sprite
-
Content Count
971 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Posts posted by sprite
-
-
Sa le stăpâneşti sănătos! Frumuşele!
Dar ce "măsură" sunt cauciucurile? Că par foarte mici... sau o fi de la aparatul foto? Oricum, umflă-le cât de mult permit şi... mare grijă la borduri!
>- -
DISCLAIMER: aveti grija ce va doriti, fiindca s-ar putea sa se implineasca! Eu stiu exact ce vreau de la masina asta si spre ce caracteristici imi indrept modificarile, dar ginditi-va bine-bine daca ceea ce veti obtine e pe gustul vostru.Uite altă încercare... băi, şi s-a împlinit!
Alessio MonteCarlo (model 2005); 5,5Jx13; 4x114,3; ET(offset) 35; diam. de centrare 69,1; anvelope 165/70 R13.
Sursa: jantealuminiu.ro (cartuning.ro)
Pret:12,000,000 rol
Alte accesorii:
antifurt cod unic: 800,000 rol
valve inox: 50,000 rol/buc
-
Proprietarul e un dealer local de sisteme audio auto de ultima generatie si elemente de tuning. Mi-a mai spus ca masinuta a fost si la SAB 2003 la un stand audio. Asa o fi...Mişto. Arată bine. Dar ce nu înţeleg: după atâta muncă, după ce a băgat o gălăgie de bani in toate briz-brizurile, şi-a mai luat şi jante şmechere, a lăsat-o încălţată tot cu Mooontaaane?
-
dar nu spune nimeni daca tot aerul din ea poate fi transferat in cilindru datorita obturarii data de restrictor care limiteaza refillul. Se pare ca pe motorul euro3 s-a corectat asta si asa s-a ajuns la un consum mult mai mic.Există, în continuare, şi la euro 3 atât restrictorul, cât şi conducta de bypass...
-
...evident un Sprite! (1960 Austin-Healey Sprite - "the Bugeye")
-
...unde dai şi unde crapă... -
Ia uitaţi-vă şi aici: http://gmail-is-too-creepy.com/
Sunt interesante şi linkurile din josul paginii...
-
...am primit un raspuns de m-a dat pe spate "Ati citit cam mult."......ala mi-a zis "Ati fost la o bere cu amicii si v-au spus ca avetzi probleme cu masina...".
Acum, ca ţi-au garantat remedierea cei de la Vocea Clientului , mergi pe mâna lor. După - nu mai călca pe acolo. Nu pierzi garanţia dacă schimbi service-ul.
-
Cit priveste chiraitul de matze, azi dimineata am ascultat atent de tot si am turat putintel. Ei bine, chioraiala vine din dreapta fatza! >-Omu'! Chirăitul de maţe există pentru că matale, la fel ca noi toţi, ăştia cu maşini - supozitor (cFLEX) şi indiferent de euro, ai caloriferul la două palme şi-n diagonală de genunchiul drept cand şezi la volan... Adică înăuntru, in bord, cam la nivelul brichetei... Mai are şi el o bulă, două de aer că e pus orizontal... d-aia se aude.
>- -
Daca racordez toba de vacuum din delco la un stutz din galeria de admisie turatia de relanti creste considerabil si merge si mai bine....sau ai furtunele puse incorect.
-
eu suspectez bucsele din coloana de directie (nu e cu servo).Bucşele din "coloana" de direcţie sau "caseta" de direcţie? Dacă e vorba de casetă, te referi la bucşele din ea, sau de la casetă (cele de prindere)? Ai obţinut programare, confirmată de Vocea Clientului - bun; dar ce au zis ca-ţi schimbă?
-
...are o problema: cand fac mai mult de 50km incepe sa scartaie ceva - mie mi se pare ca e din volan dar cei de la service (tiwa therm) au zis ca e la roata din fata dreapta, nu stiu ce garnitura de cauciuc din pivot: aveti voi habar ce poa sa fie?...scârţâitul ăla e de la pivot. Sunt obligaţi să-l schimbe, dacă maşina mai e în garanţie. Nu există "garnitură", vezi că te aburesc: se schimbă cu totul; nu pleca de acolo până nu-l schimbă.
Dacă îţi e necesar, un pivot nou costă între 600.000 si 800.000, în funcţie de vanzător/magazin/service.
-
...mda. Sunt ridicole. Dar nu înţeleg de ce e in aceeaşi găleată si ultimul, care nu are nimic modificat. Decât volanul pe dreapta, poate...
Macar ai mai urcat o pagină în Google, de la accesările daewooclub?
(HaIoS - marca inregistrata @ Sayo<Vlad Gentimir>
-
Tequila este intr-adevar o bautura, nu o marca inregistrata, dar ar fi putut fi. Daca tie iti arde de gluma, fa-o cu prietenii tai....ai avut dreptate. Ai ochelarii aburiţi. Si vad ca te şi enervează...
-
Aditivul care a venit pe langa el (tequila) l-am testat si este excelent.Ai, măi Tolin, şi tu ai început să bagi aditivi în motor?
-
...nici n-ai nevoie de lera, poate fi folosit un card ca referintza....cardul bancar are 0,9! Cel telefonic - nu stiu. Parol, am masurat cu sublerul!
-
Adica aceeasi masina, consuma mai mult daca ii bagi benzina mai buna. Si nu e chestie practica, adica sa bagi benzina, nu, trebuie doar sa-i schimbi comutatorul de CO de la ECM. Adica, pe comutator CO95 injectorul este deschis mai mult indiferent de ce benzina bagam. Asta explica doua chestii contradictorii din practica: pe benzina reala de CO mai mare, motorul merge mult mai bine, dar consuma mai mult, desi teoria ar spune invers....consuma mai mult in aceleasi conditii; adica seata tot pe CO95... Bun. Daca dam comtatorul pe CO90=> timpul de injectie mai mic => consum mai mic? Avansul ramane acelasi? Nu umbla la amandoua?
Intreb pentru ca am mers destul pe CO90, dar nu am remarcat diferente nici la consum, nici la "mers", cu aceeasi benzina.
-
Io-te aicea: http://www.libertatea.ro/index.jsp?page=ma...icle&aid=114671
...cred ca multă lume e tra la la la cap...
-
Pentru ca, zic eu, metită un pic de atenţie, revin la discuţia despre bujii...
Cronologic, au fost aşa:
1- Bosch WR8DCX, implicit, din fabrică;
2- Bosch WR78X Super 4, puse de mine, că aşa a vrut mujchii mei;
3- Champion RN11YC4;
4- NGK BPR5EY11.
La primele - le-am luat ca atare, n-am umblat...
La Super 4, mă aşteptam sa fie o diferenţă majoră... A fost doar un pic mai bine. Din păcate nu se pot regla...
La Champion, iniţial nu a fost nici o diferenţă fata de Super 4, asta până când le-am "ajustat" cu ajutorul unui trick de-al lui Tolin, pentru că n-am avut leră.
La NGK, aceeaşi chestie: după ce le-am pus aseară, parcă mergeau mai prost decât champioanele... Aşa că azi le-am reglat la fix 1,1 (două dintre ele aveau > 1,3!) şi... e mare diferenţă!
-
...uite acilea profesionalu', dom'le! Sa mai ziceti ceva...
-
...mai mult de 1 an n-au tinut. Gresesc, ala original m-ar fi tinut ceva mai mult...Stregatoarele originale sterg cel mai bine, se gasesc la toate magazinele Daewoo si "scapi" şi cel mai ieftin: 350.000 Rol setul pentru Matiz. (mag. Văcăreşti)
-
Am citit prin cartea masinii si aici cum ca s-ar schimba uleiul la cutie la 10000!!! Oau! Habar n-am daca aia de la Ferdinand mi-au facut-o la a lu' nevasta-mea!!! Oare si d-aia o carai saraca de ea?Nu iti cârâie de la ulei, ci de la reglajul incorect al ambreiajului, care probabil "ţine" prea jos...
-
...oare asa se string bani de toauareg?...bah, da' vad ca te-ai enervat, nu gluma!
-
...deci am luat una noua, 1.350.000 Rol de pe autodaewoo.ro... pret convingator si a ajuns repede. Am scapat de probleme!
Sfat: incercati totusi sa nu mai "spalati" cu spray... mai bine stergeti varful cu un servetel sau carpa... In interior, "mecanismul" e uns cu o vaselina speciala si, nu stiu daca astfel nu am ajutat si eu la intepenirea lui...
Matiz-jante aliaj
in Tuning Tico și Matiz
Posted
...păi a zis foarte bine bobi, niţel mai sus. Zdrăngăneli în plus? Nu... păi, de unde? Poţi, în schimb, să "mergi" pe liniile de tramvai; nu mai "cazi" între ele!
În ceea ce priveşte vitezometrul/kilometraj:
...diametrul roţii fiind mai mare,
=> viteză mai mare (cu circa 8 kmh, dar te încadrezi in indicaţiile vitezometrului - care, se ştie, arată niţel mai mult)
=> distanţa parcursă "e mai scurtă"! Am comparat cu un Matiz nou (cu anvelope stock 155/65): acelaşi drum, jurnaliere resetate concomitent, mers "în coloană", unul după altul, oprit în aceeaşi curte - diferenţă 11 km - mai puţin eu, dintr-un total de 250.
Consumul nu s-a modificat, sau s-a modificat mult prea puţin.
Tip: anvelope mai late/înalte (165/70, de exemplu), se pot pune şi pe jantele din fabrică, cele de tablă. Nu ating nicăieri şi efectele sunt aproximativ aceleaşi. Verificaţi întâi dimensiunile care merg, aici: http://www.chris-longhurst.com/carbibles/tyre_bible.html