Mircea

Venind de la Valcea ieri era sa patesc doua accidente ca si facute! Noroc cu franele Nubiricii! Ambele parca trase la indigo. Primul pe Dealul Negru, pe portiunea dreapta de pe varf, dupa Luk Oil. In fata mea era liber asa ca aveam vreo 120 la ora iar din coloana de pe contrasens a scos timid botul o toyota hylux. Am dat flash, a reintrat in coloana, pentru ca in secunda doi sa tasneasca in depasirea camionului pe care-l avea in fata. Am dat in frana la maxim, a intrat ABS-ul, cel depasit a facut la fel si ne-am tras amandoi cat mai pe dreapta pentru ca dobitocul sa incapa printre noi. Al doilea, cu un BMW x5, de data aceasta condus de o domnisoara blonda si proasta tufa, care a facut acelasi lucru, intrand in depasirea unei coloane de 5-6 autoturisme cu toate ca-i dadusem flash-uri, la iesirea din Topoloveni. Dupa ce a trecut de prima masina din coloana a reintrat obligandu-l pe cel depasit sa franeze la maxim si sa iasa in lateral... Toate astea dupa ce pe dealul negru am avut parte de un sofer de SB cu un ford tranzit care urca cu 35 la ora desi masina era goala si cobora numai cu piciorul in frana, si de vreo 3 logan-uri care mergeau in acelasi stil. Daca cel cu fordul a intrat pe banda de vehicule lente, cei cu logan-ul nici gand! Mergeau in banda 2 si a trebuit sa-i depasesc pe dreapta desi ii flash-uisem si-i claxonasem la greu. Vorba colegilor de pe camioane '' colegu' nu te enerva ca astia merg la consum cu ochii in CB la instant. Depaseste-i si da-i dracu' ''. Ma intreb cand ne vom civiliza si noi... Si cand or invata unii sa conduca?

Azi am facut 8 luni Cateva fotografii mai recente: Si incepe sa ne iasa si chestia asta Deocamdata tinut de manute:

Dupa un drum ieri la Valcea, combinatia statie+detector si-a dovedit inca o data eficienta. Erau 4 radare pe traseu si vreo 2 echipaje pe Dealul Negru la linia continua. Absolut nici o problema, faptul ca stiam dinainte ce si unde mi-a permis sa rulez in siguranta. In plus, pe dealul negru rugam tir-istii sa-mi spuna cand pot depasi. Curand urmeaza un modul de putere ce se va monta in statie si care va creste puterea de emisie si receptie de la 7 w la 30 w

Danielnubira, defineste te rog ''mai subturat'' si ''mai mult timp''. Ce cod de eroare afiseaza pe scaner la service?

@sergiuhusca, ti s-a raspuns si mai sus! E greu sa citesti? Bujiile se inlocuiesc la 20000 de km! Sau macar se regleaza gap-ul!

Injectoarele in ce stadiu sunt? Timpii de injectie?

Initializarea IAC-ului si Idle learn-ul sa-l faceti cu motorul rece si fara a apasa vreo pedala la pornire.

IACul pe care l-ai bulit curata-l cu o carpa uscata, pune-i cuiul cu varful la 28 mm de baza, apoi monteaza-l la loc si fa o initializare. Tot ce aveai de facut era sa-l cureti, sa resetezi si sa reinitializezi IAC-ul, nu sa vezi tu daca se invarte

Nu discutam aici de Regulamentul rutier. Tot acolo, btw, scrie ca benzile se incarca de la dreapta spre stanga. Circulatia pe banda 2 atunci cand banda 1 e libera este interzisa. Asta ca sa fie clar. Partea morala sau practica e discutabila, dar asta e legea. Si asta obliga pe oricine merge cu viteza mai mica sa stea pe banda 1 si sa lase banda 2 masinilor care - indiferent de motiv, urgente sau muschi umflati - se deplaseaza cu viteze mai mari. Si cu asta back to logan Preocupati de certuri nici macar nu ati zis ca mai nou Dacia ofera optional airbagurile laterale.

Oameni buni, v-a dat ovi_jer un link mai sus. http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=4702 Cititi-l! Si apoi comentati. Filtrul de benzina se inlocuieste la 40 k km iar restul filtrelor la 10.000 km. Mai sunt operatii care se fac periodic, functie de km sau timp, iar duratele intre revizii se pot injumatati daca masina functioneaza in conditii de drumuri grele.

Da. La instalatie BRC! Musai GM!

Tolin se referea la echivalent ca greutate/clasa. La dotari orice masina de la opel este superioara loganului. Ma intreb cand or fi posesorii de logan cinstiti si sa zica: Da domn'le am luat-o pentru ca e cea mai ieftina masina noua pe care mi-o pot permite. Asta am, asta-mi iau. Dar nuuu, 90% din posesorii de logan au o atitudine similara cu posesorii de mercedes. Ma intreb cati dintre acesti posesori de logan au avut ocazia sa conduca o masina adevarata. Adica una la care poti folosi climatizarea si fara sa fii in treapta a 2 sau a 4 sau fara sa te apleci, sa deschizi geamurile din spate sau sa reglezi oglinzile fara sa fii contorsionist, la care sa nu-ti scoata dintii capota de la portbagaj, sa nu aiba pragurile sudate la jumatate si exemplele pot continua. Pe bune, inca mai astept un post cinstit pus de un posesor de logan...

Elocvent...

fftopic: Cu evacuarea a ajuns la 90 CP. Loganul 1,6 8v are 86 CP. Maus, uita-te si tu in talon Atentie la comentarea actiunilor de moderare! N-ar strica sa citesti Regulamentul. Il gasesti sus in stanga.

Asta nu stiu sa-ti zic Ti le las la tejghea. Sper numa' sa nu gresesc boutique-ul )

Daaaa..

http://www.apia.ro/publicatii-catalog.htm aici. Pretul de care ti-am zis era pentru benzinar. My bad, sorry

Not true! Mergi si intreaba cat costa o revizie. In service-urile Hyundai auto romania, preturile la reviii sunt afisate. Eu la Santa fe am vazut o medie a costului de 300-400 de euro. Ai impresia ca la colt va fi mai ieftin? Mergi la un drive test la colt si cu motorul la relanti, aprinde farurile pe faza lunga... O sa ai o surpriza neplacuta...

Sa fie la ei acolo! De banii astia iti iei o kia rio hatch cu motor 1,5 diesel dohc de 115 cp, 7 ani garantie sau 170000 km si primele 3 revizii gratuite. A, si cu o echipare ce include 4 airbag-uri, abs, geamuri electrice, cd mp3 etc.. Daca preferi benzinara, e si mai ieftina.

Mie yarisul mi se pare nesimtit de scump la ceea ce ofera. Cat costa colt-ul?

Uiti de diferenta de putere intre cele doua motoare, uiti de costurile de intretinere diferite (mai mari la diesel). Cea mai scumpa instalatie secventiala e 1820 ron

Nu era nevoie sa tipi la noi ca sa ne spui ca ai intrat in legalitate...

Mixerul trebuie sa vina pe carburator. Este piesa care aduce gaz in carburator. Ai mai fost sfatuit si aici sa mergi sa reglezi relantiul pe analizor...

Verifica etanseitatea la mixerul de gpl, sa nu traga aer fals pe acolo si in ultima instanta mergi si regleaza pe stand instalatia. Nu este exclus sa ai si probleme la carburator, chiar daca pe benzina merge bine.

Ce instalatie ai si de cand? In sarcina merge bine? Presupunand ca ai instalatie clasica, cu mixer si fara electronica: Curata vaporizatorul, filtrul din electrovalva de gaz, verifica reglajele instalatiei - atat cel de relanti (de pe vaporizator)cat si cel de sarcina (de pe furtun)