Jump to content

sprite

Gold Member
  • Content Count

    971
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Posts posted by sprite


  1. Revin cu propunerea SEMNALULUI DE RECUNOASTERE pentru Daewoo

     

    Litera "D" transmisa in cod Morse:

     

    OPTIC (flash): LUNG - SCURT - SCURT

    ACUSTIC (claxon): LUNG - SCURT - SCURT

     

    Astept pareri, opinii, sugestii

     

    ...buna treaba. :scarpin: Si o sa-l vezi pe taximetristul de alaturi cum se da jos la tine...


  2. ...vad ca sunt destui cei cu probleme la ulei. Acum, am si eu o intrebare: sigur nu pierdeti pe undeva? Sigur busonul de golire, sau filtrul sunt stranse bine? Exceptandu-i, evident, pe cei care... fumega.

    Intreb pentru ca am facut aseara 38.000 km si niciodata nu a scazut mai mult de 1-2mm nivelul pe joja, la un schimb...

    (daewoo 5W30, schimb = 5.000km)


  3. Da, fix ăla! Chiar nu trebuiau să umble acolo! Trebuia gâdilat MAP-ul pe scanner (vedea dacă e defect), apoi verificat de la bujii, fişe, pâna la distribuitor... Dacă erau ok, schimbau PCV-ul (e 100 de mii!), apoi dacă tot nu rezolvau, schimbau IAC pe garanţie...

     

    Da' cred că vreu eu prea multe...

    Măcar dă-i un restart. Scoate borna de la baterie (sau siguranţa de la ecu - e pe randul de jos) 5 minute, pune-o la loc, Dă-i contact 10 sec on şi 10 off... poate-i trece.


  4. Spus la nenea ca se mai opreste motoru`- resetat cativa parametri calc + invartit un surubel la motor.

     

    Hop! Piua! Stop pă piept! Care şurubel? Că nu prea se reglează din şurubel pe nicăieri! Adică ţi-au mai deschis clapeta de acceleraţie, ca să nu mai moară... Foarte elegant! :-W


  5. ...fa-ti rost de alte suruburi! Nu stiu daca gasesti la magazin, asa ca du-te intr-o... piata, la aia cu fieratanii... Gasesti aproape orice.

     

    Dar tot nu-mi imaginez cum ti-a reusit... nu numai sa le scoti, dar sa le mai si strici... Data viitoare sa incerci cu o cheie. De sapte. Ca suruburile alea au si hexagon...


  6. Pai plicine adica face plici plici ca si cand face scurt ...SI SCOTI FISELE MAI, CAPATUL FISEI DE LA BUJII, NU BUJIILE !!!....BEEEEEYYYY SI CU MOTORUUUUL OPRIT DAAA?!?!?!

     

    ...asa e mai Zeule, le ziceai ca un om mare, ce mai! :) >-

     

    Patit si eu, imi plicinea pe la motor la greu... Ma gandeam ca sunt tachetii (hai, sariti acuma!)... Era o fisa scrum. Nu dadea scantei pe nicaieri, dar in delcou era razboi.

    Schimbat, in regie proprie, set fise (Packard, de origine, siliconice), capac distribuitor si rotor (lulea). Un milion toate trei, la mag. din Vacaresti...

    Acu' nu mai plicineste. Sau plicineaza. Zeulee, cum zic aicea? :-?


  7. Am scapat de frig. Acum o sa ne lungim toata noaptea.

     

    :-? Nu te cred. Jura-te!

     

    Acu' fara misto: mai stati si voi nene pana pe la 12 'jumate macar, sa va mai prind si io! Ca, vorb-aia, s-a facut de plaja!

     

    Uite, vine si CustimaCostel , neucis de nimeni, sa ne arate autocolantu'...  <img src= )">

     

    PS: ...io inca circul fara "atipild" si tre' sa remediez situatia. Daca plecati, lasati unu' pe bordura. :osanale:

     

    Deci?


  8. ...inseamna ca o sa mai scada un pic consumul pentru ca ti se va incalzi mai repede motorul (anotimp cald). Oricum, in cel mai bun caz o sa ajungi pe la 8,5... deci tot e "cam mult".

    Daca ar fi fost alta cauza, s-ar fi simtit si la "pedala"...

     

    La mine s-a vazut imediat: am facut schimbul de antigel, cel vechi fiind scos fortat din instalatie cu aer sub presiune, motorul era relativ rece deci termostat inchis... Consumul a crescut imediat cu 1 litru. Vara trecuta. M-am prins abia asta-iarna ca trebuie schimbat, ca se incalzea mai greu.

 

×
×
  • Create New...