Ndi

Scoate si becul de avertizare a nivelului de apa de gream. Daca tot n-ai apa...

Alezz: Cu a 4a? Eu la 180 n-am 5000 RPM, mi-e greu sa cred ca dau in limitare cu a 5a. Poate avem alta cutie? La 170 (viteza constructiva) am 4500 RPM. Limitarea intra pe la 6300-6400. A mea e Korea 95.

Asta e si motivul pentru care nu am nimic contondent in masina (mai putin coarba da' e in portbagaj). Nu ma dau jos niciodata si nici n-am avut momente prea tensionate. Tensionate, da, prea tensionate nu. Ce ma enerveaza este ca 95% din smecherasii astia nu sar pentru vreo chestie grava. Sar pentru te miri ce, ca n-are loc sa treaca sau ca nu mergi cu 300 ca el. Oameni care cauta motiv sa-si verse nervii. Incerc sa nu opresc. Daca nu voi avea de ales vreodata cred ca o sa ma bazez pe telefon. Nu stiu exact unde o sa sun, depinde unde sunt. Daca-s mai departe, o sa sun la politie. Daca sunt prin vreo zona mai apropiata probabil ca o sa incerc la niste amici cu o firma de securitate >

Rezistenta la inaintare creste cu patratul vitezei (daca nu m-a lasat pe mine fizica). Cu cat mergi mai repede, cu atat consumi mai multa energie (presupunand condus perfect). 170 cu Cielo inseamna aproximativ pedala la maxim. Din experientele mele trecute media mea sare de 9 la suta in conditiile astea. Cand ies pe A2 si merg blana vad rezervorul cum se goleste. O viteza mai decenta de 120-130 cu a cincea iti va da rezultate mai bune considerabil. Cred ca ti se trage de la faptul ca ai mers cu 40 (unde ai consum mare, la 2000 RPM cu a 5a ai vreo 90, cam dublu fata de a doua cu cat probabil ca ai mers - eu asa am mers prin apele alea), plus 170u mentionat. Cel mai putin afara am scos pe Cta-Buc cu A2 inclus vreo 6.9 dar la mine ar mai fi problema cu Cxu (am aerodinamica modificata si nu in bine ) si chip. Ca sa nu mai vorbim de talpa grea. A2 l-am facut cam pe la 140. Pe mine ma rup depasirile. Diferenta la pompa intre un drum calm si un drum aglomerat e de vreo 10 litri. Deci cam patru litri la suta diferenta de la accelerat. @tolin_afc (intra "in sange"): Ştihihiiiiu @basti77: 500 per plin in oras? O singura data, cand am uitat sa resetez contorul. Oricum, trebuie sa scoti sub 10 sensibil, avand in vedere ca pe la 46 de litri se cam opreste. Mie mi se aprinde pompa la 42 litri. La un mediu de 10, cam 400 km pana la pompa aprinsa. Nu stiu exact, fac presupuneri. E vad rar si 300. Nu prea reusesc sub 12-13 la suta in Buc.

Orice firma iti asigura orice. Nu uita ca fiecare casa are valoarea ei. Ai vila de 500.000E, la atat o asiguri. Ai casa de chirpici de 500E, o asiguri la 500E si platesti 5 E pe luna asigurarea. De ce nu ti-ar asigura-o? Plus, ai vazut cat consta o asigurare "la oferta". Era o reclama cu "cateva mii pe zi". 10.000 pe zi inseamna 300.000 pe luna la un apartament. O casa de chirpici o fi pe la vreo 100.000? Plus bonus de risc. Oricum, nu e prima inundatie. De ce isi fac casa pe exact acelasi loc? Nu pricep si pace. S-o faca mai incolo. Nu pot sa cred ca nu vrea statul sa le dea aprobare sa-si faca naibii casa mai incolo. Asta nu contrazice faptul ca, la urma urmei, asta e o faza publicitara. Nu basescu trebuie sa faca planul de reconstruire, nu el doneaza, nu el face convoaie. Nu trebuie sa se faca fleasca si sa riste sa ramana prin vreun mal de pamant pentru ca nu are cu ce sa ajute. Nu direct. Locul lui e la birou. Mie mi se pare corect. Mie mi se pare (partial) corect. Stalin avea un pic alta dreptate, pentru ca la el comandantul murea in prima linie dar, da, fiecare are locul lui. Si lucrurile merg cel mai bine cand fiecare este la locul lui, nu cand toata lumea e buluc peste problema. Stiu ca il apar pe Basescu la faza asta, dar putea sa fie oricine. Cred ca eficienta se atinge cand tunarul este la tun si capitanul pe punte. Cand pui capitanul la rame stanga si tunarul la rame dreapta, te cam taie piratii. Nu de alta dar piratii care sar la tine pe barca au toti sabii in mana. N-o sa vezi bucatarul cu polonicul plin de ciorba la atac.

N-am facut decat o aproximare, pe o alta cale decat cea propusa. Chiar m-ati pus pe ganduri. O sa stau o juma' de ora intr-o intersectie cafe-au-lait sa vad cum merge bişniţul. Cand o sa am date concrete o sa public rezultatele, poate confruntam si ajungem la o valoare mai realista. Sunt chiar curios. Tot timpul am trait cu senzatia ca astia fac o caruta de banet. Incomparabil mai multi decat altii mai cinstiti. Pana la proba contrarie (concreta) raman la parerea ca astia au un venit peste medie. Poate daca mai aveti vreunul timp sa luati o intersectie medie cu iarba cafenie, sa trageti pe dreapta cateva semafoare, macar vreo 10-15 si sa notati cati intind "ceva marunt". O sa fim mai aproape asa.

Nu, n-as vrea. Am bagat mult in ea, dar pe imbunatatiri, piese shimbate care erau bune (idioti in service episodul 3), un accident, ulei, etc etc. Total piese care s-au stricat singure, din vina lor si care au trebuit schimbate pe bune nu la sfaturi aiurea au fost (in 3 ani): * Macara geam sofer - 450.000 lei Cum sa vreau banii inapoi? P.S. Mentionez ca geamul avea un zgomot metalic la urcare/coborare de cand am luat masina si ca macaraua era prins in suruburi desi Daewoo o nituieste. Era montata de individul care mi-a dat-o. Pe masina am dat 4.500 $. Tot 1995. Korea Motoren Werke

Am inteles ca nu esti delicvent, dar subliniam ca s-a dat liber la acea categorie de functionari. Tanti care da bilete sau pune stampile nu se incadreaza. Din cate stiu eu, in aceste categorii intra polita (infractiuni - 955), angajatii din inchisori si alte institutii de corectie, etc. Nu stiu. Controlorii? E vorba de cei, care prin natura meseriei au aceste contacte, nu de cei ocazionali. Toti au contact cu infractori ocazional. E vorba de cei care judeca, condamna, pazesc sau reformeaza infractorii. Nu mi se pare normal sa fii tratat cu spatele de vreun functionar. Dar nici pentru un limbaj demn de un album BUG nu sunt. Daca este ceva pentru care sunt este implementarea unor reguli clare si aplicarea lor. Cateva dintre ele sunt in postul anterior. Si mai am. Votati-ma si o sa vedeti P.S. Paznicii nu intra in categoria susmentionata. Nici ordinea publica nu cred ca intra, aia sunt supraveghetori si au in special de a face cu persoane normale sau supecte. De cazurile penale se ocupa altii. Nu mai stiu care e protocolul cu urdinea publica. La un moment dat erau separati de jandarmerie, angajati simpli ai primariei si astia nu intrau sub incidenta legii oricum. Nici inainte.

Hai si cu critica. Nu vad sensul in a face o masina mini, motor mini, 2 usi, totul ras la greutate ca sa ai consum mic si performante, apoi te apuci si bagi 80 Kg in motoare, telecomenzi si cablaraie, safety interlocks si alte bazaconii. Pentru ce? Power doors. Vorba citatului Chris: "until it breaks". Aia nu e mini. E pur si simplu o masina scurta. Si asa erau mici draciile alea pe care le fabrica ei. Au facut una si mai mica. Din partea mea n-au dacat sa-l faca origami. Mi se pare un crocobaur. Consumul (ignoram diesel) e de 8.5 in oras si 5.2 afara. Sa zicem ca ar fi o smecherie daca l-ar face sportiv, sa accelereze serios. Dar are 16.6 sec (pentru 1.4 2-tronic) cu VMax 160. Nici cal nici magar. Tot crocobaur e si design. Talie de mini cu motor clasa medie cu power doors de van. Si consum de SUV Pai daca-i puneau si roti de roadster ... oh wait. Ok, poate POATE ar fi un mini upgraded ca sa poti sa ai "avantajele" la impact ale unui mini cu acceleratia unui mini, stabilitatea unui mini si consumul unei clase medii. Fie. Dar partea buna este ca totul vine cu o eticheta x-tra large. Se ia un Matiz. Se pun power doors, power moors, abs acm mcf si plq. Power sunroof, navigation, cd changer, speaker system, etc. Aer conditionat, crimatronic. Problem. Are 16 tone. Ok, punem motor dublu. Problem. Consuma dublu. Nu-i bai! Punem pret dublu ca rimeaza si dam bataie! Un full option este 16.740 GBP. Mini? La pretul si performantele astea cred ca e incadrat gresit la mini. Se cam apropie de clasa medie. La banii si consumul asta imi iau o masina adevarata, la care servodirectia nu e o minune a miniaturizarii si la care nu traiesc constant cu cosmarul ca una din urmatoarele se poate strica: * Automatic windshied wipers * Automatic headlamps * Power doors * Height and reach adjustable steering wheel * Automatic illumination of hazard warning lights * Panic button (internally operated central locking) * Automatic door re-locking after 30 seconds si ca pot sa nu cumpar inclus in pachet: * Air conditioned glove box * Writing table on passenger seat back * Two lidded stowage compartments in rear foot wells (when JBL not specified) * Two shopping hooks on back ot rear seats Nu-mi amintesc sa-mi fi trebuit vreuna din astea. Vreodata. Nu mi se pare design reusit. Eu personal n-as lua asa ceva. Am optiuni mai bune considerabil. Cred ca si voi va puteti gandi la macar una. --- Edit: Pagina mi se pare reprezentativa. Falsh, animation, movie, sound, 3d look, all in a crayon black and white. Why the 4 MB load? 99% din efect se obtinea cu 5% din dimensiune si efort. Fun, but useless (Butthead)

Si totusi, raspunsul nu e violenta (verbala). E ca si cum ai vrea sa traiesti intr-un oras curat incurajand aruncatul hartiilor pe jos. Mi se pare normal sa ai un limbaj politicos cu reprezentantii statului, asa cum vreau ca si ei sa fie politicosi cu mine. Indiferent de situatie. Nu voi considera niciodata ca un sofer are dreptul sa deschida geamul si sa bage dumnezei politistului care dirijeaza circulatia. E aberant. La fel cum nu mi se pare normal sa se intample asta nici intre soferi. Mai bagi marunt, mai dai un claxon, dar sa crapi geamul si sa trambitezi propria lipsa de buna crestere nu mi se pare OK. Pe de alta parte, amenzile nu se adauga la anii de acasa, asa ca podepsele nu sunt exact constructive. Danmoise are dreptate. Poate, POATE, atunci cand Politia isi va castiga respectul va fi OK sa se ridice restrictia pentru ca numai 0.01% vor considera asta distractie si aia sunt, probabil, incurabili. Nimic nu se rezolva injurand. Nu, nici macar in tara asta. In locul monstrului asta de decizie puteau sa legalizeze penalizarea cu 10% din salariu pentru 10 reclamatii de la oameni diferiti. Ei, asta ar fi schimbat ceva. Sau suspendarea platii catre functionarii de ghisee care nu au afisate in clar si corect lista de acte necesare unui act. Si asta ar fi scurtat cozile si frustrarea. Dar de ce? Hai sa legalizam injuratul. BogdanG: "prin natura meseriei lor, se confrunta cu diversi delincventi sau infractori"

Nu-mi place abordarea voastra continua. Ca un programator ce se respecta ( ) va propun solutia discreta: Se dau: * Doi cersetori la un stop. * Un stop are 2 cicluri pe minut (la o intersectie simpla) * Din observatie, se considera ca la unul din cele doua stopuri unul din ei stoarce un 10.000 (un leu). Nu e o zi rea da nici una buna sa ca vom lua ca medie. Deducem: 1 leu la 2 cicluri => 1 leu pe minut. Calculam: 60 lei pe ora. La un program pe care il inghitim cu totii de 8h/zi (sa presupunem ca au pauza de masa si lucreaza in orele de varf), avem 480 lei pe zi. Sa exludem weekend si evetualele sarbatori (desi ...), avem aprox 24 zile pe luna. Avem 11.520 lei. Adica echivalentul a 115 milioane lei vechi. Va lasa gura apa? Mie cel putin ... In fine, sa fim fideli problemei si sa tinem cont ca sunt 2 minoritari. Rezulta un venit de 57 milioane si 600 de mii de lei. Neimpozabili. Net. De puradel. Vi se pare gresita abordarea mea? Exista si minusuri, e adevarat, dar am sa viu nesimtit si o sa trag turta pe spuza mea: + Se gaseste cate unu de vrea sa fie smecher sa impresioneze pretena si-i acopera 10 cicluri de intersectie + Ganditi-va de cate ori ati vazut ca un puradel face si 2 scoruri pe ciclu. + Astia nu lucreaza 8 ore pe zi + Sarbatorile se lucreaza + Cheltuieli cvasi-zero + Nici in weekend nu prea scapi + In timp inveti oamenii care trec des, cu inimi moi, care iti dau de fiecare data + Doar o parte din problema. Adaugati pe ma-sa care vinde seminte, tac'su cu ala' mic mai cersesc pe contrasens, la aceeasi intersectie. Fac si astia vre-o suta? Fac sigur. Rezulta venit familial: 115 mil cei doi mici, vreo 50 ta-su, o face si maica-sa de la seminte sau pe la gara de Nord ... 200 mil+. Neimpozabili. Hai sa fim radicali. Asa, de amorul supozititei, sa taiem totul la jumate. Cati dintre voi faceti 100 mil NET pe familie? Ce zicei, puradelu ala mic o sa fie printre negrii cu lantu cat casa, maneaua blana si Mercedes, cu complex de superioritate sociala, lalaind in gura mare ca e smecher "si arunc cu banii"? Astia sa fie? Hm. Unu angajat cu carte de munca nu e sigur.

N-au apucat pe naiba. Unui coleg de-al meu (poate il stiti ca vine cu mine la intalniri) i-a luat carnetul o solenta alba nemarcata acum aproape 3 luni (il ia inpoi pe 19 iulie, deci cam 3 luni). Pur si simplu au masini nemarcate, ceea ce mi se pare nu numai incorect, ci e si ilegal. N-a facut nimeni contestatie? Stiam ca radarele trebuiesc puse la vedere si marcate corespunzator?

Nu dau, pentru ca nu mi se pare corect. Am vazut atatia oameni care muncesc din greu, in conditii in care probabil ca mie mi s-ar fi parut prea grele sa mai continui. Stau si ma gandesc la faptul ca daca as fi in locul lor probabil ca mi-as gasi un bloc inalt, cu scara de incendiu ... Exista destui oameni care le-ar da 100.000 sa le tunda iarba, sa le duca gunoiul, in fine, daca isi castiga increderea le-o plati facturi si ridica colete. Sigur exista oameni dinastia. Eu, spre exemplu, nu pot sta in Cta asa ca am vorbit cu o vecina pensionara si se ocupa de tot, ii las ceva sa se ocupe. O munca cinstita, usoara, demna. Exista alternative si oamenii astia le refuza. De ce? Pentru ca fac mai multi bani asa. Pentru ca e mai usor asa. Ma intreb daca nu fac mai mult ca mine (retoric).

Poate cineva care are sa puna o poza laterala a schimbatorului? As vrea si eu sa vad exact cum vine piedica aia de marsarier.

Profesorul are responsabilitatea de a preda informatiile corecte. A cui altcuiva daca a lui nu? Nu mai suntem la liceu, este vorba de un profesor universitar de informatica, care, dupa ani de studiu, incurca hypertext cu hyperlink si intreaba de meniuri fara sa specifice programul. Si multe altele. Plus, cand am zis ca "e dus" nu ma refeream la om, ci la profesor, la partea profesionala. Poate saracu e superbaiat, dar ca profesor nu-si face treaba cum ar trebui. Plus ca-s intrebari simple, sa nu uitam asta, si ca pot fi verificate inainte sa le dea elevilor prin simpla deschidere a Office. Plus ca astea sunt numai cele comentate. Multe sunt mai mult decat discutabile. N-a deschis nimic sa verifice, desi era la 2 clickuri distanta. Ok, poate "e dus" e un pic exagerat, trebuie sa fim intelegatori. Parerea mea repectiv la calitatea serviciului, insa, ramane. Nu e un test foarte bun.

gxg: Nu a fost vorba de ignorarea limitelor, ci de faptul ca limita era intr-un tufis (natura, deh) si eu n-am observat. N-am pe cine sa arunc vina, era responsabilitatea mea si o accept. Diferenta se ascunde intre iresponsabilitate si greseala. Nu se va mai repeta, garantez. FLEX: multumesc pentru intelegere si votul de incredere.

Plebea?

La postul akaionut (pag 2) 23 ABC (Butoanele pot fi menu-drop, gen font size sau edit page) 29 Cred sincer ca raspunsul "corect" este c 30 Nici unul. Termenul cautat este "HyperLink". 31 A, D sunt tipurile valide de paragraph ident in Word La Pag 1 nu m-am uitat. Oricum, sustin parerea. Cel care a facut intrebarile e dus. Ambigue, unele fara raspunsuri corecte, altele au sens doar in contextul unui program, fara sa specifice care.

Nu era nevoie de "masuri" ci de o simpla vorba. N-am stiut nici ca si-a pus cineva pielea pentru loc, nici ca e politia prin zona (credeti ca m-am tacanit?). Nu sunt vreun veteran al forumului, nu stiu nici la intalnire care sunt moderatorii, fondatorii, organizatorii, etc. Nu m-am dat in spectacol de jmecher ce sunt. Am venit la intalnire pe 4 roti, nu pe 2, si nu m-am apucat sa incing atmosfera. Voi ati venit in grupuri de 20 sa-i "dau frate", ca vreti poze, ca har ca mar. Am presupus ca stiti ce faceti, ca ati ales locul destul de retras, etc. Ar fi trebuit sa judec cu mintea mea, nu cu a voastra. Greseala mea. Oricum, daca nu e clar, show's over. Cel putin din punctul meu de vedere. P.S. Intoarcerile si scartaitul nu era de show, incercam sa racesc un tampon de la evacuare, daca este cineva care nu stie. M-am invartit in cercuri pentru ca nu voiam sa ies din parcare cu 80/h, fiind o zona pietonala.

Mda, am fost capul rautatilor. * In primul rand, imi pare rau ca v-am stricat distractia, stiu ca asa se intampla cand se intampla ceva. * In al doilea rand, daca mai incalzeste pe cineva, a fost vorba de o neintelegere, nu de o exagerare. Desi, sincer, e putin important acum. * In al treilea rand, discutia cu satori a fost foarte interesanta. Totusi, lucrurile ar fi stat altfel daca am fi avut discutia asta inainte. I fine, din nou, imi pare sincer rau, n-am avut idee ca voi creea cuiva probleme. N-o sa se mai intample.

Eu asa am invatat, cu centrul imaginar. Si asa fac nu pentru ca am ceva cu circulatia, ci pentru ca: * Asa stiam * Daca intersectia nu este detul de lunga (nu lata), atunci "taiatul" blocheaza toti cei care vin din spate, formandu-se un sir. Cei din spate injura si trebuie sa taie banda a doua (din 3) ca sa se bage in vata ta. In felul asta sunt 2-3 masini care stau sa faca stanga, nu doar una. Intr-adevar, daca exista semafor de stanga, nu se pune problema. Dar daca nu exista, atunci toti se duc pana in capatul celalalt al intersectiei, fac dreapta si asteapta. Urmatul face la fel, etc. In felul asta se face stanga pe 2-3 benzi odata si cand e "liber" se trece repede. Daca stai in taiat, chestia asta nu se intampla. Si sincer aia care stau asa ma enerveaza pentru ca desi sunt 3 benzi la stanga stam toti dupa el. Scuzati talentul la desen, sper ca ma urmariti. Cand masina rosie 1 sta sa acorde prioritate, masina rosie 2 e blocata in spate, tinand tot randul. In varianta ocolirii, masinile verzi stau pe 3 benzi, urmand sa se incadreze la urmatorul semafor. Ce-i drept, daca toti se inghesuie ca nebunii, se va forma o coada pe 3 randuri in ambele sensuri si se va intampla o intarziere la plecare. Dar vina nu este a soferului sau a sistemului de asteptare, ci a faptului ca masinile nu ar trebui sa faca si stanga si dreapta in acelasi timp. Problema se rezolva simplu. Pe sensul subliniat se da verde inainte si stanga, pe sensul opus (aceeasi directie) se da inainte si DREAPTA. Cei de pe contrasens care fac stanga, si care se intersecteaza cu noi acum, ar trebui sa aiba semafor separat, cu semaforul dreapta de pe sensul nostru.

Faptul ca Logan e facut de Dacia este doar un joc de cuvinte. Orice masina pe care pui piese adaptate pentru ca sunt mai ieftine devine dacie. Nu Dacia, ci dacie. Carcotas sau nu, sper ca m-am facut inteles.

* Masina nu trebuie sa arate ca un BMW pentru ca nu este un BMW. Simplu. As fi urat Daewoo daca xeroxa idei sau design de la Bavaria sau Benz. * Sa nu uitam ca la 100.000 E fara taxe poti alege fie Porsche 911 Biturbo Coupe care va lasa strada plangad sau un Mercedes E55 AMG, care arata identic cu ruda sa saraca, E55, mai putin faptul ca are un V8 Kompressor si dezvolta aproape 500 cai. Crede-ma, daca as sta la stop i-as taia fata mertanului sa las *un* Porsche sa treaca (oricare ar fi el), chit a Pu are 200 HP, mai putin de jumate. Sa fii in clasa sport si sa arati ca un OZN sunt lucruri diferite. Statesman mi se pare un design ingrijit, rafinat (nu e ceva schitat in 2 saptamani pe un servetel), ergonomic. E o masina care se autoinclude la clasa ei. -- Cred ca e o greseala frecventa. N-avem noi drumuri ca nemtii. Nici filme ca americanii sau lulele ca turcii. Intrebarea mea este, de ce ne comparam cu varful de linie la fiecare domeniu? Nimeni, niciodata, nu poate sa bata varful de linie in toate domeniile. Suntem un pic peste Albania. Hai sa comparam cu Albania, cred ca vom avea o revelatie. Nu poti compara Daewoo cu Maybach. Si nici nu trebuie. Daewoo a scos ce mai tare masina a lui, nu cea mai tare a lumii, si pentru resursele si experienta pe care le detine, pret, etc, cred ca a facut o treaba excelenta. Ideea este ca daca as avea banii, as lua-o. Si la 40.000 am ceva optiuni.

Eu am +12v pe toata durata functionarii aparatului "Connect either to the power control terminal when using the optional power amplifier, or to the antenna control terminal in the vehicle." Firul este Blue/White. Si am si antena si statia pe el. Kenwood.

Exista in Carrefour si prin alte magazine spray de scos smoala si bitum. Am dat si eu si a mers. Mai scoate si funinginea de evacuare de pe bara daca ai asa ceva