perfidus

Amorezule, vezi ca pierdusi si niste litere si iar iti iei warn )

Stai linistit ca nu ti l-a demontat nimeni. Pentru zona noastra Lacetti e echipata cu un singur ventilator.

La mine, un plin, de cand se aprinde becul, are cca 52 litri si ma tine in oras cam 450Km in medie. Clar ceva nu e in regula la @asoka.

Am votat Da, sub 5 minute, procedez ca si @closchkuta (eventual -10..20 sec, ca e motorul mai mare si arde mai multa benzina), la sfatul lui Tolin prefer sa incalzesc motorul in sarcina.

Ora se stie? E inca un mare semn de intrebare daca voi putea veni, dar sa stiu macar pana la cat stati.

Hai, mai da cineva ceva gratis? Ca inca nu sunt hotarat

Razv, e bine sa precizezi cum scoti 9% cu Aveo 1,4 16V in oras, mers noaptea pe strazi libere cu mult peste limita de viteza . Daca o scoti si tu in trafic dimineata si seara pana la servici si inapoi, cu treptele I si II, iti arat ca poti avea si 11%. Ca sa revin la subiect, buna masina din moment ce se fabrica de peste 7-8 ani (cred) si inca se vinde bine. Cristaky , sa-ti aduca numai placere!

As face pariu ca e o siguranta. Bolovanii din service nu stiu ca la orice operatie de demontare a farurilor se scoate borna plus de la baterie? Am patit ceva similar cand s-a schimbat filtrul de polen, din cauza ca la remontarea cutiei de manusi s-a atins un papuc de la bec de o tabla a bordului. Nu mai mergeau pozitiile si luminile din bord, dar nici farurile. Siguranta era una de prin bord, dar la tine poate fi altfel. N-ai decat sa le iei babeste, eventual te uiti pe schema si te duci mai la obiect. La service ar putea sa faca gat si sa te taxeze. LE: am cautat eu, incearca intai Ef15 (la motor) apoi Ef20 si releul ILLUM

Incearca un calcul de consum facut pana la aprinderea martorului de la benzina, orice alt tip de estimare dupa indicatorul de benzina este eronat. Conteaza si la cat schimbi, 3500 nu e mult, mai economic ar fi un 3000. Important de la tr.I la tr.II sa o duci totusi un pic mai sus ca sa nu cazi cu turatia sub 2000.

MPG = Miles / gallon mpg = 235.214584 / DIN un consum de 8l/100Km reprezinta 29.4 mpg. (http://www.pege.org/fuel/convert.htm) Cand n-are omul ce face

Despre motor gasesti date in sectiunea Masina mea, aici si aici, iar despre restul masinii eu zic ca din atatea pagini cate s-au scris aici iti faci sigur o idee. Rabdare si un pic de

Nu e aceeasi masina. Vezi stalpul C care in pozele spion e mai ingust si rotile care, chiar mai mari un pic, au ramas la fel de nepotrivite. Totusi le-au pus cinci prezoane. Nici interiorul din spy-shoturile aparute mai inainte nu seamana cu cel din grafica cu modelul "misterios" de Chevrolet. Mi-ar place sa aiba Lacetti asa urmasi dar tot nu cred.

Dupa dimensiuni si spatiu interior, ce se vede in poze mi se pare mai degraba un inlocuitor pentru Epica.

Mda, cred ca aici e problema noului Aveo: "un design italian cu aspect teuton". Adica nuca in perete.

@Tolin, daca deschizi un topic nou, sa nu ne departam de subiect, analizam si aspectul asta. N-am vazut Lancia, am vazut SLR-uri.

Masina are originea intr-un centru de design din China, cel putin eu asa am inteles. De la modelul coreean Kalos "maiestrit" de Giugiaro la actualul aveo sunt diferente maricele. La mecanica poate mai putine, doar motorizarile sunt cele care au ramas. Ca offtopic: @Tolin, esti nostalgic de-a binelea, oameni ca Henry Ford, Louis Chevrolet sau Enzo Ferrari se pare ca se nasc o data pe secol. Si atunci chiar si ei, deschizatorii de drumuri, devin reactionari cand vremurile le-o iau inainte. Lui Ford i-au trebuit vreo 10 de ani sa realizeze ca masina ieftina si neagra, pentru oricine (modelul T) va avea un sfarsit pentru ca piata (the middle class) cere din ce in ce mai mult motoare V6 si caroserii "fancy".

In principiu la faze dinastea e recomandata inlocuirea lonjeronului cu totul. Cam nasol.

Nu credeam sa ajung sa-i dau dreptate lui Baselu cand s-a luat in cel mai urat mod cu putinta de Varujan (stiti voi, faza cu armeanu competent ) Amatori.

Din ce stiu eu nu au mai fost semnalate probleme de genul asta pe forum. Adica sa trebuiasca inlocuiti senzori. Daca a fost o eroare, trebuia sa ceri codul, altfel nu te putem ajuta. Una din multiplele cauze de erori care au mai fost semnalate ar fi un corp strain prins la senzori. Stii macar la ce roata au verificat eroarea sau daca au facut ceva la service in afara de reset?

Joia asta pica in toiul sarbatorii de import cu iz de euro(€)-romantism (traiasca marketingul). Asa ca in mod sigur fiecare se va sarbatori cum ii este mai la indemana, cert este ca eu si Scorpion zicem pas fiecare din motivele lui . Deoarece vad ca nici macar nu s-a deschis topicul pana la ora asta, nu ne ramane decat sa ne gandim (in jur de ora 19) cum ca ne-am fi intalnit. Happy Valentine's Day!

Offtopic pentru Night Elf: Stiu cum e cu servodirectia electro-hidraulica la Logan (model diesel cu A/C, la restul e cu pompa actionata de cureaua de accesorii si e mai "omenesc" sa zic asa).

Se pare ca iarna zgomotul gen fluierat de la volan a mai amutit. Apare cand si cand, numai dupa ce se incalzeste bine interiorul. Daca cineva a rezolvat ceva in service e rugat sa mai posteze. Daca nu se mai amplifica pana la vara, cred ca-l las asa decat sa-i pun sa dea jos volanul si sa mi-l aseze la loc stramb.

Pentru persoana/utilizarea potrivita merita si Cielo, pacat ca nu se mai face. Daca as lua-o ca masina de familie, e mai potrivita Nubira. Ca motorizare si spatiu interior e alta clasa fata de Aveo Sedan. Totusi versiunea cu ABS si 2 airbaguri cred ca sare si ea de 10000 euro.

Super misiunea de recunoastere, ideea de a tine totul in secret a facut lucrurile si mai "palpitante". Am o gramada de poze, promit sa revin cu "filmul operatiunii" in cateva imagini, la vorbe las pe altii mai priceputi .

E mai ieftin, si dupa conditii: 70 lei/camera. Asta nu inseamna ca sunt rele conditiile. Doar mai modeste, adica genul cu care suntem obisnuiti. In total sunt 27 locuri in 12 camere. Daca se anunta lume multa nu incapem decat la Giulia, iar daca depasim rezervam si Vila Cerbul, unde ne-am cazat sambata, nu e foarte departe. Voinesita e pe un drum lateral, ceva mai izolat.