guru
-
Posts
1284 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by guru
-
Pai, cel putin la NGK, nu scrie nimic pe corpul ceramic. Eu am aflat ca am asa ceva, la revizia de 10 000, cand au fost desfacute.
-
Atat cat am stat eu pe 22, in zona Craiova, Slatina, Pitesti, limbajul mi s-a parut ok, in general. Cand au chef de discutii "porcoase", schimba canalul.
-
Matizul colegului nostru, este din 2006, deci e foarte posibil sa fie cu bujii NGK. Al meu, si al altora de pe acest forum, sunt din 2005 si au bujii NGK din fabrica.
-
Pe mine nu m-a curentat nici fosta berlina, nici Matizul... pana cand am pus statia de emisie-receptie. De atunci, m-am curentat de 5-6 ori cand am inchis portiera.
-
Trebuie sa avem timp mai mult data viitoare, ca sa va distrati copios, ascultand comunicatiile dintre "colegi"
-
Nu bre, io respectai indicatiile Zmeului, virginele trebuie sa treaca pe la guru!
-
Zmeule, Guru e pe receptie!
-
Si mie-mi plac Continentalurile. E drept ca am acvaplanat cu ele, o singura data, in drum spre Timisoara, aveam 100 km/h, ploaie torentiala, pe jos pelicula de apa, in fata mea un microbuz, la o distanta destul de mare. Microbuzul a franat brusc, eu la fel. Si a inceput dansul. E foarte nasoala senzatia la acvaplanare, nu mai ai niciun control al masinii- nici frane, nici directie. Am eliberat pedala de frana, am bagat frana de motor, si am inceput sa calc, usor, alternativ pedala de frana, si m-am oprit milimetric in spatele microbuzului, care ramasese pe loc. Pe de o parte, asta este una din situatiile limita, de care amintea Tolin. Pe de alta parte, in situatia descrisa nu stiu cum ar fi fost cu alte anvelope- eu inclin sa cred ca tot as fi intrat in acvaplanare. Cu exceptia situatiei descrise, sunt foarte multumit de prestatia lor, folsind masina in toate conditiile - inclusiv serpentine inzapezite, la munte.
-
Paste fericit!
-
Asta e pentru persoane cu handicap, ca nu prea pricep de ce iese scaunul ala afara? Partea frontala mi se pare interesanta.
-
Multumesc tuturor celor care m-au asaltat cu mesaje pe privat, mess, telefon si pe acest topic. Sunteti cu totii niste draguti, nu ma asteptam la un asemenea flux de mesaje! La multi ani si celorlalti sarbatoriti ai zilei de azi!
-
Nu stiu daca e primul, dar e printre primele, oficiale sau nu. Calatoria cu automobilul -in vara anului 1901- a lui George Valentin Bibescu, de la Geneva la Bucuresti, la volanul unui Mercedes-1900 poate fi considerata prima calatorie temerara, cu un automobil "de epoca". Traseul urmat a fost urmatorul: Geneva- Stuttgart-Ulm-Salzburg-Viena-Pesta-Arad-Deva-Sibiu-Brasov-Sinaia-Ploiesti-Bucuresti. In apropiere de Deva, automobilul a suferit o cadere la o adancime de aproape doi metri. Sursa: Jurnalul de bord al lui Bibescu, publicat in cartea "Automobilul in Romania - istorie si tehnica". fftopic: Ai dracu' printi smekeri, toti aveau mertane, nimic nu s-a schimbat in ultima suta de ani!
-
Si eu am incercat sa determin distanta de lucru. Cea mai mare, determinata, a fost cand am receptionat un TIRist aflat in localitatea Valea Mare, iar eu la Ganeasa. Distanta intre cele doua localitati este cam de 15 km. Cea mai mare, verificata pe puterea mea de emisie, a fost cam de vreo 8km, intre doua cartiere din Craiova. E adevarat ca, in cazul acesta, am comunicat cu un post fix, cu aparatura performanta si cu antena la mare inaltime. Ne auzeam perfect unul pe celalalt. Pentru cine stie Craiova, postul fix era in zona Electroputere, iar eu ma aflam langa Spitalul Municipal.
-
Foarte de acord cu Tolin, un producator ia in calcul gusturile consumatorului. Si daca ne gandim ca generatia "matricsilor", "spaidarmenilor", "robocapilor" a crescut si a ajuns la faza in care-si poate impune gusturile, nu avem de ce sa ne miram cand vedem un astfel de design. Producatorul se adreseaza unui public tinta, si trebuie sa scoata profit maxim. Iar segmentul asta, de mic litraj, se adreseaza in primul rand generatiei de "pokemoni" .
-
O masina superba, foarte eleganta, si foarte bine intretinuta. Aaaaa, si mai are un accesoriu de exceptie, un termos argintiu, plin cu cafea calda, foarte util la intalnirile din Craiova. Sa le stapanesti sanatos, si masina si termosul !
-
Asta e "ofcutiur" sau "pretaporteu", daca facem o comparatie cu prezentarile de moda?
-
Andreib, esti un fericit, pentru ca ai reusit sa o integrezi in bord. La Matiz, se pare ca e misiune imposibila Si, da, Mircea are dreptate, spatiile acelea laterale ar trebui mascate altfel, sau deloc. Eu as pozitiona statia intr-o parte si as lasa un singur spatiu, pe care l-as folosi pentru microfon.
-
Wolfman, avem antenute identice nrares, o idee buna, daca incepem sa ne inmultim, dar nu cred ca trebuie ales un canal cu cifra rotunda, astea de obicei le aleg si altii. Pe un canal cu o cifra aleasa aiurea, cum ar fi 37, de exemplu, sansele sa fie si altcineva pe el, cred ca ar fi mai reduse. Astazi am reusit sa intru in legatura cu radioamatorii din Craiova, si am observat ca acest sport este foarte dezvoltat pe aici. Au posturi fixe, scule performante, si antene mari, pe bloc. I-am receptionat extraordinar de bine, nici nu se compara cu receptia de la statiile de pe TIR. Ceea ce m-a bucurat mai tare, a fost faptul ca si ei ma receptionau foarte bine, si am facut incercari din mai multe puncte ale orasului. Cea mai mare distanta pe care am incercat-o, a fost de aprox. 10 km. Ei comunica pe canalele 2 si 24. M-au primit cu multa caldura printre ei, si mi-au promis si ceva documentatie, pe care o voi pune la dispozitie si aici.
-
Citii, citii tot, da' am crezut ca o mai pui acolo si la Matizul din profil. In alta ordine de idei, ieri am fost pe la Bucuresti si am ras cu lacrimi. Cand eram la Ganeasa, am receptinat un "coleg" aflat la Valea Mare - sunt cam 15 km intre cele doua localitati. Am dialogat si cu "colegul" Sharpe, el fiind la Piata Domenii, eu plecand de la Piata Virgiliu spre el. La inceput l-am auzit destul de slab, dar ne intelegeam, pe Calea Grivitei am mers pe sub liniile de troleu si era ceva bruiaj, iar cand am scapat de acestea, ne-am auzit perfect. Aaaa, si a mea e mai mica decat a lui Sharpe...antena, nu va ganditi la altceva
-
Azi ajung si eu. Alezz, cum e vremea?
-
Si ca adincime cum e, vine la nivel cu HU, sau iese putin in afara? Am vazut si pe aici, in Craiova, la un magazin specializat, doua modele, Danita si inca una, nu mai retin marca, foarte subtiri, dar in schimb ar fi cerut o adincime foarte mare a sertarului, care la Matiz se ingusteaza si mai rau in... dos
-
In locul sertarului hmmm, probabil ca trebuie taiat, altfel nu vad cum, in sertar nu are loc... De lovit, nu o lovesc, am asezat-o in asa fel incat sa nu fie probleme. Cu ploaia, da, e o problema, dar nu o tin acolo tot timpul, ci doar cand ies din oras. Bine, acum o tin tot timpul, ca e jucarie noua si distractiva rau ) Incerc si alte solutii, dar la Matiz, e cam greu...
-
Matizul a primit noi jucarii - o statie emisie- receptie Midland Alan 48 si antena necesara, un detector de radar Cobra XRS 9300 si un DRL de la Abram Burel( nemontat inca, din lipsa de mana calificata ) Tandemul statie CB- detector e super, ai alt sentiment cand stii aproape tot ce se intampla in fata ta... si multe alte lucruri
-
Si fotografiile cu statia Midland Alan 48 Montajul inca nu este finisat, dar acolo va fi locul ei, singurul pe care l-am gasit potrivit la Matiz, atat ca manevrabilitate, cat si ca estetica. Pentru asta, a fost nevoie sa renunt la buzunarul pe care-l montasem pe usa soferului. Sa vedem unde gasesc un locsor pentru microfon. Antena este mica si finuta, President... nu- stiu-de-care, Ovi poate da mai multe detalii. Deocamdata este asezata pe centrul plafonului, dar ca estetica, eu zic ca ar sta mai bine in spate. Sa vedem ce performante are acolo. Ar trebui sa fie bune, dupa cum zice Ovi Jer.
-
E adevarat ca exista service-uri mai bune sau mai rele, dar de vina e dealerul sau service-ul, nu tine de marca masinii, asta voiam sa subliniez.
