ASIMO

Yumyyyyy... @AND : te citez de pe forumul tau? Hai sa-ti dau o explicatie: Dimensiunile Kalosului sunt luate de pe www.chevrolet.com. Dimensiunile Logan-ului sunt gasite prin amabilitatea unui posesor de Logan ( http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=23222&hl= ) de pe www.daciaGroup.com. Dimensiunile in dreptul carora e scris (AutoTest) sunt luate din revista Autotest. De fapt daca te dadeai jos de pe "tronul" tau de mare sofer de Logan, poate citeai tot topicul, ca am explicat acolo in primul thread destul de clar de unde sunt dimensiunile. Da' nu ai timp de asa ceva! Daca poate fi ceva mai mare sau mai bun (sau macar egal) decat Loganul, e ABERANT! Rushinica! Ce rau imi pare ca nu sunt prin Bucuresti, ca poate ne vedeam si puneam noi ruleta pe masini!

A avut grija AL sa-l curete mai de mult! Oricum, userul "mandru" era design, daca nu crezi intreaba-l pe el sau pe AL... daca-si mai aduc aminte! Giiiizzaaaaa... si nu-mi spune ca nu sunt si specimene cu Logan care nu fac acelasi lucru pe DaciaClub! Oricum, fiecare om e mandru de masina lui... dar in limitele bunului simt. Acum am vazut pe DaciaClub comparatia intre Kalos si Logan... am ce citi! Ia sa vad si eu pe-acolo daca sunt numai comentarii pertinente!

Can GM a cumparat Daewoo se produceau cu semnalizatoare incorporate in far, apoi au fost modelul cu sabii Jedi, si acum a revenit la modelul cu semnalzatoare incorporate in far. Parerea mea e ca e mai ieftin procesul de fabricatie la astea din urma si cred ca americanii vor sa faca o distincite intre Aveo si Swift-ul care se vinde la ei si ce se va vinde in restu lumii!

AND, nu te supara, nu te cunosc, asa ca nu o lua personal, da' si pe Dacia se face misto de Oltcit, Matiz, Tico, Cielo si alte masini fara mila. Daca critici aici facutul misto de masini (oricare a r fi ele), poate are trebui sa ai aceeasi atitudine si acolo. Nu? Zic si eu!

Aaaa. si mi-am adus aminte: Cand cautam detalii pentru comparatia mea de aici, am dat pe DaciaClub de un mandru posesor de Logan care la simpla mea rugaminte de a mi se da cateva indicii despre dim. interioare ale Loganului pentru a le compara cu Kalosul, mi-a raspuns foarte mandru de el ca "el baga Matizul in Logan, si daca rabateza bancheta din spate (ii trebuie cheie pt aia, nu?) intra si Kalosul.". Eeee... asta e atitudinea care "strica"... Si cifrele demonstreaza ca nu prea are cu ce sa fie "mandru"!

Domnule... de cand a aparut Loganul pe piata s-a creat un val ciudat de mandrie amestecata cu prostie. Loganul impune nivelul social. Ai Logan, ai dreptul sa tai benzi, sa nu faci loc cand vin altii mai tare din spate, sa nu acorzi prioritate (toate mi s-au intamplat mie)... Nu am nika cu masina, nu am nika cu proprietarii (fiecare isi ia ce vrea, chiar eu am dat un ochi prin ea cand imi cautam masina). Ce e de nedapasit e atitudinea. Orice masina creaza (si e creata si desenata pentru a afisa) o atitudine. Eeeee... aici mi se pare mie prosita mare, ca omu' obisnuit care si-a luat Logan (NU ma refer la anumite persoane) afiseaza o atitudine (aroganta) MUUULT peste nivelul masinii. Pentru el ala e A8 sau Serie 7... Cine pana mea isi permite sa mearga mai repede ca el pe autostrada? Si ce daca iti sare in fata ca sa depasesca pe altu' tu esti un fraier, ca el are Logan si oricum "te face"... Si bagi piciorul in frana... sa-i faci loc... Si ce e si mai ciudat acesta atitudine aroganta e afisata si de angajatii dealerilor Dacia si probabil si de toti cei angrenati in producerea si distribuirea Logan-ului! Daca de-a lungul perindarilor mele pe la toti dealerii (Suzuki, Hyundai, Ford, Skoda, Chevrolet) am fost tratat cu cea mai mare atentie, numai arogantii de la Dacia s-au gasit sa-mi dea de inteles ca aia e masina "de lux", si ca nu am eu fata sa-mi cumpar Logan. Eeeeeee... asta deranjeaza! Rau de tot. Si se pare ca aroganta asta se "ia" cu masina la pachet... Si sincer... masina nu merita atitudinea asta care se pare ca s-a impus in Romania.

Nuuuuu... ai inteles gresit... pana acum nu am gasit pe cineva cu 4... Pana acum exista : S-uri, H,N si F si 1,2 si 3. Eu o tin pe a mea: S e transmisia S : manuala H,N,F - tip caroserie: H : 5 usi N : 4 usi F : nu stiu, dar probabil 3 usi... 1,2,3 - tip motor (aici sa vedem cum sunt imaprtite ) pana acum avem : 3 : 1,4 16V 1 :1,4 8V 2 : nu stiu, da eu zic ca e pt. 1,2 Cineva care are un 3 usi 1,2 ne poate scoate din ceata!

@Lucian & mcojo : Da' aici i-ati uitat pe cei cu 1,2. Sau poate exista si un 4! Si mai e o treaba...in codul asta e vorba de tipul de masina, asa ca nu cred ca in codul asta intra echiparea... Eu zic ca e o treaba stricta intre caroserie, motor si probabil transmisie...

Stiu si eu... Teoretic, nu cred ca are legatura pompa cu indicatorul de nivel... Daca oricum iti coboara f. repede probabil are ceva indicatorul, asa ca nu cre' ca strica o verificare. Oricum indicatorul are un comportament neliniar... la a mea scade din ce in ce mai incet cu cat se duce benzina din rezervor.

@zapacitu : No, no! Nu vorbim aici de VIN! E vorba de ce e trecut in talon la categoria "Tip, varianta". Nu stiu daca ala o fi numarul de omologare @ovi: ala e VIN-ul, bu? la mie incepe cu KLISF...

facand o suma la a mea ta si a lui AbramBurel 3 eu zic ca vine de la motor. 1 = 1,2 2 = 1,4 8V 3 = 1,4 16V si continuad cu ipotezele, eu zic ca: N = 4 usi H = 5 usi F = 3 usi si mai cred ca ... S = standard alta litera = automatic.

F pot fi alea automatice... cu toate ca nu prea cred... sau 3 usi? tre' sa vedem cineva cu 3 usi ce scrie?

la mine scrie la "Tipul, varianta" : KLAS/SH3 Kalos

Le stiu!

Nu ca fac reclama (daca e asa, dati jos postul), da' si eu sunt super incantat de Raiff Leasing. Oricat de stricti par la inceput, daca e loc de inteles, mai inchid ochii la una, alta! Conteaza si numele bancii din spate, Satori, nu? (HVB ) Bafta si welcome to the club! fftopic: Din cate persoane isi ia Kalos pe forum, atat de putine ne bucura si ochiul nostru cu niste poze!

Booon. Am testat si OMV 100. Nu-mi place! aprox 10,5l%, cam 350 km din care 200 (VL-SB-VL) afara si restul in sat. De doua ori nu mi-a pornit la sfert. Asta nu mi s-a intamplat nici cu 95 de la Petrom... cred ca era plina de mizerii! Acum m-am intors la 99+ de la Petrom. Cu asta zboara in comparatie cu OMV-ul.

Si eu as vrea sa ma pun pe lista, da' mai aman un pic... sa vad daca rezolv o problema care apare e'sact in 24... ! Da' asa as vrea sa vin... fftopic: @relu17 : sa-ti traiasca fetita, vecine! >- Ce facem, il lasam pe ovi sa "reprezinte" singur la Bicaz? Esperik e tot de pe la noi?

... Dubii, dubii, da... asta inseamna adio bandouri? Oare autocolantul DaewooClub.ro trebuia sa-l pun intr-un service autorizat? Cred ca mi-am ars garantia!

In perioada leasingul e un CASCO mai "special" cred. Eu am la 11.508 Eur valoare - 532 Eur rata... da' nu e chiar asa! E tot teapa, ca mie in al 4-lea an imi ajunge valoarea masinii la 8.056 Eur si rata tot atat va fi... Deci eu la o valoare medie (pe 4 ani) de 9781 Eur platesc 532 Eur anual. Mama lor! Ce dureaza atat, mah? Trimit copii dupa polita la toate ageantiile cu posta?

Tot cu primu' mariner al tarii , domnule... Si cu PNL-ul, daca imi e permis... Poate nu traim mai bine, da' parca s-a schimbat ceva in bine, domnule... Cel putin asa zic io... fftopic: Ceva rau tot s-a intamplat, a cazut Craiova in B... "O Alb-Albastraaaaaaaa... " domnule...

In general, in provincie cred ca numai cei de la Opel sunt si dealeri Chewoo... deci si service-ul autorizat tot numai ei cred ca il fac...

Deh... ca sa zic asa, eu nu simt nevoia sa-mi pun, dar la Kalos (cel putin la al meu, 5 usi) cred ca e f. util. Nu prea iti dai seama unde se "termina" masina. Ideea e ca daca iti pui, pune senzori d-aia de se ingroapa in bara, ca p-aia care se lipesc ti-i fura! Displayul eu zic ca e bine sa fie langa retovizoarea centrala, ca sa il vezi usor...

Uita-te la avatarul meu!

@Satori: pe ce valoare ai facut asigurarea?