Mircea

O sa studiez unul luni Va zic apoi cam care este distanta de la care se vede clar pe camera numarul de inmatriculare.

Se vede mai bine pe sub masina.

Un scurt evident! Scoate borna de la baterie sa nu ia foc si mergi cu ea la un electrician auto. Vad ca e din 2008, nu e in garantie?

Vezi ca pe cruise consuma mai mult decat pe talpa, nu stiu de ce, asa am observat la mai multe masini. In plus, consumul instant nu e relevant, cel mediu conteaza, era interesant de resetat cand ai plecat si vazut cand te-ai intors. In orice caz, 8 extern e foarte mult, la viteza aia eu nu cred ca ar trebui sa consume mai mult de 6!

Desfa cutia filtrului de polen, da afara filtrul si apoi cauta furtunul, nu-l vezi doar ridicand capota!

Nu prea merge, afecteaza receptia. Statia si antena se regleaza pe masina.

1. Pentru ca am vreo 37000 km, m-am invatat cu masina si probabil stiu cum si ce sa cer de la ea. Am card de combustibil, consumul pe februarie a fost 8.1 %, iar in februarie nu am iesit din oras. 2. Motoarele diesel sunt foarte stranse! Rodajul pieselor in miscare si implicit scaderea consumului se face mai greu. Asta e de cand se facea rodaj, la benzinare le faceai 1000-1500 la diesele 3000 si peste! 3. Corect. Adevarul este ca mecanicii chevy sunt destul de putin pregatiti, rar mai gasesti unul care sa stie cu ce se mananca, iar chevrolet a renuntat sa-i scoleasca pe modelele noi, asa cum faceau pe timpuri, multumindu-se sa le trimita manuale de reparatii... 4. Poti sa-i faci consumul cand vrei tu, important e sa tii cont de factorii care-l influenteaza. Am mai zis-o la mine in masina clima nu se opreste niciodata! Consumul ECE dat de producator este fix pix in conditii reale de trafic. Conform aluia si mie masina trebuia sa-mi consume vreo 7,5 ... si a consumat vreo 6-7 luni peste 10%... 5. Vii de pe benzina pe diesel. E normal fie s-o turezi prea tare, fie sa o subturezi pe mitul dieselului care merge cu 5 in ultima treapta. Esti acid si nu are rost, nu ti-am vandut eu masina si nici nu te-am fortat sa o cumperi, eu doar incerc sa-ti (sa va) explic ca la orice masina consumul este o chestie relativa, influentata de prea multi factori ca sa il poti raporta la consumul dat de producator...

La 8000 trebuia sa-ti scada consumul fata de primii 100-1500 km. Fa un consum la un drum in exterior si vezi daca consumul se incadreaza in limitele normale, si atunci singurul vinovat este traficul... La pct 3 nu este adevarat, se intampla la absolut toti producatorii, indiferent cate teste ai face inainte de lansare, tot sunt probleme care apar ulterior si se corecteaza pe parcurs. Facand o gluma, a mea consuma 8-8.5 % in oras pe testate si un 6-6.5 % in afara, facem schimb? E si rodata )

Nu mai folosi limbaj IRC. Verifica canalul de scurgere al aerului conditionat si cel din cutia filtrului de polen Vezi sectiunea tutoriale la operatii Nubira si gasesti ce trebuie sa gresezi si cum.

Daca e multa ti-a intrat pe undeva, evident.

De acord cu voi pana la un moment. Chestia cu scosul din viteza e o tampenie, n-o mai face ca e aiurea! Uite de ce nu tineti voi cont: 1. Consumul dat de producator este dat dupa normele ECE, care prevad un ciclu de mers total nerealist. 2. Circulati inca cu niste motoare nerodate. Consumul la motoarele astea se lasa dupa 5-7 k de km, 10.000 fiind un target foarte realist, am spus-o de n ori pe forum, din experienta proprie 3. Ati achizitionat masini noi, care inca au probleme de creatie/fabricatie, ce se vor rezolva probabil dupa primul face lift (vezi caz concret AVEO, la modelul dupa face lift nu mai exista probleme cu supapele, casetele de directie etc) 4. Va raportati la un oras ca Bucuresti, supra-aglomerat, si la o perioada de iarna! 5. Nu ati mai condus diesele puternice zi de zi si inca nu v-ati invatat cu ele (asta-i un factor subiectiv, eu am bagat-o p-a mea in limitare de nenumarate ori pana am invatat unde se termina turatia la diesel )

Sake, era o cantitate mare de apa? Pentru ca acolo se mai strange si din condens in special iarna. Eu iarna scot unul din dopurile alea de cauciuc sa aibe pe unde sa se scurga.

fftopic: Elfule de ce ai maltratat in halul ala masina...? Tot ce aveai de facut era sa cumperi un sertar adaptor, care are si 2 margini stanga dreapta in care puteai insuruba suportul de la microfon. Daca dai masina, ce faci, o vinzi cu gauri sau cu tot cu statie?

) buna, buna asta! Pai si eu sunt ecologist, ca am masina cu DPF!

Pai caut la producatorul utilajului, respectiv la cel al pompei...

Si din matematica, impartirea!

Diferenta intre stilul de munca chinezesc / asiatic si cel european sta in mentalitate. Ei nu prea stiu sa se planga, iar cand o fac o fac pentru chestii importante nu rahaturi. Lucrez cu ei de prin 2004, cand a zis chinezu' in saptamana x ai containerul in port la Agigea, acolo a fost in saptamana x! La italieni spre exemplu cand ceri ceva ei sunt in concediu, au sarbatori sau au inchis firma o luna sa plece la mare toti angajatii... si mie imi crapa buza dupa o presetupa, n-ai de unde sa o iei... Cum dracu n-au inteles!? E simplu: Pauza de mancat, digerat si stat la soare sa se vanture tzatziki si ouzo...

Mai, sincer eu nu inteleg... Va luati masini cu clima, cu incalzire automata, cutii automate, mari cat sufrageria, si apoi va zgarciti la un litru de motorina... Consumul meu mediu in luna februarie a fost de 8.1 %, mers numai in oras, Bucuresti si Buftea, mers numai cu climatizarea pe ON la 25 de grade din momentul in care a facut motorul tac si pana l-am oprit, cu lasat masina sa functioneze pe loc pana am dat zapada de pe ea si tot asa. Fac ceva pe el de litru de motorina, la 2000 km cat fac eu in medie pe luna inseamna 20 l in plus pe luna, adica vreo 80 ron, dar mie bine in masina, nu dardai, nu transpir.

http://costachel.blogspot.com/search/label/Retete%20celebre De retinut si inspirat

Of, daca-ar fi fost maine...

Raven, la o franare in extremis un cauciuc bun face diferenta intre strans din booci si mers pe la politie, asigurator, service... Si slava Domnului, franari in extremis prin multe din orasele noastre gasesti la toate intersectiile (era sa zic la tot coltu')

Poate daca-m fi dealeri chevrolet am sti...

E un entry-level bunicel, cu mentiunea ca la niste baieti priceputi poate fi dusa pana in 40 w emisie daca te tine antena.

Daca tot o dam in offtopic de distributii, ma intreb oare ce merita mai mult, o distributie de 500 ron cu tot cu manopera sau o chiuloasa echipata la vreo 2000 ron fara manopera? Zic si eu asa...

Danita e o statie buna.