ASIMO

Mdeah... Daca ti-a promis "ALARMA", pai sa-ti puna "ALARMA"! Aia care e pe masina e pusa numai ca sa apara in acte. Daca nu urla, tot degeaba. Super tare ! Adica, singura alarma agreata de producator, daca o pui pe masina, poate crea problmeme! Iti dai seama! Pai atunci de ce e "agreata" ? Oare, ma intreb eu, problema nu e ca oamenii din service nu au un nivel de pregatire "agreat" de producator (adica sunt bata)? Alarma suplimentara are senzor de soc, probabil are si intrari pentru senzori suplimentari, si cu noroc (MOP-ul nu cred) are si modul de ridicat geamuri... Si cel mai important... are Sirena.

Asa au zis si la mine inainte de a lua masina. Dar dupa ce am luat masina au zis ca nu se poate pune, si ca trebuie alarma separata.Din manualul de service rezulta ca ar exista (pe Daewoo Kalos) iesirea pentru sirena undeva in spatele farului stanga fata, din matzul ala gros care e acolo si de unde se desprind si firele pentru far. Eu am incercat sa gasesc la a mea, dar firele si mufa nu exista. S-ar putea ca firele sa existe inca dar sa fie "ingropate" in matz... cine are tupeu sa intre acolo poate da de ele!

Nu... eu ziceam ca daca baga cineva un bat prin deschizatura de la geam (lasat deschis chiar si foarte putin) si apasa pe buton (la Kalos), geamul coboara! Nu fortat!

F bun sfatul, f. utila atentionarea! Atentie daca lasi vara geamul "la aerisire", adica doar putin desfacut, ca atunci poate baga cineva un bat pe acolo si poate sa deschida geamurile de tot!

In stopul suplimentar de frana sunt becuri de 5W!

Fac maine pe zi, ca acum nu mai am lumina! Sa vb. cu Ovi, si facem cu digitalu', ca telefonu' e degeaba!

Mda... dar in fata vopseaua aia neagra straluceste... e ca noua. In spate, e frecata rau de tot! Toata lumea zice sa pun vaselina. am pus gramada! Harshaie in continuare! Vopseaua nu se zgarie, ci pur si simplu e frecata pe toata suprafata opritorului!

Pe radiator nu are rost, ca mustele se dau jos la spalat (sau chiar cand mergi pe ploaie mai puternica. Eu ma gandeam, ca Satori, undeva in spatele barii! Buffff... tuning, tata! Zboara garantia! da' daca ma duc cu radiatorul turtit, mi-l schimba pe garantie? Daca in 7-8 luni radiatroul meu arata cum arata, in 15-16 luni o sa fie total obturat in partea de jos...

@Raptor: Ohoo! Body kitul vreau sa-l vad musai!!! Cine ti-l face? Si cand e gata, sa vedem si noi minunea? Lambo pe 3 usi ar arata super bine. Pe 5... nu stiu ce sa zic. Oricum, bafta!

Urmeaza liniute Logan vs. Passatul Rosu-Alb-Albastru cu beculete deasupra. Pe ala sigur "il faci"! Eu nu inteleg ce legatura are ce povesteste AND cu "sporturile cu motor"? E mai mult de Cafenea!

fftopic: rau de tot: Ca de obicei, subsemantul are darul de a baga lumea in ceata! Marr are drepatate. Era vorba de un Ionut din Sibiu... Cel mai tare de la AutoHaus Huber!

@AbramBurel : cred ca te poata ajuta Ovi cu asta. Da-i un PM.

Eu doar am zis sa incerce alta benzina. Si eu bag tot MOL de 95 in ultimul timp. Dar difera de la statie la statie. Nu vrusai sa-l sperii pe Lucian direct cu EGR-ul! Daca e EGR-ul, ar trebui sa-i faca probleme de la orice benzina, nu? @lucian: tolin are dreptate. O scanare te va edifica unde e problema. Mai ales ca ai masina luata second, nu? Ti-ar prinde bine o scanare! Daca stiu eu bine, in SUA, unele Aveo 2004 a avut un recall pe motiv de EGR. La noi de ce nu s-a facut nimic oare?

Am impresia ca in interiorul usii exista un sistem de "role" sau de "lamele elastice" care preseaza de deasupra si de sub opritorul ala! eu as "paria" pe role, si cred ca ale mele sunt "blocate" si in loc sa se roteasca pur si simplu freaca! O sa incerc sa fac un desen!

Ehee! La mine specialist a fost Ovi! Eu doar am privit si m-am rugat sa mai plece dup-aia! Pe el sa-l "certi"!

Atinge vopseaua neagra de pe "opritor". Pe toata lungimea lui vopseaua e "frecata". Am pus vaselina la greu, dar fara nici un rezultat! Cum inchid usa si o deschid vaselina e "curatata" de pe opritor!

Booon... Astazi, la intalnirea aproape zilnica (de cafea) a DaewooClub Valcea , Ovi_jer si subsemnatul am decis ca e bine sa facem un reset la Kalosul meu pentru ca am invatat saraca masina sa mearga ca la curse si nu prea e in aplele ei! Si am facut. Masina functioneaza, deci exista! Acum sa vedem si la consum, daca se potoleste (asta cu conditia sa ma potoles si eu la a o alerga )... Poate fi doar o impresie, dar acum motorul parca "da mai mult" la turatii mai mici. Am invatat masina sa schimb la 3000-3500 in oras si la 3500-4000 afara! Apoi am incercat sa ma "potolesc" si sa merg pe la 2500! Aici aparea problema, ca nu prea mai "tragea" pe la 2000-2500... De-asta am zis ca poate un reset ii face bine! fftopic: Ionut, daca citesti, debransarea bornei de la baterie a fost "accidentala"! Rezumatul topicului

Problema 2: Radiatorul. Al meu s-a "turtit" in anumite zone in partea de jos de la criblura, probabil si de la o pasare (cum se vede in poza). Plasa in fata radioatorului e o solutie? Model, marime, cine pune, incalca garantia sau nu?

Avem si noi "probleme" la Kalos! Bucurati-va! Am pus mana pe un telefon amestecat... asa ca uite ca incep sa pun "problemele". La usile din spate, la ansamblul care apare in poza (eu o sa-i zic "opritor", cine e mai in tema sa ma corecteze cu denumirea), se aude un harshait, o frecare care imi "curata" toata vaselina care o pun eu acolo, incepand se "lucreze" si vopseaua! Numai usile din spate fac asa, cele din fata merg super. Stiu ca si KPAX are problema. O mai are cineva? Cum o rezolvam? Poze:

Se poate sa fie benzina! Nu mai baga de acolo! Vezi ca pe aici recomanda cineva cum sa "cureti" injectoarele! Baga solutie de curatat (la un plin) si mergi in turatii mari ceva vreme!

Ma bucur! Placearea e si a mea! Iarasi, ceea ce zici tu e perfect corect. Problema se pune ca eu sustin ca schimbatul jantelor nu este "ilegala" (am fost inclusiv la RAR sa intreb) atat timp cat se modifica si talonul! Recunosc ca felul in care m-am exprimat a creat impresia de "ilegalitate" si imi pre rau. Atata vreme cat o dimensiune de janta/cauciuc e omologat pt. o masina tu te poti duce la RAR si schimba talonul (musai). Daca nu este omologat, iti poti incerca norocul (daca ai timp/ bani/ rabdare) sa faci tu omologarea. Dar s-ar putea sa nu primesti omologarea, deci... s-ar putea sa dai bani aiurea pe jante... totul tine de RAR! nu stiu cum se accepta o omologare in Romania, dar sunt sigur ca daca din punct de vedere tehnic Kalos 2006 = Kalos 2005 ai mari sanase sa se accepte omologarea si pe 2005... dar probabil iti trebuie muuuuuulta rabdare si un pic de noroc.

Da, tolin_afc, dupa cum zic tu, daca vreau masina cu jante pe 19" imi iau Seria 7. Ce conteaza ca diferenta dintre un Kalos si Seria 7 e atat de mare la pret si la intretinere... vreau 19" imi iau serie 7 sau Gipan! Dar... Ce ma faca daca eu consider ca e frumos Kalosul cu jante de 16"... Nu vreau sa-mi iau Astra, de exemplu (care are parca optional 16" de aliaj) pentru ca nu am bani de Astra. Si poate mie chiar imi place Kalosul, singurul lucru pe care mi l-as dori la el, sa zicem, sunt jante pe 16". Ce fac? Stau si ma resemnez ca sunt atat de sarac si nu-mi permit sa-mi cumpar masina cu jante pe 16"? Un amanunt tehnic : daca schimbi janta, diametrul rotii nu se schimba daca folosesti un calculator special pentru a-ti lua cauciucurile! Deci nu cred ca e ILEGAL! Si daca esti atat de doritor de legalitate, poti sa-ti pui jante de 19" pe Kalos, sa te duci la RAR si aia iti schimba in talon setarile pt. roti. Atata vreme cat diametrul exterior se pastreaza nimeni nu zice nimic si totul e legal! Iti garantez! La fel se face cu evacuarea, si cu alte modifcari! Atat vreme cat se pastreaza paramterii de rulare si functionare ai masinii si RAR-ul aproba, nimeni nu zice nimic! Nervozitate nu a fost aici atat timp cat s-a inteles ca se discuta despre "modificari". Nu vorbim despre masini cum ies ele pe poarta fabricii, ci despre ce se poate MODIFICA la un Kalos in limita a 500 Euro! Punct. Asta fara instigari la ilegalitate sau alte chestii. Daca eu zic ca de 500 de euro poate sa-si puna aripi la Kalos si sa zboare, asta e doar o idee. Nu e o insitgare la o ilegalitate (este ilegal sa pilotezi un aparat zburator fara a avea permis de pilot). Later : Dupa o discutie cu ovi_jer, am aflat ca oricum, astia de la RAR te trimit la plimbare, ca nimeni nu-ti va accepta rotile cu jenti modificate, deci... prin forta imprejurarilor, chiar daca nimeni nu-ti interzice, nimeni nu-ti va omologa rotile cu jante mai mari. Pentru ca vad ca de la un punct discutia a devenit "ilegala" si nu mai e pe placul moderatorilor, eu ma retrag... Discutie placuta in continuare...! Lucian, sper sa reusesti da faci ceva legal cu aia 500 Euro!

e ilegal sa schimbi jantele? ) Eu stiu ca nu e bine sa modifici diametrul rotii sau a latimea cauciucului. Anyway... daca e ilegal... NU FACETI ASTA! ) Gata! Acum instig la respectarea legii!

Man, ia-ti macar pe 15"! E pacat sa arunci banii pe 14"! La garantie ce poa' sa-ti zica? Daca e musai, pastrezi jantele de tabla si le pui la loc cand te duci cu "treaba" in service!

3 consumuri cu MOL 95: consum 1 : cam 130 km : - mixt 80% in oras, 20% afara (mers lejer, schimbat la 2500rpm, cu cateva scapari) : consum = 8,7l%. cosnum 2 : 141km exclusiv oras, mers sportiv 50% + mers normal 50%: consumul = 10,8l%. consum 3: 212km extraurban (10 km in Sibiu) consum = 6,7l%.