... forta centrifuga ...

Tot ce pot spune : ...

Tangaj = miscarea oscilatorie in plan orizontal, in lungul axei longitudinale pe care o are masina in urma trecerii peste denivelari ( evident , accentuata atunci cand amortizoarele sunt uzate ). Tendinta subviratorie = habar nu am , si decat sa dezinformez , ii las pe meseriasii forumului ...