Mircea

Autodaewoo.ro.

Acum stam in fundulet

Cine si ce stie despre service-ul IRMEB de pe calea vitan? Trebuie sa fac niste mici reparatii acolo si nu stiu daca sa ma bag sau nu...

Daca nu-i de la roti, atunci este de la grup. Adica desfacut cutie.

Uskt, la franare nu trage? Diferite forte de franare, diferite suprafete etc? Geometria e ok, pentru ca daca ar fi fost nasoala ar fi tras non-stop. Jocurile s-au verificat? Rulmenti etc? Daca toate astea sunt ok, ramane vreo problema la grup...in cutie

Si sfat personal pentru @Kgula: Nu mai folosi limbaj IRC.

In carte la masinile cu motor amplasat transversal si planetare inegale, scrie ca este normal ca la accelerari brutale, masina sa traga intr-o parte, de regula in dreapta. Fenomenul nu trebuie sa fie exagerat si mai ales nu trebuie sa dureze. Adica ai accelerat brutal, masina trage in dreapta, corectezi continuand sa accelerezi si fenomenul dispare de la sine prin echilibrarea tractiunii si nu mai este nevoie de corectii ulterioare. Daca la tine dureaza pe toata acceleratia, nu e normal.

E normal. E din cauza diferentelor de lungime dintre planetare. Continuand sa accelerezi ar trebui sa nu mai traga.

Asa, ca aici? Vezi ca ai si solutiile

Din pacate eu nu pot nici maine...

O fi de la limbajul irc sau de la lipsa majusculelor? Reseteaza cd-ul prin scoaterea sigurantei si vezi daca se repeta figura. Daca se repeta, mergi la garantie.

Vezi in topicul despre nubira 2 graficul de cuplu si ai sa ai raspunsul la intrebarea ta nepusa Apoi uita-te la consumurile mele si pe benzina si pe gaz si la stilul meu de mers cu schimb la 3000, retrogradari frecvente la depasiri, demaraje rapide etc.

La matizul din profil, bucsa aia a fost nu inlocuita ci impanata cu 2-3 pene din teflon de jur imprejur. Asta se intampla la revizia de 5000. Masina are 54k acum si n-am mai auzit bataie de caseta. Verifica mai intai sa nu bata de la glisierele de la etrieri. Eu am schimbat 2 seturi pana acum.

Cum face servo? Merge cu galme cumva? La cutie verifica nivelul uleiului neaparat.

Problem solved so far, daca mai sunt probleme luati legatura cu mine.

Ce bujii ai?

Afiseaza distanta pe centru? Garantie? Ultimul pret?

Da, difera de cele de aici: http://www.daewooclub.ro/forum//index.php?...st&p=223220

Eh, uite si alta ciudatenie: imi marcheaza aleatoriu toate posturile ca fiind citite, desi eu nu i-am dat comanda asta... Prima oara am zis eu ca am facut ceva, a doua oara ca am bulit din nou, a treia oara deja era dubios, dar se pare ca a devenit ceva normal Vaxxiiii?

Alea "epureaza" deseuri menajere si ape menajere. Noi vorbim de ape industriale. La care trebuie filtrate hidrocarburi, reziduuri petroliere, etc etc

John, statie de epurare nu e tot una cu o fosa septica pentru ape menajere! La o spalatorie iti trebuie o statie de epurare care sa aiba separator de uleiuri si solventi, sa faca separarea depunerilor solide, neutralizarea hidrocarburilor etc...

Ce vorbesti Franz ? Vrei oferte de statii de pre-epurare la normele ntpa002 (apa deversabila in canalizare) cu un debit de 2000 l/h? Se cifreaza la circa 150.000 euro. La o spalatorie trebuie una mai mica, dar ma indoiesc sincer ca ar fi sub 10.000 euro. Plus substantele folosite pentru functionarea statiei, si care sunt consumabile...

Da, ai dreptate. Open loop! Din viteza.

Closhcutza, partea care trebuie din motor se incalzeste in 30 de secunde. Sunt suficiente cateva explozii in cilindri si acestia si chiulasa s-au incalzit. Uleiurile sunt uleiuri sintetice care asigura ungerea de la primele rotatii ale pompei de ulei. Cantitatea mare de benzina care intra in cilindri in regim de bucla inchisa - motor rece- nu are timp sa arda. Va curge in baie, va inlatura pelicula de ulei de pe camasa cilindrului, va contamina uleiul. Vapori de benzina nearsa vor ajunge in catalizator - lucru total neindicat. Spui ca masina ta nu functioneaza bine daca stai doar 30 secunde? Ia da-i un reset si invat-o sa functioneze cum trebuie. Se porneste de pe loc dupa circa 30 secunde -1 minut, cu acceleratii lente, lineare la turatii mai mici cu circa 500 rpm fata de cele la care se schimba normal, fara a se brusca acceleratia si se aduce masina la viteza de croaziera, care va fi ulterior mentinuta. In acest fel viata motorului va fi mai lunga. Am avut 3 masini pe mana pana acum, nici una nu a vazut incalzit in fata blocului si porneau la -15, -20 de grade la sfert. Daca ai consumabile bune in motor acesta iti va multumi ca nu-l lasi sa se inece in benzina in fiecare dimineata.

Se schimba. Imagineaza-ti ca masina ta este implicata intr-un accident si ei trebuie sa gaseasca proprietarul. E mult mai simplu sa-l gaseasca dupa nr de inmatriculare decat dupa alte cautari -CNP, nume, prenume etc. PS Abia astept actul de identitate unic, cu banda magnetica in care sa fie toate trecute. Dar e o utopie si nu se va face niciodata. )