Mircea
-
Posts
10304 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
46
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Mircea
-
Tuning Lacetti
Mircea replied to Mundexim's topic in Modificări și îmbunătățiri Aveo, Kalos, Lacetti
Discurile de frana dublu ventilate (si fata si spate) sunt 97 USD perechea, iar placutele de frana ceramice sunt 35.5 usd setul pe axa fata si 37.95 usd pe spate. La toate astea se adauga expeditia, taxele vamale si TVA-ul. Nasol ca vad ca baietii nu se inghesuie sa raspunda la mailuri... -
Tuning Lacetti
Mircea replied to Mundexim's topic in Modificări și îmbunătățiri Aveo, Kalos, Lacetti
Sa vedem daca livreaza mai intai. Daca nu, va trebui sa gasesc solutii alternative de achizitie in Canada si expeditie in Romania... -
Presupun un Audi 200 quatro, motor de 2100 5 cilindri in linie, turbo cu injectie, stock 170 CP, cu intercoolerul pus de el si probabil alta turbina este dus pe la vreo 200 cp, an de fabricatie 80 si ceva. Gresesc?
-
170-180 fara probleme. Daca cumva le-au si cipuit la 105 cp, ajung la viteza asta super repede. E bine ca nu. Am vazut o gramada cu antene pe plafon.
-
Eu sunt adeptul lupilor in blana de oaie. M-as fi cracanat de ras sa vad un smecheras cu passat sau octavia fugarit si prins de un loganel cu 180 cp sub capota Oricum, suntem off
-
Acum, stand stramb si judecand drept, autospecialele astea sunt un pas inainte pentru rutieristii romani, si sunt convins ca oricare dintre noi ne-am aflat cel putin o data intr-o situatie in care sa ne dorim prezenta unui politist de la rutiera in acel loc. Era misto daca le faceau special pentru ei cu alte motoare, cum se faceau pe vremuri autospecialele de escorta cu motoare renault alpine turbo de 1.6... Daca puneau pe ele un 1.9 dci de 160-170 cp...
-
Da, cand o ai pusa cu botul in sus apa nu curge afara, ci in masina... E normal sa ai condens in toba. Ori iese cand mergi la un drum lung intins, ori isi face loc catre exterior singura (prin toba evident)
-
Mai, eu joi am intalnit 3 coloane de cate 8-10 astfel de autospeciale, in 3 locuri diferite. Cred ca a fost si a 4-a din care l-am vazut doar pe cel de la Buftea insa, in oras. Ca mod de recunoastere - toate aveau in spate in 2 cutii mari de carton, vizibile chiar si din fata, rotile de iarna (da, pe masini sunt cele de vara )
-
Da
-
Esperatu, DA. Aty, turcii iti cer legalizare si apostila la procura in orice situatie in care masina cu care te deplasezi nu este a ta. Am avut o situatie similara in urma cu ceva ani, masina de firma, imputernicire in romana si in engleza cu stampile in original, fara legalizare si apostila insa. Au fost intelegatori, mai ales ca le-am aratat si legitimatiile de serviciu, dar ne-au comunicat ca ne-au trecut masina in baza de date si a doua oara nu se mai intampla. A doua oara, cu aceiasi masina, am avut apostila si vamesul a ras, a zis ceva de genul "vad ca v-ati conformat cererii, daca nu o aveati nu intrati"... Concluziile le tragi tu.
-
446 sunt PMR nu le poti face CB...
-
Da, ala este. Despre uleiuri discutam in alt topic, dar de principiu un sintetic e mult mai bun la motoarele dohc. Deci 5 w.
-
Cred ca e mult mai ingusta
-
Daca mai aveti chef de artag, suntem aici! Sergiu, la squelch umbli mai tot timpul, similar si la volum. CB nu e radio sa stea tot timpul la fel. Pe unul il auzi mai slab, pe altul mai tare, altul mai bruiat etc. Cat despre montaj, ai 2 variante, pentru montaj in bord: cauti un sertar adaptor pentru o statie care are aceiasi dimensiune cu cea pe care vrei sa o cumperi sau confectionezi o masca pentru statie dintr-un obturator de casetofon, din ala care vine stoc pe matiz de exemplu (il decupezi astfel incat sa iasa statia prin el, iar in spate confectionezi suporti metalici (evident in ambele situatii iti trebuie difuzor extern) Lucian,ori o pui intre scaune, ori in bord, mana dreapta e mai lesne de tinut pe microfon, plus ca nu risti sa te dai jos din masina cu cablurile agatate de picioare.
-
Tuning Lacetti
Mircea replied to Mundexim's topic in Modificări și îmbunătățiri Aveo, Kalos, Lacetti
Sper ca iepurasul sa-mi aduca asta: http://www.r1concepts.com/SUZUKI/FORENZA/2007/All/DISC/MainCategory/Brand/SubBrand/EDS.49010/ProductsDetail.htm/NA plus 2 seturi de placute ceramice (fata - spate). Le-am trimis un mail sa vad in ce conditii livreaza in Romania. -
@zmeu, joi s-au distribuit in tara ultimele loturi. Te-ai intalnit cu ele in drum spre destinatii. Buftea a primit si ea unul @elfu - te-as bate pentru cum ai macelarit masina, dar e a ta si faci ce vrei cu ea Ai julit in draci bordul, ai gaurit finitia si ai completat cu bucati de cauciuc microporos, cand puteai foarte bine sa lasi statia intre tunel si scaunul din dreapta fara probleme..
-
Carburator la matiz????
-
Chevrolet Cruze - Impresii, Pareri
Mircea replied to iso's topic in Probleme tehnice Cruze, Epica, Evanda
Despre legislatie, dealeri, creditare si asigurari discutam in sectiunea dedicata! Ca sa-ti satisfaci curiozitatea, el cumpara masina de la Expocar. -
Pana la 1 Aprilie e mai mult decat OK pe roti de iarna. 1. Nov - 1 Aprilie jante de tabla si anvelope de iarna!
-
Alimentare de la bricheta poti pune la multe. Fara antena exterioara nu se poate, iar calibrarea se face pe masina. Daca nu-i faci calibrare nu vei obtine performante bune ci, in cel mai fericit caz, acceptabile.
-
Spark - Audio
Mircea replied to balaniscubogdan's topic in Modificări și îmbunătățiri Spark, Captiva, Orlando
Bun, i-am pus si eu spiridusului un CD MP3 LG si 2 boxe pe spate. Masca aia se scoate tragand de ea din partea de sus, de preferinta intr-o zi calda, fara sa bagi nimic intre ea si bord, iese relativ usor. Casetofonul se fixeaza apoi cu suruburi in cadrul cu sertar (atentie cum il fixati sa cada frumos la linie cu masca). Pe spate am ales varianta de a monta boxele in portbagaj, adica fara sa se vada, puse invers (am confectionat niste agatatori rigide si le-am fixat) astfel incat nici nu se vad si nici nu a trebuit sa fac fotografii. -
Esti sigur ca nu e doar o impresie? Ambreiajul la lacetti diesel este identic cu cel de captiva, antara si epica diesel, masini care au stoc 150 CP.
-
Vezi ca la tutoriale gasesti cum se regleaza frana de mana, treaba simpla daca vrei ceva mestereala, tot acolo gasesti si cum se demonteaza fata de usa sa ajungi la clanta. Nu ne-ai zis cati km are masina, cel mai probabil discurile de frana sunt foarte uzate, iar in lichid exista multa apa, ceea ce face sa ai o franare aiurea. Am condus nubira din 2005 si pana in 2007, pe parcursul a circa 40.000 km, nu mi s-a parut deloc ca era "agila ca un mamut" Curata corpul clapetei, fa o initializare a IAC, vezi ce bujii ai pe ea, filtre noi, ulei asemenea (si adecvat) si nu in ultimul rand curajul de a urca in ture un motor dohc. Distributia vreau sa cred ca ai schimbat-o...
-
De ce nu o montezi fix in aripa spate de exemplu si scapi de balamuc. Pui o antena cu fluture si gata Wilsonul e o antena superbuna, ce tine puteri mari, si care are un super magnet. Uite cateva antene cu un swr bun: http://www.mondoplast.ro/Antena-mobila-CB27MHz-Performer-CBL-862-pg_ft-4038 http://www.statii-cb.ro/index.php/index.php/catalog-produse?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=79&category_id=14 http://www.statii-cb.ro/index.php/index.php/index.php/index.php/catalog-produse?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=123&category_id=33 http://www.statii-emisie-receptie.ro/antene-alan-midland/46-antena-pentru-statii-radio-cb-din-carbon-model-azzura-40.html http://www.statii-emisie-receptie.ro/antene-alan-midland/29-antena-exterior-pt-midland-sau-alan-model-midland-18-244-m.html
-
http://www.cbmania.ro/accesorii_statii_radio/carcase_de_montaj.html http://www.radiocb.ro/accesorii-statii-radio/carcase-de-montaj.html http://www.statii-radio-cb.ro/accesorii-statii-radio/carcase-de-montaj-statii-radio.html http://www.comenzi-auto.ro/accesorii_statii_radio_carcase.php
