Ndi

In Italia nu stiu dar in rest pe unde am fost aveam cardul plus ceva in zona a 30-100E cash. Cand cadeam sub scoteam. Cardurile se accepta in 90% din locuri, chiar si in buticuri cu un singur angajat, si ala batran. De regula platile mici le faceam cash, alea mai maricele (cadouri, etc) cu cardul. Nu se mira nimeni daca scoti cardul la vreo benzinarie sau iei altceva care sare de 30-50$ (echivalent). Daca iti iei tigari cu cardu cam bodogane. N-am facut asta da cand imi cautam banii am scos carul si respectivul a apucat sa-mi arunce o privire de "pasca ta de tzar .." inainte sa se uite sub tejghea sa nu-l vad. Din punctul asta de vedere personalul e mai tolerant ca noi. Mai ales daca te vad strain. Desi italienii sunt tot latini ... Ah inca o chestie. Daca ai de ales, Visa. Mastercardul mi-a facut figuri si mie si macar altor 10-15 oameni pe care ii stiu. Eu am plecat cu ambele si am sunat in tara sa-mi mute banii pe Visa. Dealtfel cred ca MC a expirat... Ah inca o chestie Visa cere standard feature de balance check. Iti poti verifica contul la orice dracie cu sigla aferenta. La MC nu am reusit si am incercat la macar 5-6 ATMuri.

fftopic: Omu asta un pachet intreg.

Cu astea am fugit eu. Bine, nu stiu daca sunt 3 sau nu da's EcoContact. Sincer, asa cum inteleg eu acvaplanarea nu prea importa ce caucioace ai. Ideea este ca nu prea conteaza ce piatra arunci in lac. Daca o arunci razant si destul de tare face "broasca" (tensiune superficiala, lichid incompresibil, inertie, dastea). Nu cred ca daca arunci un EcoContact 3 se infige in apa si ramane asa. Canalele alea arunca apa si fac contact cu asfaltul, dar DOAR daca apa este destul de putina cat sa fie aruncata cu succes. Daca ai o balta de 0.5 cm o arunca (vezi "urmele" pe ploaie). Daca ai balta de 3-4 cm nu ai cum s-o arunci ca nu turezi pe loc, cu in mers. Nu poti sa arunci mai mult decat volumul total al santurilor din cauciuc. La o tura completa. Cauciucurile de ploaie sunt exact pentru asta. Ploaie. Adic asfalt ud si apa de 2-3 mm care se scurge de pe sosea. Daca prinzi o parte care nu se scurge bine fugi. Cauciucurile "de ploaie" aunca apa mai bine si acvaplaneaza mai greu dar daca iei balta adeva destul de repede te duci si cu lopeti. Probabil de unde si o cifra relativ fixa de acvaplanare pe la 90. Considerand o masina in jur de o tona si ceva pe 4 roti, cam aceeasi presiune iti da cam aceeasi suprafata, aceeasi presiune si cam aceeasi viteza de acvaplanare. Sunt convins ca un camion acvaplaneaza la alta viteza din cauza presiunii marite.

Am avut CMS 2 ani juma' si am dat cu ele in toate gropile (sunt adeptul sistemului mai bine groapa decat pe ala din stanga/dreapta). Indreptate/echilibrate + geometrie la 6 luni si inca le am. Solide ca naiba. Bine, asta nu inseamna ca poti sa urci borduri la 90 la ora sau ca poti sa te pui cu sinele de tren. Dar am luat gropi care mi-au facut CDu sa sara (si nu e vreo bascalie) si n-au avut nika. Cauciucuri /70 si nu prea m-am zgarcit. Nu stiu cat de bune sunt alea care le-ai vazut tu. Ce pot sa zic e ca am avut CMS si n-am avut niciodata probleme. Stai ca mint. Jantele aveau conul mai mare decat axul si mi-am facut niste adaptoare din teflon, pe comanda. In consecinta fara ele vibrau la 120.

Alea de Cielo nu se potrivesc? Intreb si eu, ca nu stiu pe ce diametru sunt. Tico n-am gazit pe net, dar alea de Matiz sunt numai cu vreun cm sau ceva mai mici ca alea minime de Cielo. Daca te coafeaza sa incerci, am eu rotile de iarna care, paradoxal, sunt cu cauciucurile de vara

"cateodata din senin ,relantiul are cateva fluctuatii , in sensul (creste , scade) , dupa care se opreste motorul (numai pe benzina se intampla lucru asta, pe GAZ nu s-a intamplat niciodata ) " Incearca (de proba) da golesti ca lumea rezervorul si sa bagi 10 litri de 100 de la OMV. Mergi cu ei si mai baga 10 (sa diluezi ce ai in rezervor). Mie imi face de la benzina. Cand zic benzina nu ma refer la cifra octanica ci la benzinarie. De ex merge mai bine cu 95 shell sau cu 96 Petrom decat cu 98 MOL (Pitesti). Am pus ca am avut drum si acum merge de parca am benzina de 91 pe 2 cilindri si de 98 pe 2. Ralanti e fluctuant, face cam 800 RPM 0.5-1 sec apoi cade, apoi se ridica ... ritmic. Daca plec prea repede sau stau in ralanti cu motorul rece si fortez directia pe loc are caderi. Nu se oreste, ce-i drept, dar cade in vreo 500 si tuseste. Avand evacuare directa aud orice flux de la motor. Pana acum Petromul (surpriza) si OMV 100 imi dau un mers "curat". Cam cu orice altceva aud explozii desincronizate pe esapament.

Uuu-ca. Caterina it is. Test de inteligenta: Gasiti Matizul in imaginea urmatoare: Stiu ca risc, o sa urmeze o poza cu un morman de fiare vechi si cu "gasiti Cielo" da' poate ati ramas fara idei.

Nu la franare face. La drumul Buc>Cta pe dreapta drumul e in V pe unele portiuni (dupa A2) si daca ai viteza pe banda din dreapta ai sanse sa rulezi cu dreapta in balta continua. La 120 am prins o bucata de apa mai lata si mi-a tras de directie (soc brusc dreapta + directie foarte moale). Am luat usor de volan ca sa compensez cand prind asfalt (cam <5 minute dintr-un ceas de 60) si am mentinut viteza. Dupa ceea ce mie mi s-a parut o eternitate dar probabil sub o secunda am atins asfaltul si n-a facut probleme. E drept ca eu am aquaskiuri. 195/50 R15 si profil cam de slick. Excelente pe uscat sau ud (refuza sa rupa aderenta pe ploaie/ud) dar fiind late si joase planezi pe apa. Trebuie sa evit baltile mari (lungi). Ah si inca o chestie. Reactiile mele la volan sunt un pic diferite fata de ce se asteapta in general pentru ca am suspensiile modificate si in caz de limita se comporta altfel. Poate e mai bine la o masina stoc sa nu corectezi de volan.

"de fapt cielo e 90 % opel " Descendent Kadett E. http://kadetten.dk/ -- Plus, o masina ori sta ori merge. De mers merge mai bine Cielo, cand sta arata mai bine. Ce sa-i faci? Eu va-nteleg. Putine satisfacii mai mari decat sa ramai la stop in fum de esapament si sa ta gandesti "Ce l-am facut pe fraier. 16 mililitri de benzina a ars sa ma faca. Ahahaha! Asta inseamna ... aproape 500 de lei!" Asa ca posesori de Cielo, faceti-va un provizion de cheltuieli. 1 matiz pe zi inseama 15.000 lei pe luna. Garantez ca prelungeste viata, miscoreaza stresul si atenuieaza efectele vietii de citadela. Cand ati mai avut o astfel de oferta? Plus, mi-a zis cineva cum se tuneza un matizache sa prinda 180. Ieftin, vreo 500 de mii, se cumpara un cablu si va tragem noi cu Cielo. P.S. M-ati convins, ma schimb pe Matiz. Cine cumpara un cilindru extra?

Ba de ce le zici ma ... ) Habar n-am eu oricum scot 6.9 ca am furnici in talpa. Am scos si 10 cand s-a dat drumu la A2. 60 km in EXACT 20 de minute. Da am halit pe autostrada cat pe restul drumului. Nici macar nu stiu cat e croaziera. Oricum croazierea adevarata e la 40-50, cu a 5a la ralanti. Mergi macar 2 zile cu asa ceva

AAaaaa. stii ce e hazliu? are 851. http://www.daewoo.ro/modele/matiz/tehnic.php Nu stiu ce e aia dupa bara. 851/910. Daca e sa ma iau dupa ce au mai sus e una cu ecartament mai mic? Ca VAN pare sa aiba date separat. 912 pentru SE VAN? Oricum, scuzati expresia, da's idioti. Sau nu mai inteleg eu nimic. Pana acu ceva vreme listau DOHC la perfomantele de SOHC. Acum vada ca nu mai fabrica DOHC? Executive are SOHC. Jur ca nu inteleg nimic. Oricum daca o pun pe dinamometru nu seaman cu nimic de acolo pe pariu. Si cu ce scrie in manualul meu oricum n-are treaba. Pana una alta in talon ce scrie? 805? 851? 900? In talon la Cielo scrie 1025. In carte la fel. Pe site 1078. 50Kg catalizatoru? Hehe...

Pai ori ai un contact nasol ori s-a intepat un led. Vezi daca sta bine (eventual alimenteaza sistemul separat). Daca tot clipeste, schimba LEDu. Daca se mai arde, mareste rezistentele alea. Nu toate LEDurile au aceeasi specificatie, poate ai alte leduri si merg la tensiuni mai mici. Imi aduc aminte de ceva gen 500 Ohm serie cu 4 leduri in paralel? Caz in care ceva gen 1K ar fi la siguranta. Si ne promisesei poze cu montarea?

Update: Rezolvat (90%) problema PWM via microcontroller. Am obtinut un montaj subtirel, 2.5 x 3 cm, care include un AVR programat sa emuleze transofrmarea HSV>RGB. Ca rezultat montajul suporta alimentare 12V (variabil, stabilizator incorporat la 1A) care face fade alternativ pe 3 canale, urmand sa fie montate la LEDuri cu 3 culori sau 3 LEDuri cluster. Rezultatul este (va fi) becuri de pozitii/plafoniera/etc care baleiaza prin toate nuantele posibile. Cu LEDuri RGB, discrete sau 3 fizice. Momentan sap la adaugarea unui buton (switch) care sa treaca chipul din pozitia de fade pe 3 canale in cea de 1 canal, pe care se poate monta un LED alb. Astfel implementand functia "Garcea", cu pozitii regulamentare. Se poate pune direct, dar functia pe montaj inseamna usurinta in montare. Vreau sa stiu daca v-ati pune asa ceva pe masini. Probabil ca eu o sa-mi pun, dar eram curios daca mai exista mani ... amatori.

Pai interactioneaza pe rand ca n-au loc amandoua (persoanele). "Hai termina tu si dupaia intru si eu". Nu stiu cum se vede la voi da pe mine m-a distrat topicu asta mai mult decat ala cu bancurile. Acum pe bune, consumul nu e si nici n-are cum sa fie la fel. Alta clasa. Nu ma deranjeaza ca haleste 15 cand ii dau pedala de se indoaie presu. Daca ma deranja imi luam un diesel. Totusi: Matiz: Consum urban - 7.2 Cuplu - 69 NM (9.58 Nm/l) Putere: 48 HP (6.66 HP/l) 910 Kg Cielo: Consum urban - 10.4 Cuplu - 123 Nm (11.8 NM/l) Putere - 80 HP (7.69 HP/l) 1025 Kg Datele din datasheetul oficial Daewoo. Eficienta isi spune cuvantul. Si la sosea, tot aspectul asta se pune. Da, 5.8 fata de 4.2 (l/100Km). Diferenta este ca 5.8 se scoate la 140, nu la 90. Da, iesi mai ieftin daca e OK sa faci o ora doua in plus. Asta fara sa punem plusul de siguranta (nu la impact), confort, stabilitate, etc. La urma urmei "ieftin" si "eficient" nu sunt identice. Fiecare isi ia ce vrea. "Bun" e relativ. Daca imi convine costul benzinei ca sa am ce vreau, e "bun". E greu sa-i zici cuiva caruia ii convine schimbul ca o masina mai economica e mai "buna". Nu c-ar fi. >

http://www.chris-longhurst.com/carbibles/i...tyre_bible.html cauta "Diagnosing problems from tyre wear" E discutabila traba dpdv al performantelor, buna dpdv al economiei.

Alo, alo? Fetita? Nu vrei sa urci? Stii ce bine da cand o spal? Muama!

Si ce motor i-ai pus? Cred ca e primu GL de care aud ca se duce atat cu motor stoc. Si eu i-am refacut motorul, dar ... 25 km/h fara de specificatii? Ma intreb ce parere are si Vlad de asta.

Auzisem ca Meridor (sau cum ii zice) nu se mai fabrica. Ce afla omu'.

Cioc-cioc. Primiti cu caterinca? La impact frontal cu Cielo are 3 ca se imprima alea de pe Cielo. Verzi, ce-i drept, da are. Nu-i rau cu Matizu. Ai tot felu' de avantaje, de exemplu: * Depasiri pe SUB alte masini. * Franare mai buna pe vant frontal, demaraj mai bun pe vant la pupa. * Ai loc in fata cu scaunele in spate si loc in spate cu scaunele in fata. * Posibilitatea de a parca in perechi pe acelasi loc de parcare * Economie la benzina prin circularea in portbagajele deschise ale altor masini. * Se potrivesc piesele de masina de cusust * Timpi de invidiat la demaraj 0-10 Km/h * Manevra de schimbare a benzii in curba prin tumba laterala * Invidie minima a participantilor la trafic * Superscuza daca te face funu pe la stop "Ce vrei frate imi merge in 3" * Buton de frana de motor cu inscriptia A/C. Merge si cu acceleratia blana. Varianta sport, usurata prin scoaterea scrumierei de bord, brichetei, doua din palele ventilatorului de bord si capacelele de ventil urca de la 17 secunde 0-100 pana la in jur de 16.8s. E voie cu caterinca, nu? Ah inca o chestie. Am auzit ca are interiorul mai mare ca exteriorul. E adevarat?

Bun Tusnad, recunosc, dar complet de negasit. Un' ma uit Dorna, Izvorul Minciunilor si Vittel.

S-a rezolvat. Tot 4 leduri fara dispersie am si eu. Doar ca eu le-am raschetat sa nu mai concenteze lumina asa tare. Combinata cu modelul plafonierei da chiar bine dar insuficienta lumina comparata cu becul original, desi delicat supraalimentate. Contemplez iluminarea aditionala. P.S. Poze canci ca nu vrea camera sa faca poze. Cum o pun pe LEDuri cum ini face halou de zici ca am reflectoare de avioane. Sorry. Lumina este albastra. Mai discreta ca plafoniera originala, se vede dar nu exagerat. Nu prea citesti ziarul in masina.

Doar n-ai vrea sa se duca de rapa atatia bani bagati in promotiile Motor Show si Marlboro-Ducatti. Nu? Sa intre lumea la idei ca in tara asta nici drumu nici semnalizarea nici soferii nu permit o motocicleta sport? Leutzu: "In urma impactului cielo-ul s-a rasturnat". Am avut si eu unu care luase masina sefului si o scosese pe prietena sa-i arate ce Shumi e el, a taiat rosu si s-a infipt lateral in mine care nu ca plecasem ca satelitu de la stop(era ploaie), ci pentru ca stateam sa fac stanga. Si aia care fac stanga nu traverseaza 5 benzi ci una. De data asta 1-0 pentru mine, Cielou meu nu s-a rasturnat ca sta bine pe sosea (s-a rotit vreo 90 de grade plus), in schimb repectivul a scapat cu un zero in plus la factura de reparatii, fara masina si fara leziuni cu un noroc chior-chior. Mai nou, de cand nu se mai ia carnetul la trecut pe rosu trec astia in draci. Mor de nervi cand ii vad cu coji de masini ca pleaca pe rosu cu copilu pe bancheta din spate, cu nasul lipit de luneta. Oamenii astia ar trebui sterilizati.

fftopic: Postul: dragut Semnatura: draguta Combinatia: mortala ...

La banii astia iti iei SH mai bun, meri cu el si incep sa-ti cada diverse, iti mor alea, ti se usuca alea, observi ca a fost lovita si facuta de vanzare, etc. Daca-l stii si e om de incredere/apropiat, ia-l ca nu e rau. Macar ai istoria masinii, stii ce sa-i faci, etc. E greu de gasit un om cinstit in ziua de azi. Mai ales la masini de 30.000, majoritatea au sarit suta daca au 30-50 pe bord. Plus ca daca e teapa ii spargi geamu'.

La mine cel putin e in haine. In functie de ce port, ma curentez proportional. In spiritul acestui adevar ating usa cu umarul (cu tricou cu tot) inainte sa pun jgheabu' pe ea si se rezolva. Deschis usa, dat jos, atins cu umaru, inchis usa. Mai putin cand am geaca cu captusala, nesimtita tine electrcitatea izolata (piele) asa ca o si inchid cu umarul