-
Posts
10304 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
46
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Mircea
-
La 200 kmh trecea prin matiz cu tot cu motor... Iar tu sigur nu mai scriai aici. Oricum, impactul a fost dur, a avut ceva viteza, estimez un 70-80 kmh in momentul impactului, asta dupa daunele create. Un lucru e cert, masina nu mai faci din aia. Masina e pe numele tau sau e pe numele bancii? Daca e pe numele tau, CASCO trebuie sa-ti faca masina, nu e o chestie de ce "prefera" ei sa faca. E dreptul tau sa ceri reparatia masinii, sau evaluarea ei ca dauna totala. Ce scrie in polita CASCO, care este valoarea asigurata a masinii? Acopera valoarea asigurata creditul tau, plus inca ceva eventual? Daca da, lupta-te pentru dauna totala pe CASCO, in paralel cu proces civil pentru obtinerea de la vinovat a restului de bani platiti de tine catre banca pana in acest moment. Nu acopera valoarea asigurata creditul... E mai complicat, dar ar fi bine sa repari masina si sa ramai cu ea asa, reparata cat mai bine pe CASCO (eventual inlocuire de caroserie sau partial inlocuire de caroserie (montanti laterali, plafonul, podeaua masinii, panoul spate si intariturile respective, punte si alte elemente avariate, toata reparatia facuta intr-un service cat mai bun, cu avantajul evident al pastrarii anului de fabricatie. Inlocuirea caroseriei cu alta mai veche nu este permisa de legea in vigoare, asa ca uita de ea. Ori, varianta 3, intelegere cu vinovatul, iti cumpara o masina adusa de afara cu an de fabricatie mai nou sau egal cu cel al masinii tale, faci recarosare si ii dai lui epava care mai ramane si motorul+cutia de pe masina de afara. Te alegi si cu un matiz 2 pe tema asta, pentru ca din 2005 incoace matizurile de afara sunt diferite de cele fabricate in Romania. LATER Edit: Din ce vad in poze, masina e departe de dauna totala si se poate repara chiar bine, nu te speria. Se inlocuiesc urmatoarele repere: Rama dreapta, plafon, podea portbagaj, panou spate, hayon, se indreapta aripa de pe stanga spate, se revopseste tot, se inlocuiesc stopurile, luneta si bara si gata. Gandeste pozitiv, tablele se repara!
-
Chevrolet Cruze - Impresii, Pareri
Mircea replied to iso's topic in Probleme tehnice Cruze, Epica, Evanda
Dar de ce nu va duceti voi la un dealer de produse audio care face si montaj de calitate? -
Chevrolet Cruze - Impresii, Pareri
Mircea replied to iso's topic in Probleme tehnice Cruze, Epica, Evanda
E5 ala din nr de omologare inseamna euro 5. Era suficient, nu am mai stat sa verific ce e cu restul de caractere de jos. -
La multi ani Ileana! De azi ai oficial voie sa bei, sa fumezi si sa... ! Esti majora!
-
Chevrolet Cruze - Impresii, Pareri
Mircea replied to iso's topic in Probleme tehnice Cruze, Epica, Evanda
Buna, buna asta Zeneseu ) Nu, codul ala reprezinta emisia de CO. -
Salut, se repeta topicul... Foloseste functia
-
In partea de sus, intre retrovizoare si parasolarul soferului, astfel incat sa-l vad in permanenta. Nu am luat niciun radar cu el montat acolo, atat cand aveam Nubira cat si cu Lacetti, cu aceiasi prastie de detector, Cobra ESD7000, cu care m-am obisnuit. Oricum detectorul ma ajuta mai mult in oras sau pe drumurile pustii, in general la drumurile lungi folosesc statia si fac statistici de la ce distanta imi prinde detectorul radarul. Niciodata sub 800 m, cel mai bine 1300 m. @ Zmeu, tot acolo il tii? Cred ca o faci special sa-ti sara vreo gagica in brate cand incepe sa caraie
-
Tablele se indreapta, da-le dracu', oamenii sa ramana intregi! Se mai deschide usa stanga spate?
-
Mai, mai, mai, cata agresivitate pentru primul post. Ca sa nu mai vorbim de solutia universala propusa... Am avut si eu nubira, dar nu schimbam niciodata 2-3 la mai putin de 50-60 kmh... Adica vreo 3500 rpm pe bord. La asta de-o am acum, la 40 in tr. 2 nici nu ajung la 2500 rpm, daca schimb, pic pe la vreo 1500 rpm, adica subturata rau. Nu mai vorbesc de vreo namila de motor de 3.0 sau 4.5l. Asa ca solutia universala nu se pupa...
-
Exact cum spune @zmeu. Fa masina pe casco, inclusiv prin varianta dauna totala, caz in care insa o sa iesi in pierdere, ca masina ca Matizul nu se mai fabrica si va trebui sa-ti cumperi ceva de banii pe care o sa-i primesti de la banca...
-
Chevrolet Cruze - Impresii, Pareri
Mircea replied to iso's topic in Probleme tehnice Cruze, Epica, Evanda
Omologarea este Euro 5. Dovada ultimele 2 caractere ale nr de omologare, care sunt E5. Dovada: http://www.rarom.ro/RO/article--Cum_stabilesc_categoria_de_poluare_in_scopul_achizitionarii_rovignetei--116.html Daca masina ar fi fost omologata euro 4, in loc de E5 scria E4 sau R4. Ce ai trecut la modificari este emisia de monoxid de carbon, folosita de regula pentru stabilirea taxei de poluare (acolo unde este cazul) si care se trece obligatoriu acolo la eliberarea cartii de identitate. Iar, faptul ca au trecut E4* si nu E4 ma face sa cred ca este o codificare specifica Euro5. Sfatul meu este sa mergi la RAR la informatii si te lamuresti. Iti garantez insa ca la a mea, care este Euro 4, ultimele 2 caractere de la numarul de omologare sunt E4, iar jos scrie doar E4, fara *. Omologarea este insa de tip, nu individuala. Mai mult, cartea este emisa de GM Romania in baza acestei omologari de tip si la RAR ai fost doar pentru aplicarea foliei de securitate si a mentiunilor din subsol. -
Miau http://videonews.ro/action/viewvideo/27343/Cum-se-cearta-pisicile/#
-
Si tine cont ca sunt 2 becuri la lacetti pe pozitie+stop pe frana!
-
Baga linkul, scoate avatrul, si ai si de la mine
-
Blocul de semnalizare.
-
Motorul tau are tacheti hidraulici parca, deci nu ai ce regla. Bujii/fise sunt OK, zici. Injectoarele sunt si ele OK din moment ce-ti troznesc rateuri in evacuare, inseamna ca ele baga benzina cat dai tu la automat. Eu as verifica punerea la punct a distributiei, banuiesc ca au decalat cu un dinte un pinion. Daca nu si nu, ti-or fi schimbat niste injectoare prin service, practica destul de comuna in romanica... Un tester sa vezi niste timpi de injectie ai pus si mataluta?
-
Chevrolet Cruze - Impresii, Pareri
Mircea replied to iso's topic in Probleme tehnice Cruze, Epica, Evanda
Masinile noi cu cilindree pana in 2000 cmc, si norma de poluare minim E4, achizitionate din Romania, nu platesc taxa de poluare. BalogM aia este emisia de CO. In taloanele vechi era trecut Nr de omologare. Este sigur in cartea de identitate. Ma intereseaza ultimele 2 caractere ale numarului de omologare. Numarul de omologare se da de catre RAR dupa omologarea individuala a minim 100 de vehicule din modelul respectiv si se constituie in omologare de tip. Intrucat tu ai unul dintre primele modele, presupun ca la RAR Bv. au facut omologare individuala si, daca au trecut-o E4 au gresit crunt, problema fiind foarte grava pentru Chevrolet Romania, care se va trezi cu masini omologate ba E4, ba E5. Ceva similar am patit eu, care am luat una dintre primele masini diesel din gama lacetti, am facut omologare individuala si cei de la RAR au refuzat sa-mi treaca in CIV toate cele 3 dimensiuni de anvelope permise in mod normal de producator (desi erau mentionate in Certificatul de conformitate emis de dealer). La intrebarea mea, fireasca de ce au facut asta, au motivat ca ei trec ce este pe masina si ca, daca primele 100 de masini veneau cu anvelope pe 17", omologarea de tip se dadea cu anvelope de 17" si era treaba dealerului cum le echipa pe urmatoarele ca sa respecte omologarea, sau lua procedura de la capat... -
O fi de la prescurtarile IRC? Sus in dreapta langa numele tau ai o sageata. Mergi pe My settings si joaca-te acolo ca sa primesti notificari de posturi noi acolo unde ai postat sau sa te anunte cand vrei sa vezi o anume discutie, si in My profile sa vezi unde ai postat pana acum.
-
Probleme La Cutia De Viteze Si Ambreiaj Matiz
Mircea replied to Mircea's topic in Probleme tehnice Tico și Matiz
Nasol. E ceva din grupul conic mai degraba, decat din ambreiaj... Practic ansamblul cutie+ambreiaj se comporta la fel daca masina e pe loc sau in mers. Faptul ca tie ti se blocheaza cutia pe retrogradare numai dupa ce o misti cat de putin nu tine de ambreiaj. Ar mai putea fi niste sincroane nasoale, dar alea trebuiau sa se manifeste si pe loc. Mai incearca o smecherie, mergi cu masina, schimba pana la tr. 4, apoi apasa ambreiajul, treci pe liber schimbatorul, tureaza scurt motorul si incearca apoi introducerea in treapta inferioara. Daca merge, de vina inseamna ca sunt sincroanele, daca nu merge... -
Chevrolet Cruze - Impresii, Pareri
Mircea replied to iso's topic in Probleme tehnice Cruze, Epica, Evanda
Baieti, in certificatul de inmatriculare, la Numarul de omologare, care sunt ultimele 2 caractere? -
IPB 3.0 Mult mai simplu. In fereastra de baza a forumului se poate da search direct, scriind cuvintele cheie pentru dorita in casuta incercuita cu rosu in poza de mai jos, apoi se apasa butonul Search. Atunci cand se doreste dupa mai multe cuvinte cheie, acestea se vor scrie cu semnul + intre ele, fara pauze. Este de preferat sa folositi mai multe cuvinte de , pentru a rafina . Pentru o mai de finete se apasa pe butonul Advanced, incercuit in imaginea de mai jos: In continuare, in dreptul optiunii FIND Words se introduc cuvantul/cuvintele cheie pentru , avand intre ele semnul+ Apoi se bifeaza optiunile suplimentare, cum ar fi: doar in titlu: doar in posturi: si se aleg celelate criterii, similar versiunilor precedente, cum ar fi: 1. Sectiunea forumului in care doriti sa se faca 2. Autorul postului sau topicului 3. Perioada in care s-a postat (nu are rost sa cautati informatii mai vechi de o anumita perioada in unele cazuri, cum ar fi inmatricularea) 5. Ratingul acordat posturilor sau topicului - optiune total noua si inutila deocamdata (atat timp cat nu exista rating inca) La final se apasa butonul Perform the search. Spor la cautat. CLICK AICI PENTRU PAGINA DE CĂUTARE
-
Click dreapta pe poza, open in new file/tab si apoi merge cu save as.
-
Vedeti ce browser folositi. Mie-mi dadea erori pe IE 6.0. Am facut update la IE 8.0 si acum zbarnaie.