Jump to content

sprite

Gold Member
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    971

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Posts posted by sprite

  1. Posted

    ...am si io o intrebare. Poate ma lamureste chiar un motociclist...

     

    Ieri, pe centura Ploiestiului, vad in oglinda stanga un motociclist. Cuminte, astepta sa... aiba loc sa ma depaseasca. Eu, de gashca, ma dau un pic inspre dreapta, ii fac si semn cu semnal dreapta (un click)... Ce mai, gentleman dom'le! :lol: Tipul, bineinteles ma depaseste, iar cand ajunge in fata mea isi "intinde" piciorul stang! :shock:

    Am cautat si "la ei" pe forum si n-am gasit... Aaaa, ce reprezinta semnu' asta? "Multumesc", sau e un fel de m*ie? Ca sa stiu... :|

  3. Posted

    A fost misto, ce sa zic. Drumul pana la "locatie", pe zapada, mi-a placut la nebunie! Desi Hellcat & Co m-au impins un pic... ca, la un moment dat, nu mai puteam pleca din loc... Multam! <img src= ">

     

    Doar ca tot fumu' si grasimea de la "grataru' de la miezu' noptii" a fost pe capota si parbrizu' meu. I-au cazut oole lu' ala de la spalatorie pana a curatat-o! Si eu ma gandeam ca am pus antigel la stropitoare... :roll:

    La intoarcere s-a mers beton, la 17:50 eram in casa cu bagaje cu tot... :shock:

     

    A! Si as mai avea ceva de comentat apropo de camera... Curent, cam frig si... ceva probleme tehnice! :mda:

    probleme_tehnice_thumb.jpg

    drumu__pe_zapada_thumb.jpg

  7. Posted

    Daca esti cu inima impacata, da un telefon la Daewoo si intreaba-i pe ei:

     

    1. e bine ca am scos restrictorul?

    2. mai am garantie la masina?

    3. e sigurantza de exploatare a masinii afectata?

     

    Sunt curios de raspuns.

     

    ...pai, stai sa-ti zic eu raspunsurile (oficiale), desi nu am dat telefon:

     

    1. evident ca nu;

    2. din moment ce LE SPUI SINGUR ca ai descompletat un subansamblu si ai mers asa, e LA MINTEA COCOSULUI ca nu iti mai acorda garantie!

    3. Raspunsul, bineinteles ca va fi pozitiv. Dar pe mine ma intereseaza eventualele banuieli pe care le-ati putea avea voi, membri forumului apropo de, hai sa zicem, defectele care ar putea sa apara. Ca sa verific, sau sa urmaresc "evolutia", sa actionez daca e cazul. Ma citez:

    Pe scurt si in doua cuvinte: imi-place la-nebunie! Acu' ma apuc sa caut ce se poate strica in conditiile astea... Daca stiti voi, bagati aici!  

     

    Cam asta era ideea...

     

    PS: ...si nu e nevoie de scuze, indiferent de rezultat.

  8. Posted

    Banuiesc ca restrictorul cei de la Daewoo l-au pus acolo doar de-ai dracu, ca sa:

     

    - tremure scaunul din dreapta si sa trepideze masina

    - sa fie zgomotos motorul

    - sa nu porneasca si sa mearga smooth Matizul.

     

    Deci evident e o bucata de plastic care trebe scoasa.

     

    Bai, ai naibii astia de la deu! Si io m-am gandit la asta, sa stii! :gothigh:

     

    Parerea mea, referitor la "tuningul asta" este ca:  

     

    1. ai pierdut garantia  

    2. ai pacalit ECU-ul, de-aia iti merge masina "mai bine", cine stie ce crapa mai incolo  

    3. nu e Dacie ca sa mearga cu carpeli de genul asta.  

    4. da-o dracu de treaba ! iti risti viatza pentru niste mofturi ...

     

    Radio Erevan raspunde:

    1. Ma doare-n pix de ea. Da' n-am pierdut-o, oricum! Sunt aproape convins ca nu stocheaza "defectul". Din pacate, nu pot sa dovedesc decat mergand la tester.

    2. Nu l-am pacalit cu nimic. Motoru' haleste mai mult aer, deci el "baga" mai multa benzina. Atat. Deci, sunt un gentleman. :-D

    3. Foarte adevarat ca nu e Dacie. Defineste "carpeala", te rog. :shock:

    4. Exagerezi. :?

     

    Si, imi permit sa bag si un "cinci", ca e oferta: ce e mai sus reprezinta niste constatari despre o actiune pe care am intreprins-o pe propria raspundere. Nu recomand/oblig/somez pe nimeni sa faca la fel. Daca o face, o face pe barba lui.

     

    Cum, de altfel, scrie si in josul paginii:

     

    Punerea în practică a oricărei informaţii din acest forum se face pe propria răspundere: autorii mesajelor şi administratorii forumului nu pot fi făcuţi răspunzători pentru eventualele pierderi sau pagube rezultate.

     

    E ok? :caaalm:

  13. Posted

    Despre aceasi bujie e vorba si la mine. Cea cu fisa cea mai lunga...

    Ce alt defect poate sa induca o astfel de bujie si de ce??

     

    Eu as suspecta, mai repede, fisa! (care ori nu a fost infipta cum trebuie, ori tablitza din capat e prea larga... si a facut scanteie la capatul bujiei).

  15. Posted

    Dupa cum stiti, aseara am scos restrictorul...

     

    Impresii:

    - pornire "brici" (ma rog, nici inainte n-aveam probleme)

    - repriza la turatii mici un pic mai slaba (poate sa fie, totusi, numai o impresie - se mai testeaza!)

    - ralanti mai "smooth" (nu mai tremura scaunul din dreapta :lol: )

    - motorul suna mai "fin" (mai linistit, nu sport - aseara am exagerat eu un pic... :wink: )

    - frana de motor cat si trecerea intr-o treapta inferioara este mai "placuta", non-violenta :lol: , se produce cu "zvac" inspre inainte;

    - acceleratie mai buna si mai ales constanta; motorul nu mai merge gatuit - chiar iti da senzatia ca te poti baza pe ea :lol: iti vine sa te tot duu-uu-uci! Bai, si chiar poti! :shock: (...mai ramane de vazut cum e cu masina incarcata).

     

    Pe scurt si in doua cuvinte: imi-place la-nebunie! Acu' ma apuc sa caut ce se poate strica in conditiile astea... Daca stiti voi, bagati aici!

     

    PS: cred ca nu prea are ce sa se strice... cel mult, poate, un consum nitel mai mare (banuiesc, fiind mai mult aer...). Ramane de vazut...

    • Like 1

  16. Posted

    ...habar n-am daca aia e. Daca dau deun manual de Tico ma uit si iti spun. Nici la Espero nu stiu unde e... Dar vanzatorii au, de obicei, o cartulie (groasa rau!) cu toate componentele masinii; ii poti intreba.

    La mine nu a inteles ce-i cer si mi-a bagat cartulia sub nas, sa i-o arat! :lol:

  17. Posted

    ...completare la postul lui NFS:

    Motor GRIPAT, doua motive posibile:

     

    1. (varianta simpla) - curea de distributie rupta si pistonul 1 proptit in supape;

    2. (varianta complicata) - ulei slab, neschimbat de cel putin 20.000 km (de la ultima revizie), peste care s-a pus un aditiv. Nu se cunoaste marca niciunui produs (sau n-am fost atent).

    Rezultat: uleiul din baie este foarte negru, de consistenta dubioasa, contine un fel de pulbere/praf/namol. Se simte foarte clar la pipait, pe joja. Sub busonul de ulei, tot ce se vede este acoperit de o mazga neagra, USCATA. (parere personala - cred ca asta este cauza griparii).

     

     

    Ca si procedura de "restaurare", as incerca urmatoarele:

    - scos bujiile,

    - "turnat" degripant in pistoane (prin locasul bujiilor), sanatos - si lasat cateva ore,

    - in motor, peste ulei, pus un flacon (1 litru) de solutie pentru spalat motor,

    - actionat demaror (cu bujiile scoase - fara compresie) pana se misca pistoanele,

    - scoasa "zeama" din motor si pus un ulei ieftin,

    - montat bujiile la loc,

    - pornit motorul

    - schimbat uleiul dupa 100 km cu inca o spalare...

     

    Cam la atat ma duce capul. Dar, neaparat, in primul rand trebuie vazuta de mecanic si in functie de ce zice el, hotarasti ce masuri sa iei!

  24. Posted

    Avand in vedere cele de mai sus, m-am gandit la montarea unor flanse de 5 cm grosime la roti... Deoarece inca nu am un Mati va intreb pe voi... :

     

    "Flansele" le poti gasi la Augsburg sau pe la tot felul de firme de tuning. Se numesc "distantiere". Te poti interesa daca au/sunt si pt. Matiz. Da, pierzi garantia.

  

×
×
  • Create New...