Mircea

Ce-o sa te-njure pentru vartejurile alea ) Las' sa fie sanatos si sa va bucurati de el! This is a man thing

Cum sa ramana blocul acelasi? Pai schimbam motorul sau componente ale acestuia?

Bun, ce presupune operatiunea: 1. grefat motorul si asezat fizic pe lonjeroane, eventual modificata capota ca sa intre. Modificate acceleratia, suportul cablului de ambreiaj. Se pot impune modificari ale carterului de ambreiaj pentru a se potrivi cutia de viteze. Se pot impune modificari ale timoneriei schimbatorului de viteze. Se pot impune modificari ale pozitiei radiatorului, confectionarea de furtune custom etc, confectionarea de galerie de evacuare custom, refacerea traseului de admisie a aerului. Posibil schimbarea baii de ulei (daca aceasta ajunge prea jos in urma montarii motorului, eventual si cu modificari ale sorbului pompei de ulei si scurtarea jojei de ulei. 2. Montat instalatie electrica de matiz, ECM, cu tot ce presupune, inclusiv mufa de diagnoza, cutii de sigurante, cablaje la senzori etc. 3. Omologare. Acum, mai vrei sa faci modificarea? Ai posibilitatile tehnice si materiale pentru a o face? Merita investitia?

Sa inteleg ca ti-au dat niste gauri in bara aiurea? Si mai misca? Acum pe bune, decat alea, mai bine cauti niste senzori de parcare defecti pe la baietii care monteaza asa ceva si ii infigi in gaurile alea ca sa le maschezi.

http://www.piticu.ro/2009/05/15/solutii-de...iune/index.html

1 cm peste maxim inseamna cam 1 litru in plus. Este mult prea mult, mai scoate din el cu furtun de perfuzie si o seringa mare. Lichidul de racire il poti completa cu antigel diluat rosu sau cu apa distilata. Vezi ca in general astea sunt probleme care s-au mai discutat si le gasesti pe forum, doar sa le cauti folosind functia Search.

Voi aveti idee cate modificari trebuie facute pentru a pune un motor cu injectie in locul unuia clasic, pe carburatie?

La banii aia, go for it! Din pacate motorul ala e gurmand, dar presupun ca ii vei pune gaz, asa ca go for it, masina e grozava.

Iar Opel este considerata a fi in pragul falimentului, singura lor speranta fiind preluarea de catre FIAT...

Cum pleci tu accelerand la blana, pleaca si el cu motorul accelerand la blana. Diferenta intre tine si el este ca el ajunge la 100 in 500 m, tu in dublul distantei. Daca ai fi motociclist, probabil ai proceda la fel (eu unul recunosc ca da) Prins in trafic si inghesuit, de cate ori nu ti-ai dorit sa poti sa crosetezi? Cinstit?! Crezi ca numai lui ii poate scapa papucul pe frana, tie la volan nu? Crezi ca noi suntem mai feriti in cusca decat el pe motor? uneori nu-i asa, ci taman invers... Ideea era ca ii blamam pe ei pentru lucruri pe care noi le facem zilnic, dar nu (vrem sa) le vedem... Sa moara fir-ar de nebuni... E stupid de-a dreptul!

Acum pe bune, niciunul din noi n-a accelerat la blana vreodata? Sau n-a plecat de-acasa conducand in papuci si fara sa-si puna centura? Extrapoland, cam asta se intampla si cu unii motociclisti. Si eu ii apreciez pe cei care conduc aproximativ legal, cu echipament etc, dar asta nu inseamna ca cei care au doar casca sunt infractori de drept comun. Si mai ales, nu generalizez, nu-i bag pe toti in aceiasi oala.

Ti-am mutat postul aici. Dupa cum banuiesti, ai servit niste rateuri in filtrul de aer, probabil din cauza fiselor sau bujiilor. Verifica-le si eventual inlocuieste-le si verifica si filtrul de aer si carcasa acestuia.

Mai, voi cu "a primit ce merita"! Tare as vrea sa va vad cazierul la volan, sa va vad ca sunteti ai mai corecti. Cati dintre voi au mers pe un motor? Sau hai sa va intreb altceva: niciunul dintre voi n-a testat vreodata o masina pe drumurile publice la blana? Ca daca citesc doar doua alte topicuri de pe acest forum va pun rapid eticheta de lupi moralisti! In loc sa faceti pe "smart guys" si judecatori supremi, mai bine v-ati vedea de ceea ce faceti voi. Cine zice ca numai motociclistii sunt de vina, inseamna ca fie leviteaza pe sosele, fie minte cu nerusinare! Daca mergi o zi intreaga in Bucuresti si numeri, va garantez ca ponderea motociclistilor tampiti vs motociclisti in trafic este mult mai mica decat cea a soferilor tampiti vs soferi in trafic! Nu un motociclist care merge intre benzi blocheaza traficul in intersectie, ci un dobitoc pe 4 roti care intra in intersectie pe linia de tramvai si vrea sa faca la dreapta. Hai lasati-o jos ca macane! Cu ecou!

Tare ala cu farurile negre! Proiectoarele le-a lasat albe, ceea ce imi da niste idei referitor la cum merge el noaptea... Folie pe parbriz am vazut la radarele politiei

Nu chiar, atunci (2010) sunt asteptate pe cruze motorul de 1.4 turbo pe benzina si un diesel cu o capacitate mai mica (oare l-or pune biturbo, cum au facut pe Insignia?) Nici eu nu-s fanul asistarilor electronice excesive, de multe ori daca am o masina cu ESP sub fund si asfaltul uscat, prefer sa decuplez ESP-ul si sa conduc dupa "popometru" in care am mai multa incredere, pentru ca face parte din mine si e direct interesat de siguranta mea corporala.

Da, numai ca "noul" megane 3 are aceiasi platforma tehnica ca si megane 2...

Au fost nevoiti sa puna antena pe pavilion pentru ca ofera navigatie pe unele modele. In locul antei, la varianta cu navigatie, este modulul GPS care are integrata si antena radio. Din ratiuni de economie, toate caroseriile se fac cu gaura in plafon, la modele ieftine acolo montandu-se doar o antena.

7 J o sa-ti loveasca! Eu ti-am dat exact dimensiunile de care ai nevoie. Personal, pe drumurile din Romania, si talonul de 50 mi se pare mic. Am sunat la TCM turbo si am intrebat de resoftare. Mi-au dat un pret dublu fata de ce ai scris tu mai sus...

Pentru cei preocupati de o alimentatie sanatoasa, iata ultima noutate in domeniul nutritiei si al sanatatii. Este o usurare sa aflam adevarul dupa atatea si atatea studii conflictuale despre nutritie. 1. Japonezii consuma foarte putine grasimi si sufera de mai putine atacuri de cord decat americanii. 2. Mexicanii consuma multe grasimi si sufera de mai putine atacuri de cord decat americanii. 3. Chinezii beau foarte putin vin rosu si sufera de mai putine atacuri de cord decat americanii. 4. Italienii beau mult vin rosu si sufera de mai putine atacuri de cord decat americanii. 5. Nemtii beau foarte multa bere, consuma foarte multi carnati si grasimi si sufera de mai putine atacuri de cord decat americanii. CONCLUZIA: Mancati si beti tot ce vreti. Se pare ca faptul ca vorbiti engleza e ceea ce va omoara.

Da jos tripla si mai are si acolo 1 surub parca.

E cuplu mare pe fata si de-aia se tocesc repede.

Pe 16 iti merg asa: 1. 6,5j x 16, pcd 4x114,3 ET 40 anvelope 195/45 r16, 195/50 r16, 205/45 r16 2. 6.5j x 16, pcd 4x114,3 ET 35 anvelope 195/45 r16, 195/50 r16, 205/45 r16

Brainiac, primele aduse au fost cu motoare de 1.6. Masina se poate comanda cu 1.8 benzina - 141 CP si 2.0 diesel - 150 CP. Cei care le-au testat p-afara zic ca dieselul e cel mai bun motor pe ea.

Mai ales ca poti fi amendat pentru ca porti lamaile mai mult de 1 an...

Dasziati, ia masa si leag-o direct la caroserie, nu la masa de la stop. Iti piuie aiurea pentru ca are masa oscilanta, sunt foarte sensibili la tampeniile astea