Florinut

Cam aduce ceva din aerul ei cu Nissan Primera, spatele la cea aurie sau ceva din Meganul 1 la cea albă. Oare mi se pare?

M-am trezit şi eu... Dragă domnule, se scrie aşa pentru că primarul este probabil PRM-ist.

Într-adevar este bestial Bravia ăsta, ce preţuri au? Cel mai bine este însă de văzut ochii tăi diferenţele de la LCD la Plasmă, dar după cum se prezintă LCD-ul ăsta eu zic că merită. Aştept impresii, că mă bate un gând...

Canon!!! Şi eu am unul, super satisfăcut, dar am cumpărat un card de 256M pentru că cel de 32M era prea mic. În manual ar trebui să scrie câte poze face cu diferite carduri în funcţie de rezoluţie şi gradul de compresie. Succes la cumpărături .

Da, dar numai din 1989 până în 1994. Până în 1989, Cielo (adicătelea Pontiac LeMans) arăta cam aşa:

Felicitari Bolt pentru achiziţie! Întrebare 1: De se acordă numai un an şi jumătate garanţie la schimbatul curelei+role şi nu pentru întreaga perioadă de la un schimb la altul, respectiv 90kkm sau 6 ani. Întrebare 2: Dacă se întâmplă să se rupă cureaua după 2 ani, rămâi doar cu paguba şi cu fluieratul în vânt?

La Mulţi Ani Nicolailor!!! Alx, să-ţi trăiască ţie bre, că aia nu-i femeie, e bărbat la ce pectorali are .

Problema este că face doar la o roată, aceeaşi care a îngheţat astă iarnă cu frâna de mână trasă. În rest frânele sunt ok, cred. Nu mi-a găsit ITP-ul diferenţe alarmante de la o roată la alta.

Într-adevar, se aude şi un fâşâit uşor, dar probabil că sunt problme mai mari la tamburul din stânga spate, sau la saboţii de la această roată.

Ce să fie man, un fel de servo-frână la servo-frână? On topic: E vreo defecţiune ceva la sistemul de frânare, lichidul de frână trage apă pe undeva, ce naiba?

După fiecare ploaie puternică, când plec dimineaţa cu maşina, sesizez faptul că frâna spate dreapta ţine mai tare, fenomen acompaniat şi de un scârţâit tipic de frână, care dispare după câteva frânări, timp în care bănuiesc că se usucă pe acolo. Cine s-a mai confruntat cu această problemă, sfaturi etc?

La Mulţi Ani de Sfântul apostol Andrei tuturor celor care îi poartă numele. Sănătate, bucurie şi fericire vouă!

Având în vedere că este fabricată în 95 şi că are ABS de la Bosch, oglinzi electrice, CD player, suspensie Macpherson multilink pe spate, discuri ventilate pe spate şi cine ştie ce alte invenţii, n-aş spune că e chiar nimic ieşit din comun la această maşină.

Sper să nu se supere nimeni, este just for fun Deputat.wmv

Măi băieţi, dar de ce nu punem noi în loc de sigle, ba de Daewoo, ba de Chevy, NIMIC?

Întrebare pentru şcoala de soferi: Care autovehicul paraseste primul intersectia din imaginea alaturata? 1. Tramvaiul; 2. Camionul; 3. Troleibuzul.

Cred că nu sunt prea mult off-topic şi sper să nu se supere nimeni, dar nu ştiu unde aş fi putut să pun pozele cu această limuzină. Nu ştiu nici ce model este, dar se pare că are ceva dotari pe ea.

Eu, aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...pic=6558&st=100, postul #110 şi Sebian mai apoi, başca că s-a dat vina pe Vaxxi, că cică ar vrea să-şi cumpere Corevette.

Este vorba despre bisulfura de molibden MoS2, un minereu asemănător grafitului. În România se extrage în jud. Bihor. Sub formă de pulbere coloidală este folosit în uleiurile minerale ca cel mai bun aditiv antiuzură şi antigripaj... http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...&t=258&view=old

Cum se calculează Prima de Crăciun: Se downloadează rar-ul şi se dezarhivează, se rulează pps-ul şi se urmează instrucţiunile. Prima_de_Craciun.rar

Am făcut o poză la o CDX din parcare. Cred că asta este cotiera. Şi credeţi-o şi pe asta cu lumina temporizată.

Poate astea Euro 3 să fie aşa cum zici tu. Eu când am cumpărat-o pe a mea în 2002, modelul 2 CDX era cum am scris eu şi costa cu 2000 euro mai mult ca SX. Nu am avut banii pt CDX şi am luat SX, dar de testat le-am testat pe amândouă.

Nubira 2CDX are în plus, faţă de SX: 1. Frâne cu disc pe spate, 2. Jenţi de aliaj, 3. Bancheta din spate are a 3-a tetieră şi cotieră, 4. Tapiţerie mai de soi, 5. Volan reglabil pe înălţime, 6. Air bag şofer şi pasager => alt volan cu 2 butoane pt. claxon, 7. O pereche tweetere montate în dreptul oglinzilor, 8. Radio cass + CD, 9. Lumină interioară cu stingere temporizată. Wagonul are în plus faţă de sedanul SX pct. 7.

Ovi, care este presiunea maximă suportată de instalaţie? Mă gândesc că ar trebui să fie nişte variaţii f. mari de presiune de la aprox. -20C iarna la cca. +40C vara, iar prezenţa unei supape pt. presiune ar fi utilă. Din câte îmi aduc aminte, iarna trecută pe la minus nu ştiu câte zeci de grade, parcă nu a pornit A/C-ul.

"Leganţa" din ce an este? Câţi km au fiecare? Din câte ştiu, Omega are tracţiune pe spate, ceea ce s-ar traduce prin confort mai mare şi vibraţii mult reduse în timpul condusului. Are însă dezavantajul derapării mai uşoare. Eu aş opta pt. Leganza.