Mircea

Problemele instalatiei de incalzire se discuta aici, nu e nevoie de topic nou pentru asta. In plus, pentru cumparari si vanzari avem bursa, iar citarea mesajului inutil este inutila.

Pierderi de ulei ai? Pete sub masina etc? Fum albastru? Pentru ca mai inainte de toate trebuie sa vezi ce se intampla cu uleiul ala. BTW, ai masina de mult?

Nu-i nevoie sa postezi in fiecare topic. Mergi la service sa-ti spuna codul de eroare memorat in ECM. A, si, sa nu uit, foloseste rogu-te majuscula la inceput de fraza/propozitie.

Stagul nu-l reglezi decat cu interfata. Pe aceiasi zona de turatie ai probleme si pe benzina? Fisele, bujiile ce varsta au?

Maybe with capital letter where its needed

Amortizorul vine separat, flansele din capat sunt separate, rulmentii din capat sunt separati. Demonteaza, verifica starea si inlocuieste daca este cazul. Sfatul meu ar fi sa inlocuiesti macar si flansele.

Schemele difera de la alarma la alarma. Incearca sa cauti pe net, dupa codul alarmei inscris pe modulul ei.

Yes. Like the one on insurances topic yesterday...

Asta nu mai stiu sa-ti spun. Greu de crezut insa ca nu gasesti un electrician/electronist priceput care sa masoare/ verifice niste relee.

Kaos, I'm sick of your stupid jokes! Do it one more time and you are out of here for 3 months, I promisse!

Vezi, tu nici nu stii ce e defect si faci supozitii. Telecomanda alarmei nu actioneaza direct inchiderea centralizata. Ea activeaza modulul alarmei, care, prin intermediul mai multor relee cupleaza (activeaza) senzorii, comanda modulul de inchidere centralizata sa inchida usile, modulului de inchidere geamuri sa inchida geamurile etc. In concluzie, desi, cum ziceam mai sus e posibil ca inchiderea sa fie ok si alarma sa aibe buba, poti pune o alta alarma si aceasta sa actioneze inchiderea centralizata. Dar exista si posibilitatea ca alarma sa mearga si inchiderea sa fie stricata, caz in care cumperi alarma noua de pomana. Asa ca mergi intai si vezi ce e defect. La un service serios nu la din aia de apasa de 2 ori pe buton si zic ''nu merge domne, trebe' alta''

Nu chiar. Pur si simplu misfire se inregistreaza in calculator dar nu aprinde becuol. Asta pentru ca sunt nenumarate cauze generatoare de misfire. Renault si by Renault au acest feature si e posibil sa-l aiba si alti producatori. Body, problema ta este atipica, relativ la ce se scrie pe aici. Mai degraba tind sa cred ca ai o alta problema de fabricatie, iar cei din service nu sapa mai adanc de supape, pentru ca se confunda ceva simptome.

Daca din cheie merge, eu as zice ca modul de inchidere centralizata e defect. Mergi la un centru de alarme si verifica. Daca inchiderea a fost din fabrica si alarma pusa ulterior, cel mai probabil releul din alarma care face actionarea inchiderii s-a dus si trebuie inlocuit.

Din ''topic'' si ''post'' oare ce iese? Topis

Bre, citeste pagina asta: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...6109&st=960 Vrei sa-ti fac o recapitulare? OK 1. Vroiam masina mare cu un nivel de echipare bun. Noua, la un pret de maxim 15k euro cu toate taxele. 2. Vroiam ca onor dosul meu sa se miste suficient de rapid atunci cand sunt singur in masina sau ma grabesc. Adica un motor de >100 CP 3. Vroiam o masina care sa nu ma rupa la consum. Din cauza motivului nr 1 am optat pentru Chevrolet Lacetti. Din cauza motivelor 3 si 2 (in aceasta ordine) am optat pentru diesel. Daca modelul de 1,8 benzina era disponibil cu GPL fara sa pierd garantia as fi cumparat un sedan cu motor de 1,8 benzina+gpl. Pentru ca astfel consumul n-ar fi fost mai mic decat la diesel, dar ar fi fost mai ieftin. Am ales diesel si nu regret nici o secunda. Am ales lacetti si iar nu regret, mi se pare o masina corecta dpdv calitate/pret. Si garantez carcotasilor ca-s multe masini pe benzina care-mi miros frecvent fumul de diesel pentru ca nu au puterea si cuplul necesar pentru a ma depasi. Dar asta nu inseamna ca m-apuc sa fac liniute cu dieselul sau mai stiu eu ce, sau ca zic ca nu-stiu ce ferrari am sub dos. Am o masina corecta, care-mi satisface nevoile de transport si pe cele financiare si din cand in cand si orgoliile

Daca se va proceda ca in cazul Ungariei, Romania va fi somata sa inapoieze banii celor care deja au platit taxa. http://www.tmctv.ro/articol_25773/laszlo_k..._inapoiata.html

N-ai aceiasi performanta, nu te mai lauda si tu aiurea. Ce va mai place sa exagerati, si unii si altii...

Viper, respect for all your work, but now the wheels are looking too small, due to massive front and rear bumpers

Bre, nu prea esti consecvent in declaratii.. Bate rau vantul pe la tine? Sau planuiesti sa intri in politichie si te antrenezi?

Nu. Doar buzunarul Din experienta proprie, pe nubira cel mai bine merge benzina de 95. Cu 99 sau 100 mie imi consuma intotdeauna mai mult cu 1-2 l %.

As paria contact electric defect

Verifica suruburile prin care se face masa la motor si caroserie. Curata-le bine si asigura-te ca fac contact ferm. Daca problema persista trebuie vazut pe scaner, poate fi sonda lambda sau senzorul de viteza din cutie.

Am confirmat pe pagina anterioara: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=309091

Am intalnit si eu asta la o nubira 1 din 98. Le-am ovalizat cu o pila micuta.

Asta tine de alegerea personala. Esti nou, eu am mai spus-o: Daca 1,8 exista cu varianta gpl in standard, ca in Germania, as fi luat 1,8 cu gpl. Nu e si n-am convins dealerul sa puna pentru mine cu pastrarea garantiei, asa ca am luat diesel. Diferenta de bani e mica, iar diferenta de consum destul de mare. Pe primul plin, motor nou, mers numai in oras de multe ori drumuri scurte de n-apuca nici apa sa se ridice mi-a luat 8,4%. Benzinarul, in aceleasi conditii ar fi sarit lejer de 11%. I rest my case.