Mircea

da si in cazul asta vina apartine celui ce a schimbat banda fara sa se asigure, adica cel ce era in fata! Se presupune ca cel ce a lovit cu fata vedea ce si cum.

Nu Ticolino! Se considera ca accidentul a fost provocat de viteza excesiva. Asa se face. Daca tu mergi ca nebunu in oras si-ti sare un pieton in fata si se demonstreaza (expertiza tehnica, urme de franare etc) ca tu aveai 100 in loc de 50, poate sa fie pietonul si printre n masini si la 5 km de zebra, i-a ghici cine e vinovat? La fel se rationeaza si in cazul de mai sus: daca nu avea viteza putea evita accidentul. La accidentele fara victime, in loc de expertize se ia de buna prioritatea, la accidentele cu victime se mai uita si la restul se fac masuratori etc. si in final un expert poate spune ca daca se circula cu viteza legala, accidentul putea fi evitat. Ai sa ramai surprins cate vinovatii se anuleaza in instanta, cand are loc procesul...

s-a mai discutat aici

Un tânar intra intr-o farmacie sa cumpere prezervative. Farmacistul il intreaba de care vrea: câte 3, 9 sau 12? "Pai", zice tânarul, "am o prietena pusa pe treaba rau de tot! Si cum in seara asta, dupa ce luam cina cu parintii ei, o s-o facem lata, vreau un pachet de 12 prezervative. Trebuie sa ma dotez, ca nu se satura niciodata!" Tânarul achita prezervativele si iese. Mai târziu, in aceeasi seara, se aseaza la masa cu parintii fetei si cere permisiunea sa spuna o rugaciune. Dupa ce se ruga de câteva minute, fata il intreaba discret: "Nu stiam ca esti asa de religios?!". La care el raspunde: "Nu stiam ca tatal tau e farmacist!!!"

Mda, ar trebui in primul rand sa-i amendeze drastic pe cei ce merg fara lumini pe ceata, sau numai cu pozitiile, sa introduca obligativitatea montarii stopurilor suplimentare de ceata (spre ex. Solenza, Logan, Matiz au numai cate 1 stop suplimentar de ceata desi sunt masini noi si relativ moderne). In Italia exista panouri de avertizare electronice, iar legea prevede ca pe timp de ploaie se merge cu maxim 110 pe autostrada in loc de 130, si cu maxim 80 pe timp de ceata, daca panoul de afisaj nu scrie altceva. Acolo ambuteiajele si accidentele sunt anuntate in timp real, afisandu-se km unde a avut loc evenimentul si lungimea ambuteiajului.

he he, la ora asta autostrada este plina de navetisti in general si se merge tare, pe principiul ca si ala din fata merge tare... Ce sa-ti mai zic... Prostie crasa care se plateste... din pacate cu vieti si suferinta... Eu nu mai departe de dimineata mergeam cu circa 30-35 la ora, coloana, s-a bagat un bou din spate intr-o depasire lansata , a depasit 3-4 masini dupa care n-a mai avut loc si mi-a taiat fata... Am franat brusc, noroc cu ABS-ul... ca am virat si dreapta sa intru pe langa el. Cand l-am injurat a zis ca ce am cu el... a gresit... 2 soferi de-atia in aia 40 implicati in accident...mai mult decat suficient. Sa nu mai zic de cei care merg cu pozitiile aprinse, doar cu pozitiile pe ceata asta... iar diseara cand e noapte or sa aprinda sigur proiectoarele de ceata, ca "da bine"....

Se pare ca este vorba de circa 40 de masini, se circula pe un singur sens acum!

Se fac foarte bine la o vulcanizare din Otopeni, cand vii dispre Ploiesti spre Bucuresti, pe partea dreapta pana in Metro. Este un meserias foarte bun, are si prese si role, le si centreaza si le face foarte bine. Totul la rece, fara incalzirea jantei. Tot acolo poti pune si azot in roti. Am facut o roata la Matiz acum o luna acolo si a fost 250, avea cate 2 indoituri zdravene pe fiecare parte. Azotul era 50.000 de roata.

Tocmai s-a anuntat la Radio un accident in lant pe Bucuresti -Pitesti, la iesirea din celebra zona cu gauri, circa 30 de masini implicate, autostrada inchisa.

dimineata Kiss si apoi, ca sunt numai prin Bucuresti, InfoPro

No comment

Eugen, se poate verifica foarte simplu! Ridici masina pe cric si misti de roata cu amandoua mainile prinzand de jos si de sus. Faci o miscare usoara, asa, ca un tacanit usor sus si jos. Daca roata se misca catusi de putin, verifici acelasi lucru, dar prinzand mainile in diagonale pe roata (stanga jos, dreapta sus si invers apoi). Daca si acum ai un joc similar este rulmentul, daca nu este pivotul. Poti ruga pe cineva sa miste de roata iar tu sa tii mana pe capatul pivotului si o sa simti jocul si la mana, daca el exista. Tot asa poti verifica si capetele de bara, piese foarte importante si ele. Sper sa te descurci... Exista si riscul ca tu sa ai joc in mai multe piese si sa nu-ti dai seama care de unde este. Important este SA NU ai jocuri!

ok, dar ca sa stim si noi, la ce naiba va trebuie daca nu e secret? Ca poate ne mai dam cu parerea...

Pivotul este o nuca de metal intr-o scobitura tot din metal, asta in mare... mai are niste arcuri si niste bucsi de teflon. Ce vezi tu este burduful care imbraca ansamblul, dar sincer... no offence, poate nu te uiti la pivot...

La Multi Ani! si sa fiti sanatosi, voiosi, voinici!

vezi ca s-a mai discutat pe topicul despre GPL pentru CheWoo-uri. Aici nu s-a vorbit decat despre combinatia injectoare-GPl, respectiv modul in care sunt afectate injectoarele de functionarea pe GPL

pivotul ala e belit total... continua sa mergi cu el ca intr-o buna zi, la o buna groapa va iesi din nuca, roata se va plia sub masina, apoi masina se va plia pe asfalt pe capota (daca ai suficienta viteza) sau va merge taras. Concomitent cu operatia de pliere a rotii se va duce pe apa sambetei si planetara, bascula si alte mate de pe dedesubt...si ghici unde mergi? La mecanic, raspuns corect, dar cu o factura tripla!

@shenkule... 0,80 euro*100 buc *1.19 (TVA)*curs valutar in ziua platii Offf, asta cum vine binar sau...

Imi dau si eu cu parerea: cele secventiale sunt pentru orice tip de motor cu injectie multipunct (indiferent de euro) la care galeria de admisie este din plastic sau metal. Cele cu mixer merg numai la euro 2 sau galerie de admisie din metal. In ceea ce priveste alimentarea cu gaz, normal LCS-ul( Lambda Control Sistem) poate reduce debitul de gaz in frina de motor dar numai la instalatii full electronice cu reglaje din interfata/scaner.

ce service era Sorine? nu de alta dar "tradare sa fie, dar sa stim si noi!"

Iata si raspunsul! Destul de prompt as zice. E cine preia de aici? OFERTA SUPORT NUMAR INMATRICULARE AUTO Societatea noastra produce suporti numar inmatriculare auto cu element de blocare detasabil. Suportii sunt de culoare neagra, iar bagheta detasabila se poate realiza in diferite culori: rosu fluorescent, galben, negru, albastru, verde, argintiu, alb. SUPORT NUMAR INMATRICULARE AUTO 0.70 EURO/BUC SUPORT NUMAR INMATRICULARE AUTO PERSONALIZAT 1 - 2 CULORI 0.80 EURO/BUC SUPORT NUMAR INMATRICULARE AUTO PERSONALIZAT 3 CULORI 0.96 EURO/BUC Sistemul de prindere este compatibil cu majoritatea tipurilor de masini si datorita baghetei mobile numarul poate fi montat si demontat usor. Exista posibilitatea de a inscriptiona (personaliza) aceste baghete cu numele firmei,sigla, telefon, fax sau adresa. Pentru suportul inscriptionat cantitatea minima comandata este de 100 buc. Preturile nu includ TVA, plata efectuandu-se in lei la cursul BNR din data facturarii. Garantia oferita este de 18 luni de la data fabricatiei. Departament Marketing, Data: 10.05.2005 Cristian ILIESCU

Sambata spre duminica in Crevedia langa Buftea accident cu 2 morti si un ranit grav... A fost si la TV, doi pusti si o fata de 19 ani, "soferul" baiat de bani gata (baiatul primarului din Niculesti zona cu benzina de conducta pentru cine cunoaste) a luat masina primariei, o supernova (nu avea permis) au petrecut pana dimineata la Bucuresti si baut fiind la intoarcere s-a izbit de un copac si s-a rasturnat... cei doi din fata au murit pe loc, i-au scos cu descarcerarea...supernova am vazut-o duminica pe la pranz in fata politiei, facuta zob, parcti distrusa 90%... politistul care a fost la fata locului spunea ca nici macar nu au avut centurile puse, iar viteza afost de peste 100 kmh, asa evaluata ochiometric... n-au fost urme de franare, nimic... doar o usoara urma de derapaj...

http://www.vesta.ro/sup_nr.htm, le dau un mail si astept raspunsul de la ei.

Da, genul ala de suporti, dar faza e ca o sa fie cam greu de facut distributia la nivel national... Astia nu incap in plic...

Faza e ca Nissan e tot Renault... nu va fi o competitie... Eu as prefera GM, sa vad Kalos si Lacetti made in Ro si sa vad cat mai vinde Renault Dacia in situatia respectiva...