iso

Singurul care vede DivX cu QPEL este KISS certificat DivX si care este un sac de bani . Strong 1700 pret 5.000.000-5.600.000lei

Calde recomandari pentru Strong DVD/DivX 1700 . Vede toate extensiile la subtitrari DivX ; Xdiv ; DVD-/+R/RW ; Jpeg ; etc NU vede DivX cu QPEL in rest ok , nu se incalzeste , garantie 2 ani .

@NFS 1(la mina , stinga ... ) la Wistler(eu am) trebuie activat altfel nu merge . 2(la mina , dreapta , stinga a obosit ) imposibil sa nu ia macar un semnal fals de VG-2 in special pe mod Autostrada (sensibilitate max) si sa se opreasca . P.S. La mine are sinteza vocala si tanti mai si spune "ViGi-tu" .

...banuiam eu ca sinteti "sportivi" ...

...apropos mai beau din cind in cind cacao calda cu zahar la max de la Dalmaier(parca asa se scrie) ... recunosc

Trebuie numai sa-l activezi ca ia si semnale false si se opreste...

Exista detectorul de detector de radar care "vede" si detectoarele , sistemul se numeste VG2 si detecteaza frecventa OL(oscilator local) din detector , ca doar cine are stie ca apar semnale false cind trece cite unu cu detector . Noroc ca baietii nu au in dotare ... inca .

Ca tot e cafenea , ce cafea preferati ? Intreb pentru ca eu n'o suport , nu beau cafea nici mort ...

...lasind revizia la o parte azi s-a aprins , nu stiam cu ce seamana popou' de Logan . ... acum stiu :!: seamana cu un ... Daca trasezi conturul pe sectiunea de Logan obtii Aceeasi impresie si la Clio Simbol . Traiasca brutaria Renault/Dacia . Serviti Logan :!: :?: :?:

...Ghinditi pozitiv Domnilor , pozitiv ...

Am deschis acest topic pentru cei fericiti care se pot lauda AICI[/size] :!: Eu sint unul si cred nu singurul , care zice : "" :!:

Cartea spune ca atunci cind supapa ramine blocata pe inchis sau furtunul este obturat gazele de benzina din carter nu se'ntorc in admisie pentru a fi "refolosite" si atunci prin condens ajung in uleiul din motor subtiind-ul . Ei si de'aici problema cu "stricatul motorului" Ca "efecte secundare" : mers neregulat ; oprire la ralanti ; pierderi de putere ... care ar trebui sa spuna soferului : "Mergi gogule si schimba PCV-ul" :!: Calculatorul nu identifica aceasta sursa de defect :!: :!: :!:

Mi se pare normal [/size]:!: :coool:

Greu , greu , nu vrea Canada(e kih) :nonono: , vrea USA :thumbr: , ACUM DOAMNE AJUTA :!:

- numele exact al masinii (inclusiv literele) Cielo GLE AC motor Sohc L-4 - anul de fabricatie ---- - capacitate cilindrica in centimetri cubi 1500cmc - putere in KW si turatia corespunzatoare (x kw la y rpm) 55Kw/5400rot/min - cuplu in Nm si turatia corespunzatoare (k Nm la y rpm) 123Nm/3200-3400rot/min - raportul de compresie 8,6:1 - unde incepe zona rosie la turometru (x rpm) 6000 - turatia la ralenti (x rpm) 850 - transmisie (x viteze, manuala sau automata) 5 manuala - rapoartele de transmisie pentru toate vitezele, fara marche-arriere tr1. 3,545 tr2. 1,952 tr3. 1,276 tr4. 0,892 tr5. 0,707 - raportul final de transmisie 3,94 ; 4,19 - greutatea totala a masinii fara sofer (x kg) 1007 kg - ampatament (distanta dintre axele rotilor) (x cm) 252cm - parametrii anvelopelor 175/70R13 - coeficient aerodinamic (aici e mai delicat, s-ar putea sa fie mai greu de gasit ) - inaltime, latime, garda la sol (in centimetri) 139,3cm ; 166,2cm ; ? - numele exact al masinii (inclusiv literele) Cielo Executive DOHC L-4 - anul de fabricatie ---- - capacitate cilindrica in centimetri cubi 1500cmc - putere in KW si turatia corespunzatoare (x kw la y rpm) 66kw/4800rot/min - cuplu in Nm si turatia corespunzatoare (k Nm la y rpm) 137Nm/3400-4600rot/min - raportul de compresie 9,2:1 - unde incepe zona rosie la turometru (x rpm) 6000 - turatia la ralenti (x rpm) 850 - transmisie (x viteze, manuala sau automata) F-16 ; 5 manuala - rapoartele de transmisie pentru toate vitezele, fara marche-arriere tr1. 3,545 tr2. 1,952 tr3. 1,276 tr4. 0,892 tr5. 0,707 - raportul final de transmisie 4,19 - greutatea totala a masinii fara sofer (x kg) 1007kg - ampatament (distanta dintre axele rotilor) (x cm) 252cm - parametrii anvelopelor 185/60R14 - coeficient aerodinamic (aici e mai delicat, s-ar putea sa fie mai greu de gasit ) - inaltime, latime, garda la sol (in centimetri) 139,3cm ; 166,2cm ; ?

Ddaaaaa :!: ca face bine la auto si labutze .

Astept cu nerabdare sa se stinga B.E.C.-ul ... sa putem pleca linistiti din tara asta .

...verifica mai intii sa nu dai banii aiurea poate o rezolvi , sa nu fi sarit vre'un arc ceva ...

Impresii de drum : Trage mai bine :!: chiar se simte , nu ca aveam nevoie de asta dar ...

Pe la iale mai sint niste arcuri care se mai rup ... si se lasa cu zornaiala .

Da dom'le m-am documentat mai bine si e importanta dracia de PCV(sistem de ventilare continua a carterului) , la fel de importanta ca si IAC-ul . Are treaba cu mersul neregulat , pierderi de putere sau cind nu tine ralanti-ul . Nefunctionarea "POATE DUCE LA DETERIORAREA MOTORULUI " :!: @tolin_afc

The Human Stain ------- un film normal ...

...am inteles ce face valva PCV :satraiti: ... da' cred ca Cielo n'are asa ceva .

...si pentru a arde mai bine gunoiul de benzina ...

@VAXXi La mine la Cielo '96 cind am schimbat antigelu'(si era rosu de batrinete piatra depusa pe instalatie , etc) n'am vazut nici o brinza la caldurica , doar o imbunatatire la racirea motorului . Personal am dat jos antigelu' , apoi am spalat instalatia cu apa distilata si otet alimentar juma'/juma' de doua ori , apoi am clatit de 4 ori cu apa distilata . Ce inseamna spalat + clatit ---- lasam motorul sa mearga 15-20min la fiecare spalare/clatire . Si am facut operatia cu mina mea...stinga , Doamne ce'a fost in capu' meu :?: