augustinionut

In Piatra ninge :

a venit vremea sa postez aici. Roata stanga fata uzata pe interior, trage stanga la accelerare, instabil pe zapada. Maine il servesc. EDIT: rog sa se mute aici http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/38625-roata-stanga-fata-stramba/

Nu e relevant sa se invarta rotile. Daca nu se invart se poate verifica zgomotul rulmenti. Lipsa.

Se poate verifica stand pe loc si accelerand.

Cauta buzer faruri matiz...cred.

A dracu gandac, tocmai la mine sa apara. Merge nenea EDIT fftopic: tot manual poti sa imi repari chiulasa si sa stergi posturile mele despre ea ?

nenea , mi-o ramas blocat pe board mobile. Nu merge cand apas pe full version. Am sters si istoricu' si prajituricili...

Bateria

Da, si eu 11,5 V la relanti

Credca 1,4 W.

Ai schimbat uleiul in cutie?

De vreo doua zile checkengine. Pret 135 ron, senzor ax cu came. Se schimba la o cafea.

Daca vedeti in Piatra matiz ca depaseste peste dubla continua, nu e vina mea, eu merg regulamentar

Ar fi fain sa iti dea bonus cand te pupa altu'

Daca ai timp si chef poti incerca cu unul de la magazin de piese electronice, insa musai sa faci si montajul de l-am postat eu mai sus, ca sa nu se mai arda termistorul.Problema e ca trebuie sa gasesti un releu micut si sensibil.

Pai il aproba vreun moderator, in functie de continutul anuntului. Ai citit regulamentul de la bursa? >

Pentru ca mesajul trebuie aprobat?

Cu cat il vinzi ?

Pana la primavara merg asa, cu antigel de rezerva(100 ml la 3-4 zile, depinde de talpa.)

Wow, poate nu EDIT: chiulasa noua echipata= 24 bulioane.

Intreaga poveste, rezumat: mers 600 km in 4 reprize, top speed. Sarit la trambulina juma' de metru. Dupa saritura s-a schimbat sunetul motorului. A 2a zi am observat spuma in vas, la turarea motorului. Motorul suna normal. Singurul defect plauzibil a fost garnitura de chiulasa, pe care am schimbat-o, in ciuda faptului ca nu mi-a fiert motorul. As fi observat pe ceasul indicator care e mai sensibil de cand am montat sonda de tico. Chiulasa a fost verificata cu ceas comparator de un maistru la un atelier mecanic. Nu am observat fisuri in chiulasa. Nici "arsuri" pe garnitura veche. Ciudat e ca aia veche a ramas lipita si de chiulasa si de bloc motor, de parca ar fi fost lipita cu picatura. Ma refer strict la componenta din "carton" a garniturii. La service mecanicul a curatat resturile de garnitura, sters, curatat cu spray de frane, etc. A facut luna, inclusiv calamina de pe pistoane. Montat garnitura noua. Strans la cuplu. Trebuie stransa chiulasa din nou? Banuiesc fisura interna, traseu evacuare-canal lichid racire. Dupa ce mai strang din booci, la primavara, o demontez si o duc aici: http://www.psapet.ro/servicii/default.html

Nu. Garnitura a fost buna, chiulasa a fost verificata. Nu am zis nicaieri ca as fi avut garnitura arsa.

face si la rece. Sigur e chiulasa.

nu are arc care sa aduca acul la 0. Cum doamne...