mr_

Si pe GPL cum trebuie comutata dracia? GPL-ul are cifra octanica mai ridicata decat al benzinei (105, parca), deci ar parea logic sa fie pus pe 95. Unde ar trebui sa fie comutatorul ala si la Nubira/Leganza? In completarea a ceea ce a spus Tolin, energia dezvoltata de ardere se masoara in cazul combustibilor obisnuiti in kJ/l, si nu are nici o legatura cu cifra octanica. La GPL este cu 25% inferioara benzinei (de aici apare si supraconsumul pe GPL), insa cifra octanica a GPL-ului e mai ridicata. De unde intrebarea mea initiala...

Cum se foloseste busola pentru determinarea directiei - asezati busola pe harta, cu sageata indreptata spre directia (pe harta) in care doriti sa mergeti - rotiti cadranul numerotat al busolei, pina cind nordul inscris pe cadran va corespunde cu nordul hartii - rotiti ansamblul harta-busola pina cind acul magnetic va veni in dreptul nordului de pe cadran. Sageata busolei indica directia de urmat Adica, intodeauna vreau sa merg spre nord? Sau prin rotirea ansamblului ala se regleaza polii magnetici ai Pamantului? Undeva,ceva scartaie. De fapt, scartaie mai multe, chiar nu conteaza unde pui busola aia pe harta, fata de unde esti tu pe harta?!

Eu nu cred ca se poate face atat de usor un clasament. Depinde de vreme, de starea de spirit cand ajungi, daca e vre-o sarbatoare, ceva...

Io am alta intrebare: Unul cu S-Classe, X5 sau macar Passat e indreptatit sa se sparga in figuri si sa ne priveasca de sus pe noi, astia muritori de rand? @Vaxxi Poti face sprinturi cate vrei, si cu ce masina vrei, atata timp cat nu-i deranjezi pe altii. Io cand am chef sa dau talpa dau talpa, iar cand apare unul care are chef de talpa din spate ii fac loc indiferent ca are Porsche sau Renault 5.

@Alexmohora Stii cati wannabies isi cumpara BMW si stau cu parintii (si eventual platesc ratele din ajutor social)? Si dupa aia ii pun neoane dedesubt ca sa-i vada tot satul? Chestia asta tine de om, nu de masina. E plina lumea de looseri peste tot.

DAca e numai 7% supraconsumul, s-ar putea sa existe o oarece pierdere de putere. Cand iese din rodaj fa un test de viteza maxima, demaraj etc si pe gaz si pe benzina sa vedem cum sta cu calutii hraniti cu gpl La mine sunt o idee mai anemici, insa tot tantosi...

Pai cam asta am spus si eu... 30% e sub 40% Iar costul extragerii e inferior celui al petrolului acum, insa daca pretul petrolului o sa explodeze, s-ar putea sa se schimbe raportul.

Audi ameninta de mult cu chestia asta. Deja TDI-ul si-a facut aparitia in sport la Paris Dakkar si s-a comportat admirabil. O bila alba pentru ei!

DAr de unde stii consumul instantaneu de gaz? Calculatorul de bord s-ar putea sa indice la misto Adica, ECM-ul este pacalit de catre instalatia de gaz sa creada ca merg injectoarele, insa in realitate ele raman inchise. S-ar putea ca BC-ul sa-ti afiseze "pacaleala". In ceea ce priveste puterea, s-ar putea sa nu fie placebo. Diferentele s-ar putea sa fie foarte mici, sau chiar deloc. La mine sunt mici, iar cel putin la inceput, pana cand am invatat sa simt masina foarte in amanunt, nici eu nu le-am observat. A trebuit sa fac experienta cu filmatul bordului ca sa vad daca exista diferente de demaraj

Daca faci muschi invartind volanul, s-ar putea sa ai o problema de geometrie. In mod normal, cum incepe sa se miste putin masina volanu trebuie sa devina suficient de moale cat sa-l poti roti cu podul palmei. Cel putin, la moskwich asa era Mai puneam ceva bicepsi pe mine doar cand il roteam cu masina oprita complet.

Eu n-am inteles ce-a fost cu Ferrari... Au crapat motoarele, sau le-au schimbat cu unele modificate?!

@Mircea Cum naiba ai reusit sa ramai fara frane la 1500???! Ala are circuite separate, unul pe fata si unul pe toate 4. Daca n-ai mers deja fara unul, in mod normal nu poti ramane fara frane pe fata, si combinat si cu frana de mana pe spate... Ai rupt pedala? ) Sau s-a intamplat ceva si s-au dus ambele pompe simultan? Io n-am avut niciodata probleme cu rulmentul de presiune. Am ramas "fara frane" cu 1500 si eu o data, insa doar fara cele pe spate. S-a spart o conducta si s-a dus lichidul din circuitul principal, insa chiar si asa, desi pedala era mult mai lunga si mai moale tot se oprea. Noroc ca mi-am dat seama la 100m dupa ce am iesit din parcare

Azi au dat la francezi la telejurnal un reportaj de la un targ de masini SH. Revelatia editiei: Logan. La SH, masina rulata cateva aproape un an si peste 10.000km, 10.500E!!!! Secretul? Pentru una noua ai de asteptat cateva luni bune... asa ca SH-ul se vinde mai scump decat cea noua, pentru ca se ia pe loc! Pret de dealer belgoid, de azi: Au inceput sa vanda si versiunea dCI, pretul incepe de la 9500 euroi. E plin orasul de bannere publicitare la el In plus, sunt de vanzare si jantele alea pe care le-au descaltat francezii la testul elanului si care nu se comercializeaza in vest. Insa in Nord merge )

La mine scartaie putin usile, si stanga si dreapta. Am verificat daca sunt usile sau plasticele, si sunt chiar usile (le-am apasat cu degetul direct pe tabla, si s-au calmat ) E complicat sa fie reglate?

Mie mi-a venit o idee Daca Steaua ajunge in finala, ce-ar fi sa punem de-o intalnire daewooclub prin Olanda? ) Iar daca nu, prin Germania? )

Daewoo.exe la ce masini merge?

Eu am locuit 4 ani in Nice, soare 350 zile/an, baie in mare din aprilie pana de sf Nicolae, munti de 3000m la o ora de mers... Oameni foarte relaxati, in general fara griji, toata lumea zambitoare. Super. Socul a fost marisor de la Nice la Liege. Liege e mai urat si decat Galati, un oras la fel de muncitoresc, cea mai mare infractionalitate din Europa, plin de aurolaci, si nici macar n-au o faleza sau o Elice ... Paris e misto sa mergi ca turist, cateva zile. Insa sa traiesti acolo, sa locuiesti si sa lucrezi in Paris sincer nu m-ar tenta. Sa stai 2-3h/zi in metrou, aglomeratie, zgomot, mizerie, noroi, poluare... neinteresant... in statiile de metrou toti parizienii alearga, toti sunt grabiti fara motiv, sunt incruntati... bleah...

Pai e relativ simplu, functie de informatiile de la sonda lambda ECM-ul comanda imbogatirea sau saracirea amestecului. Daca ele sunt eronate, e posibil sa mergi cu un ameste anormal de bogat -> consum mare, ulei diluat chiar, etc, fum, catalizator obosit, etc.

Depinde cu ce le compari... fata de Nice, Canne sau Monaco, masinile din Paris sunt niste jeguri. Concentratia de porsche pe cap locuitor nu cred ca se apropie nicaieri de zona asta Nici macar Ferrari nu mai e o aparitie atat de neobisnuita, doar lambo mai e cat de cat bagat in seama...

Me too... Pana au venit mazarfac.. de rapperi din ghetto-uri (micro 40, pentru galateni) si ne-au batut pe toti... Intre timp m-am lasat de partizanate...

Am spus "mai ca l-as cumpara"... nu ca-l cumpar Doar nu ma jecmaeste belgacomul degeaba ca sa-mi dea un internet de kko ... trebuie amortizat cumva, nu? Insa daca nu exista... promotii... n-ar fi tragic nici sa fie cumparat pe bune, eventual pe din doua sau pe din trei cu vre-un amic, ca sa nu ne festelim chiar atat de rau blazonul Costa oricum destul de putin. Autoroute sau Route66 cat costa?

Asta e adaptarea unui banc vechi in versiune romaneasca... Suna strul la securitate si le spune "fiti atenti ca itic are valuta ascunsa in lemnele din magazie, trimisa din Israel". Apoi, dupa vreo doua zile il suna pe strul si intreaba "bai, au venit baietii aia pe care ti i-am trimis sa-ti taie lemnele?". "da, au trecut, au facut o treaba foarte buna. Cine erau?" "aceeasi pe care mi i-ai trimis si tu mie sa-mi sape gradina"

Pare simpatic 10x Si costa destul de putin... cat o singura tara pentru un "navigator dedicat" ... mai ca l-as cumpara

Ei, nu vreau sa o intaresc foarte tare.. sa fac din masina aparat de gimnastica Doar asa, putin. E mai comod sa tin in continuu putin apasat piciorul decat sa-l tin in continuu ridicat. La Seat de exemplu e o idee mai tare si am facut 1500km/zi fara probleme de oboseala a piciorului.

Io n-am vazut asa galca nici pe pneuri "danubiana slick" din care ieseau sarmele...