augustinionut

Scula:

Stie cineva unde gasesc de cumparat oringuri/garnituri pentru injectoare matiz euro 4?

Nu stiu daca e neaparat nevoie de coduri; de exemplu ma duc la magazin dedicat daewoo, vanzatorul are un catalog cu piese si ii arati: asta asta si asta. Porma daca iti convine pretul comanzi.

La matiz se SCHIMBA.

Full sintetic, ce vrei? Ca la oltcit?

Asa a facut mâtzu meu 2 zile...

Cica e de la tico pe un site de piese auto. Nu e Insa am cumparat garnitura admisie tico si am confectionat un capacel din aluminiu. Momentan mitzu e reparat ca dacia, cu poxipol si silicon negru Cand mai face figura pun capacelul.

Pai schimb-o si pe aia

Joc planetare.

On aprins tot timpul. Cel mai simplu schimbi becul, eventual verifici legaturile electrice in plafoniera.

M-am plictisit de postat aici; corpul admisie are o zona ce astupa o gaura din chiulasa pe unde circula antigelul. Bun, doar ca la mine s-a crapat si trebuie sa astup cu ceva gaura ramasa. Azi am ramas fara antigel. La ce le-a trebuit gaura in chiulasa astupata cu plastic? EDIT: sa vad daca gasesc asa ceva de la tico:

Brate fata si bucse bara stabilizatoare. Nu singur, ci ca ucenic la service

Schimbat distributie, semeringuri distributie, pompa apa, garnitura chiulasa, garnitura capac culbutori, garnituri admisie, garnitura corp termostat, curea alternator. Maine completez cu antigel si vin cu concluzia. Eu obosit, nani

Asta e totuna cu rulment amortizor??

Schimbat antigel, spuma rezista Maine voi schimba garnitura chiulasa.

Ei nu. Trebuie doar un pistol de lipit.

Citeste topicul, are doar 5 pagini. Manuale aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/16239-manuale-auto-daewoo-si-chevrolet/

Sunt "limbutze" de alama cu niste arculete care se potrivesc la cheie. Ca sa se potriveasca cheia veche pe butucul nou trebuie sa ii schimbi. Din pozitia de unde ai scos unu acolo trebuie sa il bagi in butucul nou. Simplu, lucru manual de gradinita

cu placere. Nu dureaza mult de schimbat butucul, trebuie doar sa te pricepi un pic.

OARE E STRICAT? DA!

De ce cand te pisi tu se aude pish si cand ma pis eu se aude fash? Pentru ca te pisi pe fashul meu

Ultima solutie pana la chiulasa: schimb antigel. Maine.

NOS !!!

Sonda de tico nu face altceva decat sa lungeasca scala indicatorului de matiz. Adica in pozitia din poza porneste ventilatorul. Apoi scade la mijloc ca la vechea sonda. Apoi iar creste iar porneste ventilatorul, iar coboara acul... de exemplu ieri de la Piatra acasa nu a pornit deloc ventilatorul. Am lasat masina 5 minute pornita la relanti , a urcat acul a pornit ventilatorul. Faza faina cu sonda de tico e ca acul o ia tare spre dreapta cand fierbi motorul. Oricum am sa schimb garnitura, sper ca nu si chiulasa. La testul cu ultraviolete nu a iesit nimic. Nici in ulei, nici in esapament, nici in carter. Nici pe motor.