Mircea

Maat

Inlocuieste bieletele antiruliu de pe fata. Ti-am mai spus asta. Vezi cateva pagini mai in spate , am avut si eu aceiasi problema, le-am inlocuit si gata. In Ro bieletele alea pica intre 40k km si 50k km, pentru ca drumurile sunt foarte proaste, iar ele foarte anemice. In alta ordine de idei, azi am avut si eu probleme... Masina ramanea turata undeva in gama 3000-4000 rpm... Am banuit cablul de acceleratie, apoi arcul de revenire al clapetei de acceleratie. Nu era nici una din astea, in schimb am constatat ca madam clapeta se rotea greu, tinzand sa agate pe ici, pe colo. La sfatul lui ovi_jer, ca intotdeauna , am demontat tubulatura de admisie, am dat jos mixerul de gaz - ocazie in care am constatat ca statea ca dracu si mai grav, nu mai etanseiza cum trebuie - si, cu masina inclinata spre dreapta, m-am apucat de curatat clapeta de admisie cu spray degripant. Am facut-o bec, apoi am facut la fel si furtunul de la epurator, si mixerul de gpl, le-am montat toate la loc, am siliconat mixerul de galerie ( si n-am avut decat silicon rosu si se vede ca dracu acum ) si am rezolvat problema.

Intalnit azi pe la 2 langa podul baneasa la semafor pe Abramburel. Speriat, salutat, discutat. Salutam si aici.

OK, am reusit sa fac placuta de alarma sa intre in cheie, am mutat butoanele, ledurile etc, prelungind legaturile cu fire, ca sa poata pica unde trebuie. Problema... o baterie cat mai mica de 12 v si 23 A? Cat mai mica, pentru cea originala nu mai este loc... Multumiri speciale pentru TOPSER si G^dele, care au transportat cheia pana a ajuns in posesia mea Daca gasesc baterie mica, pun si poze cu modificarile

Grim, am mutat discutia despre cheile tip briceag: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...=5321&st=20 E mai bine asa, mai usor de gasit informatia.

Daca nu apesi pe frana, nu are cum sa iasa pistonasul. Inainte de a demonta ambele placute, cu o surubelnita impingi pistonasul la maxim inapoi, pentru ca el este iesit ca urmare a uzurii placutelor de frana. Urmareste cu atentie tutorialul, este descrisa si aceasta operatie, si este si o poza. Spor la treaba. PS N-ar strica sa faci si tu un tutorial pentru Matiz, desi sunt aceleasi operatii.

Pai daca ti-ai valida modificarile facute in profil la campul e-mail, dand click pe linkul primit, poate o sa putem sa-ti trimitem si un pm....

King, I kindly ask you before not to ''UP'' the subject anymore! Please don't do it again.

Nu prea

Dar, spunand la infinit ce ulei ai tu si ce grozav este, unde se gaseste etc, ai facut. Culpa sau vinovatie, tot un drac. DA, numai ca in cazul de fata e vorba de prisma Regulamentului... Stii prost! Nu stii sa citesti titlul topicului? Uleiuri recomandate - MATIZ! Analize financiare facem prin alte parti, cotatii bursiere asemenea. Si gata cu off-topicul, daca mai alte probleme legate de actiunile de moderare, urmareste Regulamentul si modalitatile de protest specificate acolo.

Cand e propagare buna eu din buftea vorbesc linistit la tunari, stefanesti, domnesti, butimanu, balotesti, valea cascadelor. Trebuie sa mentionez insa ca am statie cu squelch manual si putere de emisie 7w.

Pai da Guru, dar daca vrei sa emiti din garaj sau dupa blocuri (alea gri), normal ca nu bate decat 3-4 km...

Bre fabricant de fum negru poate jucaria ta nu bate mai mult de 3-4 km Danita din dotare se duce usor la peste 15 km.

Desi nu intra la tuning, in acceptiunea multora... Jantele mele, cele originale de cdx s-au facut nasoale. Adica s-a cojit vopseaua pe alocori, in mare din cauza rahaturilor de plumbi baturi pusi din fabrica si a solutiilor de 2 lei folosite la spalatorii auto. As vrea sa le vopsesc si nu stiu cu ce si unde sa o fac. Deasemenea, as vrea sa le fac in doua culori, argintiu-spitele si conturul si negru restul. Idei?

10.000 km. Scrie in manualul de intretinere al masinii. Daca nu-l ai, il gasesti pe www.anagabriela.ro

E, uite eu n-am

Aveai farurile aprinse?

Andrei, daca nu ai masina echipata corespunzator, cum sa te vada omul? Iata un exemplu:

Pune antena pe capota portbagajului, tragand firul prin centrul masinii. Nu e nici o diferenta de receptie si nu se mai vede firul ala. Trage si tu alimentare separata la detector, folosind un fir bifilar si o mufa la capat (eu am luat o mufa identica cu cea a detectorului de la un incarcator de motorola ) Si mascheaza cu altceva gaurile alea laterale... Nu merge Rares, pentru ca ar insemna sa stam on pe canalul respectiv, ori majoritatea stam in 22, pentru ca acolo e distractia Propun canalul 9, cu apel in 22 inainte pana se raspunde, sub forma ''daca e vreun coleg de pe DaewooClub, il astept acasa'' Acasa sa fie 9 bineinteles

Si shell avea asa ceva.

Depinde pentru ce masina, Kis. Eu am schimbat la matiz contactele cu unele care n-aveau chei cu chip, apoi am scos cipul din cheile vechi si l-am mutat in asta noua. Mai e solutia lipirii carcasei cheii originale in interiorul carcasei volanului, astfel incat sa poti utiliza o cheie fara cip. Solutii se gasesc.

Naylui, ia legatura cu laurentziu83. Nepoateeee, ziceai ca ai experienta in lipit autocolante! L-ai pus straaaaamb!

In atentia amatorilor de misto-uri ieftine, ca si Andr3y: pentru suma posturilor de mai sus s-a ales cu banare pe 30 de zile, daca va continua si dupa ce revine se va alege cu ban definitiv. Nu toleram in nici un fel expresiile rasiste, antisemitismul, fascismul, bataia de joc si nesimtirea. Nu a luat ban pentru ca a contestat masura luata de Tolin, a luat ban pentru modul ieftin si josnic in care a facut-o.

Te rog citeste Regulamentul. Tot ce nu respecta Regulamentul se sterge! Indiferent ca e semnatura, avatar, post sau topic. Pana una alta, te-am rugat sa nu mai folosesti limbaj IRc si vad ca tot ce stii faci.

) Pe cand la Mariott? Am auzit ca daca ai birourile acolo urmeaza sa le muti intr-un palat pe Aviatorilor