danutza

Ma bag si eu.Ma primiti cu sotia?E masina ei . Parca vad ca ne cautam in parcarea aia ca e "mica" tare.Oare in ce zona a parcarii ne gasim?

La idle learn scrie sa pornesc AC 10s dupa cre sa-l opresc.Dar masina nu areAC

Nu sunt identice , dar nu am montat IAC pe masina, doar am cuplat mufa electrica si l-am tinut in mana ,asa am procedat cu ambele.O sa incerc un idle learn ,daca nu merge mai fac sapaturi.

Dar nu trebuie sa-l miste cand pun contactul cu motorul oprit?Cel putin la cielo se misca.

De 2 sapt tatal meu si-a luat un matiz din 2002 cu 58K km .La pornirea la rece merge neregulat ,mai sa se opresca.Am banuit ca e de la IAC ,asa ca l-am curatit si verificat.Am observat ca nu se misca in momentul cand pun contactul.L-am cuplat pe mufa de la IAC la cielo meu si se misc in momentul in care pun contactul.L-am pus pe cel de pe cielo pe mufa la matiz si nici acesta nu functioneaza.Oare unde este problema?Are IAC-ul siguranta si o fi arsa?

Am schimbat discurile ,nu etrierii.Deci a trebuit la desfac suruburile care intre in glisiere.

Ai nevoie de un imbus de 10mm.Preferabil ceva serios nu dinala ieftin (cele bune pornesc de la 3-4 ron/buc. ,cele slabe iei un set de vreo 6-7 cu 4 ron.)La mine a fost nevoie sa pun un prelungitor din teava pe imbus ca sa pot desface suruburile.Ai grija la capacele acelea de tabla de pe glisiere,se scot prin lovire usoara in lateral ,dar daca sunt indoite iti trebuie noi ,pt ca risti sa nu mai intre la loc.Sunt vreo 20 de ron/set de 4 buc.Am fost atent cat de atre au fost stranse cand le-am desfacut si le-am strans cam la fel.Oricum tre sa tragi sanatos de cheie pt.90 de Nm .Tarodul e usor de folosit,se introduce pe filet cu atentie sa nu intre stramb si se invarte de el cu o cheie de tarozi daca ai ,daca nu o cheie fixa care intra exact pe capatul patrat.Cand simti ca merge foarte greu il ivarti in sens invers o jumatate de tura dupa care invarti iar in sensul de strangere. Daca nu te descurci da o fuga pana la Cj si pana le schimbam impreuna!

Intradevar nu corespunde manualul 100%.Busonul de nivel se afla langa planetara din dreapta ,nu din stanga cum e aratat in desen , dar trebuie sa urci masina pe o rampa sa il gasesti ,si neavand rampa nu am reusit sa il fotografiez.Cum gasesc o rampa va fac si poza promisa.

Am verificat cureau de accesorii si am mai intis-o putin ca era slabita.Acum mai "ciripeste" vreo 2-3 min. dupa ce pornesc motorul dupa care pleaca vrabiuta de acolo.

Poti sa iti cumperi un tarod ca nu e asa scump.Oricum e mai ieftin decat manopera pt schimbat etrierul ,si ai avantajul ca o sa ai tarodul cand mai ai nevoie.

Eu am dat jos etrerii si i-am pus inapoi fara sa rectific filetul din jamba.Daca nu este uzat eu cred ca merge si fara tarod. Tarodul are doar rolul de a curata si rectifica filetul in caz ca este deteriorat.Depinde de ce gasesti cand desfaci cele 2 suruburi.Daca e afectat filetul atunci ai sigur nevoie de tarod ,daca nu, merge si fara .

Nu stiu exact unde este dar daca revi dimineata iti spun pt ca o sa ma uit la mine.Dar pe acolo trebuie sa fie.Arata ca un surub.S-ar putea sa aiba un capison da cauciuc pe el dar nu e sigur.Daca nu il gasesti da un reply si incerc sa fac maine o poza sa o pun ca sa vezi exact.

Daca intradevar au pus prea mult ulei in cutie (in manual e data o capacitae de 1,8 l ulei) poti desface busonul de verificare nivel si va curge afara surplusul.Poti pune o tavita sau ceva dedesupt sa nu poluezi solul.Ai grija ca masina sa stea dreapta inainte sa desfaci busonul.

Merci.M-am mai linistit oleaca.E prima iarna prin care trec cu masina.

Afara 6.3 fara AC si 6.9 cu AC.Mers 100-120 foarte rar varfuri de 130.Cielo sohc din '99 120K Km.In localitate cat vrea el,intre 10 si 12.

Eu am fost la Auto-Fig la intersectia Oasului cu Maramuresului .Mi-au schimbat distributia.Mi s-au parut foarte seriosi,si au preturi decente.Stie cineva unde se pot face mici reparatii de tinichigerie in Cluj ,(rugina) si sa nu ma usuce la buzunar.

De cand a dat frigul,ae aude un fel de ciripit din zona distributiei.E posibil sa fie de la cureaua de distributiei? Am schimbat de 2 luni toate curelele ,pompa de apa si rola intinzatoare de la distributie.Daca din cauza curelei se distruge si altceva(supape,pistoane) din cauza distributiei se repara tot pe baza garantiei de la distributie?Sau imi repara strict distributia?

Da Tolin aici ai sigur dreptate,am inteles eu gresit.

Ca orice lege romaneasca , codul rutier e facut sa il poti interpreta.Asta in caz ca e prins cine nu trebuie sa aiba o portita de scapare.Eu inteleg ca se pot stabili limitari de viteza inferioare sau superioare vitezei de 50 Km/h.Celelate nu sunt limite minime si maxime? Ca vreau sa ma lamuresc si eu pana la urma sa nu ma contrazic la o adica degeaba cu Garcea ,desi daca ma gandesc bine s-ar putea sa cam aveti dreptate.

meserie -Inginer chimist ocupatie-inginer productie (produse abrazive)

Eu cred ca am inteles bine. Uite aici tot articolul 49:Art. 49. – (1) Limita maxima de viteza în localitati este de 50 km/h. (2) Pe anumite sectoare de drum din interiorul localitatilor, administratorul drumului poate stabili, pentru autovehiculele din categoria A si B, si limite de viteza superioare, dar nu mai mult de 80 km/h. Limitele de viteza mai mari de 50 km/h se stabilesc numai cu avizul politiei rutiere. (3) Pe anumite sectoare de drum, tinând seama de împrejurari si de intensitatea circulatiei, administratorul drumului, cu avizul politiei rutiere, poate stabili si limite de viteza inferioare, dar nu mai putin de 10 km/h pentru tramvaie si de 30 km/h pentru toate autovehiculele. (4) Limitele maxime de viteza, în afara localitatilor, sunt: a) pe autostrazi - 130 km/h; b) pe drumurile expres sau pe cele nationale europene (E) - 100km/h; c) pe celelalte categorii de drumuri - 90 km/h.

Stiu asta,dar acesta e pe fond alb,deci nu e provizoriu.

Art.49 alinetul 3 din codul rutier.Ati mai intalnit si alte indicatoare ce nu respecta codul rutier?

Am intalnit in cluj pe str.Oasului un indicator cu limita de viteza de 20 Km/h. Am scos un articol in codul rutier ce se refera la restricti de viteza si scrie cam asa: "Pe anumite sectoare de drum, tinând seama de împrejurari si de intensitatea circulatiei, administratorul drumului, cu avizul politiei rutiere, poate stabili si limite de viteza inferioare, dar nu mai putin de 10 km/h pentru tramvaie si de 30 km/h pentru toate autovehiculele." Eu ce fac merg cu 20 la ora sau nu,pt ca legea spune clar nu mai putin de 30km/h.M-am uitat atent si indicatorul nu este numai pt tramvaie.

Din 2006 trebuie sa dai o declaratie notariala ca s-a pierdut in imprejurari necunoscute,si sa iti faci un dosar pt permis.Am avut aceeasi problema cu certificatul de inmatriculare.Din 2006 permisele si taloanele pierdute nu se mai declara ma MO ci dai o declaratie pe proprie raspundere la notar,dar trebuie sa iti refaci tot dosarul inclusiv vizitele medicae daca il ai de mai mult de 5 ani.Singurul lucru care nu se mai cere este dovada absolviri unei scoli de soferi.