mr_

Deocamdata nu platesc nimic la ea... o tin blatul Am mers fara asigurare vreo 4-5 luni, pana s-au rezolvat problemele cu Nubira Am povestit intr-un post anterior despre ele. De atunci nu mai merg cu ea decat foarte rar... de obicei cand trebuie sa plec dimineata si uit sa scot Nubira in afara parcarii rezidentei. Parcarea are o poarta care se inchide automat intre 22:30 si 8:30, ca sa nu deranjezi vecinii baraindu-ti masina noaptea sub geamul lor. Nu-mi convine sa o inmatriculez si sa o asigur, ca e criminal de scump, si sotia nu are carnet, asa a... Probabil o voi da cui vrea s-o ia. A fost o masina super-fiabila si usor de intretinut. Am mers cu ea de la 106k la 175k si n-am avut dureri de cap. Consumabile, un termostat de 7E, niste furtune din cauciuc imbatranite, doar maruntisuri, si toate cu manopera proprie. Cureaua de distributie a costat 13 euro si am schimbat-o in doua ore, cu taica-miu. Abia acum sufera de-adevaratelea, uruie rulmentii din fata. Sunt cei originali, am verificat in facturile fostului proprietar si nici el nu i-a schimbat. In 13 ani nici macar tobele n-au picat. S-a rupt teava de esapament taman cand am venit in Romania, pe care a sudat-o un nene. MA asteptam ca dupa atatia ani sa fie foita de tigara, insa era solida, a fost sudata fara probleme si tine de atunci. PRoblema e ca e zgariata, a fost sparta de doua ori (inainte sa o cumpar eu), are bordul rupt de unul din spargatori, chestii din astea. Valoare comerciala 0.

System Porsche se refera din cate am inteles motor si la prinderea motorului de sasiu, insa habar n-am detaliile. Modelul meu de seat e primul din colaborarea intre seat si vw. E un hibrid intre Fiat si VW, modelul care a precedat Ibiza, Ronda, e o copie a fiat ritmo. Oricum, arata si se misca mult mai bine decat Polo-urile similare din aceeasi perioada, iar motorizarea similara nu a existat pe VW chiar daca a fost dezvoltata de ei. In plus, cu exceptia locurilor unde a fost zgariat, nu are pic de rugina. Numerele sunt franceze. L-am cumparat cam acum 4 ani, cand locuiam in Nice. In Belgia sunt doar de 9 luni... 06 din numar inseamna in franta "alpes maritimes"....eeeh, ce vremuri... Normal ca e invechit... al meu e fabricat in martie '93, in mai modelul a fost schimbat. Insa cu 800 euro nu puteam cumpara una din 2007, nu?

Io p-aia cu 2l/100km scos de nenea ala cu lastunul n-o cred... nu stiu de ce

Problema e nu ca uiti, ci ca tu te duci sa pui motorina si "Gigi Manivela" patron de benzinarie iti vinde petrosin, ca a avut el o cisterna furata de nasu', sau motorina cu tot cu pamant asa cum au furat-o baietii din conducte. La benzina tuseste, insa la diesel poa' sa fie tragic, mai ales daca e iesit din garantie.

Hai sa va arat ce pedigree are Seatul meu Cu exceptia "filtrului de habitaclu", facut din ciorapul unei norocoase domnisoare, zici ca-i scos din cutie. Si pe cuvantul meu ca nu a fost nici macar sters cu carpa vreodata... doar spalat cu apa sub presiune, de doua ori in aproape patru ani. Prima oara m-a chinuit sa porneasca dupa, ca intrase apa in delco. A doua oara m-am smecherit si am suflat apa cu o pompa electrica de umflat salteaua pneumatica

Doar Reno ar putea face o limuzina mai urata decat VelSatis Bravo lor, au reusit desi nu era usor deloc

Sectele se adreseaza in general unor "victime" predispuse sa inghita ce li se spune. Oameni frustrati, dezamagiti, care si-au prins nevasta in pat cu cel mai bun prieten (cainele ), genul care fie gaseste un guru care sa-i spuna ca lumea e gresita si ca are solutii la toate problemele lui, fie pune mana pe pusca si trage in tot ce misca. Nu cred ca a existat vre-o secta cu atatia membri ca si caritas sau FNI. Naivii sunt mult mai numerosi decat frustratii. Insa dupa mai multe clape consecutive, nici naivitatea nu mai e o scuza. Stiti proverbul ala eschimos "daca ma furi o data, sa-ti fie rusine. Daca ma furi de doua ori, sa-MI fie rusine MIE"....

Super consumul pe gaz. Pe mine nu m-ar deranja sa mai eutanasiez cativa CP si sa mai castig vreo 200km la autonomie... Io cu 47L fac intre ~400 si 475km... E drept, nu e foarte economica si pentru faptul ca fie merg doar in oras si pe distante scurte, fie pe autostrada cu viteze destul de ridicate. E vorba deci de o instalatie secventiala?

In Romania s-au dat tunuri si s-au facut jafuri chiar si la sisteme legale, care in alte tari chiar functioneaza si care nu au hibe de "conceptie" ca jocurile piramidale. Ma refer la fondurile de investitii. Pana si cei mai "lenti" au inteles de ce jocurile tip caritas nu pot sa mearga. Insa au sperat sa-si recupereze banii si sa iasa inainte sa se prabuseasca (adica, inainte sa se termine masa de fraieri ). Caritas si altele s-au dus dracului. Apoi au venit fondurile de investitii, care au venit cu o teorie corecta (in sensul ca prin investitii chiar se poate castiga), insa au fost conduse cum stim cu totii si s-au du dracului si astea. Acum revine Caritas Reloaded... si inca mai exista fraieri!!! Chestia asta n-o pricep. De unde mai exista atatia naivi, nene?! Cand toata lumea urla si e convinsa ca nu exista cinste si oameni corecti in Romania, ca peste tot e mafie si coruptie, cum dracu' mai poti fi atat de tampit incat sa arunci 2000E pe geam de buna voie, tu fiind unul dintre cei care e convins ca lumea e plina de sacali?! Daca as pricepe cum functioneaza mecanismul asta psihologic as deschide si eu un joc din asta Sau poate, tipii care baga banul sunt "smecherii" care spera ca sistemul se va prabusi dupa ce isi iau iei o insula in Croatia? Atunci, merita cu varf si indesat sa ia teapa, avand in vedere ca de fapt ei doresc doar sa dea teapa altora.

Avand in vedere exact titlul si scopul topicului, ar mai fi o idee: Firma de consiliere. Sunt mai multi care au o suma de bani si ar vrea sa investeasca, si au nevoie de ajutor, de o idee, exact in situatia ta. Ar putea fi o idee... mai ales ca s-ar putea sa vina din ce in ce mai multe fonduri europene, iar romanii sunt celebri ca nu sunt in stare sa depuna proiecte si sa cheltuie banii... Insa trebuie sa fii cu adevarat profesionist si bun in domeniu. Eu stiu pe cineva care se ocupa cu asta, desi e mai mult specializat in atragerea banilor, si nu in investirea lor. Din pacate nu am backgroundul necesar sa fi priceput tot schepsisul, ca sa pot da mai multe detalii.

Cam aberezi, intr-adevar. O rezistenta in plus inseamna consum in MINUS (daca rezistenta e in serie cu consumatorul, cum ar fi si normal sa fie). Puterea e U*U/R. Daca rezistenta e in serie, atunci rezistenta ansamblului e mai mare. Nici eu nu sunt electronist Daca ar consuma in plus, rezistenta aia ar fi bine sa fie una de resou electric ca puterea nepreluata de ventilator ar trebui sa se transforme in caldura

Misto. Mie asta imi face impresia unei marci serioase.

Aia cu busola insa tot neclara a ramas.

Si io la fel. Tot nu am reusit sa-i dau de cap.

140km/h ~ 3500RPM. 99% dintre masinile pe benzina cu motoare pana in 2L sunt pe aici cu turatia. Nu vad ce l-a deranjat asa de tare. Io la nubira, la 4000rmp am 138km/h, calculati plecand de la rapoartele de demultiplicare si circumferinta pneului. Ceva imi spune ca tipul e amator.

@Moshul Nu, nu am vazut tot luvrul. Insa din cat am vazut, putine lucruri mi-au transmis o emotie pe bune, in rest m-am uitat si eu la pictori celebri doar ca sa nu mor prost. Nu are legatura ce spuneam cu religia in sine, ci cu faptul ca tipii au pictat ceva care probabil nici lor nu le trezea vre-o emotie. Una din "ciornele" "La Pieta" a lui Michelangelo care se afla la Luvru e tot religioasa, insa chiar transmite ceva, aspectul religios fiind probabil doar un pretext ca prezinte o emotie profund umana, care la urma urmei nu are nici o legatura cu personajele reprezentate, si asta desi dpdv artistic pare rudimentara si neterminata. S-ar putea sa fie exagerat cu cei 95%... insa nu cu mult. Revenind la Tarkovsky, nici eu nu am "rezonat" cu Calauza, desi "picnicul" e una din cartile mele preferate. Valabil si cu Solaris. Carte super, film asa si asa... Filme comerciale ieftine gen Gattaca, Vanilla Sky sau chiar Minority Report m-au facut sa-mi pun intrebari legate de predestinare, liber arbitru, iluzie si realitate, definirea identitatii si asa mai departe desi sunt productii hollywood pure si dure. Mi-ar placea sa apara un remake de la Bladerunner, pentru ca versiunea originala transmite prea putin din ideea cartii, e cam comerciala si atat.

Si totusi, si-a atins scopul. Se vorbeste despre ea. Asta e rolul reclamei, nu sa creeze opere de arta, nu?

Arthur Clarke spunea in "Fantoma adancurilor" ca la urma urmei, castitatea e la fel de "naturala" ca si constipatia Cine-l poate contrazice?! Pornografia a existat dintotdeauna, indiferent de cultura sau de perioada istorica, si de cati au incercat sa o interzica, sau prin ce metode. Probabil ca e legata de natura umana, si de faptul ca la om mecanismul de declansare a libidoului este pur nervos, si nu hormonal ca la majoritatea mamiferelor. Oamenii sunt din constructie voyoristi, si e normal sa fie stimulati de imagini erotice. Cei care nu sunt, au probabil unele disfunctionalitati psihologice sau fiziologice. Probabil un medic ar putea explica asta mai bine, eu sunt inginer si nu ma descurc decat cu creiere perfect sferice, aflate in vid Cu alte cuvinte, cred ca un discurs contra pornografiei IN GENERAL e o mare idiotenie, sau ipocrizie. Chiar daca nu teoretizeaza atat, adolescentii intuiesc probabil asta. Cea mai libertina capitala europeana, Amsterdam, are cea mai redusa rata a criminalitatii. Acolo sunt vederi porno de vanzare pe strada, la indemana copiilor, si totusi nu au ajuns toti niste violatori in serie. @Tommy Mie Gioconda mi s-a parut interesanta. Transmite ceva chiar si unui papagal incult ca mine. In plus, la Luvru este un tablou a lui da Vinci mult mai putin cunoscut, "Ioan Botezatorul" sau cam asa ceva cam in acelasi stil, insa mult mai simplu. Insa trasmite mai multa fascinatie sau mister decat gioconda... cel putin, pentru mine. Din toata enormitatea aia de muzeu, ala a fost singurul tablou cat de cat celebru care chiar mi-a placut, deci probabil am o sensibilitate foarte scazuta.. Sunt o groaza de alti pictori celebri care chiar nu-mi transmit nimic. Cel putin scenele religioase, se vede clar ca sunt pictate la comanda, pentru bani, si ca tipul a pictat lucruri pe care nu le-a vazut niciodata sau care nu l-au interesat. Cred ca 95% din cei cazuti in extaz in fata lor sunt fie snobi fie bigoti.

Eu am incercat sa ... testez... tomtom 5 pe PC si mi-a servit un mesaj ca nu e compatibil cu sistemul asta operare. Interesant totusi ca setup-ul a pornit, si el mi-a servit mesajul respectiv si nu windowsul meu. Probabil e facut pentru windows mobile. Exista un emulator sau ceva care sa-l faca sa ruleze si pe PC?

Cu tuning, se pot face multe si din benzinare. Motorul de 2.5L de la Subaru vine de la mamica-sa cu 250CP, insa exista kituri de tuning care il duc de la 300 pana la 450CP, iar daca te uiti pe siteuri de entuziasti vezi nebuni care au 500CP la roti, adica vreo 600-650 la flansa motorului... Insa aia probabil au investit mai mult in tuning decat in masina. Unul de 300CP haleste sub 8 pe autostrada, pe Impreza. Mai mult decat in TDI, insa puterea e mai mult decat dubla... Nici VW 4motion nu e chiar asa de economic, la urma urmei, haleste sensibil mai mult decat versiunea cu tractiune pe doua roti. In plus, exista si TDI-uri care papa in forja, si motorina si ulei. Un amic are passat cu defunctul motor de 2.5TDI, din 2003 sau 2004. In forja ia 18 in oras! Si ulei la greu... nu stiu cat ia TFSI-ul, insa stiu ca a lui ia destul ca i-am dat intr-o duminica ulei de la mine ca sa ajunga acasa (duminica nu prea are de unde sa cumpere). El are TDI si io ulei de benzinar... insa masina e in leasing, si la anul o da inapoi la dealer (si o s-o cumpere probabil un roman fericit ca a facut o afacere, si a luat una cu km reali direct de la VW).... @Bogdan Dupa ce bagi injectoarele alea, faci si un dynotest? Sunt curios cum arata curba de cuplu si de putere. La 200km/h ce turatie ai? Am inteles ca initial motorul tau era cel de 90CP. Ai umblat si la cutia de viteze? Turbina cea originala, sau cea de pe versiunea de 130CP?

Nu trece tot consumul, ci numai ce da (sau trage bateria). Daca masina e ok, 99.99% timp trec doar cureti slabi, de 2-3 amperi. Curent mare trece doar la pornire sau daca bateria e foarte descarcata.

totusi, 160km/h cu 20CP e o performanta buna si pentru o motocicleta... Insa daca reusesc sa o faureasca, sa atinga 160km/h cu 20CP atunci consumul ala de 1.5% e perfect fezabil.

Nu mai spune... te pomensti ca un GTI 1.8 225CP ia fum de la un TDI 1.9 130 sau 150CP. Calutii ii ai sau nu-i ai, nu obosesc. Daca ai 70CP poti sa ai si mama cuplului, nu te vei putea tine dupa unul cu 100CP indiferent ce fel de motor are si la ce turatie ii obtinte. Cuplul ala ca sa ajunga la roata trece prin cutia de viteze, care il multiplica. Intr-adevar, un benziar aspirat si un turbodiesel au cam aceeasi putere litrica. Insa si performantele sunt aproape similare. Diferenta o face doar pretul, si consumul. In Romania, sau Franta de exemplu, e mai interesant dieselul. In Belgia, sau in America, e mai interesant benzinarul. Si io daca as avea bani as lua un diesel Multijet fara sa clipesc... insa nici un VTEC nu mi-ar sta in gat...

Aici a fost innorat toata ziua... si toate zilele La slobozia am vazut-o pe aia din '99. Au fost scoase hatile alea speciale cu banda de totalitate.. daca tragi perpendiculara din Galati pe banda de totalitate, trece exact prin Slobozia

@Tolin, Moshul Sa va traiasca Simplul fapt ca ati avut curaj sa faceti copiii la jumatatea anilor '80 dovedeste cat de inconstienti erati si voi cand erati tineri Hai c-am glumit... sper sa nu fiu gresit interpretat @Tolin Sunt de acord, acum e mai clar. Eu voiam doar sa spun ca imi pastrez optimismul in ce-i priveste pe tineri, indiferent ca sunt sau nu de acord cu ei.