Mircea

Da

Nu conteaza producatorul. Eu iti recomand sa iei un lichid de frana dot 5, compatibil dot 4 si completezi, numai daca este sub minim cand masina sta! Poti apasa pe pedala cat vrei tu, nu scade lichidul in vas. Lichidul de frana in vas scade (treptat) simultan cu uzura placutelor de frana, pentru ca circuitul de frana creste (se lungeste) deci intra mai mult lichid in el. Becul de la frana se poate aprinde si la o presiune necorespunzatoare in instalatia de franare. Tot la actionarea mai puternica a pedalei

Iei curent din comanda farurilor pentru comanda releelor. Iei curent direct din baterie, il treci prin sigurante si il duci la relee si mai apoi la faruri.

Dar daca problema nu e de la lichidul de frana?

Nu ai garantie?

Pentru problema cu luminile solutia a mai fost descrisa pe forum: se pun relee suplimentare la far si se foloseste curent direct din baterie pentru a se diminua curentii care trec prin instalatia la bord, cam subdimensionata dupa parerea mea. Pentru zgomotul metalic, verifica bucsile de la bascula si bieleta antiruliu.

Cand am zis asta: Ma refeream la acest initiator:

Ca pret ai luat-o super. A mea a fost 14330 Euro cu toate reducerile aplicate. Gasesti impresii pe topicul cu lacetti diesel, si info despre consum in topicul dedicat. Singurul regret pe care-l am este ca nu am mai asteptat un an, ca o luam si mai ieftina

Eu am senzatia ca initiatorul topicului habar n-are ce-i aia acvaplanare.

Sigur n-ai pus bascula din stanga in dreapta si viceversa?

Capacele au avut jantele. Erau noi. Dar am vazut in Vitan, de diferite diametre, inclusiv pentru diferite marci (gata branduite). Ce vreti voi de pe e-bay gasiti in vitan cu 10 ron setul.

Se gasesc capacele la dimensiunea respectiva (diametru) si sunt brute, fara sigle. Sigle autoadezive se gasesc in Vitan, cu 10 ron. Eu asa am procedat, pentru ca n-am vrut sa pun siglele enzo ale jantelor, mi s-a parut mai fain s apun cu chevy. Am cautat nitel dar am gasit, nu culoarea originala a siglelor, doar argintiu pe negru, dar oricum da bine.

Bine bre. O bagam. Multumit?

Exact. Asa cum si Nubira de la noi s-a vandut la ei cu sigla chevy.

E tacuma bre, ce-ai? Asa punem si Nubira in sectiunea Chevy, ca doar s-a vandut si chevy Nubira.

Yep Am crezut ce scria in manual, am incercat o data parca, cu cheia nr 1 insa pe acelasi breloc si a pornit. Cand am dus-o in service pentru vopsitorie insa, am testat doar cu cheia de rezerva si a mers.

Facut testul prostului, de curiozitate. Porneste si cu rezerva Asadar ce-am zis mai demult, "e" minciuni

La mare, la soare:

Nu intra in politica Chevrolet vanzarea de automobile pe GPL in pietele din Est. Aceasta decizie are in vedere piata pentru dieseluri existenta aici, care ar fi ucisa in momentul in care ai putea sa-ti cumperi o masina noua pe gpl.

Argumentul suprem!

Silviu, ia cu papuc. Uita-te sub capota la filtrul de benzina, o sa vezi ca este cu papuc.

Frana de mana se regleaza astfel: Se slabeste cablul la maxim din masina, se regleaza cum ti-am zis anterior de la piulita aia de la roata, apoi se strange piulita din interior, astfel incat sa ai frana de mana la 6 dinti.

Gata, party breaker! La caterinca pentru restul.

Nu Sato. Exista 2 oglinzi paralele cu solul. Una este in fata in partea din dreapta a masinii, o alta pe usa din dreapta deasupra ei. Si da sunt convexe, vad exact ce nu poate vedea soferul, dar nu se monteaza (sau cel putin eu n-am vazut pana acum) in dreptul lui, pentru ca i-ar distrage atentia de la condus.

Foarte simplu. Rotind cu o surubelnita de piulita aia, umarul ala al tijei care se sprijina de sabot se indeparteaza sau se apropie de axul rotii. Automat si sabotii vin dupa el, micsorandu-se sau marindu-se jocul dintre sabot si tambur. Este ceea ce-ti spuneam sa faci, respectiv sa masori interiorul tamburului si apoi sa reglezi din acea piulita un joc de 2-3 mm maxim. Ai fi obtinut o frana de mana mai buna. Frana de serviciu se autoregleaza, ca sa grabesti procesul de autoreglare, cu masina stand pe loc si motorul pornit, tragi frana de mana la maxim si apesi tare de 3-4 ori pedala de frana.