madkat

130 ron.

Aparent offtopic... Am avut ocazi weekendul acesta sa umblu sa desfac usile unui Exe sohc - pentru arhicunoscuta operatiune curatare-gresare broaste fata inaintea iernii (avend in vedere ca nu se umblase niciodata de la montarea inchiderii centralizate la iesirea de pe poarta dealerului). Am fost extrem de dezamagit de calitatea captuselilor, bradutilor, si nu in ultimul rand a tablei... Comparat cu "vechitura" mea. Mi-e teama, Englezule, sa nu ai aceleas "sentimente" o data ce vei incepe sa iti bagi manutele in cielo-ul asta vechi...

poza facuta azi cu mp3-ul. se vede cu ocazia asta si telecomanda.

Mie imi facea chestii d-astea cielo de la un injector cu prostata bolnava Niciodata la pornirile in timpul zilei, ci doar dupa ce statea minim o noapte. O accelerare scurta rezolva problema. Dar oricum, cum zice si Dj-ul, masoara fisele, indiferent cat de noi sunt...

Vreun LSD in planurile viitoare?

Necesitatea gumelor de iarna este incontestabila - insa aceasta lege are un downside. Pulitia romana va face filtre si controale intr-o veselie. Treaba care te obliga sa ai exact dimensiunile de cauciucuri trecute in talon. Lucru extrem de neplacut in cazul dimensiunilor ciudate. De exemplu pe Aceent in talon am 175/70/14 si 185/65/14 - dimensiuni rare si scumpe. Merge fara absolut nici o problema sa pui 185/60/14 - dimensiune mult mai comuna, care nu creeaza nici o problema reala masinii, si nu prezinta nici un pericol. Insa la un control, daca stie sa citeasca, iti poate lua talonul... Chestie care nu s-ar fi intamplat pana acum, dimensiunea gumelor nefiind atat de "evident" diferita...

Interesant demersul. Personal nu imi place cum arata intercoolerul - cu furtunele jos si expuse. Imi pare prea vulnerabil la pietre si/sau accidente usoare. Ceva poze de prin interior?

Pret nou 140ron

Mai oboseste omul tot schimband pe la masina, si ajunge sa scape evidentul. Te gandesti doar la ce poate fi mai nasol in cazul unei defectiuni Been there done that...

@zeneseu - liniute d-alea albe paralele de prizat, ca d-alea pe asfalt is imposibile cu spateshcinci de cai si gume de 225...

Topicul se poate inchide. Momentan Cielo-ul e tras pe dreapta. Singurele chestii care stau in calea punerii anuntului de vanzare sunt ITP-ul expirat acum doua zile, si parbrizul fisurat suficient cat sa trebuiasca schimbat inaintea prezentarii la inspectie. Lucruri de care nu am timp sa ma ocup momentan. Si e deja prea frig pentru schimbat parbrize afara in parcare.

140 ron

Deci buba clasica pentru care se recomanda schimbarea levierului o data cu kitul de ambreiaj ... Teoretic pe sus ar fi trebuit sa se vada, nu? sau era jos in cutie problema, nu la parghia de la cilindru?

@Zeneseu. Imi cer scuze Uite chestie importanta - cum sa bagi bani intr-o masina de 16 ani vechime si fara AC Acum intelegem si noi tinuta domnisoarei, datorata combinatiei soare + masina neagra + nema AC Bine ca nu e si cu vopsea sau colant mate, ca nu mai avea nici o sansa saraca.

la detalii d-astea minore gen motor, frane, nimic?

Se vand urmatoarele: un amplituner DELIA - Electromures/Unitra - modelul argintiu In stare perfecta - absolut toate componentele originale, singura interventie a fost tragerea in banda (nu de catre mine) date tehnice: 2x20W 8ohmi 4 lungimi de unda - UM UL US UUS stereo memorare pe FM 4 posturi controale bass si treble - loudness automat intrare aux nivel mare si pickup (modificabila in aux2) Pret FIX - 150ron - poze ii fac deseara. Doua difuzoare TESLA ARN 567 (la origini in boxe de mag) - putere 15W la 4 ohmi. In stare buna, membrana ok, fara interventii, doar un buretel pe spate, pentru etansare pe incinta acustica. Pret fix - 50ron perechea. Poze, la fel, deseara. Pana la pozele reale - poze "informative" Contact: madkatweb@yahoo.com sau 0723 365 781 sau mp aici

Sa va traisca! Sa fiti sanatosi!

Motoarele astea mici aspirate iti pot adece zambetul pe buze in aceeasi masura un aspirat nesimtit de mare. Singurul lucru unde nu le egaleaza, decat partial din conceptia evacuarii - sunetul. Insa cand vezi cosum cel mult la jumatate fata de V-uri... iti trece si "frustrarea" aia.

JTS-urile sunt cele mai "gresite" benzinare cu injectie directa. Prima generatie cel putin. Cele mai noi (159 de exemplu) sunt oleaca mai reusite. Longevitatea nu are nimic de-a face cu calitatile JTS-ului (cum ar fi fost normal) ci cu impotenta concernului de a scoate altceva... La FSI nu s-a renuntat, din contra - a evoluat in TSI-uri. Care de fapt sunt TFSI-uri . Adica FSI-uri turbo. Iar MPI-urile au fost in continuare in oferta pentru ca erau ieftine, fiabile, si cel mai important, nepretentioase la combustibil. Au fost scoase pentru ca a devenit oneroasa aducerea lor la normele din ce in ce mai drastice de poluare. Multiair-urile inca nu au luat fata TSI-urilor. Dar nu mai au mult, doar sa se dovedeasca fiabile le mai trebuie. Si avand in vederea problemele de la 1.2-ul TSI, au toate sansele sa treaca in fatza.

Alcar 31 am eu pe Cielo. Merge bine de 14 ani - nu am inlocuit decat butoanele telecomenzilor. Nu stie sa memoreze telecomenzi noi din pacate - nu are buton de valet ca sa initializezi procedura. Chiar daca e o alarma decenta, daca s-ar fi stricat in ultimii ani - nu as fi incercat sa o repar - as fi schimbat-o direct ...

@mr_ - care masina sportiva? Fabrica vreuna Alfa in prezent? Deocamdata tot la diesele stau bine italienii. VAG abia incepe sa inteleaga ce e aia CR si cum trebuie facut un motor cu aceasta tehnologie. Insa la benzinare - cand nemtii s-au apucat de benzinare mici turbo (1.4 TSI) italienii inca se luptau sa inteleaga de ce naiba sunt de rahat motoarele lor aspirate cu injectie directa... Acum se pare s-au prins, s-au mai uitat prin curtile vecinilor, si sunt baieti destepti, incep sa recupereze. De le-ar face fiabile ca JTD-urile...

E corect si ce spui tu - insa butucul spate este destul de prost facut, si bobina se poate strica - un backup e mai sanatos

Asta nu e macara de fatza de cielo. Poate de spate...

Cablu pentru deschiderea portbagajului aveam si eu in plan sa ii pun. Avand in vedere ca mie nu imi merge oricum deschiderea cu cheia a portbagajului