Tommy

De vreo cateva luni intreb prin benzinarii si pauza, asa ca ultimii vreo 7-8000 de km am circulat si eu fara, e drept ca nici nu m-a oprit vreun gabor sa ma intrebe de sanatate.

La monitor LCD mai e cum mai e, la laptoape mi se par ramasi in urma si mai si Nu stiu cum de la tembelizoare la preturi rezonabile au totusi asemenea calitate. (la lcd ma refer)

Pe garla acum vreo ora intre mihai bravu si timpuri noi, tipa drequ ala de detector, nu l-am bagat in seama pina cand am vazut loganu de politie pe dreapta, am trantit o frana de neam prost de la 110 la 60, sper ca l-am ratat. La vreo 2-300 de metri mai in fata era si un passat de politie cu vreo 2 clienti opriti deja, naiba stie cred ca am scapat ) Asa ca aveti grija pe acolo, nu doar noi ne bucuram ca e liber orasul

Greu.. Vista e al mai mare virus ce l-am vazut vreodata Deviruseaza computeru' grabnic )

Mol evo.. 4.57 la roman.. si motorul urla de la ea In plus trage mai slab decat petrom de 99, cel mai bine se vede cum accelereaza la viteza mare. Teapa curata.

Si eu de aceeasi parere sunt .. decat 2 carduri mari si 2 acumalatori mari.. mai bine 2 mai mici (respectiv de fiecare fel).

Foarte corect, insa era vreo 7 jumate seara in padure, de aici si nevoia de lumina si diafragma deschisa si timp destul de mare. La un 1/250 secunde ziua nu ai problema asta, si poti trage si masina la viteza mai mare

Referitor la discutia despre padding de acum vreo 3 saptamani, mi-am adus aminte si am zis sa mai incerc un test doua. Cel mai usor iese daca ai fundalul ceva mai apropiat, insa a trebuit sa cresc timpul de expunere un pic. Ma rog, incadrarea e ratata si pozele nu arata bine, nu am tras decat vreo 6 teste, pun doar pentru descrierea tehnicii poate se mai joaca si altii: obiectiv slab de 18-55, distanta cam 20 de metri, viteza masinii cam 50kmh (din ochi), zoom la maxim, pus pe prioritate de shutter, focus automat pe one shot, desi cred ca mai bun unul blocat, lumina de seara.. si de aici am fost obligat la timp de expunere ceva mai mare altfel ieseau subexpuse.. se vede in exif, si diafragma s-a deschis la maxim.

In celebrul ac de par de la monte carlo pilotii de F1 il iau cu 54kmh.. e foarte distractiv ce spui tu

Pai as vota ultimele doua optiuni ) Greu sa ma satisfaca asa o jucarie, dar apreciez pasul insa nu pentru mine Am tras la 3; 4 e prea perfect pentru mine.

1. Schimba cauciucurile. Daca nu asta e cauza, atunci chiar ai talpa grea ps: frumoasa prezentare

Asta e zgomot tehnologic in cutie, lasa-l in pace ca nu e nimic grav, din partea lui mergi mult si bine.

Macar azi in vinerea mare tineti si voi post )

E doar frica unora de a spune direct ce cred Indiferent de ce se vorbeste, e mult mai usor de a emite o parere despre o tabla decat despre un om. Nu am vrut, nu dau sfaturi pentru ca nu sunt capabil, dar sa spun tottusi ce cred: cumnate, de o vreme ai luat-o pe aratura. Nu e o acuza, e un indemn sa-ti faci singur un bine, sa te orientezi spre a iti rezolva problemele reale, nu cele cu loganul. Incearca si ai sa vezi ca asta aduce linistea, si nu falsele polemici sau alte bullshituri pe net. Nu aici vei afla vreo solutie.

Nu e totul sharpness si saturatie, o incarcare mare pe zona asta da uneori o senzatie de oboseala. La poza cu roata, trebuia sa tragi din partea luminata, chiar cu "oglinda" lui apocalips nu cred ca scoteai mare lucru.. e pacat sa nu se vada anvelopa, asta e ideea principala, anvelopa nu janta, iar din ce vad in exif .. rezulta un obiectiv luminos pus in valoare.. zero La cea cu honda incadrarea e .. foarte putin zvelta.. ca sa nu zic greoaie, nu gasesc un cuvant potriviut acum, as fi pus masina in valoare si nu gunoaiele de pe jos si backgroundul cam banal. Poza cu audi.. imi sta in ochi, nu da o viziune libera asupra obiectului, subiectul e inexistent

S-a tot scris De altfel ... stopul loganului nu are de ce sa se simta singur. Pe o straduta un logan facea o intoarcere prin manevre de inainte si inapoi. Prima data cand a bagat in marsarier .. s-a aprins lampa de mers inapoi la 1 metru dupa ce a inceput sa mearga in spate, a doua nu s-a mai aprins deloc

La fel as inclina si eu sa spun cum a zis si Salex. Dar nu strica sa arunci o intrebare si la un service opel, si sa mai schimbi o parere si cu alti posesori ce au habar de masini. Oricum, schimbul la 10 mii.. doar daca mergi numai urban, altfel e pacat sa nu mergi 15 mii cu asa un ulei. Daca are fi dupa mine as pune castrol sau valvoline, dar ia si intreaba ce recomanda ei.. s-ar putea sa fie aral

Scrie si tu frumos .. ce motor, cati km ..

Aia cu posta?

Daaaa.. iti trebuie alt carnet pentru euro 4 Dupa mine treaba sta in felul urmator: 1. experienta e cu atat mai buna cat timp ai invatat corect, cu atat mai rea cu cat ai invatat prost 2. motoarele de pe aveo astea de 1.4 s-au dovedit ca au anumite sensibilitaturi date de greseli de proiectoare, si nu fac fata unui condus neadecvat corelat cu clima rece, benzina proasta.

Un tip statea pe o banca cu un caine langa el...La un moment dat trece unu si`l intreaba : -Domne, cainele tau mushca?... -Nu domle.. nici vorba! Trece asta linishtit..cainele sare la el shi il face zdrentze..!..Ala.. abia mai respira..zice: -Bine domlee.. ai zis ca nu musca cainele tau??!!! -Pai asta nu e cainele meu..

Si foarte periculos!!! Data viitoare suna la politie din prima.

Raspunsul e la avatarul tau.

Clar.. bill a planuit si regizat atacul..

E bun si discret, confirm si eu.